Пропало давление в рейке, снял бак, получил проблему. Опции

[poiZon]

Уважаемые форумчане, прошу помощи.
Имею дизельный RT. Снял бак для установки автономки и получил большой геморрой. В гараж приехал на свежезагоревшейся лампочке (ок. 2 км), снял бак, врезал трубку, поставил на место. Прокачал насососом 2 раза, завелась с пол тыка. Попробовал ехать, тронулась и заглохла, хапнула воздух. Съездил на заправку взял 16 литров солярки, залил в бак, стрелка поднялась, лампа погасла. Раза три прокачал насосом, потом долго крутил стартером пока выгнала воздух, в итоге завелась. Давление на хх 4000psi. Поехал, загорелся чек (ошибка p0088) машина перешла в "пенсионерский режим" больше 2000 не крутит, на 2000 давление 16000psi. Проехал 30км, заводилась с пол тыка. Поставил на ночь. Утром завожусь идеально и еду в гараж. По дороге, на ходу машина говорит всё и глохнет. Ошибка p0088 сменилась на p0087, долго кручу стартером давление нехотя растет до 2400psi и двигатель схватывает. На хх давление в норме, раскручивается до отсечки без проблем (2750 кажется). При попытке тронуться глохнет, с трудом заводится выше 1500 под нагрузкой не крутится. В итоге машин обездвижен. Форсунки на слив проверил, норма (2я и 3я) заменены за неделю до этого на новые. С регулятора, при кручении стартером, капает 3 капли. Подозреваю подсос воздуха, но вот что странно: набираю солярку в бутылку из обратки, подключаю шланг напрямую к тнвд - не сосет!, съездил в магазин за грушей подкачивающей, кручу стартером и подкачиваю руками давление 0 (sic!), подключаю всё обратно, давленеи скачет от 1000 до 2200psi, иногда подскакивает до 2400 и следует вспышка, но двиг не схватывает.

P.S. выкручивал свечи накала, чтобы облегчить работу стартеру и заметил, что из 4 цилиндра вылетает топливовоздушная смесь даже при низком давлении, в остальных пусто (4я форса слегка подтекает в обратку, но в пределах нормы, остальные сухие).

[sokrat]

Уважаемые форумчане, прошу помощи.
Имею дизельный RT. Снял бак для установки автономки и получил большой геморрой. В гараж приехал на свежезагоревшейся лампочке (ок. 2 км), снял бак, врезал трубку, поставил на место. Прокачал насососом 2 раза, завелась с пол тыка. Попробовал ехать, тронулась и заглохла, хапнула воздух. Съездил на заправку взял 16 литров солярки, залил в бак, стрелка поднялась, лампа погасла. Раза три прокачал насосом, потом долго крутил стартером пока выгнала воздух, в итоге завелась. Давление на хх 4000psi. Поехал, загорелся чек (ошибка p0088) машина перешла в "пенсионерский режим" больше 2000 не крутит, на 2000 давление 16000psi. Проехал 30км, заводилась с пол тыка. Поставил на ночь. Утром завожусь идеально и еду в гараж. По дороге, на ходу машина говорит всё и глохнет. Ошибка p0088 сменилась на p0087, долго кручу стартером давление нехотя растет до 2400psi и двигатель схватывает. На хх давление в норме, раскручивается до отсечки без проблем (2750 кажется). При попытке тронуться глохнет, с трудом заводится выше 1500 под нагрузкой не крутится. В итоге машин обездвижен. Форсунки на слив проверил, норма (2я и 3я) заменены за неделю до этого на новые. С регулятора, при кручении стартером, капает 3 капли. Подозреваю подсос воздуха, но вот что странно: набираю солярку в бутылку из обратки, подключаю шланг напрямую к тнвд - не сосет!, съездил в магазин за грушей подкачивающей, кручу стартером и подкачиваю руками давление 0 (sic!), подключаю всё обратно, давленеи скачет от 1000 до 2200psi, иногда подскакивает до 2400 и следует вспышка, но двиг не схватывает.

P.S. выкручивал свечи накала, чтобы облегчить работу стартеру и заметил, что из 4 цилиндра вылетает топливовоздушная смесь даже при низком давлении, в остальных пусто (4я форса слегка подтекает в обратку, но в пределах нормы, остальные сухие).

Доброго. Думаю,что надо до форсунок везде стравить воздух из системы. Ключиком ,без запуска ДВС,активируется только насос. Помощник откручивает гайку крепления трубки,и сразу затягивает. так повторяем и перед форсункой. И того восемь действий только после рампы, еще и до рампы.. Удачи.

[poiZon]

Доброго. Думаю,что надо до форсунок везде стравить воздух из системы. Ключиком ,без запуска ДВС,активируется только насос. Помощник откручивает гайку крепления трубки,и сразу затягивает. так повторяем и перед форсункой. И того восемь действий только после рампы, еще и до рампы.. Удачи.

Ключом везде выгнал, смущает что тнвд солярку сам не сосет.

[poiZon]

Upd. 1ю и 4ю форсы снял и отвез на bosch diesel service, приговорили их смерть со сливом, отремонтировали. Машин стал заводиться и ехать, но ошибка 0088 продолжает выскакивать, иногда в серых появляется 0087. Давление пляшет как хочет. Думаю снять и помыть соленоид на тнвд.
Может кто из братьев трактористов (желательно кирпичных) сказать какое давление в рейке на каких оборотах на хх (без нагрузки) и на ходу (с нагрузкой)?