Додж Дюранго.Часть 3., Общие вопросы по эксплуатации и ремонту |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Додж Дюранго.Часть 3., Общие вопросы по эксплуатации и ремонту |
28.2.2020, 21:48
Сообщение
#3081
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 128 Регистрация: 21.12.2012 Из: Нижний Новгород Пользователь №: 57 802 Реальное имя:Василий |
Здравствуйте, уважаемые!
Можно ли где найти трубку в системе охлаждения,которая одним концом входит в блок, другим включена в обратку печки? Мотор 5.9. Сообщение отредактировал rvn - 28.2.2020, 21:49 -------------------- Dodge Durango 1998, 242 рк, 5.9, 1B4HS28Z2WF219444
MMC Pajero 2001, 3.2 DID был MMC Delica 1996, 2.8, дизель, АКПП, был MMC Delica, 1991, 2.5, дизель, АКПП, был Toyota Town Ace, 1990, 2.0, дизель, АКПП, был |
|
|
3.3.2020, 11:47
Сообщение
#3082
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 1 528 Регистрация: 24.9.2012 Из: Екатеринбург Пользователь №: 54 977 |
TUBE. Water Pump Inlet. Heater Return. 55036160
Наверное все же не в блок, а в помпу? а купить ее разумнее всего тут Сообщение отредактировал Second - 3.3.2020, 11:49 -------------------- 1B4HS28Z4WF164527
|
|
|
11.3.2020, 10:01
Сообщение
#3083
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 128 Регистрация: 21.12.2012 Из: Нижний Новгород Пользователь №: 57 802 Реальное имя:Василий |
Спасибо!
-------------------- Dodge Durango 1998, 242 рк, 5.9, 1B4HS28Z2WF219444
MMC Pajero 2001, 3.2 DID был MMC Delica 1996, 2.8, дизель, АКПП, был MMC Delica, 1991, 2.5, дизель, АКПП, был Toyota Town Ace, 1990, 2.0, дизель, АКПП, был |
|
|
13.3.2020, 16:49
Сообщение
#3084
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 127 Регистрация: 15.10.2011 Из: Ярославль Пользователь №: 44 476 Реальное имя:Сергей Город:Ярославль |
если эта хреновина нужна, у меня где-то в ведре с болтами валяется -------------------- RazEbay.ru
|
|
|
12.8.2020, 9:52
Сообщение
#3085
|
|
Только зарегился Группа: Новичок Сообщений: 5 Регистрация: 17.5.2018 Пользователь №: 95 088 Реальное имя:Дмитрий Город:Великий Новгород |
Вот визуально уже вижу, что нет какого-то датчика рядом с трамблером у Доджа... ЕМНИП там еще и стартер с другой стороны с отличии от Доджа Мотор один в один, стартер прикручивается к акпп Рядом с трамблером датчик давления масла. |
|
|
26.8.2020, 11:22
Сообщение
#3086
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 128 Регистрация: 21.12.2012 Из: Нижний Новгород Пользователь №: 57 802 Реальное имя:Василий |
здравствуйте, Уважаемые!
Подскажите плиз адрес разборок? Нужна фара правая оригинал на 1 Дюранго. Или мож у кого завалялась в норм состоянии? беда какая-то - поломаны ушки регулировочных винтов. -------------------- Dodge Durango 1998, 242 рк, 5.9, 1B4HS28Z2WF219444
MMC Pajero 2001, 3.2 DID был MMC Delica 1996, 2.8, дизель, АКПП, был MMC Delica, 1991, 2.5, дизель, АКПП, был Toyota Town Ace, 1990, 2.0, дизель, АКПП, был |
|
|
28.9.2020, 10:56
Сообщение
#3087
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 128 Регистрация: 21.12.2012 Из: Нижний Новгород Пользователь №: 57 802 Реальное имя:Василий |
Здравствуйте, Уважаемые!
Подскажите, может кто сталкивался. Хочу подцепить прицеп. А у меня розетка семиконтактная лепестковая. Есть ли какой блок согласования в природе не шибко дорого? -------------------- Dodge Durango 1998, 242 рк, 5.9, 1B4HS28Z2WF219444
MMC Pajero 2001, 3.2 DID был MMC Delica 1996, 2.8, дизель, АКПП, был MMC Delica, 1991, 2.5, дизель, АКПП, был Toyota Town Ace, 1990, 2.0, дизель, АКПП, был |
|
|
29.9.2020, 9:12
Сообщение
#3088
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 128 Регистрация: 21.12.2012 Из: Нижний Новгород Пользователь №: 57 802 Реальное имя:Василий |
Вопрос снят.
-------------------- Dodge Durango 1998, 242 рк, 5.9, 1B4HS28Z2WF219444
MMC Pajero 2001, 3.2 DID был MMC Delica 1996, 2.8, дизель, АКПП, был MMC Delica, 1991, 2.5, дизель, АКПП, был Toyota Town Ace, 1990, 2.0, дизель, АКПП, был |
|
|
28.4.2021, 16:32
Сообщение
#3089
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 47 Регистрация: 26.3.2014 Из: Вологда Пользователь №: 70 305 Реальное имя:Захар |
Всем привет, народ кто сталкивался, у меня порвало оба внешних пыльника шруса. Посмотрел на рокавто там разные есть на 3,3 и 3,44 дюйма, зависит от мостов? На эмексе вообще черт ногу сломит. И если менять сами шруса там еще что то докупать надо? Как поступить поменять только пыльники или все разом?
-------------------- Dodge Durango 98 5.2 VIN 1B4HS28Y3WF109185
|
|
|
28.4.2021, 21:41
Сообщение
#3090
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 1 528 Регистрация: 24.9.2012 Из: Екатеринбург Пользователь №: 54 977 |
98-99 Durango CV Joint Boot ....порванный наружный пыльник ШРУСа. Привод д.б меняный несколько лет назад. На новый не оригинал... это значит что чехлы на него могут вообще быть какие-угодно...К выбору как я понял предоставляются следующие позиции... Mopar 04883327RAYBESTOS 8168068 MOOG 5445 MOOG/PRECISION 9460 RAYBESTOS 8168068 DORMAN 614003 EMPI 86-2342D Последний номер весьма примечателен тем, что если его забить в Таксист... Сразу пердюперждаю: все эти номера, нужно ОБЯЗАТЕЛЬНО сверять по размерам с нашими: используя даташиты ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО каждого производителя. Но никак не самого Таксиста... Ну и ессно включать голову, например помня о том, что в размерах могут быть отклонения и дальше все зависит от материала пыльника: неопрен/резину/силикон ты можешь растянуть/удавить (ессно в разумных перделах), то например термопластик - хрена лысого... Оригинал идет с хомутами или без? они все идут со смазками и с хомутами. Только что касается смазок, кроме как из оригинала, лично я стремаюсь класть какие-либо из них и пользуюсь только проверенными. Что касается хомутов...Если да то они там такие? такие всегда шли в Mopar и в Moog. В RAYBESTOS и DORMAN попадались как такие, так и такие: В EMPI только последний тип... И что бы не попасть в просак для внутреннего трипода... Может что то еще? что бы не попасть в просак тебе сначала надо определить че там внутри стоит, в этом твоем неоригинале: трипод или ШРУС? Эт этого смазочка будет зависеть...Mopar 04883326 Moog 5443 Dorman 614002 MevotechDX529AB Empi 86-2342D, который ты уже забивал в Таксист... Просекаешь?... Внутренний на какую-то хeрню чуть больше наружнего: Т.е. любой тянущийся наружний пыльник ставится и внутрянку... И еще вопросец по-пути если сам надумаю менять - шаровую верхнюю лучше выпрессовывать или можно от рычага просто открутить? откручивать от рычага. Потому что из кулака ее лишний раз лучше не доставать - появляются шансы загандонить либо ее пыльник, либо резьбу на пальце...Во втором случае попадаю на сход-развал, а в первом нет? На сход-развал ты не попадаешь ни в том, ни в другом случае... -------------------- 1B4HS28Z4WF164527
|
|
|
31.5.2021, 16:39
Сообщение
#3091
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 113 Регистрация: 24.12.2012 Пользователь №: 57 873 |
Привет единомышленники. Ищу задние пружины на свой Додж Дюранго 2.
Нужен аналог от чего угодно. РАЗМЕРЫ: пруток 16мм диаметр внутренний пружины 150 мм - прямая пружина без расширений и сужений. высота пружины 370 мм. -------------------- Додж Дюранго II 5.7L Hеmi 2005г (пробег 146 т.к - если не скручен) 1D8HB58D35F617058
|
|
|
31.5.2021, 21:07
Сообщение
#3092
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 1 740 Регистрация: 8.3.2011 Из: Москва, Алтуфьево Пользователь №: 37 680 Реальное имя:Роман |
Привет единомышленники. Ищу задние пружины на свой Додж Дюранго 2. Попробую завтра посмотреть в гараже свои старые -------------------- --------------------
Chrysler Voyager, 2,4 L, 2002-2011, сгорел Jaguar XJ6 Sport, 4,0 L, 1990 - восстановлен Dodge Durango Limited, 4,7 L, 2005 - пасется в пампасах |
|
|
1.6.2021, 11:00
Сообщение
#3093
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 1 740 Регистрация: 8.3.2011 Из: Москва, Алтуфьево Пользователь №: 37 680 Реальное имя:Роман |
Попробую завтра посмотреть в гараже свои старые UPD: увы, их отправили в металлолом ( -------------------- --------------------
Chrysler Voyager, 2,4 L, 2002-2011, сгорел Jaguar XJ6 Sport, 4,0 L, 1990 - восстановлен Dodge Durango Limited, 4,7 L, 2005 - пасется в пампасах |
|
|
7.6.2021, 22:25
Сообщение
#3094
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 423 Регистрация: 18.12.2011 Из: Уфа Пользователь №: 46 417 Реальное имя:Дамир |
Привет единомышленники. Ищу задние пружины на свой Додж Дюранго 2. Нужен аналог от чего угодно. РАЗМЕРЫ: пруток 16мм диаметр внутренний пружины 150 мм - прямая пружина без расширений и сужений. высота пружины 370 мм. Есть пружины оригинал , состояние новых -------------------- Dodge Durango 2002 4.7 SLT Был.
DODGE DURANGO LTD 4.7 2004 г,мод. 05. Был Додж Дуранго 2004 5.7 Hemi LTD в разборе |
|
|
28.6.2021, 13:36
Сообщение
#3095
|
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 316 Регистрация: 7.10.2014 Из: Текстильщики Пользователь №: 74 352 Реальное имя:Дмитрий Город:Москва |
Отзыв о радиаторе охлаждения Nissens.
Не рекомендую приобретать. Возможно, на безрыбье и сойдет, но не на долго. В конце января с. г. мне пришлось срочно менять свой текущий, этот Nissens являлся единственной имеющейся в наличии альтернативой оригинальному (который надо было ждать очень долго и стоил на тот момент 46 тысяч рублей). Nissens прослужил ЧЕТЫРЕ (!!!) месяца и также потек - по краю завальцовки. Пластик бачков у данного радиатора крайне низкого качества, прожимается двумя пальцами. Сегодня один из ведущих интернет-магазинов в Мск предлагает три варианта замены оригинальному радиатору на рестайлинговые машины: 1. Nissens 69451, который с зимы подешевел и стоит нынче 14361 руб.; 2. Polcar 316008-2 - дешевле других аналогов по цене 8219 руб; 3. Tadashi TD 036-7161 за 16038 рублЁв. Оригинальная запчасть 52028 816AC, которая прослужила у меня около 6 лет, отсутствует в продаже, во всяком случае, в этом магазе. Все они устанавливаются на автомобили с 2001 модельного года с моторами 4.7 и 5.9. Подчеркну, что этот радиатор не имеет заливной горловины, которая на рестайле переехала на верхний правый патрубок. Поэтому оригинальный радиатор под номером 52028 818AD и его аналоги не подойдут на рестайл. Зато его есть шанс заказать и получить в августе. -------------------- Dodge Durango 1B4HS28N81F524923
|
|
|
1.10.2021, 11:34
Сообщение
#3096
|
|
Только зарегился Группа: Пользователи Сообщений: 11 Регистрация: 1.2.2015 Пользователь №: 76 647 Реальное имя:Роман |
Здравствуйте!
Купил радиатор б/у от ДД 1 поколения 2000 года, кубатура 5,9. Поставить его хочу на свой ДД 1 поколения, 1999 года, кубатура 5,2. Но на купленом мной радиаторе имеется дополнительный маленький радиатор, который присоединён к патрубкам автомата. У меня его не было. Вопрос: подойдёт ли мне купленный основной раиатор и надо ли выкидывать с него маленький дополнительный, или оставить его и приспособить свои патрубки под него? Если кто нибудь сможет дать совет, буду признателен. -------------------- 1B4HS28Y6XF624859
Дюранго, 1999 г.в. V-5,2 |
|
|
4.10.2021, 16:06
Сообщение
#3097
|
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 316 Регистрация: 7.10.2014 Из: Текстильщики Пользователь №: 74 352 Реальное имя:Дмитрий Город:Москва |
Если кто нибудь сможет дать совет, буду признателен. На 99 год радиатор с заливной горловиной должен быть. На 00 год и дальше - судя по каталогу - горловину перенесли на середину верхнего патрубка. Размеры у радиаторов на 98-99 год и на 00++ разные. А то что на купленном б/у радиаторе стоит масляный радиатор - будет полезный тюнинг. Если не нужен - продайте страждущим. -------------------- Dodge Durango 1B4HS28N81F524923
|
|
|
8.10.2021, 16:40
Сообщение
#3098
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 1 891 Регистрация: 12.10.2009 Из: санкт-петербург ( пр.Просвещения) Пользователь №: 25 512 Реальное имя:Евгений |
Здравствуйте! Купил радиатор б/у от ДД 1 поколения 2000 года, кубатура 5,9. Поставить его хочу на свой ДД 1 поколения, 1999 года, кубатура 5,2. Но на купленом мной радиаторе имеется дополнительный маленький радиатор, который присоединён к патрубкам автомата. У меня его не было. Вопрос: подойдёт ли мне купленный основной раиатор и надо ли выкидывать с него маленький дополнительный, или оставить его и приспособить свои патрубки под него? Если кто нибудь сможет дать совет, буду признателен. Разберитесь в своём авто! Иначе будите покупать очень много не своего. Базовые различия написанны в блогах специальноидля таких моментов. 00 5.9 это абсолютно другая машина чем 5.2 99 и даже 00 Это телевизор другой тк Рама изменена. Заменить можно, колхозингом не сильным А так вот как ориентир разница в этом топике запись о переходе на электро допом, там как раз купить пол морды и норм.... http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=189273 Сообщение отредактировал psi-chel - 8.10.2021, 16:47 -------------------- |
|
|
11.10.2021, 19:21
Сообщение
#3099
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 121 Регистрация: 7.4.2014 Пользователь №: 70 606 Реальное имя: Буч |
Не рекомендую приобретать. Возможно, на безрыбье и сойдет, но не на долго. оригинал тоже брать смысла нет - больше 10-11 лет они, cцyko, не ходят...Nissens прослужил ЧЕТЫРЕ (!!!) месяца и также потек - по краю завальцовки. Поэтому оригинальный радиатор под номером 52028 818AD и его аналоги не подойдут на рестайл... ошибаешься... Твой 52028816AC (55056426AA) Without Max Cooling [NMC], 52028818AC (52028818AD, 52028818AE) With Max Cooling [NMC] и VALEO 732622 не отличаются ничем... Ваапще... Распиливал все три...
|
|
|
9.1.2022, 9:41
Сообщение
#3100
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 128 Регистрация: 21.12.2012 Из: Нижний Новгород Пользователь №: 57 802 Реальное имя:Василий |
Здравствуйте, Уважаемые!
Вот похоже и у меня накрылся топливный насос. Предохранители все целы. Но насос не жужжит при повороте ключа. Вскочил вот такой вопрос. Насколько вот эти два насоса сильно говенные? USM USEP7117M и Krauf KR0358M. Почему выбор пал на них? Доставка 3-5 дней. Ну и цена почти в два раза ниже оригинала. Заранее спасибо. -------------------- Dodge Durango 1998, 242 рк, 5.9, 1B4HS28Z2WF219444
MMC Pajero 2001, 3.2 DID был MMC Delica 1996, 2.8, дизель, АКПП, был MMC Delica, 1991, 2.5, дизель, АКПП, был Toyota Town Ace, 1990, 2.0, дизель, АКПП, был |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 19.4.2024, 20:05 |
Мы в соцсетях: |