Версия для печати темы

Автор: evsja 9.3.2009, 20:50

вопрос к знатокам
на всех ли Дурангах с движком 5.7 ХЭМИ стояла энта система отрубания половины цилиндров при малой нагрузке.
например Дуранга 2004 года, 5,7 ХЭМИ, как узнать есть там такая фигня или нет???
исходя из комплектации???из года выпуска???или какие критерии????

Автор: ezop 9.3.2009, 21:11

По ВИНу можно попробовать

Автор: danil 17.8.2011, 17:33

Отключаются только с 2006 года!!

Автор: Quadra 17.8.2011, 23:50

Да еще и при заливке правильного масла. С нестандартным маслом не работает.

Автор: pont 18.8.2011, 9:56

У меня 2004 год, есть данная система. И как я где то читал, на 5,7 НЕМI везде есть.

Автор: JustDoc 18.8.2011, 21:03

А что есть нестандартное? Неужели только с 5w20 работает? И только Мопар и ничего кроме?
Какие критерии её работы? На какой скорости, на каких оборотах? Как понять когда отключаются?

Автор: Quadra 18.8.2011, 22:14

да, с 5W40 работать не будет - активаторы в гидриках гидравлические, не срабатывают при большем вискозитете масла. В принципе это видно на сканере, еще где-то проходила инфа что можно вывести индикацию, но не углублялся, для нас пока неактуальна...

Автор: pont 19.8.2011, 8:57

Лью 5W30, как на заливной крышке написано, всё работает. Работу данной системы видно по оборотам движка. И опять же расход, у меня при скорости 100км/ч 10,5 литра по компу, обороты не помню какие. Выдержка из какого-то форума: "Смотри под капот. Если есть аббревиатура MDS, значит отключается." Правда, где смотреть, не написано. И на самом деле, где смотреть?

Автор: JustDoc 19.8.2011, 9:06

У меня на крышке нарисовано 5W20. Присоединюсь к вопросу - где смотреть? И что с оборотами происходит? Обороты падают при отключении? Расход на скорости 110-130 км/ч по трассе средний расход 11,3 литра на сотню.

Автор: pont 19.8.2011, 9:17

MDS
Multi-Displacement System - система отключения части цилиндров двигателя разработанная DaimlerChrysler
Система MDS (Multi-Displacement System) от DaimlerChrysler дебютировала впервые в 2004 году на V8-двигателе HEMI объемом 5,7 литра. Аналогична системам Active Cylinder Control от Mercedes-Benz, AFM (Active Fuel Management) от General Motors и VCM (Variable Cylinder Management) от Honda.



Система MDS DaimlerChrysler плавно и незаметно выбирает один из двух режимов работы двигателя. Режим отключения 4-х цилиндров выбирается для обеспечения высокой топливной экономичности и равномерности работы двигателя в тех случаях, когда от него не требуется полная мощность. Когда от 5,7-литрового HEMI требуется больше мощности, система MDS переводит двигатель на режим, соответствующий работе всех 8 цилиндров.

Система MDS - это часть оригинальной конструкции двигателя, она была реализована в виде простой системы отключения части цилиндров, которая стала неотъемлемой частью самого двигателя. К преимуществам такого подхода относятся: уменьшение номенклатуры и количества составных частей, максимально высокая надежность и низкая стоимость.



Одними из наиболее значимых технологических особенностей системы MDS, разработанной DaimlerChrysler, являются: скорость работы электронной системы управления, более совершенные алгоритмы программ управления и использование электронной системы управления положением дроссельной заслонки (ETC). Система MDS в состоянии отключить 4 цилиндра двигателя HEMI всего за 40 миллисекунд (0,040 секунды).

Автор: JustDoc 19.8.2011, 9:26

Интересно, при отключении цилиндров обороты падают? Или должны оставаться неизменными при постоянной скорости?

Автор: Vano 23.8.2011, 9:55

Позвонил в Крайслер Рус (тел. 745 72 76) с таким же вопросом, сначала сказали что все 5,7 идут с MDS, потом когда попросил уточнить пробили по VIN и сказали что двигатель первого покаления и MDS на нем отсутствует.

Автор: pont 23.8.2011, 11:21

Так и где же посмотреть, у меня есть распечатка комплектации, но как должно быть написано не знаю. Кто точно знает, где можно глянуть?

Автор: JustDoc 23.8.2011, 11:50

http://oskin.ru/pub/chrysler-dodge/manuals/Miscellaneous/Sales_Codes.pdf

Автор: pont 23.8.2011, 14:10

У меня движок EZA 5.7L Hemi V8 Engine 2004 год, и масло по программе идёт 5W30, и скорее всего наличие системы MDS для меня под вопросом, скорее её нет, чем она есть. А вывод делаю такой по тому, что по той же программе на 2006 год масло уже идёт 5W20 и код двигателя EZB. Поправьте, если я заблуждаюсь. Просто ребята писали уже, что масло должно быть правильное, и скорее всего так и есть. Engine:EZA 5.7L Hemi V8 Engine и Engine:EZB 5.7L Hemi Multi Displacement Engine, Вот в этих EZA и EZB есть отличие. Это я такой вывод сделал. У кого как? Интресно же до правды докопаться?

Автор: ezop 23.8.2011, 16:26

с 5W30 тоже все прекрасно отключается...

Автор: Old Chap 23.8.2011, 17:02

ezop

вот вы жжоте

ps pont, дайте вин

Автор: JustDoc 23.8.2011, 20:46

ezop



Т.е. в двигатель с системой MDS летом в жару можно и 5W30 лить? Не смотря на то, что на крышке написано 5W20?

Автор: ezop 23.8.2011, 21:30

можно...

Автор: pont 24.8.2011, 9:36

Мой ВИН 1D4HB58D14F213689, Жду ваших ответов уважаемые Гуру.

Автор: Old Chap 24.8.2011, 10:41

Даю справку

8ая цифра в ВИНе, даёт информацию о установленном ДВС и его ТИПЕ.

"D" = 5.7L V8 CYL Magnum Gasoline (EZA)
EZA 5.7L V8 MPI Hemi Engine @ Как правило на РЭМы идут

"2" = 5.7L V8 CYL HEMI Mul Disp Gasoline (EZB)
EZB 5.7L V8 Hemi MDS Engine


Говоря проще, EZA без МДС, EZB с МДС.



Также даю помощь для расшифровки ВИНов с 2006-2009 года.

http://www.dodge.com/bodybuilder/2006/docs/intro/vin.pdf
http://www.dodge.com/bodybuilder/2007/docs/intro/vin.pdf
http://www.dodge.com/bodybuilder/2008/docs/intro/vin.pdf
http://www.dodge.com/bodybuilder/2009/docs/intro/vin.pdf

Автор: pont 24.8.2011, 12:33

Я так примерно и предположил, только путём, которым обычно ходят отважные герои ( цитата из к\ф Доктор Айболит). Спасибо за разъяснения.

Автор: JustDoc 24.8.2011, 15:33

Спасибо и от меня.

Автор: artashka 1.9.2011, 19:07

попробовать проехать. я замерял 36 литров на 300км трассы. скорость 100-140. значит работает. у меня 2004года.

Автор: knock 4.9.2011, 11:59

Тогда вопрос?
Сколько же кушает машина с EZB? И какое поведение её на дороге?
В ЧЕМ ОТЛИЧИЕ?
если можно подробнее опишите.

Автор: JustDoc 4.9.2011, 18:05

Расход, думаю, литров на 3-5 меньше. Поведение ничем не должно отличаться при исправной подвеске.

Автор: Deneex 5.9.2011, 1:47

работа MDS на крайслерах 300с например видна в скрытом меню, которое вызывается нажатием и удерживанием кнопки музыки и навигатора на руле.. но это только в прошивках после какого то года появилось.. у меня 05 год и такого индикатора мдс нет в меню.. у меня в VINе 8я цифра двойка, значит мдс есть) но расход как у танка всеравно)

Автор: JustDoc 5.9.2011, 7:28

А какой расход у танка? И стиль вождения какой? От светофора до светофора первым?

Автор: Deneex 5.9.2011, 11:35

16-17 на трассе на 120-130 на круизе, 25-30 в городе
в городе стиль вождения умеренный, не очень нажимаю, в основном еду плавно и равномерно
думаю может неисправность какая всетаки..

Автор: knock 6.9.2011, 19:56

5.7 HEMI EZA:
Расход по трассе 110-130 на круизе 10.8-11.7.
В городе 15-17, в зависимости от стиля (средний стиль с резкими ускорениями)
При нажатии в пол, 1сек думает + 1сек растут обороты до 3000 и полетел.
ЭТО ВСЁ ПО КОМПЬЮТЕРУ.

Заливаю 100 литров 92, комп показывает, что хватит на 540 км, но по трассе хватает на 820. В городе всегда по разному от 500 до 650.

ТАК ВОТ ВОПРОС:
Уменя есть MDS или нет.

Автор: knock 6.9.2011, 20:23

И ещё.
Где логика?
Если EZA, как вы говорите без MDS., то это получается:
Почти 6 литров мотор, около трёх тонн веса, сомнительная аэродинамика, громадная широкая тяжелая резина, чумовой момент и плюс круиз.
И это всё без MDS.
Тогда получяется:
поставь на страуса MDS и получи расход 3-4 литра.


ГДЕ ЛОГИКА!!!!!!!!!!!!!!!!

Автор: JustDoc 6.9.2011, 21:08

Скорее всего есть, ибо у меня показатели те же. MDS, судя по комплектации, есть.

Автор: knock 6.9.2011, 21:24

А как же EZA?

Автор: JustDoc 7.9.2011, 7:47

У Вас EZA?

Автор: knock 9.9.2011, 21:14

ДА

Автор: Sasha_ 10.9.2011, 10:45

ДА
[/quote]
очень интересно у меня тоже EZA судя по букве VINа, а расход тоже не превышал 15л, причем езжу я на газу. Пока не поставил газ расход был на 1-2 литра меньше.

Автор: danil 4.10.2011, 20:24

Причем здесь жара я не пойму!! А вот то что двигателю будет тяжелей это точно!!

Автор: danil 4.10.2011, 20:28

Потму что в 300с эта система на5,7 есть, а в дюранго появилась только с 2006 года!!

Автор: danil 4.10.2011, 20:32

конечно многовато у меня крайслер аспен 2008 5,7 расход по трассе 11, 12 литров в городе 18-20 система mds есть не давно поменял свечи увеличилась динамка автомобиля, и уменьшился расход!!!

Автор: JustDoc 5.10.2011, 13:01

конечно многовато у меня крайслер аспен 2008 5,7 расход по трассе 11, 12 литров в городе 18-20 система mds есть не давно поменял свечи увеличилась динамка автомобиля, и уменьшился расход!!!
[/quote]


Какой пробег у машины? Канадец или американец? Смотрел про него в сети. Побогаче, конечно, смотрится, чем Дюранго.

Автор: JustDoc 5.10.2011, 13:10

Т.е. в двигатель с системой MDS летом в жару можно и 5W30 лить? Не смотря на то, что на крышке написано 5W20?
[/quote]
Причем здесь жара я не пойму!! А вот то что двигателю будет тяжелей это точно!!
[/quote]


Потому как на 30-градусной жаре 5-20 превращается в воду по консистенции. У меня был лишь вопрос, на который я получил положительный ответ. Аргументировать своё изумление можете?

Автор: Kindly_Spirit 5.10.2011, 20:36

30 градусов для масла - вообще не температура, разница между 5W20 и 5W30 заметна при рабочих температурах 90-110 градусов (вязкость (не густота/плотность!) раза в полтора отличается), при 150 градусах (тяжелонагруженные режимы в жаркую погоду) - уже разницы особо нет по вязкости. А, поскольку, у 5W30 вязкость при рабочих температурах выше, то выше механические потери двигателя, ненамного, но - выше, соответственно, ниже КПД и мощность.

ЗЫ. Я к тому - что в жару-то как раз разницы особой между 5-20 и 5-30 нет.

Автор: JustDoc 7.10.2011, 19:47

Спасибо, учту.

Автор: NiXoN 2.8.2012, 3:23

[/quote]
очень интересно у меня тоже EZA судя по букве VINа, а расход тоже не превышал 15л, причем езжу я на газу. Пока не поставил газ расход был на 1-2 литра меньше.
[/quote]
Ну вот свершилось и кончились как мои муки выбора.
Можете поздравить меня с покупкой( еще одного чокнутого на голову) Доджа Дюранго 2004 г.в. 5.7 Hemi Magnum V8 Limited.
То ли я не понимаю ничего... то ли у меня что то с машинкой.
Бензина кушает по трассе литров 20 по городу 30-35. Лью 92 бензин.
Поставил газ тоже самое , может даже чуть меньше.
Горит чек, выдал ошибку "Р 0404" - вроде как клапан EGR . Вроде как завтра собираюсь поменять, незнаю если это поможет.
Я просто в шоке от ваших сообщений. Неужели реально можно добится ваших расходов на сотню путем настроек? И что у меня там поломанно?
Может кто направит куда смотреть?
Бывших владелец, менял свечи перед продажей - распечатку показывал.
По вину вроде как 8 буква у меня "D" . Печально что нет системы отключения цилиндров.

Автор: pont 2.8.2012, 9:38

Поздравляю с приобретением, у меня такой же. Расход по трассе 13-14 при 130 км. Это по компу потолочному, по городу не засекал. А вообще, нужно диагностику сканером пройти, он всё скажет.

Автор: Sasha_ 2.8.2012, 10:43

Ну вот свершилось и кончились как мои муки выбора.
Можете поздравить меня с покупкой( еще одного чокнутого на голову) Доджа Дюранго 2004 г.в. 5.7 Hemi Magnum V8 Limited.
То ли я не понимаю ничего... то ли у меня что то с машинкой.
Бензина кушает по трассе литров 20 по городу 30-35. Лью 92 бензин.
Поставил газ тоже самое , может даже чуть меньше.
Горит чек, выдал ошибку "Р 0404" - вроде как клапан EGR . Вроде как завтра собираюсь поменять, незнаю если это поможет.
Я просто в шоке от ваших сообщений. Неужели реально можно добится ваших расходов на сотню путем настроек? И что у меня там поломанно?
Может кто направит куда смотреть?
Бывших владелец, менял свечи перед продажей - распечатку показывал.
По вину вроде как 8 буква у меня "D" . Печально что нет системы отключения цилиндров.
[/quote]
Поздравляю, но расход реально очень большой. Надо на диагностику. Ну и там фильтр воздушный, высоковольтные провода и.т.д. Это не машина плохая, а просто нездоровится ей.

Автор: Diman999 2.8.2012, 15:06

Каких еще настроек? Там настраивать нечего...


Даже не сомневайся, что-нить обязательно поломано: нет абсолютно здоровых, есть недообследованные...(С)


Начинать с полной ревизии тормозной системы...


Сколько свечей менял?

Автор: NiXoN 2.8.2012, 21:00

На счет свечей что то он сказал , то ли 16 , да по моему 16. Ну а на самом деле надо хорошую диагностику ему сделать. Сейчас только поменяли "егр" если комп не врет то почти в "2" уменьшился расход. Я впервые вижу в городе на дисплее 16-17-18 литров. Правда без пробок но с Кондеем . Спасибо за подсказку про тормоза... Сзади поменял колодки, а вот передние что то шумят, по ходу внутренние стерлись и скорее всего супорт подклинивает. Ну буду смотреть. Направте кто нибудь, где расходку берете?

Автор: Diman999 2.8.2012, 21:27

Где, где... На Родине:


Тут нет ниманты...
Прогнозируешь, что у тебя через полтора-два месяца наипнется, заказываешь, получаешь, ставишь - делов-то...

Автор: NiXoN 3.8.2012, 12:08

Чего то я тихо офигеваю. На 70 литров газа проехал всего 230 км. Есть какой нибудь диагност по дюшам? Который выяснит в чем проблемма?

Автор: DaNon 3.8.2012, 15:02

off: не подумай что со злобы, но удержаться не могу никак:
После прочтения предыдущих 4 страниц в этой теме + сразу данного совета "ГАЗ не ставить!" + объяснения почему = ты СТАВИШЬ ГАЗ и задаешь такой вопрос.
Самому не смешно?
Кстати, можно даже отдельную тему создать "HEMI на газу" и туда все комменты перебросить.
Спецы по Дюшам есть - двое тут кстати тебе писали (как минимум) - но их совет прошел мимо твоих ушей. Или к официалам.
А вот по Дюшам на газу или по ГБО - это тебе к - Sasha, Shved63 и Quadra - пиши им в лички все подробности, обязательно помогут.

ЗЫ: всех упомянутых здесь - уважаю и ни в коем случае не издеваюсь!
Но после всего написанного выше, бурного обсуждения - и такого вопроса на 2-3 день после установки ГБО - я ржунимогу!!!

Автор: Diman999 3.8.2012, 16:04

...начало положено...

Автор: DED 3.8.2012, 17:20

"Грешно смеяться над больными людьми..."(с)из к/ф "Операция Ы"... Несмешно и грусно,за свои $ получить кусок гиммора... Дай Бог,чтоб трабл разрешился,мастеров по газу вроде хватает,майби и подскажут что дельное.

Автор: Diman999 3.8.2012, 18:07

... кроме того, что он не отрегулирован - ничего. Ну еще, что поколение не то...
Аборты через инет не делаются...
Ессно, что рано или поздно все поправят, но ОСАДОЧЕК-ТО ОСТАНЕТСЯ НА ВСЕ ВРЕМЯ ВЛАДЕНИЯ АВТО, ОСТАНЕТСЯ...

Автор: Sasha_ 3.8.2012, 18:10

Миль или километров? Одометр в милях! Какой расход показывает бортов
ой комп?

Автор: NiXoN 4.8.2012, 14:49

Я написал сколько в километрах. Одометр был в милях перевел в км. Вроде как прошивку обновили, но результата ноль

Автор: Diman999 4.8.2012, 15:08

Т.е. всего 143.75 мили?! Не может такого быть... Сожрать она его столько не могла, была бы утечка от тебя воняло бы как от Газпрома...
Если ставили некривые руки, они же настраивали, он же проверяли, они же обновляли и поколение ГБО не ниже 4 предположу, что заправили тебе ну никак не 70 л... По какой причине я нинаю, возможно наипали. Потому как даже правильная заправка -16% от заявленного объема баллона должна была увезти тебя намного дальше...

Автор: Quadra 4.8.2012, 16:41

Было такое тут. Установщики подключили форсунки в следующем порядке 1-2-3-4-5-6-7-8.... Ну ты понял, да?
А так как они все же в общий коллектор идут, то они их развязали настолько дабы машина хоть как-то ехала. В итоге 8-ми портовый ТВІ на пропане...

Автор: Diman999 4.8.2012, 21:34

А че номана, аккуратненько так, ровненько...
Правда лишний раз доказывает, что... Ну ты понял, да?

Автор: NiXoN 4.8.2012, 23:27

Ну видать тебя распирает от всего этого. Но если вниматочно читать- то я сюда написал первый пост после УЖЕ установки на авто Газа.
Такую дискуссию развели мама не горюй.
А хоть один пальцем ткнул бы в какой нибудь источник, где почитав можно было бы понять почему нельзя ставить газ на авто.
И жалоба было не на то что установленно, а на расход. Попросил какого нибудь диагностика с руками, так вы ржете не можете. После ваших высказываний я газ вообще отключил, скорее всего поеду и сниму все к чертовой матери, но расход не уменьшился на бензине после замены ЕГР и новой прошивки АКПП и ДВС . Так что как кто то заметил- терли долго но бесполезно .

Автор: Diman999 5.8.2012, 0:24

А хоть один пальцем ткнул бы в какой нибудь источник, где почитав можно было бы понять почему нельзя ставить газ на авто.
=== никто и не утверждает, что НЕЛЬЗЯ... Наоборот, МОЖНО - ты ж поставил...
А источник того, что ЭТОТ ГОЛОВНЯК НЕ СТОИТ ТОЙ МНИМОЙ ЭКОНОМИИ, которую расчитывают сладкие кулькуляторы на сайтах газовых мандевщиков, это ОПЫТ, СЫН ОШИБОК ТРУДНЫХ, И ГЕНИЙ, ПАРАДОКСОВ ДРУГ... (С)

И жалоба было не на то что установленно, а на расход. Попросил какого нибудь диагностика с руками, так вы ржете не можете.
=== так мы тут про прямоту рук как раз уже третий день трем...
А мозг тебе надо выносить ТОМУ КТО УСТАНАВЛИВАЛ, однозначно...

После ваших высказываний я газ вообще отключил, скорее всего поеду и сниму все к чертовой матери, но расход не уменьшился на бензине после замены ЕГР и новой прошивки АКПП и ДВС
=== нипонил...
Ты ж тут:
http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?s=&showtopic=70647&view=findpost&p=1586474
сам сказал, что:
"...Сейчас только поменяли "егр" если комп не врет то почти в "2" уменьшился расход. Я впервые вижу в городе на дисплее 16-17-18 литров. Правда без пробок но с Кондеем..."

Так что как кто то заметил- терли долго но бесполезно
=== ну почему же? я например в очередной раз нашел подтверждение своей точке зрения на данный вопрос...
Кто и хде ставят хаз, как он работает и т.п....

Автор: NiXoN 5.8.2012, 0:55

Ребятыыыы. Спасибо естественно за ответы. Но вы между собой чик такой устроили. Как вас понять то? Или не всем дано ?

Автор: NiXoN 5.8.2012, 1:25

[quote name='Diman999' post='1587555' date='5.8.2012, 1:16']А хоть один пальцем ткнул бы в какой нибудь источник, где почитав можно было бы понять почему нельзя ставить газ на авто.
=== никто и не утверждает, что НЕЛЬЗЯ... Наоборот, МОЖНО - ты ж поставил...
А источник того, что ЭТОТ ГОЛОВНЯК НЕ СТОИТ ТОЙ МНИМОЙ ЭКОНОМИИ, которую расчитывают сладкие кулькуляторы на сайтах газовых мандевщиков, это ОПЫТ, СЫН ОШИБОК ТРУДНЫХ, И ГЕНИЙ, ПАРАДОКСОВ ДРУГ... (С)

И жалоба было не на то что установленно, а на расход. Попросил какого нибудь диагностика с руками, так вы ржете не мож%u

Автор: Diman999 5.8.2012, 1:33

Меня тебе все-равно не понять - я загадочный зверек, а Квадра хотел сказать, что ПОРЯДОК РАБОТЫ ЦИЛИНДРОВ 1-8-4-3-6-5-7-2 НЕ ЗАВИСИТ ОТ ТОГО ТОПЛИВА, НА КОТОРОМ РАБОТАЕТ КОНКРЕТНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ, ЕСЛИ ОН НА ЭТОМ ТОПЛИВЕ РАБОТАЕТ...

Автор: DED 6.8.2012, 0:22

Вы меня извините товарисчь NiXoN,лично я не ржал,а скорее плакал= нужна диагностика ЧЕГО ? Того "самопала"(пох какого поколения/регенерации) который вам (простите,другого слова не подбирается) вкуячили на низкомоментный,сбалансированно-продвинутый двиг,"типа оборудование" под газ с октановым числом около 100 ? Дык и обратитесь к установщикам данной "mudосистемы",считающих себя выше и умнее моторных инженеров Крайслера.Ниразунесмешно,думаете если лошадь накормить горохом - быстрее побежит ?

ЗЫ: умея принимать решения,умейте отвечать за последствия принятых решений,не перекладывая её на чужие плечи..

Автор: Diman999 6.8.2012, 0:31

Кстати, тут сидел вспоминал подкапотное пространство второго кузова и хоть убей так не смог понять, как и куда можно туда еще и ГБО воткнуть, что б по-человечески было и ничего не мешало регламентному обслуживанию штатных систем, узлов и агрегатов...
Я сам любитель впихивать невпихиваемое, но...
Там ж места вообще нет ниманты...

Автор: DED 6.8.2012, 0:44

А учитывая для 5.7 по две свечи на горшок,"утопление" задней половины двига в моторный щит,плотнейшую компоновку подкапотного и топливо с октановым 92 (не ниже 80),кормить ему 100-тый ,пытаясь навязать чужеродную программу обманув/обойдя/отключив ориг. мозг...

Автор: NiXoN 6.8.2012, 0:45

Да не горячитесь вы так.
Я просил диагноста по бензиновым движкам и никак не по газовым установкам. Оставьте вы этот газ в покое. Считайте что нет его.
Ваши советы теперь?

Автор: Diman999 6.8.2012, 1:04

Не знаю кто как, но лично я спокоен как сельское кладбище зимней ночью...
Самый лучщий диагност для тебя это StarSCAN, но подклинивающие скобы на суппортах он тебе не покажет...
Почему я и предложил начинать с них. То, что они у тебя не ходят от пальца - к бабке не ходи, да и тормоза лишний раз проинспектировать лишним никогда не бывает...
Я могу предложить тебе заменить все лябды, все форсунки, каты и т.п., но это уже будут ДЕНЬГИ и немалые...
Да еще, помочь то оно может и не поможет, но точно не навредит - а это главный принцип обслуживания любого ведра...
Зато представь, когда с расходом разберешься, как тапку в пол притопишь, разгонисся, надо будет плотно затормозить, а у тебя бац - тормоза-то хорошие...
Насколько вообще они могут быть хорошими на наших ведрах...

Автор: NiXoN 6.8.2012, 1:19

Хорошо, Отлично даже. пасибо за повтор совета.
Но все же куда ехать то с супортами? Чтобы их посмотрели- чинили- заменили?
Почему не сказать сразу: " езжай туда..... скажи что от нас... или от вас или вообще ни от кого ... и там тебя посмотрят, продиагностируют и вылячат"
Все!!! Чего же проще.? Нет, надо мозг вынести на несколько страниц ... Как вы пишите: ИМХО.

Автор: Diman999 6.8.2012, 1:32

Я не знаю в Мск места, в которое я бы тебе однозначно посоветовал бы поехать: это не та машина и не те работы, которые тебе "влет" сделают. А если сделают, то как показывает практика, абы как типа "у-ууууу, это однозначно замена суппорта!..."
Денег на них по-легкому не поднимешь - больше прокулупаешься, чем заработаешь...

Автор: pont 6.8.2012, 11:54

Меня в ряды газовщиков прошу не записывать, НИКОГДА! Эта роль ругательная, и меня прошу, не преплетать (не помню, как там дальше, в оригинале)!

Автор: DaNon 6.8.2012, 11:58

виноват, исправил!

Автор: pont 6.8.2012, 13:17

Мне ещё очень понравился пример от DEDa, про лошадь "на газу", т.е. на горохе!

Автор: Sasha_ 6.8.2012, 14:37

Мот, фотку подкапотного выложить ? Да боюсь, Вы скажете, что на бензине машина ездит, потому, что не увидите ничего...

Автор: NiXoN 6.8.2012, 14:53

Ну вот доигрались... поворачиваю руль в лево либо в право при развороте или на месте и машинка на драйве ехать не хочет что то блокируется. Вот где ребус.?
Люди думают , смотрят в сервисе.
Парадокс... по прямой вроде как ее отпускает едет без напряга как повернул в какую нибудь сторону передние колеса колом встают.
Что может быть уважаемые профессионалы. ? Понимаю что аборты по сети дело опасное, но все таки с какой стороны к Дюшке подойти и погладить?

Автор: Джерар 6.8.2012, 15:18

Щас целители подтянутся))) Может диски или суппорта не на своих местах? На повороте что-то одно перекашивает)))

Кажется вот и ответ к расходу)))

Автор: NiXoN 6.8.2012, 15:26

Теоретически может быть, но до этого все было в норме и никто ничего не трогал. Менялись на той недели задние колодки. Но стопорятся почему то передние, думали может при повороте руля шланг какой передавливает так вроде нет ничего такого, все в норме.

Автор: Diman999 6.8.2012, 16:23

Для начала сделай плиз фото крутилки режимов раздатки. Только ничего не трогай, вот в каком положении она сейчас стоит, так и снимай...

Автор: pont 6.8.2012, 16:42

Сто пудов крутонули ручку?!

Автор: NiXoN 6.8.2012, 16:53

Снимать не могу. Я дома, а машинка в сервисе. Крутилка всегда как купил никто ее не крутил никуда и была и есть в положение 4WD следующие положение по часовой стрелки 4 Lock и третье положение 4 Lo и на самом блоке регулировки в нижнем левом углу буковка N .

Автор: Diman999 6.8.2012, 16:54

Я не Настрадамус, но...

Автор: NiXoN 6.8.2012, 16:57

все возможно.... я сейчас с ужасом могу представить что это мог сделать ребенок, игрался в машине пока я загружался с дачи уезжать. А реально на паркинге и заведенной ее крутить? И как теперь если чего исправить ситуацию. Ну вроде после того как ребенок там поигрался я уехал и до Москвы благополучно доехал. Ваааще туман в башке - ничего не соображаю...

Автор: Diman999 6.8.2012, 17:01

Значит звони на сервис и пусть они все-таки проверят в каком положении она стоит сейчас!
Дальше все-таки вспоминай крутил или нет? Может на мойке, когда салон чистили, может детишки нечаяно, может шаловливые ручки друзей...
Даже если он сейчас выключен и стоит в положении 4WD...
Просто по твоему описанию проблемы это очень похоже на заблокированный центр...
Просто если это не он, то дальше все может быть гораздо пичальней: начиная от ГУРа и заканчивая диффами...

Автор: DaNon 6.8.2012, 17:15

то есть руль/колеса крутятся спокойно влево - вправо - а она не едет?
или, не можешь повернуть руль/колеса? может ремню гура кирдык настал? хотя там бы побочных эффектов тогда еще было докуче...
Но сначала, да, селектор раздатки надо проверить... хотя если машина на сервисе - чтож они там, совсем уже с ума посходили чтоб не увидеть???
А что за сервис?

Автор: NiXoN 6.8.2012, 17:27

Руль крутится по любому- машина не едит.
который на Пражской.

Автор: NiXoN 6.8.2012, 17:32

Подозреваю что дети игрались и могли покрутить, но сомневаюсь что на место перекрутили как было. Он стоит так же на 4 WD.

Ну а если это он то что надо сделать? Просто переключить и все, или может где еще поискать?
Как должна при переключение крутилки, себя везти машина? Должны ли быть слышны какие нибудь щелчки или еще чего?

Автор: Diman999 6.8.2012, 17:45

http://forum.chrysler-dodge.ru/lofiversion/index.php/t129773.html
http://forum.chrysler-dodge.ru/lofiversion/index.php/t70669.html
http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?s=&showtopic=72573&view=findpost&p=1501008 и далее страниц 10 (пока Олежа его не заменил)...

Автор: NiXoN 7.8.2012, 22:56

Ну короче сегодня подключили мы волшебную книгу к машинке.
Протестили все. Оказывается прошивка слетела. До этого при повороте рычажка или колесика (предназначенный для подключения приводов) на приборке ничего не загоралось. А тут все загорается и показывает в каком положение чего находится при переключение все даже переключает, слышны переключения, но на самом деле не может выйти из положения 4Lock. Короче заблокирован межосевой диференциал. По электрической части все показывает что переключается и отключается, но потом комп показывает что не тут то было, раздатка не отключает диф.
Как быть кто подскажет?
По прямой машина едит все нормально, и поворачивает тоже если не круто руль заворачивать в какую нибудь из сторон, потом выравниваешь руль и она опять едет.
Из за чего могло это случиться?
Подозрение на то что бывший хозяин вообще туда масло не заливал, может ..., может.... ну чего гадать.... куда пошлете меня господа, всмысле в какой сервис толковый?
Реально ли отремонтироваться или снять кардан переднего моста до того случая пока раздатку не найду...

Автор: pont 8.8.2012, 9:48

А проверить, есть ли масло, низя? Там пробка есть. Так, для начала. Была уже тема про моторчик. Тебе, по моему, дали уже ссылки в предыдущих постах.

Автор: Diman999 8.8.2012, 11:07

Во-первых нафига ее менять, во-вторых ты ее хрен найдешь, в-третьих скорее всего это не сама раздатка мандит, а моторчег переключения ее режимов, вернее даже не сам моторчик, а датчик положения. Но отдельно от этого моторчика он не поставляется, найти его б/у в рабочем немантящем состоянии очень большая удача даже в Америце...
Этот долбаный ДАТЧИК хоть и съемный, но при этом НЕРАЗБОРНЫЙ - ПРОВЕРЕНО. Вернее разборный, но после этого уже НЕ СБОРНЫЙ...
Да и смотреть там не на что...
Все подробности и ответы в последней ссылке, там где мы с Олежей пытались решить аналогичную проблему у него...
Попробую второй раз: тебе сначала не сервис толковый нужен, а новый родной моторчег...

Автор: pont 8.8.2012, 12:31

Ну, понял, как мы с Диманом могем?

Автор: NiXoN 8.8.2012, 12:33

Сколько он будет стоить с доставкой из Пиндосии и как долго его ждать? Я про новый , если брать.


Даааа понял. И не сомневался.

Автор: Sasha_ 8.8.2012, 14:19

Личку почисть, прямо сейчас.

Автор: Diman999 8.8.2012, 14:47

Твой? БЕЗ ВИНА?
Понятия не имею...
От 15 до 30, что тыров, что дней...

Автор: Diman999 8.8.2012, 14:58

Личку то он почистит, вы только точно убедись в том, что:
1. У него ДЕЙСТВИТЕЛЬНО помер именно датчик положения (читай - моторчик)...
2. Тот, который у тебя есть или который ты можешь на разборе взять, ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ему подойдет - ОНИ РАЗНЫЕ! ДАЖЕ НА ОДНОМ ГОДЕ! ДАЖЕ НА ОДИНАКОВЫХ ТИПАХ РАЗДАТОК!
А то мы млять челу наремонтируем: один угадал с траблом, другой попробует угадать с мотором...

Зы Имейте ввиду что если он единожды замантил, все дальнейшие манипуляции с ним как мертвому припарка - надежно работать он уже не буит...

Автор: Sasha_ 8.8.2012, 15:23

1. Вот точно никак не могу. 2. Разбор исключён. Только новое и по вину. Спасибо за предостережение.

Автор: NiXoN 8.8.2012, 16:38

Ребята какая то мистика происходит. Поехал сегодня к тем кто газ мне ставил - снимать его. Так вот приехал поговорили, пожаловался, ну вроде как они говорят включай газ будем искать утечку. Взяли банку из под консервы и навели мыльно-пузырьную массу и давай ею мазать все места какие есть с гаечными соединениями. Помазал - помазал и вынес вердикт - утечки нет. Ладно договорились вроде как на пятницу что я приеду и будем вместе решать что делать, мол сегодня они больно заняты -установка у них.
Но это все прелюдия, а может чистое совпадение. Выезжая от них с включенной кнопкой газа, правда указатель газа когда к ним приехал горел красным светом -мол все заканчивается. Отьезжаю у меня на указателе треть бака. Но и это не главное, выезжаю за територию таксопарка и понимаю что машинка больше не клинит ее при повороте руля. И ехать стала веселее. Ну я тапку нажал и она сразу запищала что то указатель газа сразу упал в прежнее положение оповещающее о том что газ на исходе. Загорелась красная зона индикатора газа. Я переклюсчаюсь на бензин, поведение машины не меняется ведет себя хорошо ничего не клинит и как будто все так и должно быть. Пробовал на месте развернуться все работает ничего не клинит.
Пошел купил новый аккумулятор, поменял. Тот что стоял уже подыхивал. Пару раз сажался в ноль... потом еще та история с искрой тоже его подсадила...Так что думаю в чем вообще прикол?
Либо установщики газа в разрыв какого нибудь провода идущего к раздатке подключили какую нибудь свою фигню. (Думаю так , потому что проблемы начались именно тогда когда я на даче газ отключил)
Либо просто чисто совпадение, и ребята газовщики не при чем.
Либо стоял слабый аккумулятор и не хватало напруги чтобы произошло переключение(хотя навряд -ведь генератор работал когда авто заведенное)
Либо что то, где то, как то откисло - отпустило- и все стало как прежде.
Мысли, мысли.... может и не все так радостно как кажется.

Автор: Quadra 8.8.2012, 19:50

Стопудово эти раздолбаи что0то накосячили... Тут они такие же, если их не побить как следует ничего не работает как надо...

Автор: Diman999 8.8.2012, 22:35

Мысли? Ставь старый аккумулятор, езжай на дачу и отключай газ...
Если опять замантит, то это точно не АКБ и точно не газовщики, а дача...
Ее и меняй...

Автор: NiXoN 9.8.2012, 6:56

Давно хотел, да жене нравиться.
Лучше привоз запчастюлек этих моторчиков и прочих от раздатки наладили... а то вчерась звонил, по разным конторкам, и то ли люди с ума сошли то ли вооще приборзели, цена называлась , от потолка.

Автор: Diman999 9.8.2012, 13:41

А ты думал, что я прикалывался когда говорил до 30, что дней, что рублей?!

Автор: NiXoN 9.8.2012, 23:32

Мне некоторые официалы называли цену и выше... (так на чирик где то.)
Не ту страну назвали америкосией.
У нас же все хотят заработать с продажи 300 %.
Вот так......

Автор: Diman999 10.8.2012, 0:54

Ошибаешься, просто скорее всего тебе "повезло" и у тебя стоит "309"- ый моторчик, который ставился только на 04 год и который даже в пиндосии стОит как боинг...
http://www.factorychryslerparts.com/productSearch.aspx?&ukey_make=0&modelYear=&ukey_model=0&ukey_trimLevel=00&ukey_driveline=00&ukey_Category=0&numResults=50&sortOrder=Relevance&isOnSale=0&isAccessory=0&isPerformance=0&searchTerm=5103309AA

С 05 пошел 5143477AA за более разумные деньги:
http://www.factorychryslerparts.com/productSearch.aspx?&ukey_make=0&modelYear=&ukey_model=0&ukey_trimLevel=00&ukey_driveline=00&ukey_Category=0&numResults=50&sortOrder=Relevance&isOnSale=0&isAccessory=0&isPerformance=0&searchTerm=5143477AA

А до него в 03, еще на первом кузове и до окончания его выпуска был "345" - ый, тоже не дешевый, но и не настолько дорогой:
http://www.factorychryslerparts.com/productSearch.aspx?&ukey_make=0&modelYear=&ukey_model=0&ukey_trimLevel=00&ukey_driveline=00&ukey_Category=0&numResults=50&sortOrder=Relevance&isOnSale=0&isAccessory=0&isPerformance=0&searchTerm=5086345AA
И хотя все они ставились по сути на одну и ту же 244 раздатку между собой они не взаимозаменяемы...

Просто имей ввиду : желательно не брать машины первого года ее выпуска, а уж тем более первых месяцев. То же самое касается рестайлинговых годов.
Во-первых на них обкатывают процесс сборки, во-вторых собирают из каких-то новых мудреных деталей, которые в последствии меняют на более надежные...

Автор: NiXoN 10.8.2012, 1:29

Все понял дядь Дима. Завтра получим вердикт по настоящему. Поеду смотреть достаточно хорошо что там да как и из за чего могло это все произойти и вообще посмотрю какой там моторчик.
Все спрашивают какая раздатка у машины. Пока ты вот тут сейчас не написал, если это касается и меня то наверное 244?, то и знать бы не знал.

Автор: Diman999 10.8.2012, 1:50

Какой тайный смысл смотреть на моторчик? С виду они все одинаковые...
Что касается типа раздатки...
Как ты думаешь почему я не могу назвать ни стоимость, ни номер твоего моторчега?

Автор: NiXoN 10.8.2012, 7:16

Потому что...... как то руки не дошли тебе написать мой вин... наверное так?
1D8HB58D84F140917. Извини Дим чето я отвлекся.

Автор: Diman999 10.8.2012, 20:30

Увы, как я и предполагал - 04 год, что модельный, что календарный: NV 244 c 5103309AA мотором...
Ну а цену на него ты уже знаешь...
Так что цены тебе называли реальные...

Зы Из чего он сделан я не знаю...

Автор: NiXoN 11.8.2012, 7:44

Спасибо дядя Дима.
Вроде пока птю, птю,птю все в норме.
Скорее этими функциями раздатки никто никогда не пользовался. А тут видать ребенок поигрался и переключил ее в разные режимы, да еще и на паркинге. как мне обьяснили , не очень желательно это делать. Ее ведь можно только в нейтрали переключать? А если уж так получилось, то раздатку нужно окалибровать умной книжкоой под названием ноутбук. Что мы и пытались сделать . Только так и не понял, добились мы результата или нет. Надеюсь человек который поменяет мне масло в раздатку поймет в каком она положение. Вроде разбирается в этом деле. Ну вчера в ним переключали в разные режимы пробовали ездить и вроде все режимы соответствуют переключениям.

Автор: Shved63 11.8.2012, 11:57

И не поймёшь, потому что это развод. Ну, почему люди несут бред и при этом вводят в забдуждение других? Это о горе ремонтниках. NiXoN, дело в том, что Раздатка не может включиться в понижайку на паркинге, потому что электроника ей этого не позволит сделать. Поэтому ты можешь не боясь разрешать ребёнку крутить ручку. Самое раннее когда она включится - это при прохождении селектора переключения передачь через положение "N" Что касается просто 4х4 то ты можешь включать его прямо в движении если у тебя возникает необходимость.

Автор: Diman999 13.8.2012, 7:50

1. Ну про переключение на паркинге тебе ответили выше...
Причем если мне память не изменяет для него нужна еще и последовательность действий - сначала нейтраль, затем переключение. Т.е. если оставить его в другом положении, а потом проскочить нейтралью - хрен оно переключится...
А вообще какие кнопки и когда жмакать, а какие лучше вообще не трогать подробно расписано в owner manual:



2. Для того, что б откалибровать что-либо на этом буке должно быть установлено соответствующее програмное обеспечение, а оператор этого бука должен быть с ним на "ТЫ" и ясно осознавать что он делает... Судя по тому что ясного понимания картины у вас не появилось, как минимум со вторым, кмк , у вас были некоторые проблемы...

3. Человек, который поменяет тебе масло в раздатке поймет в каком она положение только в одном случае - если он его будет менять через отверстие мотора, с его предшествующим демонтажем со всеми вытекающими. ИМХО, это через ( )( )...
Хотя...
Если ему ну совсем нечем заняться, то почему нет...
Только перед этим новое уплотнительное колечко на мотор где-нить найдите - старое потечет...

Автор: JustDoc 14.8.2012, 10:07

Что-то слишком много страха нагнали... Тем более с заменой масла в раздатке через двигатель. Так недолго рубец на сердце заработать.

Автор: Diman999 14.8.2012, 11:09

Доброе утро...
Не через двигатель, а мотор. И не тот, что под капотом, а тот что на раздатке ее режимы переключает...

Автор: лысый джо 8.9.2012, 14:59

Как решился вопрос?

Автор: NiXoN 15.9.2012, 21:04

Да вроде все встало на свои места.
Ну, то ли раздатку никто никогда не включал, то ли закисло, но по переключали, поигрались, сначало вроде не переключалась даже с помощью компьютера, ну а потом отошла сама собой.
Потом пробовали, все работало. С тех пор не пробовал. Нужды в этом нет. Да и если что не случись, нет у нас сервисов которые могли это сразу определить и починить.
Наездился я в поисках спецов. Дошло до того что решили снять передний кардан. Но обошлось.

Автор: troeved 5.2.2019, 10:11

Товарищи помогите
VIN: 1D8HB58D04F225153
Дата производства 20040608
Производитель Dodge
Модель Durango II
Модификация 5.7 SLT Hemi AWD
Страна производства США
Модельный год 2004
Модель двигателя EZA
Мощность, л.с. 349
Номер шасси 4F225153
Тип КПП АКПП
Код модификации HB5P74

ищу клапан для изменения фаз ГРМ
номер 53032152AC
на самой детали надпись 152AC PAT#6209563

Автор: hanly707 7.2.2019, 9:41

На ЕМЕКС 5820 руб аналог дорман https://emex.ru/f?detailNum=916511&makeId=653

Автор: Diman 14.2.2019, 16:31

на этом ВИНе его отродясь не было, но если те без него жить скучно, отпиши мне в личку скажу где взять...