отключить иммобилайзер, установка сигналки с автозапуском Опции

[somebody]

подскажите кто делал обход штатного иммо , самому реально ? суть проблемы, нужно установить сигналку с авто запуском, устанавливать буду сам, что делать с иммо не знаю . крайслер вояджер мкпп 97 год

Сообщение отредактировал somebody - 5.11.2013, 15:42

[Serg]

подскажите кто делал обход штатного иммо , самому реально ? суть проблемы, нужно установить сигналку с авто запуском, устанавливать буду сам, что делать с иммо не знаю . крайслер вояджер мкпп 97 год

Да. Спрятать чипованную головку ключа зажигания рядом с замком.
Жутко снижается безопасность, но разве есть другой дешёвый выход из этого положения?

[somebody]

что то меня замучил этот иммо родной, раньше авто было с сигналкой , все хорошо, тут же после открытия двери если за 30 сек не заведешь мотор то потом глохнет, напрягает если честно, иногда вот так закрыжишься вокрукг авто, пока дитей рассадишь, у жены там еще что то, вот ехать, зводишь а она глхнит ,...... у нас угонять некуда, город закрытый, мне главное чтоб пищала

Комрады подскажите пжлст как быть, может схемы есть

Сообщение отредактировал somebody - 5.11.2013, 18:22

[Медвежонок]

В телепередаче "Главная дорога" толи в прошлом выпуске, толи в позапрошлом как раз и говорилось об этом. Поищи в нете - посмотри.
А так, своими словами могу сказать что есть некий модуль для сигнализации, в который вставляется чип от иммо. А сам модуль прячется глубоко в салоне. Модуль работает в паре с сигналкой. И поэтому исключает запуска авто, если будет попытка угона.
А чип спрятать рядом со штатным иммо, это совсем уж безалаберность.
Как-то так)

Сообщение отредактировал Медвежонок - 5.11.2013, 21:17

[IVAN RK]

Делал так на разных марках, работает.

Сообщение отредактировал IVAN RK - 5.11.2013, 21:48

[Подорожник_V]

Заранее приношу извинения, у меня Крайслер Вояджер 98г.в и иммо там и не пахнет(запускал двигатель копией ключа, родной ключ-серый..). Может ли быть так,что в 97 году иммо ставили а в 98 нет? Вопрос более,чем актуален. Т.к сам скоро буду ставить сигнализацию с автозапуском. Дотянул до холодов, но все же...

[Serg]

Наличие иммо от года не зависит.
Зависит от заводской комплектации авто.

[Бронепоезд]

подскажите кто делал обход штатного иммо , самому реально ? суть проблемы, нужно установить сигналку с авто запуском, устанавливать буду сам, что делать с иммо не знаю . крайслер вояджер мкпп 97 год

Зачем самому? Обходчик стоит рублей 500 (тот, в который чип кладется) купить и поставить.

В телепередаче "Главная дорога" толи в прошлом выпуске, толи в позапрошлом как раз и говорилось об этом. Поищи в нете - посмотри.

А этим клоунам я бы верить не стал. Продались одной фирме за рекламный бюджет и пляшут под дудку.

[somebody]

где блок иммо находится я знаю, ибо была от меня тема http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?s...=151972&hl=
что с ним делать, вот вопрос, спаяльником дружу, у кого есть ехема подключения иммо , меня интересует, прописывается ли в ЭБУ ИММО, поскольку есть такие же вояджеры без иммо и как у меня с иммо
единственное что пока приходит в голову, купить ЭБУ с 2.4 без иммобилайзера , если мой ЭБУ за ведомо с завода идет с ИММО , но есть цена на ЭБУ и она не мала, вообщем нужна подробная схема вояджера с ИММО
пжлс помогите найти схему

[Гость_Andriy_*]

Пошукай тут.

[Serg]

....
пжлс помогите найти схему

Посмотри тут...
http://oskin.ru/pub/chrysler-dodge/manuals...rsions_Include/

[somebody]

может ктонить на понятный русский перевести :
Приемник распознает иммобилайзери замок
Разблокировать сигналов, полученных от запрограммированных Immo-
bilizer передатчиков. Затем приемник использует про-
запрограммирован логики системы иммобилайзера , чтобы решить, будет ли
других контролируемых условиях являются правильными для двигателя
Заблокировать или разблокировать отправку сообщения . Если про-
запрограммированного условия , приемник отвечает
отправив соответствующее сообщение на PCM на
CCD шине данных. PCM отвечает на сообщение по
включить или отключить функцию драйвера схема топливной форсунки
в ИКМ , который ингибирует работы двигателя.
Приемник иммобилайзер установлен на приборной панели
Панель с крючком и патч- липучка . это
расположенных за комбинацией приборов и выше
стороны водителя конец нагревателя - A / C корпусе.
Приемник подключается к панели приборов Cross-Body
жгут проводов.
The immobilizer receiver recognizes the Lock and
Unlock signals received from the programmed immo-
bilizer transmitters. The receiver then uses the pro-
grammed immobilizer system logic to decide whether
other monitored conditions are proper for an engine
Lock or Unlock message to be sent. If the pro-
grammed conditions are met, the receiver responds
by sending the proper message to the PCM on the
CCD data bus. The PCM responds to the message by
disabling or enabling the fuel injector driver circuitry
within the PCM, which will inhibit engine operation.
The immobilizer receiver is mounted to the dash
panel with a hook and loop fastener patch. It is
located behind the instrument cluster and above the
driver side end of the heater-A/C housing. The
receiver is connected to the dash panel cross-body
wiring harness.

[Serg]

может ктонить на понятный русский перевести :
......

Ты человеческим языком объясни, что конкретно тебя интересует-то?
Или ты думаешь, что прочитав 2 абзаца из мануала можно легко отключить родной иммо? Смеёшься что ли? :-))))
Угонщики, по твоему, идиоты, что на угоны порою перепрошитые блоки PCM под конкретный VIN с собою таЩЩат?
Они-то, идиоты, и не догадываются, что можно просто перевести 2 абзаца и с помощью кусачек и изоленты угнать любую машину! :-))))

[somebody]

без иммо ЭБУ дает 20 пусков двигателя , надо менять ЭБУ

[Serg]

без иммо ЭБУ дает 20 пусков двигателя , надо менять ЭБУ

Зачем так заморачиваться-то?
Тебе же написали уже выше как и что делать.
Заметь, за совершенно другие деньги, чем замена PCM.

[somebody]

тогда и схемы замка зажигания нельзя выкладывать в мануал ))) они же могут посмотреть и кусачкам перекусить,
суть в том что блок стоит с завода он не активирован , активирует его первый владелец согласно этого мануала (который Вы дали мне на изучение) блок стоит от ЭБУ отдельно и соединен шлейфом, интерсно что там за сигнал с него попроводу на ЭБУ , радио сигнал только между пультом и иммобилайзером
думаю что надо брать пульт, брать блок под панелью, нажимать кнопку и звонить провода с блока, какието два буду открывать и закрывать ЦЗ а какой то давать сигнал на ЭБУ, разьем ЭБУ стандартный, на каждый контакт что то идет и выходит , на какуюто ножку идет провод с чемто

Сообщение отредактировал Старик Ромуальдыч - 7.11.2013, 21:38

[Serg]

тогда и схемы замка зажигания нельзя выкладывать в мануал ))) они же могут посмотреть и кусачкам перекусить...

Прошу ещё раз внимательнейшим образом изучить мануал, а не запредельно упрощать то, что поверхностно понято тобою...
Отдельно блока иммо НЕТ!
Иммобилайзер находится в 3-ёх (ТРЁХ!) различных блоках! Плюс блок радиомодуля.
Общение между всеми блоками по шине PCI. Протокол закрыт! Ни спеков ни стандартов...
Можешь даже не пытаться искать RFC его описывающие, не найдёшь...

[somebody]

я просто еще мал и глуп ((((( ,
Вы правы

[Serg]

я просто еще мал и глуп ((((( ,
Вы правы

Зачем ты так о себе?
Все когда-то с этого начинали... Ничего страшного....

Просто тебе уже описали все возможности безболезненного решения, начиная от самого простого (моего) и до более умных решений...
Ты подтвердил, что у вас особо не угоняют...
Так что - не заморачивайся! :-)
Удачи! :-)

[somebody]

все таки продолжу тему.....
принял решение изучить связь ключь - брелок - замок зажигания
брелок такой ключ такой

Сообщение отредактировал somebody - 26.11.2013, 11:31

Прикрепленные файлы

 DSCN3844.jpg ( 147,77 килобайт ) Кол-во скачиваний: 89
 DS.jpg ( 158,59 килобайт ) Кол-во скачиваний: 93