Застучал двигатель стратус 2,5л 6g73, Непонятный стук Опции

[taron_1986]

На днях внезапно перестал заводится движок, как оказалось только на горячую, так как когда остыл то легко завелся и стучит!!! Никаких предпосылок не было масло в норме. Стук особенно слышен в районе картера рядом с АКПП. Такая беда куда копать впервую очередь чтоб не перебирать усе? Может кто сталкивался с подобным. И не пойму как залить сюда аудио или видеозапись?

[taron_1986]

Вот ссылка на видеозапись стука двигателя https://m.vk.com/video8910364_456239017

[Veetold]

Если снизу, то скорее всего, провернуло вкладыш. Вскрытие покажет, а может быть маховик треснул....

[taron_1986]

Самое интересное что год назад таким же образом появился тот же стук, но после прогрева стих а затем и вовсе исчез. Так год и ездил и вот те же симптомы, только стук не исчез.

[Artem_evich]

Снимите поддон картера ДВС и посмотрите состояние вкладышей, коленвала и сетки маслоприемника насоса.

[taron_1986]

Снял. Осмотрел вкладыши коренные и шатунные- все норм, рабочие, показывал мотористу. Маховик насколько смог проверить через окно сидит мертво, трещин тоже не обнаружил.

[Vitko]

Может это стук в распредвалу? Ну там гидрокомпенсаторы не прокачиваются густым маслом. Поэтому на холодную стучит. А жидким маслом прокачивается. Поэтому на горячую не стучит.

[Vitko]

Кстати, у меня новости с фронта. Прям сейчас мастер дал инфу, что стучит гидронатяжитель... Ну так, вдруг кому пригодится.

[taron_1986]

В общем собрал я усе, заменил все вкладыши и еще по ходу сальники прокладки заодно. Завел а металлический стук остался, в общем что было то и осталось. На холодную довольно сильный, на горячую слабый на всех режимах работы двигателя учащаясь при увеличении оборотов. А пластину привода гдт все таки качественно осмотреть не снимая АКПП не получиться. Может это она стучит. Снял поддон АКПП осмотрел масло, магнит ничего особенного. Есть еще предложения что это поршень при перекладке стучит, но не уверен. Даже не знаю куда копать ещё...

[Dodge553]

Нужно было взять стетоскоп и попытаться изначально выявить место стука, чем тупо менять вкладыши и снимать поддон акпп. Звук такой звонкий, очень похож на стук убитого маховика.
Пытайся его насколько возможно так просмотреть, в разных позициях монтажкой пошевели.

[Veetold]

У меня на 6G73 шел звук с "дальней" головы, со стороны коробки когда "вытянуло" болты оси коромысел. Поставил ремонтные шпильки на красный "Локтайт" . После ремонта "все норм".

[taron_1986]

Вот еще раз более основательно через лючок осмотра при помощи отвёртки, монтажки шевелил маховик в разных позициях. Лифта или болтанки нет. Тонким лезвием водил на случай нарваться на трещину - ничего. Монтажкой с усилием маховик конечно отклоняется по краю примерно на 1-2мм, но может это и нормально..все таки усилие на изгиб. 4 болта соединяющие маховик с гдт норм. Может какой то из 6 болтов крепящих маховик к коленвалу подраскрутился... не знаю..не сняв акпп их не проверить. Похоже что буду собирать да ехать на сто по акпп. Ехать правда до ближайшего 350 км...

Да я кажется не написал что авто Крайслер стратус 2,5л

[taron_1986]

А звук максимален в районе сочленения двигателя и акпп. Сверху все нормально.

[taron_1986]

Интересно еще что звук при хорошем нагреве становится слабым

[Veetold]

В общем собрал я усе, заменил все вкладыши и еще по ходу сальники прокладки заодно. Завел а металлический стук остался, в общем что было то и осталось. На холодную довольно сильный, на горячую слабый на всех режимах работы двигателя учащаясь при увеличении оборотов. А пластину привода гдт все таки качественно осмотреть не снимая АКПП не получиться. Может это она стучит. Снял поддон АКПП осмотрел масло, магнит ничего особенного. Есть еще предложения что это поршень при перекладке стучит, но не уверен. Даже не знаю куда копать ещё...

Чего-то я не понял... А как ты вкладыши-то и сальники поменял, не снимая коленвал????!!!!

[elleo]

В общем собрал я усе, заменил все вкладыши и еще по ходу сальники прокладки заодно. Завел а металлический стук остался, в общем что было то и осталось. На холодную довольно сильный, на горячую слабый на всех режимах работы двигателя учащаясь при увеличении оборотов. А пластину привода гдт все таки качественно осмотреть не снимая АКПП не получиться. Может это она стучит. Снял поддон АКПП осмотрел масло, магнит ничего особенного. Есть еще предложения что это поршень при перекладке стучит, но не уверен. Даже не знаю куда копать ещё...

Чего-то я не понял... А как ты вкладыши-то и сальники поменял, не снимая коленвал????!!!!

Виталий, не поверишь, можно заменить вкладыши, не снимая коленвала. Тут посмотри http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=196621. Десятое сообщение.

[Veetold]

Ну если с поршневыми все понятно ( я сам так делал, только еще головы скидывал, что-бы кольца и втулки направляющие заменить)), то с коренными могли быть БОЛЬШИЕ траблы, особенно с теми, с последними, что ближе к маховику... И задний сальник таким образом поменять не прокатит... Вот не помню уже возможно ли при этом полукольца выковырнуть и поменять... Кстати из-за них как раз и может постукивать, т.к. "колено" начинает продольно ходить.