Версия для печати темы

Автор: Nikita_4hekist 25.1.2018, 12:15

История и пред-история, даже и не знаю с чего начать, но буду по порядку.
Так вот досталась мне машинка от отца, после его сметри стояла 3 года и ждала моего получения прав, но переодически заводилась. Когда конкретно взялся за ее поменял бензонасос,фарсунки и многое другое. Горело 7 ошибок, потихоньку и не спеша убирал по одной ошибке. В итоге у меня горел вечный чек 26-ой ошибки по инжектору. Как мне стало чуть позже изветно мне продали форсунки от 3.3 мотора. Ладно, поставил старые и все как бы гуд, но не тут то было. Раход 10л на 25км. Думал дело в зажигании, потому что меня трамблер из за датчика холла и трамблер поставил по середине, но опять же нет, пробывал делать до упора раннее,результа не на много, всего лишь уже 10л на 35км. Сейчас самодиагностикой горят не значительные ошибки, такие как 12,15,35. И вот который день ломаю голову и не знаю куда копать и где.брать деньги что б его прокормить, когда ездил мой отец расход был 10-13 в зависимости от езды, но не 10 на 25км.

Автор: Nikita_4hekist 25.1.2018, 12:38

Ах да, клайслер вояджер 1989года мотор 6g72 3.0

Автор: Старик Ромуальдыч 25.1.2018, 12:40

у тебя с арифметикой всё нормально, уверен?

Автор: Garikk 25.1.2018, 12:53

10л на 25 км, это однозначно дырка в баке, даже если форсунки вытащить из двигателя и повесить над дорогоЙ через них за 25 км столько бензина не вытечет

Автор: MistrAL-SBor 25.1.2018, 12:58

Давай по-порядку. Как считал? Режим езды? Одометр в милях или км?
Если в милях, то нормально. У меня такой же мотор при активном педалировании двадцатку на сотку зимой легко употреблял.

Автор: Nikita_4hekist 25.1.2018, 13:02

Да я навроде и не дур*чек, с головой дружу. Но именно расход 92-ого бензина 10литров на 25км. И да, я не ошибаюсь.

Автор: Старик Ромуальдыч 25.1.2018, 13:13

ну, это ты перед доктором оправдывайся, я не доктор... переспроси у тех кто ещё отписался, может среди них есть тот кто тебе нужен. да ладно

Автор: Artem_evich 25.1.2018, 13:33

10 литров на 25 км- это, действительно много.
Причиной большого расхода может быть отсутствие сигнала с кислородных датчиков (лямбда зонд). Как правило, "умирает" спираль подогрева (если датчик четырех контактный). Ошибки при этом-нет. Можно ставить универсальные датчики.
И даже при такой неисправности расход будет 22-25 литров на 100 км. Всего..

Автор: Nikita_4hekist 25.1.2018, 13:57

Когда закончился весь бензин я залил 10 литров 92-ого. Одометр в киллометрах, ездил как пенсионер даже не притапливая. и когда заглох и не завелся, было 25 км на одометре

Автор: Старик Ромуальдыч 25.1.2018, 14:05

Автор: Garikk 25.1.2018, 14:16

гениальный способ измерения расхода ;)

а вы не заумывались что у "заглох и не завелся" могут быть еще причины? ну типа там насос помирает (а это как раз проявляется на маленьком уровне бензина, а вы еще его пустым баком добиваете) или еще чего?

еще раз повторюсь, если вы не верите в другие неисправности, 10 на 25 - это дырка в баке, не могут физически вытечь 10 литров бензина при таком пробеге через форсунки

Автор: demetrio 25.1.2018, 14:28

+ пицот.

Автор: Nikita_4hekist 25.1.2018, 14:32

Хорошо, этот момент я уточню. В момент когда заглох,позже снял шланг подачи с топливной планки и при включении зажигания бензин не тек. И уточню по бензонасосу, он новый） сразу же после того как залил бенз, пару раз вкл/выкл зажигание,тем самым накачав бензин я без проблем завелся и поехал

Автор: URRI 39 25.1.2018, 14:37

Новый, это вовсе не означает, что он 100% рабочий, особенно в случае кетая. И давление бы не мешало его проверить для начала.

Автор: Greek 25.1.2018, 15:44

Автор: aelas 25.1.2018, 16:14

))) ? бензонасос - утонул ?

p.s. нельзя ездить на предельно низком уровне топлива в баке - из-за хитросделанного топливозабора.
(если горит лампочка - на заправку)

Автор: Black_LX 25.1.2018, 16:27

А старые форсунки на стенде смотрели? Посмотрите для прикола.
Также, на машине катализатор есть? Если есть, то при таком расходе он должен очень ярко светиться и греться как муфельная печка.
Давайте с форсунок начнем, а дальше поедем на сканер и посмотрим показания всех датчиков в режиме реального времени.
После этого будем думать дальше, конечно если действительно нет дырок в топливных магистралях...

Автор: Artem_evich 25.1.2018, 16:29

Иными словами: такие подсчеты расхода топлива не точны( некорректны) и не дают истинных значений.
Для более менее нормальных показаний нужно использовать средние значения, например: подсчитать пробег от заправки до заправки до полного бака. При подсчетах учитывать, что при загорании лампочки низкого уровня топлива, в баке ещё остается 6-7 литров, примерно.

Автор: belij 25.1.2018, 16:32

Бензина залей в бак.10 литров это капля в море.

Автор: Gurman 26.1.2018, 9:17

ТС, ты поосторожней вот с "таким" способом измерения. Я конкретно - про бензонасос. Ты допускаешь выработку бензина, скажем так, - до пустого (сухого) бака. А ты в курсе, что несколько минут работы насоса "насухую", - выводят его из строя? Там турбинка подгорает, и - вуаля! Недаром насос называется - "погружной", то есть он охлаждается и скажем так, - "смазывается" бензином. Если уж мерять расход таким способом, то делают так: Заливаем полный бак под пробку. Кладем в багажник несколько мерных емкостей с бензином (например, литровых бутылок, ну или пятилитровых канистрочек). Засекаем одометр, и - поехали. Как только на одометре "намоталось-прибавилось" ровно 100 км, - останавливаемся. Достаем из багажника бензин, и заливаем в бак, опять же - "под пробку". Считаем залитое - (емкости-то у нас - мерные"). Ну и смотрим, сколько вошло, чтобы стало опять под пробку. Допустим, что вошло 15 литров. Вот это и будет наш расход на 100 километров. Просто и понятно.. Конечно, тут надо быть уверенным, что одометр у тебя полностью исправный, и прАвильно отсчитывает километры (а то вдруг, например, тросик спидометра - "проскальзывает" в датчике (который на коробке), или в самОм спидометре, то тогда конечно, какая уж там будет "точность" измерения..) Ну и конкретно по твоему дикому расходу. Как правило, в основном всегда две причины. Либо это крякнул температурный датчик (который "омывается" антифризом), - он с двумя проводками, и идет на мозги (ЭБУ), - именно с него мозг дает команду, сколько бенза лить в форсунки. (Есть еще подобный датчик, но с одним проводком, но он не при делах, ибо идет чисто на приборку) Ну или либо крякнул кислородный датчик на выхлопе (лямбда-зонд). В обоих случаях, расход и будет очень большой. У меня было и то, и другое, на разных машинах, так что устриц отведал достаточно. (П.С. А черный дым из глушителя на валит? Особенно, - когда поддашь хорошенько? Тогда, - точно оно. Одно из двух..)

Автор: Басалай 26.1.2018, 17:10

насос в колбе через уплотнительное колечко стоит,если завернулось-закусилось,на четверти бака уже не сосает бензин

Автор: Artem_evich 26.1.2018, 18:28

...и "обдув на стекло" выключи- меньше бензина будет уходить))

Автор: mamont56 23.3.2018, 9:34

как с расходом? проблема решена?

Автор: arcybald 23.3.2018, 12:37

Скорее всего авто продан как "жрущий неремонтируемый америкос"