Не понятки с АКПП Опции

[Игорян Мурмански...]

Парни ХЕЛП!!! Купил жене Додж Стратус 2.4литра 1998 года,авто в принципе в нормальном состояние. После покупки Додж проехал в районе 3 тысяч,АКПП работала ИДЕАЛЬНО и ничего не предвещало беды. Но сегодня произошла какая то несуразица,а именно: Началось все с того,что после очередного светофора,проехав метров 300-400,появилось ощущение,что АКПП само переключилась на нейтраль(на щитке преборов ничего не менялось,как был режим "D",так и оставался),через несколько секунд все встало на свои места и авто поехало дальше нормально переключаясь. Аналогичная ситуация повторилась примерно через 1км,но авто поехал дальше(а не катился накатом) уже не через 5 секунд,а секунд через 10-12. Так и пошло по нарастающей.... Подъезжая к дому(проехав примерно 10 км с того момента как АКПП начала глючить) ситуация вообще накалилась до предела,авто уже катилась накатом секунд по 40-50,а ехала секунд 20-30 и передачи не переключались вообще(когда логически размышляя, подходил момент переключения,АКПП как будто переходила в нейтральное положение). Останавливался,глушил и заводил авто,пробовал переводить рычаг селектора в разные положения- РЕЗУЛЬТАТ НУЛЕВОЙ. Не давно вышел на улицу,завел Доджа,попробовал тронутся вперед-назад,результат: несколько раз тронулся и вперед и назад(но происходило это с задержкой секунд в 7-10 после перевода селектора в тот или иной режим),потом вообще отказался ехать(ощущение что на нейтралке в любом режиме,даже нагрузка на движок не идет). Никаких аварийных режимов и глюков приборки НЕТ. Если кто в курсе или предполагает в чем может быть причина,то подскажите,будьте любезны! Сам я в ШОКЕ,автомобилей с АКПП было куча: Начиная с внедорожников- заканчивая БМВ 7 с пятилитровым мотором,но такого не было ни разу.

[Veetold]

Уровень АТФ в коробке?