Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Форумы Крайслер Клуба _ Ремонт и эксплуатация. _ Chrysler town country 05 проводка пассажирского сидения
Автор: mexx 28.5.2020, 0:41
Здравствуйте! в попытке решить проблему горящей лампочки аирбэга, добрался таки до пассажирского сидения. Краткая предистория: Chrysler town country 3.3 2005 год. Лет 7 назад периодически в дождь стала загораться сигнальная лампа аирбэга. Поменял датчики удара, их у меня два. Проблема не решилась и я подзабил. Сейчас прозвонил провода от ORS до датчиков- один провод на правый ДУ не звонится .Вернее звонится только от ORS до C112. Я его поменял , сделал сброс но лампочка не гасла. Обратился к специалистам, они считали ошибки : правый ДУ и датчик присутствия пассажира. Посоветовали забыть и запить. но я пока не готов. С ORS сигналы приходят на фишку под сидением С307. На датчик ремня и на натяжитель ремня тоже все прозванивается. Сегодня возил нижнюю подушку сидения к другому электрику, он замерял фишку мата под сидением а я сжимал трубку с жижей, создавая давление. Он говорит что изменения есть но не большие. Вечером заново прозванивал проводку под сидением итакой у меня вопрос:
1. датчик ремня (у него два выхода) прозванивается насквозь не зависимо от того есть ремень в замке или нет. Это нормально?
2. два провода которые от фишки под сидением (С307) до патрона натяжителя. они звенят перекресно, т.е. фищка с патрона снята, и выход 1 и 2 звенят как будто КЗ. Я откусил их возле фишки, и они от места разрыва до фишки натяжителя звонятся нормально. А вот та часть в с307 звонится как КЗ. получается в самой фишке они соединены между собой. Это нормально?
Если у кого то есть мысли по этой теме или был опыт, я буду очень признателен. Все что нагуглил по этой теме- люди доходят до мата присутствия пассажира, и тема замолкает. Любой совет очень приветствуется.
Автор: mexx 28.5.2020, 0:57
В желтой фишке два высоких штырька звонятся между собой
|
Автор: mexx 28.5.2020, 1:20
На предыдущем фото коннектор С307. прилагаю еще и схему:
|
Автор: Alex_Knigel 28.5.2020, 6:58
Если это разьем на подушку, либо на пиропатрон ремня, при отключении разьема замыкаются контакты ( по крайннй мере так всегда было ) там две лапки-контакта. При отключении разьема они замыкаются! А норма это при отключенном разьеме: на стороне разьем- эбу замыкание , на стороне разьем- пиропатрон около 2 Ом!
На сам замок ремня ( если не ошибаюсь, на Audi так ) сопротивление есть всегда, в зависимости от положения отщелкнут/защелкнут меняется сопротивление!
Автор: mexx 28.5.2020, 13:14
Спасибо за сообщение, в защелке ремня стоит датчик хола, значит ломатся там нечему. Т.е с этим все ок.
Значит в самой фишке с307, когда я ее стягиваю, замыкаются 2 контакта которые ведут на пиропатрон? Извините если тупой вопрос......
Автор: kuzmas 1.6.2020, 23:37
А ошибки то какие сканер показывает в блоке подушек?
Автор: mexx 3.6.2020, 22:14
Сканер указал на правый передний датчик удара (заменен), и датчик присутствия пассажира. какие были коды я не знаю так как читал электрик.
Вот что нашел на сайте Делфи:
|
|
Автор: mexx 3.6.2020, 22:26
На графике работы датчика пять линий разного цвета. Я так понимаю что в зависимости от исполнения напряжение либо увеличивается либо уменьшается. Диапазон от 0,5 до 5 вольт.
вот распиновка датчика:
|
Автор: mexx 3.6.2020, 22:47
То есть на А должен быть минус, на С плюс а на В что то в диапазоне от +0,5 до +5 ?
Автор: kuzmas 4.6.2020, 22:25
Лучше все же узнать ошибку тчно, вот в этом документе есть инфо по диагностике ошибок. Это все же лучше чем гадать.
http://chrysler-dodge.oskin.ru/pub/chrysler-dodge/manuals/Service%20Manuals/2005_RS_Caravan_Voyager/2005-RS-Body.pdf
Автор: mexx 27.10.2020, 14:11
[attachment=68135:IMG_2020...7_084133.jpg]продолжу тему: попал к профильному электрику в Минске. он лаучем считал коды, 3 активных 2 в памяти, и отправил (Илья спасибо!) меня к другому, тот лечит американцев уже 10 лет. Вообщем он подключился, почитал и сказал что сейчас все сделаем. Поднял карпет с внешней стороны водительского сидения и крючком вытянул несколько окислившихся проводов. там какие то заводские скрутки (на фото) в тунеле между передними сидениями. Заменил, запаял. В итоге на щитке лампочка аирбэга погасла. Я радовался как ребенок, но не долго. после заводки, она опять загорелась. Сканер читает ошибку по датчику присутствия пассажира. Он посмотрел разьем, говорит что влажный. Вообщем рекомендации - искать донора и поменять сам датчик (мат). Я то искать уже начал, только на сколько его хватит? Хорошо бы избавится от этой приблуды в виде датчика присутствия на всегда. Может можно поставить блок аирбэга в котором нет этой функции. Может кто знает есть ли такие 05-08 транформеры с блоком аирбэга без датчика присутствия. У меня на центральной консоли возле кнопки аварийки есть лампочка, (которая кстати теперь все время горит) сигнализатор отключенной правой подушки. Или можно от доджа блок поставить? эта хрень только в крайслере, как я понял.
|
Автор: kuzmas 27.10.2020, 19:54
в доджах тоже. В европе их нету но какой там блок подушек не скажу. А калибровку датчика присутствия не делали?
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)