Всех приветствую и всех благ всем други и коллеги по авто. Давненько ничем не интересовался. Но сейчас прям нужен совет. У меня - машина в подписи. Пробег под 500 т км. Появляются старческие проблемы агрегатов. Приволокли с Японии крайслер, мотор и АКПП как у меня (3.3. 4 ступка). С моей хорошей скидкой имеется возможность приобрести с привезеного авто мотор с полной навеской, АКПП. Подкапоткой. Пробег у авто смешной, не смотаный, пробивали. Хотелось бы процедурой замены оттуда на мой, подкапотки - обновить свое авто, ездить собираюсь ещё не мало на нем. В этой связи вопрос вам господа, какие есть подводные камни такой переделки, авто с Японии, поэтому праворукая!!!😁 Интересуюсь от подкапоткой косы на все датчики и можно сказать до например, вентилятора отопителя салона с его заслонкой ( поломанной у меня) короче берём комплект двс и АКПП и хотим внедрить в мой, что меня ждёт при такой процедуре? Может кто сталкивался с таким. Посоветуйте други, всегда помогали!☝️🤝 Донор - крайслер Вояджер 2004 года
Так на них кроме рулёвки, торпеды, и фар нечему отличаться. Ну единственное от комплектации функционал может отличаться, но если ты все перекидывать с проводкой и мозгами будешь, думаю не должно быть проблем.
Вентилятор печки: корпус не подходит (выкинуть), крыльчатка не подходит (перепрессовать свою), провода надо переполюсовывать.
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)