Всем привет. Столкнулся с такой проблемой, машина 2004 года себринг 2.4, начала греться и выливаться из под днища антифриз. На сервисе посмотрели лопнул шланг и от туда хлестал антифриз на оборотах. Раньше понемногу капало а сейчас прям льёт. С остановками доехал до дома. Но в интернете не могу понять какой шланг заказывать. Может кто то подсказать? И ещё когда доехал до дома увидел что когда я доливал антифриз в бачок он остался не том же уровне( заглючил термостат?) . Пока хочу заказать шланг и поменять . Что мне после этого стоит сделать? Менять термостат и прокачать систему от воздуха? И кто подскажет номер шланга чтобы заказать или как он называется. Всем спасибо!)
здесь фото шланга http:// my-files.ru/8dx0q4
извиняюсь http://my-files.ru/8dx0q4
шланг красной галочкой отмечен
Жидкость в гуре упала, я думал вообще из соседней со шлпнгом трубки тесет но в сервисе гаражном сказали что ищз шланга, антифриз в бачке остается на одном уровне и не уходит сейчас, авто грется начтнает через 5 иинут езды лезет стрелка выше середины и пока не заглушишь, жидкость в гуре никогда не уходила, сейчас смотрю ниже минимума, что иожет юыть со шкивом насоса и на сколько это серьезно
Есть предположение еще что в этом авто за 180000 миль помпу не пеняли ни разуё можнт быть дело в ней?
Еще ошибка появилась 0380, завтра поеду до сервиса смотреть в чем дело
На сколько я вспоминаю себринг, там от места, что на фото до помпы полметра,
и что бы хотя бы увидеть её шкив надо усердно потрудиться
ТС, с уровнем в бачке ОЖ понятно, а что под крышкой, железной такой?
Если и льется антифриз, то со шланга или дренажа помпы.
То, что уровень в бачке не падает - как же он упадет, если из бачка "засасывается" при герметичной системе, да и доливать нужно сначала в ДВИГАТЕЛЬ, а не бачок.
странно, что ты не предложил сковырнуть субстанцию на предмет понюхать/попробывать на вкус :-)
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)