Ремонт АКПП 31 ТН(Гаражный вариант), Домашне-гаражный ремонт АКПП 31ТН |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
О Б Я З А Т Е Л Ь Н О _ К _ П Р О Ч Т Е Н И Ю ! ! !
Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также - попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта - там могут быть более полные результаты!
P.S Если вам известен код ошибки, то просто "вбейте" его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в "латинской" раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода - НЕ русская буква "Р"!
И еще - ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке - поберегите албанский для курилки!!!
Ремонт АКПП 31 ТН(Гаражный вариант), Домашне-гаражный ремонт АКПП 31ТН |
Гость_klin1974_* |
18.10.2008, 23:11
Сообщение
#41
|
Гости |
|
|
|
Гость_klin1974_* |
18.10.2008, 23:26
Сообщение
#42
|
Гости |
К теме.Вспоминая посты пользователя Crow о "переборке трехступенчатого автомата" с ухмылкой читаю ответы некоторых СОВЕТЧИКОВ-УМНИКОВ Dadu - "Хотелось бы ошибиться,но боюсь,что эйфория преждевременна.
Первая же пробка Вас вылечит(или в Петрозаводске их не бывает?)" ЛУЧШЕ ПОСОВЕТУЙ ,А НЕ КРИТИКУЙ. Сообщение отредактировал klin1974 - 18.10.2008, 23:33 |
|
|
19.10.2008, 10:21
Сообщение
#43
|
|
не Пью! Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 7 326 Регистрация: 28.2.2006 Из: Карелия, Петрозаводск Пользователь №: 1 574 Реальное имя:ОлеКК ))) |
У меня к тебе вопрос: с каким моментом затягивал регулировочные болты тормозных лент?
Потому как я подтянул на ощупь только внутреннююрегулировку. Наружняя практически распущена. Машина стоит, заниматься некогда. -------------------- |
|
|
Гость_klin1974_* |
19.10.2008, 11:40
Сообщение
#44
|
Гости |
Регулировочные болты затягивал исключительно по субъективному ощущению ,как ты понимаешь динамометрическим ключем создать усилие с четкостью в 8 н.м и 5 н.м практически невозможно,а откручивал четко по количеству написанных оборотов(именно по штатовскому талмуту хотя +- это уже тюнинг наверное). ВОПРОС ПРОФЕССИОНАЛАМ И НЕ ТОЛЬКО. Меня больше интересует вопрос о точной регулировке, а точнее тюнинг(настройки) тросика акселератора.Смещая настройки от описанного чего можно ожидать и добиться или просто будут смещены(от нормы) показатели переключения передачь относительно скорости и темпу движения. Сообщение отредактировал klin1974 - 19.10.2008, 11:51 |
|
|
19.10.2008, 12:11
Сообщение
#45
|
|
не Пью! Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 7 326 Регистрация: 28.2.2006 Из: Карелия, Петрозаводск Пользователь №: 1 574 Реальное имя:ОлеКК ))) |
Для этих целей есть спец. диноключ в виде отвертки ( Force) например. Про чисто от руки - тж фигня.
А регулировки троса вроде меняет момент переключений. Регулировки простая и описана в толмуте. Думаю, что подключенный тахометр ( можно и тестер китайский с тахометром повесить ) не помешает, в дорожном тесте можно посмотреть когда переключается. -------------------- |
|
|
Гость_klin1974_* |
19.10.2008, 12:23
Сообщение
#46
|
Гости |
|
|
|
19.10.2008, 19:24
Сообщение
#47
|
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 338 Регистрация: 8.4.2007 Из: гомель Пользователь №: 7 323 Реальное имя:Евгений |
klin1974 Спасибо за фотки это супер Я думаю такие расклады на сайте должны оценить все. Но у меня вопрос что менял при сборке?
-------------------- |
|
|
Гость_klin1974_* |
20.10.2008, 8:38
Сообщение
#48
|
Гости |
Все запчасти были использованны из рем.набора TRANSSTAR MasterKit KB4800.
-В плите заменен фильтр и прокладки -В коробке: -сальники полуосей -сальник маслянного насоса -все сальники и прокладки -фрикционные диски и стальные диски короче все что можно было поменять из этого стандартного набора Повторюсь.Тормозные ленты были как новые, соответственно я их не покупал.Шестерни дифферециала и его не трогал.(Пятен износа нет,не гудит). А больше в этой коробке ничего нет.Если ошибаюсь -поправьте. |
|
|
20.10.2008, 13:57
Сообщение
#49
|
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 338 Регистрация: 8.4.2007 Из: гомель Пользователь №: 7 323 Реальное имя:Евгений |
Спасибо за весь рассказ и проделанную работу .
-------------------- |
|
|
31.10.2008, 23:41
Сообщение
#50
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 145 Регистрация: 29.10.2008 Из: Минск Пользователь №: 17 770 Реальное имя:юрий |
Все запчасти были использованны из рем.набора TRANSSTAR MasterKit KB4800. -В плите заменен фильтр и прокладки -В коробке: -сальники полуосей -сальник маслянного насоса -все сальники и прокладки -фрикционные диски и стальные диски короче все что можно было поменять из этого стандартного набора Повторюсь.Тормозные ленты были как новые, соответственно я их не покупал.Шестерни дифферециала и его не трогал.(Пятен износа нет,не гудит). А больше в этой коробке ничего нет.Если ошибаюсь -поправьте. Огромное СПАСИБО за фотки и инфу . 7.11. полезу в свою. -------------------- |
|
|
Гость_207KK_* |
10.11.2008, 20:30
Сообщение
#51
|
Гости |
Цитата Итого затраты: -Ремонт гидротрансформатора 5000р -Ремкомплект TRANSSTAR KB4800M/KIT 4000р -Масло ATF 4+ 8+1л 3000р -Задний сальник 500р -Спец инструмент(съемники стопорных шайб,съемник шестерней) герметик кучу новых хомутиков и клипс не считаю. непонятно если честно что такое TRANSSTAR KB4800M/KIT, у меня точно такая коробка уже три недели снятая в гараже отдыхает, дело в том, что как только появились признаки пробуксовки-решил сделать все перед зимой загнал в гараж заказал рем.комплект МАСТЕР КИТ как мне сказали там есть все что может понадобиться для переборки этой коробки, а именно:все сальники,уплотнители и прокладки.,так же все стальные диски и все фрикционные, по незнанию согласился с продавцом и выписал все что было, сумма моего комплекта 4300руб., включая доставку в регион порядка ~1100 или 1200руб. Сам коробку снимать нистал(тяжело, да и тельфера нет) нанял двух здоровых ребят механиков по призванию, коробку сняли, вскрыли и на том остановились, как оказалось нет ленты кикдауна и ленты лов-реверс, давай снова звонить и заказывать эти ленты там же где покупал МАСТЕР КИТ,там лент нет пошёл к нашим продавцам железа, обьяснил ситуацию, обещали помочь за 2060руб. и неделю срока, ОК говорю и жду сегодня уже прошло две недели приезжаю к ним ну где же мои ленты? я всё понимаю там и праздники были и т.д и т.п., а мне говорят извините Ваш заказ не можем выполнить, короче деньги вернули и досвидос подскажите плз где можно заказать так чтоб сразу в наличии были,чтоб выписали счёт-оплатил-отправили. УСТАЛ Я УЖЕ ЖДАТЬ И НАДЕЯТЬСЯ. а фото дейтвительно хорошие, как буду коробку перебирать нутбук с собой возьму(пригодится) |
|
|
Гость_207KK_* |
10.11.2008, 20:44
Сообщение
#52
|
Гости |
Цитата Регулировочные болты затягивал исключительно по субъективному ощущению ,как ты понимаешь динамометрическим ключем создать усилие с четкостью в 8 н.м и 5 н.м практически невозможно,а откручивал четко по количеству написанных оборотов(именно по штатовскому талмуту хотя +- это уже тюнинг наверное). и ещё один вопрос, по поводу затягивания лент- как мне сказал сервисмен по поводу затяжки ленты кикдауна 1.ослабить контргайку 2.выкрутить винт минимум на пять оборотов 3.обратно затянуть винт до упора с усилием 8 N m 4.ослабить винт на два оборота с четвертью 5.затянуть котргайку вопрос вот в чём вторая лента лов-реверс так же регулируется или по другому? Сообщение отредактировал 207KK - 10.11.2008, 20:54 |
|
|
Гость_dvb_* |
10.11.2008, 22:07
Сообщение
#53
|
Гости |
непонятно если честно что такое TRANSSTAR KB4800M/KIT Вообще-то он K4800B-R: http://www.northernautoparts.com/ProductMo...;CartId=1080593 ... как оказалось нет ленты кикдауна и ленты лов-реверс Очень странно, что нет ленты кикдауна. См. комплектность по ссылке выше. Ленты реверса и не должно быть - она практически не изнашивается. вопрос вот в чём вторая лента лов-реверс так же регулируется или по другому? Процедура затяжки лент на A413 и выше: Лента кикдауна (передняя) 1. Открутите запирающую гайку примерно на 5 оборотов. Проверьте, что подстроечный болт свободно вращается в корпусе трансмиссии. 2. Используя инструмент C-3380-A с адаптером C-3705 закрутите подстроечный болт с усилием 5 Н/м. Если адаптер C-3705 не используется, закрутите подстроечный болт с усилием 8 Н/м, что есть реальное усилие. 3. Открутите подстроечный болт на указанное в спецификациях (2-1/2 оборота) количество оборотов. Держа подстроечный болт в этом положнии, закрутите стопорную гайку с усилием 47 Н/м. Лента пониженной/задней передачи (задняя) 1. Открутите запирающую гайку примерно на 5 оборотов. 2. Используя торировочный ключ закрутите подстроечный болт с реальным усилием 5 Н/м. 3. Открутите подстроечный болт на указанное в спецификациях (3-1/2 оборота) количество оборотов. |
|
|
Гость_klin1974_* |
10.11.2008, 22:30
Сообщение
#54
|
Гости |
|
|
|
Гость_207KK_* |
10.11.2008, 22:42
Сообщение
#55
|
Гости |
Цитата Очень странно, что нет ленты кикдауна. См. комплектность по ссылке выше. Ленты реверса и не должно быть - она практически не изнашивается. я имел ввиду что нет в наборе Цитата Процедура затяжки лент на A413 и выше: спасибо за быстрый ответ я конечно извеняюсь в своих же неточностях, скорее в том что не смог сразу донести Вам свою мысль, я не силён в технике, а коробку взялся "сам" делать только потому, что ближайший сервис по моей машине находится чуть более 200 км. от меня, ну и сами понимаете т.к. присутствовать при этой процедуре не смогу(перебор коробки) то цена вопроса автоматически возрастала в 2,5 раза да и гарантии при этом по сути ни какой, мой хороший друг посоветовал выписать самому рем.комплект, достать мануал и снять-помыть коробку, а всё остальное "мы сделаем сами" точнее он я только на подхвате, другу я доверяю он с детства в железках копается и руки у него золотые, но сами понимаете,что в процессе всегда могут возникнуть какие-нибудь вопросы. |
|
|
Гость_dvb_* |
10.11.2008, 22:45
Сообщение
#56
|
Гости |
|
|
|
Гость_klin1974_* |
10.11.2008, 22:50
Сообщение
#57
|
Гости |
В мастер китах лент вообще не присутствует по определению.Только все прокладки сальники фрикционы и фильтрики.
|
|
|
Гость_207KK_* |
10.11.2008, 23:08
Сообщение
#58
|
Гости |
В мастер китах лент вообще не присутствует по определению.Только все прокладки сальники фрикционы и фильтрики. да??? ну вот видете это ещё раз подтверждает мою невежественность в данном вопросе когда вскрыли коробку и достали "плиту"(правильно кажется выразился) что я увидел на этом фото лента толщиной примерно 5мм или около того, у меня 1мм, лента кикдауна кусками длинной 5-7см везде валялась, то есть отпала ваще |
|
|
Гость_klin1974_* |
10.11.2008, 23:15
Сообщение
#59
|
Гости |
Неееее.На этом фото ленты уже не присутствует(она уже снята).Коричневое кольцо -это прокладка из гетинакса.У меня фрикционный слой толщиной был примерно 1.5 мми с насечкой еще.Ну если купил то не парься,а ставь обязательно раз рассыпалось.
И кстати: Сообщение отредактировал klin1974 - 10.11.2008, 23:19 |
|
|
Гость_207KK_* |
10.11.2008, 23:17
Сообщение
#60
|
Гости |
Брал именно такой.Буква "B" в наименовании указывает на наличие фр-ов фирмы W/BORG А ты брал с буквой А на конце - у тебя именно A404? Поому как для A413 и выше надо брать 4800-В, который 83-Up. если честно с какой буквой не знаю, сам комплект лежит в машине как я писал не первую неделю комплект заказывал www.abtomat.ru есть там такой Денис, я ему позвонил и кажется спрасил что такое ОВЕРОЛ КИТ? ну он обьяснил, я ему говорю давай мне всё что там меняется, чтоб десять раз в магазин не бегать, он говорит тогда тебе надо МАСТЕР КИТ там вся сталь и все фрикционы...- давай говорю я, и он мне выставил счёт, а вскрытие показало что ленты по ходу тож менять надо |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 19.4.2024, 14:23 |
Мы в соцсетях: |