OBD и CRD. Показания датчиков через OBD интерфейс |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
______________________________ВНИМАНИЕ!!!__________________________________
Практически все направления уже обсуждались. Новые вопросы рекомендуется задавать в СУЩЕСТВУЮЩИХ темах.
Если Вы не нашли подходящую ТЕМУ, задаем вопрос ЗДЕСЬ. Если направление окажется полезным - вопрос будет выделен в отдельную тему.
Убедительная просьба, в разделе "Всё о CRD" максимально ПОДРОБНО формулировать вопросы! Избыточная информация способствует решению проблемы.
По всем кратковременным вопросам типа "в какое СТО поехать?", "где купить деталь?" и подобным писать ТОЛЬКО СЮДА (новые темы будут удалены!). Исключение - разрешается создавать СРОЧНЫЕ темы. В таком случае автор должен через несколько дней отписаться о результате и тема будет удалена или присоединена к другой.
Иконкой обозначены темы, первые сообщения которых содержат полезную информацию (это может быть содержание темы, полезные ссылки и т.п.). К таковым так же относятся ВСЕ темы из категории "ВАЖНО".
OBD и CRD. Показания датчиков через OBD интерфейс |
23.3.2012, 12:46
Сообщение
#1
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 452 Регистрация: 13.1.2006 Из: Москва Пользователь №: 1 022 |
Сегодня подключил к ОБД адаптер и посмотрел показания датчиков в онлайн. Смутили следующие параметры (замеры на Холостом Ходу) ХХ
Открытие заслонки (педаль газа Throttle position) 7% (на педаль не нажимаю) Обороты ХХ RPM - 850мин-1 Потребление топлива - примерно 1,5 галлона в час Это нормальные параметры (особенно педаль газа, которая вообще не показывала 0%) ??? -------------------- *Chrysler Grand Voyager 2.8 2007* |
|
|
23.3.2012, 13:14
Сообщение
#2
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 5 117 Регистрация: 1.1.2009 Из: Орша Пользователь №: 19 200 Реальное имя:Дмитрий |
Сегодня подключил к ОБД адаптер и посмотрел показания датчиков в онлайн. Смутили следующие параметры (замеры на Холостом Ходу) ХХ Начните с модели адаптера и ПО этого адаптера, который вы подключили. -------------------- "Многие вещи нам непонятны не потому, что наши понятия слабы, но потому, что сии вещи не входят в круг наших понятий.
К. Прутков" Jeep GC Overland 2008 3.0 CRD Классика2006))) Suzuki GSF1250SA Bandit К08 |
|
|
23.3.2012, 13:49
Сообщение
#3
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 452 Регистрация: 13.1.2006 Из: Москва Пользователь №: 1 022 |
связка ELM OBD bluetooth - андроедофон
использовалась на многих машинах, показания не врут, даже ВИН считывает корректно. ПО http://www.alobdscanner.com/ -------------------- *Chrysler Grand Voyager 2.8 2007* |
|
|
23.3.2012, 14:07
Сообщение
#4
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Распорядитель Сообщений: 4 018 Регистрация: 5.1.2010 Из: Киев, Украина Пользователь №: 27 390 Реальное имя: Александр |
Samsul, посмотрите еще другие показания на корректность отображения. Например, температуру ОЖ и подобные, которые приблизительно известные и без сканера.
-------------------- Chrysler Voyager 2.5 CRD '05 Custom Edition
|
|
|
23.3.2012, 14:09
Сообщение
#5
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 452 Регистрация: 13.1.2006 Из: Москва Пользователь №: 1 022 |
температура ОЖ - 85-90 град,
скорость тоже меряет, корректно давление во впускном коллекторе в районе 100кПа DTC читает у кого какие показания Throttle position на холостом ходу? никто не смотрел? а в мануале есть референсные значения? -------------------- *Chrysler Grand Voyager 2.8 2007* |
|
|
23.3.2012, 14:13
Сообщение
#6
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 5 117 Регистрация: 1.1.2009 Из: Орша Пользователь №: 19 200 Реальное имя:Дмитрий |
Ну, на многих может и не врет. А вот полуамерикос полуевропеец очень интересный в плане компьюетрной диагностики автомобиль. Как-то давно, перепробовав кучу китайских приблуд, в т.ч. Launch 432, читающих все подряд, обнаружил, что корректно все прочитал бошевский KTS (ну еще бы он не почитал свое, родное). Остальные несли бред следующего плана: обороты ХХ 1500, давления разного рода показывались, но их значения были далеки от реальности. 100% корректно считвались показания зарядки акума.
Как и у вас расход показывает на ХХ почти 6 литров - это чушь. А то, что педалька нажата на 7%, так может компьютер ее "держит" что бы мотор работал на ХХ? Справедливости ради стоит заметить, что, купленный за бугром в Европе, Launch 432 прочитал тоже более менее верно все параметры. Но все китайские шнурки могли погачить чек, если он горел. Т.е. что-то они видели и делали, но далеко не все что хотелось бы. Кмк ошибки китайских переходников связаны по большей части с проблемами в ПО. Это оно не корректно обрабатывает считываемые нули и единицы. Так что в любом случае китайский "сканер" - не более чем игрушка. Ну еще чек погасит. -------------------- "Многие вещи нам непонятны не потому, что наши понятия слабы, но потому, что сии вещи не входят в круг наших понятий.
К. Прутков" Jeep GC Overland 2008 3.0 CRD Классика2006))) Suzuki GSF1250SA Bandit К08 |
|
|
23.3.2012, 14:19
Сообщение
#7
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 452 Регистрация: 13.1.2006 Из: Москва Пользователь №: 1 022 |
какие у вас показания датчиков на ХХ?
Ну, на многих может и не врет. А вот полуамерикос полуевропеец очень интересный в плане компьюетрной диагностики автомобиль. Как-то давно, перепробовав кучу китайских приблуд, в т.ч. Launch 432, читающих все подряд, обнаружил, что корректно все прочитал бошевский KTS (ну еще бы он не почитал свое, родное). Остальные несли бред следующего плана: обороты ХХ 1500, давления разного рода показывались, но их значения были далеки от реальности. 100% корректно считвались показания зарядки акума.
Как и у вас расход показывает на ХХ почти 6 литров - это чушь. А то, что педалька нажата на 7%, так может компьютер ее "держит" что бы мотор работал на ХХ? Справедливости ради стоит заметить, что, купленный за бугром в Европе, Launch 432 прочитал тоже более менее верно все параметры. Но все китайские шнурки могли погачить чек, если он горел. Т.е. что-то они видели и делали, но далеко не все что хотелось бы. Кмк ошибки китайских переходников связаны по большей части с проблемами в ПО. Это оно не корректно обрабатывает считываемые нули и единицы. Так что в любом случае китайский "сканер" - не более чем игрушка. Ну еще чек погасит. -------------------- *Chrysler Grand Voyager 2.8 2007* |
|
|
23.3.2012, 14:25
Сообщение
#8
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Распорядитель Сообщений: 4 018 Регистрация: 5.1.2010 Из: Киев, Украина Пользователь №: 27 390 Реальное имя: Александр |
а в мануале есть референсные значения? Поиском в pdf по слову "Throttle" ничего толкового не нашло. Как иначе и в каких разделах искать - не знаю. В общем, сервис мануал здесь (2005_RG_Town&Country_Caravan_Voyager_Diesel_Versions_Include). По устройству педали газа: в ней есть концевик Low Idle Position Switch, который указывает ECM, что педаль полностью отпущена. -------------------- Chrysler Voyager 2.5 CRD '05 Custom Edition
|
|
|
23.3.2012, 14:29
Сообщение
#9
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 5 117 Регистрация: 1.1.2009 Из: Орша Пользователь №: 19 200 Реальное имя:Дмитрий |
какие у вас показания датчиков на ХХ? где-то 840 Сообщение отредактировал Rumitey - 23.3.2012, 14:30 -------------------- "Многие вещи нам непонятны не потому, что наши понятия слабы, но потому, что сии вещи не входят в круг наших понятий.
К. Прутков" Jeep GC Overland 2008 3.0 CRD Классика2006))) Suzuki GSF1250SA Bandit К08 |
|
|
23.3.2012, 14:33
Сообщение
#10
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 266 Регистрация: 29.2.2008 Из: г. Вышний Волочек, Сергиев Посад Пользователь №: 12 536 Реальное имя:Андрей |
Сорри, что врываюсь в вашу тему. Но у меня на бензиновом караване 2,4 степень открытия дроссельной заслонки 14-15 при отпущенной педали. Кстати, мультитроникс пишет что это нормальное явление
-------------------- Dodge Caravan 2003 2.4
Chrysler Town&Country 2009 3.3 |
|
|
23.3.2012, 14:37
Сообщение
#11
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 5 117 Регистрация: 1.1.2009 Из: Орша Пользователь №: 19 200 Реальное имя:Дмитрий |
...Кстати, мультитроникс пишет что это нормальное явление Лично я могу за вас порадоваться -------------------- "Многие вещи нам непонятны не потому, что наши понятия слабы, но потому, что сии вещи не входят в круг наших понятий.
К. Прутков" Jeep GC Overland 2008 3.0 CRD Классика2006))) Suzuki GSF1250SA Bandit К08 |
|
|
23.3.2012, 14:42
Сообщение
#12
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 452 Регистрация: 13.1.2006 Из: Москва Пользователь №: 1 022 |
Сорри, что врываюсь в вашу тему. Но у меня на бензиновом караване 2,4 степень открытия дроссельной заслонки 14-15 при отпущенной педали. Кстати, мультитроникс пишет что это нормальное явление на бензинке 3,3 у меня было также. 15% при отпущенной педали. Сообщение отредактировал Samsul - 23.3.2012, 14:43 -------------------- *Chrysler Grand Voyager 2.8 2007* |
|
|
23.3.2012, 14:49
Сообщение
#13
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Распорядитель Сообщений: 4 018 Регистрация: 5.1.2010 Из: Киев, Украина Пользователь №: 27 390 Реальное имя: Александр |
мультитроникс пишет что это нормальное явление Мое мнение - скорее всего так и есть. На CRD педаль газа представляет собой переменный резистор. Преимущества использования не всего диапазона с точки зрения электрики: 1. При отсчете от ноля мог быть скачок на несколько единиц в начале. А так все планомерно и более точны показания и реакция. 2. По наличию минимального напряжения ECM видит присутствие педали. Иначе бы ECM не мог определить, это обрыв цепи или отпущенная педаль. -------------------- Chrysler Voyager 2.5 CRD '05 Custom Edition
|
|
|
23.3.2012, 14:57
Сообщение
#14
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 452 Регистрация: 13.1.2006 Из: Москва Пользователь №: 1 022 |
мультитроникс пишет что это нормальное явление Мое мнение - скорее всего так и есть. На CRD педаль газа представляет собой переменный резистор. Преимущества использования не всего диапазона с точки зрения электрики: 1. При отсчете от ноля мог быть скачок на несколько единиц в начале. А так все планомерно и более точны показания и реакция. 2. По наличию минимального напряжения ECM видит присутствие педали. Иначе бы ECM не мог определить, это обрыв цепи или отпущенная педаль. да, скорее всего так. по мануалу кроме потенциометра еще есть датчик ХХ на педали. референсных значений однако не нашел Сообщение отредактировал Samsul - 23.3.2012, 14:58
Прикрепленные файлы
-------------------- *Chrysler Grand Voyager 2.8 2007* |
|
|
23.3.2012, 15:11
Сообщение
#15
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Распорядитель Сообщений: 4 018 Регистрация: 5.1.2010 Из: Киев, Украина Пользователь №: 27 390 Реальное имя: Александр |
по мануалу кроме потенциометра еще есть датчик ХХ на педали. О нем я упоминал в сообщении №8. Если кому интересно, схема подключения нашей педали есть здесь (чтобы не прикреплять одно и то же много раз; ECM на CRD - первый и третий прикрепленные файлы). -------------------- Chrysler Voyager 2.5 CRD '05 Custom Edition
|
|
|
23.3.2012, 15:16
Сообщение
#16
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 452 Регистрация: 13.1.2006 Из: Москва Пользователь №: 1 022 |
давайте определим опытным путем какие должны быть значения основных датчиков на прогретом движке ХХ, выложим их сюда. Будет хорошим подспорьем при решении многих вопросов с плохой заводкой, дымлением и пр.
Итак основные датчики Обороты двигателя, мин-1 Температура ОЖ, град. С Педаль газа, % Давление во впускном коллекторе, кПа Температура поступающего воздуха, град. С Расход воздуха, гр/сек Расход топлива, л/ч *** что еще забыл из основного? Сегодня вечером отпишусь по своим измерениям. Сообщение отредактировал Samsul - 23.3.2012, 15:29 -------------------- *Chrysler Grand Voyager 2.8 2007* |
|
|
23.3.2012, 15:30
Сообщение
#17
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 5 117 Регистрация: 1.1.2009 Из: Орша Пользователь №: 19 200 Реальное имя:Дмитрий |
давайте определим опытным путем какие должны быть значения основных датчиков на прогремом движке ХХ, выложим их сюда. ... Давление во впускном коллекторе, кПа ... Давление во впускном коллекторе на ХХ будет равно ~101кПа, что равно 1 атм, т.е. атмосферное давление. Надо мерять может на 2500 оборотах -------------------- "Многие вещи нам непонятны не потому, что наши понятия слабы, но потому, что сии вещи не входят в круг наших понятий.
К. Прутков" Jeep GC Overland 2008 3.0 CRD Классика2006))) Suzuki GSF1250SA Bandit К08 |
|
|
23.3.2012, 22:58
Сообщение
#18
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 452 Регистрация: 13.1.2006 Из: Москва Пользователь №: 1 022 |
Итак, снял показания на прогретом движке, на парке (АКПП), на ХХ через 5 минут, выключенных потребителях, выключенном климате, забортной температуре -2 град.С.
Затем считывал показания на оборотах 2500мин-1 Обороты двигателя 860+-5 *** 2500мин-1 Температура ОЖ 80 *** 80 град.С Положение педали акселератора 7 *** 15 % Давление во впускном коллекторе 97 *** 110кПа Температура воздуха во впускном коллектор 44 *** 44 град.С Расход воздуха 21 *** 65 гр/сек Расход топлива 1,9 *** 6 галлон/час После прогазовки расход воздуха и топлива на ХХ 14г/сек и 1,3г/час, но затем снова повышаются в течение 2-3 минут до вышеприведенных значений Затем на выключенном двигателе замерил Давление во впускном коллекторе 97 кПа Максимальное нажатие педали газа 86% У кого есть ОБД адаптер - замерьте пожалуйста и тоже выложите сюда Сообщение отредактировал Samsul - 23.3.2012, 23:00 -------------------- *Chrysler Grand Voyager 2.8 2007* |
|
|
24.3.2012, 0:11
Сообщение
#19
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Распорядитель Сообщений: 4 018 Регистрация: 5.1.2010 Из: Киев, Украина Пользователь №: 27 390 Реальное имя: Александр |
связка ELM OBD bluetooth - андроедофон ELM какой: широко распространенный 327? P.S. У меня никакого адаптера нет -------------------- Chrysler Voyager 2.5 CRD '05 Custom Edition
|
|
|
23.1.2013, 21:39
Сообщение
#20
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 35 Регистрация: 30.1.2011 Пользователь №: 36 591 |
Может кто-нибудь считывал и стирал ошибки на вояджере CRD с помощью маршрутного компьютера Мультитроникс? На бензиновых маршрутник работает. Подключение компа для его работы через диагностический разъем. Он еще многое другое отображает. Может кто пользуется сим девайсом на CRD, подскажите модель и протокол обмена на Мультитрониксе.
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 24.4.2024, 0:38 |
Мы в соцсетях: |