Версия для печати темы

Автор: Madcasper222 10.3.2010, 19:30

Привет всем !
После моего личного знакомства с американским автопромом , брат у меня загорелся покупкой себе крайслер 300С с движком 2.7 или 3.5 литра, но вот один вопрос нас интересует , сумма за которую имеет смысл брать сей шедевр 5-6 летней давности? Предлагают в пределах 600-650 тыров, есть ли шанс взять хороший автос за такие деньги

И еще вопрос , как эта машинка переносит такие зимы , как у нас в этом году была , не трется ли днищем по дворам , как трепик, с автоматикой проблемм не возникает,не мешает ли задний привод ?
Сколько такая машинка будет съедать на обслуживание денежек , при езде 13-16 тысяч км в год ,не считая бензина?

фух, вот , а хотел только один вопрос задать

Автор: diamond 11.3.2010, 7:30

есть у 300цешников клуб и сайт, там можно почерпнуть боОльше информации про все модификации и модель в целом.

Автор: Zark 11.3.2010, 8:25

а почему он должен где то ещё информацию искать ? или 300C уже перестал быть крайслером ?

Автор: rodion-152 13.3.2010, 3:53

По деньгам не скажу, а вот по поводу зим, утверждаю, на своем "Гноме" пережил две зимы без проблем, ЧУДО а не авто!!!

Автор: levka 8.4.2010, 21:23

Зиму пережил как и все др. заднеприводные авто:-) по содержанию - ТО -15 тыс км (у меня дизель), по работам и расходникам около 20 тыс руб (это конечно дилерские цены - у меня гарантия была на год или 20 тыс пробега, пришлось дилера в техобслуге использовать) Слабовата передняя подвеска, по ощущения что-то похожее на 7 серию BMW в 38 кузове...Езда по приличным дорогам - приятное развлечение, не устаешь совсем:-) чесслово! Фары-ксенон на твердую 4-ку, после др амеров просто здорово светят. Бензин для себя не рассматривал - дорого это!! По динамике дизель хорош, по технике не силен - не подскажу. Ну, что смог - рассказал...

Автор: vastr 9.4.2010, 9:00

Задний привод, тяжелая машина, чуть давлю - пробуксовка. На зад поставил шипы, спереди нешипованная. Помогает антибукс - реально давит двигатель, наче заносит. Посадка низкая - беда - рядом по дороге пролетают все, кому не лень. А я близываю каждую кочку. Зато на трассе - даванул и уже 200 км.час. Остальные просто стоят. В 20 тыр в год - укладываюсь на официале. Причем езжу на замену масла через 7-8 тыр (как они рекомендуют). По трассе расход резко падает до 10,8-11.5 литров. В городе - в пробках 15,5-16.5 литров (это у меня). 600 тыр - реальная цена - просто машина не пользуется спросом (как например Пассат или тому подобное). Купить легко - продать - трудно. Лучше выбирать из росийских авто - на них у официалов можно найти всю подноготную. Америкосы будут точно туманнее и дороже (при нынешних таможенных порядках). А в России такую машину покупают зажиточные люди и следят за ней тщательнее америкосов, которые могут за всю жизнь машины ни раз масла не поменять (только доливают).

Автор: Елена 9.4.2010, 9:10

Насколько я понимаю, у Вас - 5,7?

Автор: shuma 9.4.2010, 9:46

ESP - реально рулит на этой машине. За зиму застрял один раз - попробовал выехать со стоянки без ESP . Клиренс у этой машины выше. До этого была мазда 6 и пежо 406 - передний бампер постоянно цеплял за бордюры. Здесь - ни разу, и порогом ни разу ни обо что не стукнулся... Сбебе брал исключительно америкоса: карфакс и карчек - лучше чем слово предыдущего владельца (но все с умом надо делать - бывает и карфакс не все показывает). У моей, например, в пиндосии масло менялось раз в 3т миль на сервисе - есть все отметки. По расходу: город однозначно от 15 летом до 19 зимой (с дрифтом по снегу, вечером на стоянках ). Вот все никак не могу найти один немецкий сайт - там люди ведут таблицу расходов на свои авто и любой может посмотреть на любую машину. Так вот там реальный городской расход у всех 2,7 от 14,5 и выше. Спецом смотрел ЧИСТЫЙ город.
На трассе авто - вне всяких похвал - круиз на 109 и отдыхаешь (за +20 км/ч штрафы большие). 180 -190 идет как на мазде 110. КОРАБЛЬ!!! КРЕЙСЕР!!!
зы: Я очень доволен!
ззы: Следующий возьму HEMI.
ззы: Если сомневаешься брать/не брать - лучше не бери...

Автор: Sergio Botti 12.4.2010, 13:14

согласен с shuma, если есть сомнения, надо от них избавиться) если есть конкретные вопросы по авто-задавайте, а так "брать-не брать" это не повод для покупки. Понятно, что внешность харизматичная, но есть нюансы, расходы например у меня только налога 18 тыщ и то, только потому что нарисовали в ПТС 249 л.с, а так бы все 36) но меня этим не возьмешь) следующим будет такой же с мотором 6.1)

Автор: Stas 4.5.2010, 18:24

Во-первых, забыли уточнить, какую вы сборку хотите брать, американскую или европейскую. Это - совершенно разные машины, как по комплектации, так и по цене.
Отъездил на 300с европе 3.5 литра почти три года - всё хорошо в основном, крупных нареканий нет, но тормоза у этой модели - полный отстой! На европе хоть 2 тормозных циллиндра на колесо удосужились выделить, а на американце - один циллиндр на колесе и это при весе более 2-х тонн!!! Два часа дрыгалки в пробке и хромота на полдня обеспечена. Продал авто год назад с глубочайшим удовлетворением. Хотя понт - дороже денег, но понт был хорош в 2005 - 2007 годах, когда ты почти один рассекал по Москве на этом авто. А сейчас куча колхоза дешёвых америкосов по 8 тыс.долларей накупила и рассекает, аж противно!

Автор: rodion-152 17.5.2010, 3:24

Чёж те так-то не попёрло??? Ставишь керамический "Расбестос", и всё в ажЮре!!!

Автор: toshik 17.5.2010, 19:22

Замечательная машина, но только в макисмальной комплектации.
Были: 3.5 и 5.7, поездил и на 2.7.
2.7 вообще не едет, 3.5. весьма хило.
Если американка, даже самая жирная 3.5 Limited будет в гораздо более бедной комплектации, чем 5.7 (хуже кожа, нету элементарных вещей типа памяти сидений).
Европейки вроде идут с нормальными комплектациями даже на маленьких движках.

Автор: Madcasper222 1.6.2010, 21:04

Ну а вот к примеру если сравнивать с трепой 2.7 он сильнее не едет с таким же двиглом ? =))) Просто такой динамике брату бы хватило к примеру =))))))

Спасибо всем за ответы ОГРОМНОЕ =)

Автор: kunzer 21.4.2012, 19:51

У меня "американец" Chrysler 300 Limited 3.5 V6 уже 1.5 года, машиной доволен, брал с пробегом 94 тыс. км. Привел в порядок ходовую прошлой зимой + расходники, после чего - никаких проблем.
Комфортабельный, надёжный автомобиль. Тормоза меня полностью устраивают, ESP на скользкой дороге работает отлично, машина хорошо держит траекторию.
Насчёт динамики - я не любитель драйва и дрифта, на этой машине хочется ехать неторопливо и степенно...

Автор: Елена 21.4.2012, 22:26

На дату поста смотрим?

Автор: las2.0 27.8.2012, 20:20

Если что могу про свой рассказать)
http://www.my300c.ru/forum/topic_8711

Автор: demetrio 28.8.2012, 20:49

Почитал. Понты голимые.ИМХО.