Помогите новичку с выбором Себринга, нужны советы бывалых Опции

[Олег MSK]

Доброе утро всем!
Зарегился сегодня специально, хочу стать обладателем Себринга или Стратуса, может Интерпида. Два дня читаю форумы, изучаю. Бюджет 240 000 макс. Есть два варианта, которые поеду смотреть в субботу. Хотелось бы напутствий бывалых: на что обратить внимание, как протестить, сканер даст ли достоверную инфу (в общем то понятно, не новичек, именно на этих моделях).
1. http://www.avito.ru/moskva/avtomobili_s_pr..._2004_192427991
атосалон, говорят машина в идеале, пробег родной, не крашен. Но мотор 2.7 смущает. Его расход?

2.http://www.avito.ru/moskva/avtomobili_s_probegom/dodge_stratus_2005_201232440
автосалон, дверь водителя красилась, видно по фотке, мотор 2.4

Посоветуйте, буду признателен за любые рекомендации и мнения

[Гость_URRI 39_*]

Все это не один десяток раз здесь обсуждалось, читай форум, пользуйся поиском, для начала читай здесь http://www.google.ru/custom?client=pub-313...=25&sa.y=10

[Олег MSK]

Все это не один десяток раз здесь обсуждалось, читай форум, пользуйся поиском, для начала читай здесь http://www.google.ru/custom?client=pub-313...=25&sa.y=10

ничего другого не ждал, в принципе. Интересуют конкретно эти 2 машинки. Времени сидеть и перелистывать весь форум нет. На работе запрещено. Ничего сказать- так и не пишите. Спасибо.

[Гость_URRI 39_*]

На работе запрещено.

А дома тоже забанили? Сказать есть чего, принципиально для ленивых не буду. Пожалуйста.

[Олег MSK]

На работе запрещено.

А дома тоже забанили? Сказать есть чего, принципиально для ленивых не буду. Пожалуйста.

откуда же столько гордости то?
я домой добираюсь не раньше 9 вечера, поел, искупался- знаешь, и спать хочется. Работа..

[Парти3ан]

мой голос за себринг/стратус 2,4л от 2004 года

плюсы:
неприхотливый двигатель
многое можно самому менять
комфортная подвеска
хороший обзор
большой вместительный багажник и салон
страховка и налог в пределах разумного
спартанская панель приборов
расход в городе 13-14л, по траcсе 9-10л
доступные расходники и запчасти, много доступных по цене неоригинальных з/ч
на новых пружинах и аммортизаторах высоко поднят над землей
тепло зимой, быстро прогревается
поворотники желтые, а не красные, как у стратуса

минусы по 2,7 л,
свечи не так просто меняются, как на 2,4л
требуется хорошо следить за маслом в ДВС, рекомендуют часто его менять.
двигатель сложнее и дороже в обслуживании.
налог и страховка обдиралово

плюс по 2,7 л
мощность и динамика (но минусы сводят на нет этот пункт)

а вот фары мне нравятся старые, до 2004 года))
задние фонари стратуса мне не нравятся.

уважаемые гуру, сильно не пинайте, это чисто моё мнение.

Сообщение отредактировал Парти3ан - 29.8.2013, 11:25

[Vestis]

По стратусу:
Обогрев сидений
Дачик дождя
Обогр. боковых зеркал
Антипробуксовочная система (?????)
Датчик св.
Очистит. фар
Систем.курсов.устойчивости

Всё это враньё! По поводу трекшена, не видно на фото. Остального в этой машине нет, он пуст как барабан, даже электрорегулировок сиденья нет!
Остальное надо смотреть, проверять в профильных сервисах. Пробег 120т км мало вероятен.

У себринга похожая комплектация, но если машина и правда ровная (надо смотреть) то может оно того и стоит. А мотор смотреть и слушать в сервисе, есть хорошие 2,7 которые не доставляют хлопот с правильным обслуживанием.

Сообщение отредактировал Vestis - 29.8.2013, 11:53

[Олег MSK]

А все же, товарищи гуру: как определить реальный пробег авто, ну +/-, кроме карфакса
по техническим моментам авто, наводящим, так сказать..
мои мысли:
- потертости салона, педалей, руля ( на сколько обтираются данные вещи у них?)
- тормозные диски, их износ, глубина выработки ( но скорее всег уже будут меняные стоять, я так понимаю)
- если погазовать хорошо, будет ли виден из трубы сизый дым ( или катализатор все поглатит?)
- нагар под маслозаливной крышкой
- номера на стеклах
- ну и сканер на ошибки

[Олег MSK]

Систем.курсов.устойчивости

Всё это враньё! По поводу трекшена, не видно на фото. Остального в этой машине нет, он пуст как барабан, даже электрорегулировок сиденья нет!
Остальное надо смотреть, проверять в профильных сервисах. Пробег 120т км мало вероятен.

Пробег реально скручен, разговорил продовца. Говорит не меньше 150 000 км.

У себринга похожая комплектация, но если машина и правда ровная (надо смотреть) то может оно того и стоит. А мотор смотреть и слушать в сервисе, есть хорошие 2,7 которые не доставляют хлопот с правильным обслуживанием.
[/quote]

вот себринг мне больше нравится этот, поеду посмотрю на выходных, отпишусь. Посмотрю сколько в птс л/с нарисовано. Налоги и страховка блин..

[HAlert]

А чего бы карфакс не посмотреть? 150 тыщ у них наверняка было еще в Штатах, сейчас наверное под 300. Кстати если форум перелистывать некогда или просто влом лучше какую нибудь другую машину купить.. Более распространенную, или новую.И зачем в этих так называемых "салонах" покупать?

У себринга ни одного шильдика на багажнике, явно не сами отвалились

Сообщение отредактировал HAlert - 29.8.2013, 12:26

[Олег MSK]

А чего бы карфакс не посмотреть? 150 тыщ у них наверняка было еще в Штатах, сейчас наверное под 300. Кстати если форум перелистывать некогда или просто влом лучше какую нибудь другую машину купить.. Более распространенную, или новую.И зачем в этих так называемых "салонах" покупать?

У себринга ни одного шильдика на багажнике, явно не сами отвалились

ну вот, а я этого не знал реально. А они должны быть, так?!

[HAlert]

А чего бы карфакс не посмотреть? 150 тыщ у них наверняка было еще в Штатах, сейчас наверное под 300. Кстати если форум перелистывать некогда или просто влом лучше какую нибудь другую машину купить.. Более распространенную, или новую.И зачем в этих так называемых "салонах" покупать?

У себринга ни одного шильдика на багажнике, явно не сами отвалились

ну вот, а я этого не знал реально. А они должны быть, так?!

как минимум название комплектации и "курица". Я бы не советовал эти экземпляры вообще рассматривать. Точнее советовал бы проверить VIN потом тебе не захочется самому

[Олег MSK]

Ребят, я наверное не совсем правильно изъяснился. Извините, дело не в том, что я ленюсь или мне пох. Я много перелистал этот форум и теоретически понимаю, какие болячки смотреть и что больше хочется.
Я хотел бы помощи от вас именно по этим фоткам. Возможно, бывалые заметили бы нестандартные вещи по ним. Как отсутствие шильдиков, например.

я понял. спасибо за советы, пробью по VIN и карфакс, а там видно будет уже.

[Vestis]

Даже если багажник был замят и крашен, то на скорость это не повлияет, главное чтоб зазоры были в норме, посмотри чтобы задний бампер висел ровно, а то любят у нас вешать на мятые усилители.
ПС. Вообще по фото такое ощущение, что машину красили полностью.

Сообщение отредактировал Vestis - 29.8.2013, 12:50

[Fracy]

Удачи. И отсутствие шильдиков НИ О ЧЕМ не говорит, это самое последнее, что смотреть. Да по фотографиям мало что можно определенного сказать сразу..

[Елена]

по фотографиям мало что можно определенного сказать сразу..

И не сразу тоже.

[Pest]

Может, я, конечно, консерватор, но ИМХО, лучше не брать машины в салонах, а брать с рук - в идеале - у клубней.

При покупке машинку нужно, как минимум, вывесить в надежном сервисе и посмотреть подвеску на предмет полной замены оной) - это, естесственно, после проверки всех зазоров и работоспособности всей электрики.

Ну и покататься, конечно, посмотреть как коробка работает - кикдаун, все дела, чтобы без пинков-рывков было.

Сообщение отредактировал Pest - 29.8.2013, 15:29

[Олег MSK]

а какая разница: салон, не салон? с рук, не с рук.. наврут и там и там, предъявить в случае чего, не получится опять же, ни там ни там
есть цена-есть авто, быть вниматедьным и с холодным разумом подходить к покупке
просто больше пока ничего интересного не нашел на руках

[HAlert]

а какая разница: салон, не салон? с рук, не с рук.. наврут и там и там, предъявить в случае чего, не получится опять же, ни там ни там
есть цена-есть авто, быть вниматедьным и с холодным разумом подходить к покупке
просто больше пока ничего интересного не нашел на руках

в салоне ты как минимум переплачитваешь, в сервис ехать не разрешат, да и по общению с хозяином можно сделать определенные выводы о прошлом пепелаца, а по общению с менеджером салона - не узнать вообще ничего.

[Олег MSK]

да нет, почему же-диагностику сами предлагают пройти, но за свой счет конечно)). А то что хозяина рядом нет- это конечно реально плохо.
Ну и еще скажите владельцы, расход между 2.4 и 2.7 реально на сколько значимый. Все пишут, что чуть ли не одинаковый. Почему же тогда большинство на 2.4 ездит? Налог, страховка+ дороже обслуга?