Ошибка p0306, Помогите народ, все перепробывал |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
О Б Я З А Т Е Л Ь Н О _ К _ П Р О Ч Т Е Н И Ю ! ! !
Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также - попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта - там могут быть более полные результаты!
P.S Если вам известен код ошибки, то просто "вбейте" его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в "латинской" раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода - НЕ русская буква "Р"!
И еще - ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке - поберегите албанский для курилки!!!
Ошибка p0306, Помогите народ, все перепробывал |
30.4.2015, 0:16
Сообщение
#21
|
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 334 Регистрация: 15.3.2011 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 37 888 Реальное имя:Сергей Город:Санкт-Петербург |
Здравствуйте! Чтобы не создовать такую же тему, спрошу здесь, чем все закончилось? А то у меня проблема аналогичная. Только свеча на 6 целиндре чистая в отличие от топик стартера. И ошибка 0306 появляется только на холодную. На ходу все нормально. Тоже проверил компрессию, катушку, провод, форсунку, свечу.
-------------------- |
|
|
30.4.2015, 8:49
Сообщение
#22
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 160 Регистрация: 28.5.2013 Из: калининград Пользователь №: 62 398 Реальное имя:Игорь |
У меня на Пацифике были 0304,0305. Всё пересмотрел. В итоге подсос воздуха нашёл.Под впускным коллектором прокладку засосало.Ещё немного и под клапана ушла бы.
|
|
|
28.6.2015, 23:01
Сообщение
#23
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 55 Регистрация: 12.12.2012 Из: Москва Пользователь №: 57 506 |
Достала меня эта ошибка, в эти выходные снимал левую голову, притирал клапана, на клапане очень много нагара, собственно как и на стрежне клапана. Притирал все клапана для трех цилиндров. После притирки проверял герметичность керосином, за 1 час керосин не ушел. О результатах отпишусь через 2000 миль.
Прикрепленные файлы
|
|
|
29.6.2015, 6:28
Сообщение
#24
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 48 Регистрация: 30.5.2012 Из: Заполярный Пользователь №: 51 689 Реальное имя:Дмитрий Город:Заполярный |
Делаю вывод что всё это из за растянутой цепи . У меня тоже постоянно пропуски были а сейчас вообще гремит цепь и троит на холостом на днях заменю цепь отпишусь. Сними поддон это легко и посмотри цепь на сколько растянута
|
|
|
29.6.2015, 17:12
Сообщение
#25
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 55 Регистрация: 12.12.2012 Из: Москва Пользователь №: 57 506 |
Собственно притирка клапанов не помогла, ошибка появилась снова.
Подозрение на мозги, у меня цепь больше не шумит, т.к. она оказывается у меня и не шумела, шумела обгонная муфта генератора. |
|
|
29.6.2015, 17:32
Сообщение
#26
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 4 097 Регистрация: 2.5.2011 Пользователь №: 39 570 |
Компрессия отличается от других цилиндров, клапан в нагаре, свеча в масле...
-------------------- Chrysler Voyager 3,3 LX 2003 Europe
|
|
|
29.6.2015, 18:12
Сообщение
#27
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 55 Регистрация: 12.12.2012 Из: Москва Пользователь №: 57 506 |
Не пишите загадками, отвечайте по теме,спасибо.
Данная тема в будующем поможем и другим автовладельцам двигателя 3.3. Компрессия 12 для цилиндра это является хорошей компрессией, согласно книжке. Клапан в нагаре был на каждом цилиндре, но почему то ошибка только на 6? Свеча в масле, а именно резьба свечи когда в масле, говорит о том, что это проблема сальников клапанов. |
|
|
29.6.2015, 22:59
Сообщение
#28
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 4 097 Регистрация: 2.5.2011 Пользователь №: 39 570 |
...Компрессия 12 для цилиндра это является хорошей компрессией, согласно книжке. Клапан в нагаре был на каждом цилиндре, но почему то ошибка только на 6? Свеча в масле, а именно резьба свечи когда в масле, говорит о том, что это проблема сальников клапанов. Маслянная компрессия может быть ещё лучше. Из Вашего поста понял так, что именно на этом одном цилиндре "на клапане очень много нагара, собственно как и на стрежне клапана". Свеча очень сильно в масле, так обычно выглядит не из-за сальника, от сальника масло быстро сгорает после заводки. Так выглядит если её постоянно забрызгивает сгорающим маслом. К чему я? Ошибка по шестому цилиндру в то-же самое время, когда он на самом деле работает (проверяли отключением форсунки), означает то, что он работает намного хуже остальных. Т. е. по какой-то причине в этом цилиндре сильный износ поршневой. На что намекает и вид свечи. Буду рад, если ошибаюсь... -------------------- Chrysler Voyager 3,3 LX 2003 Europe
|
|
|
29.6.2015, 23:26
Сообщение
#29
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 55 Регистрация: 12.12.2012 Из: Москва Пользователь №: 57 506 |
Масляная компрессия не может быть так как перед тем как проверять компрессию всегда необходимо сделать прокрутки без свечи, а вот потом вкручивается компрессометр. Поверьте резьба в масле как раз из-за сальников клапанов или когда на свечу стекает масло с клапанной крышки. А вот если сам электрод на свече в нагаре то это уже кольца. У меня есть подозрения что это либо мозги накрылись или гидрик клинит и он не закрывает клапан до конца. Поршневая тут ни при чем, даже если бы мотор дымил и масло жрал пропусков не было бы.
|
|
|
30.6.2015, 0:14
Сообщение
#30
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 4 097 Регистрация: 2.5.2011 Пользователь №: 39 570 |
1. После этого замера нужно было плеснуть внутрь масла и замерить. Если компрессия сильно увеличилась, то... А после этого можно было плеснуть туда бензинчика, если резко упала ниже первого замера, то тем-более...
2. А в чём электрод на фото? Как я вижу - классический случай. Может у меня монитор такой... 3. Мозги? Где-то рядом тема, тоже подозрения начинались с чего угодно и мозгов в том числе... А пропуски есть? Может это только мозг считает что есть пропуски в этом цилиндре из-за худшей его работы по сравнению с остальными? Если клапан не закрывается, то это обычно слышно по хлопкам. Опять-же, компрессия, говорите, нормальная. -------------------- Chrysler Voyager 3,3 LX 2003 Europe
|
|
|
3.7.2015, 13:51
Сообщение
#31
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 55 Регистрация: 12.12.2012 Из: Москва Пользователь №: 57 506 |
|
|
|
3.10.2015, 0:14
Сообщение
#32
|
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 334 Регистрация: 15.3.2011 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 37 888 Реальное имя:Сергей Город:Санкт-Петербург |
Решилась проблема?
Все уже перепробывал ,а ошибка и дергание не уходит. Компрессия везде 12, свечи чистые, подноса воздуха нет, свечи , катушку, форсунки менял. Осталось только головы снять. А может провернувшейся маховик такую ерунду выдавать? Да ещё к 0306 пару раз добавлялась 0300. Да с ошибкой уже 12000 км проехал. Вроде ухудшений и улучшений нет. -------------------- |
|
|
Гость_URRI 39_* |
3.10.2015, 10:14
Сообщение
#33
|
Гости |
ГБО стоит?
|
|
|
3.10.2015, 10:20
Сообщение
#34
|
|
Тысячник Группа: Пользователи Сообщений: 1 241 Регистрация: 4.1.2012 Из: Ст. Петербург Весёлый посёлок Пользователь №: 46 790 Реальное имя: Игорь |
А колечки на форсунках меняли? Тоже была ошибка 301 колечки поменял и настало счастье мне. Под лупой был обнаружен задир на колечке, вот через него и подсасывало.
Сообщение отредактировал Игорь СПб - 3.10.2015, 10:20 -------------------- |
|
|
3.10.2015, 11:27
Сообщение
#35
|
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 334 Регистрация: 15.3.2011 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 37 888 Реальное имя:Сергей Город:Санкт-Петербург |
ГБО нету. Колечки менял на всех форсунках. И форсунки местами. Все равно остаётся ошибка. Смотрел работу клапанов при снятой клапанной крыжке. Все в норме. Вот и закралась мысль может моховик как то сместился.
-------------------- |
|
|
Гость_URRI 39_* |
3.10.2015, 11:48
Сообщение
#36
|
Гости |
Проводку, фишки от РСМ до форсунок проверял? Какие нибудь ещё есть ошибки кроме как по пропускам?
|
|
|
3.10.2015, 20:58
Сообщение
#37
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 960 Регистрация: 19.10.2014 Из: ярославль Пользователь №: 74 606 Реальное имя:александр |
[quote name='Ales62' date='30.6.2015, 0:59' Т. е. по какой-то причине в этом цилиндре сильный износ поршневой. На что намекает и вид свечи. Буду рад, если ошибаюсь...
[/quote] когда появился расход масла ( заметный 1литр на тысячу км ) решил заменить поршневые кольца , и при разборке с удивлением увидел заметный износ 6го цилиндра ! а все остальные 5 без следов износа ! заменил кольца и расход масла исчез , от замены до замены около 300 грамм ! я думаю что это антифриз попадал в цилиндр или форсунка лила ( до меня ) безбожно , смывая масло с цилиндра -------------------- с 1998 г Форд пробе турбо ( в глубокой реанимации ) с 2010 Додж интрепид ES 1994 г ( жалко , но продан ), 300М 2,7 серебристый ( летает )
|
|
|
4.10.2015, 0:40
Сообщение
#38
|
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 334 Регистрация: 15.3.2011 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 37 888 Реальное имя:Сергей Город:Санкт-Петербург |
Проводку, фишки от РСМ до форсунок проверял? Какие нибудь ещё есть ошибки кроме как по пропускам? Проводку проверял все хорошо. Других ошибок нет. Такое чувство, что подача топлива идёт, когда уже идёт процесс продувки цилиндра, то есть когда клапан уже открылся на выпуск. Принудительная подача топлива никаких изменений на работу не даёт.
-------------------- |
|
|
14.10.2015, 14:51
Сообщение
#39
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 55 Регистрация: 12.12.2012 Из: Москва Пользователь №: 57 506 |
Добрый день.
Проблема не решилась, уже проехал с ней много километров, цепь не шумит, частенько сбрасываю ошибку и больше не парюсь, но заметил особенность в жаркую погоду именно летом она могла не выскакивать 1-2 тысячи миль. А вот в дождливую выскакивает и немного трясет двигун. На расход топлива не влияет. Есть у меня подозрение , что это мозг глючит. |
|
|
14.10.2015, 17:02
Сообщение
#40
|
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 311 Регистрация: 30.8.2015 Пользователь №: 80 342 Реальное имя:Денис Город:Москва |
поменять местами форсунки если не поможет то износ распредвала
-------------------- Обслуживание, диагностика и ремонт Додж, Крайслер, Джип
Дилерская диагностика в любой точке мира 400+ статей и 70+ видео о ремонте, новый материал каждые 2 дня +7 (495) 137-58-14 |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 24.9.2024, 22:33 |
Мы в соцсетях: |