Помогите решиться, chrysler voyager 1993 Опции

[dionis777]

Хочу купить машинку вояджер 1993 года рождения, полный привод мотор 3,3, акпп! Так вот собственно проблема в том что акпп поломана, работает 1, 2 и задняя 3 и 4 нету! В чем может быть проблема? Тяжело ли ее сделать? Отличается ли там коробка от обычного пепеднеприводного вояджера? И сколько такая коробка стоит? Очень надеюсь на вашу помощь, жду ответов!

[demetrio]

Машине 21 год......Мда.....Что от неё можно ожидать?

[Гость_feb_*]

Брать или не брать, вопрос цены. АКПП скорее всего в аварию ушла. Она такая же как и на переднеприводном, просто к ней справа присоединяется раздатка, с выходом на задний привод. AWD вещь зачетная. Кто ездил, тот в теме. Моно приводы курят в сторонке. А если ещё и лифтануть чуток... оооооо... Равного авто трудно найти, и объем и проходимость и вместимость, редкое сочетание потребительских качеств.

Ну а ремонт коробки.... цена полной переборки (в Москве, в АмериканВэй), в районе 50-55 тыр. Но зато уже МОЩА!!!.... у меня уже 400 тыс. после них прошла. Пока не дурит совсем. Или контрактную, подешевле выходит, но... лотерея.
Если авто в районе сотки, я бы взял не раздумывая, при условии, что кузов и движек в хорошем состоянии... 3.3 L , движОк шикарный, не капризный, и оооочень живучий.
Зыыы... у мя был Караван 91 г/в, проблем практически, за 300 тыр пробега(общий за 500 тыс. км) не знал. так мелочь, датчики-свечи-провода-колодки... в общем расходники...
Нынче 98 г/в , 3.8 L, AWD, пробег уже за 970 тыр. Пока альтернативу даже и не ищу. Не хочется. Даром что пиндос, но в хвост и в гриву эксплуатирую. пока дЮжит, хотя и покряхтывает бывает....

Сообщение отредактировал feb - 29.8.2014, 18:32

[dionis777]

Брать или не брать, вопрос цены. АКПП скорее всего в аварию ушла. Она такая же как и на переднеприводном, просто к ней справа присоединяется раздатка, с выходом на задний привод. AWD вещь зачетная. Кто ездил, тот в теме. Моно приводы курят в сторонке. А если ещё и лифтануть чуток... оооооо... Равного авто трудно найти, и объем и проходимость и вместимость, редкое сочетание потребительских качеств.

Ну а ремонт коробки.... цена полной переборки (в Москве, в АмериканВэй), в районе 50-55 тыр. Но зато уже МОЩА!!!.... у меня уже 400 тыс. после них прошла. Пока не дурит совсем. Или контрактную, подешевле выходит, но... лотерея.
Если авто в районе сотки, я бы взял не раздумывая, при условии, что кузов и движек в хорошем состоянии... 3.3 L , движОк шикарный, не капризный, и оооочень живучий.
Зыыы... у мя был Караван 91 г/в, проблем практически, за 300 тыр пробега(общий за 500 тыс. км) не знал. так мелочь, датчики-свечи-провода-колодки... в общем расходники...
Нынче 98 г/в , 3.8 L, AWD, пробег уже за 970 тыр. Пока альтернативу даже и не ищу. Не хочется. Даром что пиндос, но в хвост и в гриву эксплуатирую. пока дЮжит, хотя и покряхтывает бывает....

Большое спасибо за ответ! А то что в аварию ушла как это проверить, она диагностируется на ошибки?

[dionis777]

И сколько можно на ней проехать в аварийном режиме? Просто мне надо на ней 300 км до дома проехать!

[Fracy]

НУ пока же едет?
Гарантий никаких не даст никто по времени жизни данного агрегата в непонятном состоянии.

[Гость_feb_*]

И сколько можно на ней проехать в аварийном режиме? Просто мне надо на ней 300 км до дома проехать!

Это сложно сказать. Надо делать дигностику. Может быть и проблема не столь велика. Контакты или саленоиды, или ещё что-нить не сильно дорогостоящее...
Можно и на буксире. Только желательно соблюдать формулу 60Х60. То бишь 60 км/ч, т 60 км. пути. Потом перекур с часок...Хотя я свой тащил 250 км. без перекура со скоростью 80-90 км/ч. Коробочники скали, что все нормально.
Ну а своим ходом..... на второй передаче больше 60 км/ч много не проедите. Перегрев будет, и движка и коробки. Лучше, конечно, эвакуатор, или подкатную тележку под передок. Если с подкаткой под передок, с задним мостом можно не заморачиваться, и даже кардан не снимать (хотя всего 10 болтов отвернуть. На 20 мин. работы с перекуром). Задок без приложения крутящего момента и проскальзывания обгонной муфты, просто катится как мост от телеги. Ничего ему ему не будет.

[will]

Брать-не брать. надо общее состояние смотреть и цену.
Я год искал "кирпича", пол-России объездил. Купил- персик, по кузову ни гнилинки, краска родная, салон почти идеальный. Но по электрике возрастные косяки, с изолентой и мультиметром не расстаюсь.

В хорошем состоянии меньше 150тыщ. не продавали, попадались за 60-100. но много косяков или уставшие от жизни.
Так, на вскидку не более 100 тыщ рублев твой стОит. А там по месту смотреть и торговаться.

[dionis777]

И сколько можно на ней проехать в аварийном режиме? Просто мне надо на ней 300 км до дома проехать!

Это сложно сказать. Надо делать дигностику. Может быть и проблема не столь велика. Контакты или саленоиды, или ещё что-нить не сильно дорогостоящее...
Можно и на буксире. Только желательно соблюдать формулу 60Х60. То бишь 60 км/ч, т 60 км. пути. Потом перекур с часок...Хотя я свой тащил 250 км. без перекура со скоростью 80-90 км/ч. Коробочники скали, что все нормально.
Ну а своим ходом..... на второй передаче больше 60 км/ч много не проедите. Перегрев будет, и движка и коробки. Лучше, конечно, эвакуатор, или подкатную тележку под передок. Если с подкаткой под передок, с задним мостом можно не заморачиваться, и даже кардан не снимать (хотя всего 10 болтов отвернуть. На 20 мин. работы с перекуром). Задок без приложения крутящего момента и проскальзывания обгонной муфты, просто катится как мост от телеги. Ничего ему ему не будет.

Спасибо! Если километров 50 в час ехать, то несильно нагрузка будет?

[Гость_feb_*]

Спасибо! Если километров 50 в час ехать, то несильно нагрузка будет?

Если своим ходом, то смотреть за температурой. Если на галстуке, то без проблем.
Лучше, конечно, сделать диагностику на месте. Может быть и пятиминутное решение проблемы. Так бывало и у меня с контактами и релюшкой под капотом. Тоже АКПП ушло в аварию. Диагностика показала на плохой контакт реле. Заменил (Спец был от бога, поставил от какого-то ВАЗа за 30 руб. Сейчас не скажу какое, не помню. Уж лет 6-7 пошло). и откатал без проблем года три, до продажи..

[dionis777]

Спасибо! Если километров 50 в час ехать, то несильно нагрузка будет?

Если своим ходом, то смотреть за температурой. Если на галстуке, то без проблем.
Лучше, конечно, сделать диагностику на месте. Может быть и пятиминутное решение проблемы. Так бывало и у меня с контактами и релюшкой под капотом. Тоже АКПП ушло в аварию. Диагностика показала на плохой контакт реле. Заменил (Спец был от бога, поставил от какого-то ВАЗа за 30 руб. Сейчас не скажу какое, не помню. Уж лет 6-7 пошло). и откатал без проблем года три, до продажи..

А не подскажите пожалуйста какой диагностический разъем наэтой мвашине?

[Гость_feb_*]

.А не подскажите пожалуйста какой диагностический разъем наэтой мвашине?

OBD-II .

[dionis777]

.А не подскажите пожалуйста какой диагностический разъем наэтой мвашине?

OBD-II .

Я и не знал что в те годы уже второй у кого-то был! Ну это отлично, у меня сканер под такой порт! Большое спасибо за ответы, как куплю отпишусь обязательно!

[Maksus 31]

.А не подскажите пожалуйста какой диагностический разъем наэтой мвашине?

OBD-II .

Откуда на 93г. ОБД-2? ТАМ ОБД-1!!!

[dionis777]

.А не подскажите пожалуйста какой диагностический разъем наэтой мвашине?

OBD-II .

Откуда на 93г. ОБД-2? ТАМ ОБД-1!!!

А не подскажите пожалуйста переходники бывают? А то я обд-1 никогда не диагностировал!

[dionis777]

Подискал другой вариант, там все работает кроме раздатки! Подскажите стоит ли брать, дорого ли стоит раздатка? Машина гранд караван 1994!

[will]

Раздатка самый ломающийся узел в АВД. В России найти нелегко.
На Ебее иногда проскакивает недорого (была АКПП с раздаткой за 400 евро), если есть коны в Бундесе, то вопрос времени, а не денег.

[dionis777]

Раздатка самый ломающийся узел в АВД. В России найти нелегко.
На Ебее иногда проскакивает недорого (была АКПП с раздаткой за 400 евро), если есть коны в Бундесе, то вопрос времени, а не денег.

В бундесе всмысле в Германии? У меня там у отца друзья! Там много такого?

[will]

мониторь Ебей и прочие сайты по продаже.
от 300 до 1500 еврев можно взять машинку под разбор. не факт что она будет на учете и с техосмотром, но это решаемо- до разборки можно перегнать без палева.

[dionis777]

Купил гранд караван 1993, правда моноприводный, но состояние хорошее! Машиной очень доволен!