Шумность работы мотора |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
______________________________ВНИМАНИЕ!!!__________________________________
Практически все направления уже обсуждались. Новые вопросы рекомендуется задавать в СУЩЕСТВУЮЩИХ темах.
Если Вы не нашли подходящую ТЕМУ, задаем вопрос ЗДЕСЬ. Если направление окажется полезным - вопрос будет выделен в отдельную тему.
Убедительная просьба, в разделе "Всё о CRD" максимально ПОДРОБНО формулировать вопросы! Избыточная информация способствует решению проблемы.
По всем кратковременным вопросам типа "в какое СТО поехать?", "где купить деталь?" и подобным писать ТОЛЬКО СЮДА (новые темы будут удалены!). Исключение - разрешается создавать СРОЧНЫЕ темы. В таком случае автор должен через несколько дней отписаться о результате и тема будет удалена или присоединена к другой.
Иконкой обозначены темы, первые сообщения которых содержат полезную информацию (это может быть содержание темы, полезные ссылки и т.п.). К таковым так же относятся ВСЕ темы из категории "ВАЖНО".
Шумность работы мотора |
15.5.2020, 8:51
Сообщение
#1
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 55 Регистрация: 10.10.2019 Пользователь №: 99 501 Реальное имя:Анджей Город:Гродно |
Добрый день. Очередной вопрос в владельцам 2,5 CRD поводу шума от мотора. Не нравится мне что при разгоне и оборотах около 2500 и выше мотор сильно ревет, как будто прогорел глушитель. Ехать по трассе 120 и выше на совсем не комфортно, гул стоит сильный. Уже на 3-х сервисах по ремонту глушителей был, вопросов нет (и гофра, и банки говорят отлично, ничего не прогорело).
Может кто натолкнет на какие мысли, не уверен что так и должно быть, хоть и дизель сам по себе шумный? -------------------- Chrysler Voyager 2.5 CRD
|
|
|
24.5.2020, 16:55
Сообщение
#2
|
|
Только зарегился Группа: Новичок Сообщений: 5 Регистрация: 17.3.2020 Из: Германия Пользователь №: 100 763 Реальное имя:Артем Город:Hof |
Добрый день. Очередной вопрос в владельцам 2,5 CRD поводу шума от мотора. Не нравится мне что при разгоне и оборотах около 2500 и выше мотор сильно ревет, как будто прогорел глушитель. Ехать по трассе 120 и выше на совсем не комфортно, гул стоит сильный. Уже на 3-х сервисах по ремонту глушителей был, вопросов нет (и гофра, и банки говорят отлично, ничего не прогорело). Может кто натолкнет на какие мысли, не уверен что так и должно быть, хоть и дизель сам по себе шумный? Я лично когда пересел на дизель 2.8 долго привыкал к шуму мотора. Это моя первая дизеляка. До этого был бензин - газ 3.3 и он работал тише. -------------------- Живу в Германии. Использую Craysler Grand Voyager 2.8 CRD АКПП 2006 год.
|
|
|
24.5.2020, 18:48
Сообщение
#3
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 5 896 Регистрация: 23.6.2014 Из: Воронеж Пользователь №: 72 366 Реальное имя:Олег Город:Воронеж |
Не нравится мне что при разгоне и оборотах около 2500 и выше мотор сильно ревет, как будто прогорел глушитель. Ехать по трассе 120 и выше на совсем не комфортно, гул стоит сильный. Вторая машина в подписи. Когда перегонял из Таллинна к себе в Пюсси, удивился, как громко. Потом все-таки послушал повнимательнее и понял, что это не столько движок (он шумноват по сравнению с бензиновым, да), сколько подшипники ступичные. Поменяли. Жена по Финляндии (Хельсинки - Турку) те самые 120 ездила - не было шума. Гул. Вот то самое слово. Не движок орал, а гул был. Посмотри все-таки ступичные подшипники. -------------------- Dodge Grand Caravan 3.8, 2005 (РФ), куплен 15.06.2014
Chrysler T&C S&G 3.8, 2008 (EESTI) - продан 01.04.2019 Chrysler Grand Voyager S&G CRDI 2.8, 2007 (EESTI) - Тоже круглик, куплен 18.04.2019, продан 20.10.2023 |
|
|
24.5.2020, 23:32
Сообщение
#4
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 55 Регистрация: 10.10.2019 Пользователь №: 99 501 Реальное имя:Анджей Город:Гродно |
Не нравится мне что при разгоне и оборотах около 2500 и выше мотор сильно ревет, как будто прогорел глушитель. Ехать по трассе 120 и выше на совсем не комфортно, гул стоит сильный. Вторая машина в подписи. Когда перегонял из Таллинна к себе в Пюсси, удивился, как громко. Потом все-таки послушал повнимательнее и понял, что это не столько движок (он шумноват по сравнению с бензиновым, да), сколько подшипники ступичные. Поменяли. Жена по Финляндии (Хельсинки - Турку) те самые 120 ездила - не было шума. Гул. Вот то самое слово. Не движок орал, а гул был. Посмотри все-таки ступичные подшипники. Спасибо конечно за совет, но гул от подшипников с ревом мотора уж точно не перепутать, как по мне. Да и на месте когда газуешь, тот же рев. Думаю все таки ехать на полную диагностику топливной, видимо в этом проблема... Да и расход в городе 12-14 литров не совсем радует. Сообщение отредактировал Andjei92 - 24.5.2020, 23:35 -------------------- Chrysler Voyager 2.5 CRD
|
|
|
25.5.2020, 16:24
Сообщение
#5
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 101 Регистрация: 7.4.2017 Пользователь №: 89 189 Реальное имя:Сергей Город:Москва |
Так может гофра и прогорела.
|
|
|
25.5.2020, 22:08
Сообщение
#6
|
|
Только зарегился Группа: Новичок Сообщений: 5 Регистрация: 17.3.2020 Из: Германия Пользователь №: 100 763 Реальное имя:Артем Город:Hof |
Не нравится мне что при разгоне и оборотах около 2500 и выше мотор сильно ревет, как будто прогорел глушитель. Ехать по трассе 120 и выше на совсем не комфортно, гул стоит сильный. Вторая машина в подписи. Когда перегонял из Таллинна к себе в Пюсси, удивился, как громко. Потом все-таки послушал повнимательнее и понял, что это не столько движок (он шумноват по сравнению с бензиновым, да), сколько подшипники ступичные. Поменяли. Жена по Финляндии (Хельсинки - Турку) те самые 120 ездила - не было шума. Гул. Вот то самое слово. Не движок орал, а гул был. Посмотри все-таки ступичные подшипники. Спасибо конечно за совет, но гул от подшипников с ревом мотора уж точно не перепутать, как по мне. Да и на месте когда газуешь, тот же рев. Думаю все таки ехать на полную диагностику топливной, видимо в этом проблема... Да и расход в городе 12-14 литров не совсем радует. 12-14 литров многовато! У меня расход сейчас 8,5 литров дизеля. Стиль езды не пенсионерский - по автобану держу 140-160. -------------------- Живу в Германии. Использую Craysler Grand Voyager 2.8 CRD АКПП 2006 год.
|
|
|
25.5.2020, 23:53
Сообщение
#7
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 55 Регистрация: 10.10.2019 Пользователь №: 99 501 Реальное имя:Анджей Город:Гродно |
Так может гофра и прогорела. Так в трёх разных конторах по ремонту глушителей говорил чтоб гофру глянули, везде говорят все ок, ничего не сифонит.. Сообщение отредактировал Andjei92 - 25.5.2020, 23:54 -------------------- Chrysler Voyager 2.5 CRD
|
|
|
23.1.2021, 15:42
Сообщение
#8
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 6 Регистрация: 3.2.2015 Из: Смоленск Пользователь №: 76 688 Реальное имя:Михаил Смирнов Город:Смоленск |
Привет вам!
Варианты почему ревет двигатель (куда посмотреть, что проверить): - шумка на капоте - у меня ее не было, соотв. мотор очень слышно было - шумка щита/стенки в салон (за двигателем) - то же самое, проверить есть ли они, а то может пред.владелец содрал все слои - прогоревшая прокладка между выпуском и глушаком (если прогорела еще и вонять в салоне будет) - плохое масло, мало масла - будет очень громко работать двигатель. цокать или делать звук жа-жа-жа или да-да-да громко очень -------------------- Chrysler Grand Voyager 2,5CRD 2003 на механике
Peugeot Boxer 2,8 HDI L1H1 2001 (продан) остеопатия киев |
|
|
23.1.2021, 16:09
Сообщение
#9
|
|
Правление КК Питер Группа: Правление Клуба Сообщений: 24 145 Регистрация: 1.6.2005 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 49 |
Привет вам! Варианты почему ревет двигатель (куда посмотреть, что проверить): - шумка на капоте - у меня ее не было, соотв. мотор очень слышно было - шумка щита/стенки в салон (за двигателем) - то же самое, проверить есть ли они, а то может пред.владелец содрал все слои - прогоревшая прокладка между выпуском и глушаком (если прогорела еще и вонять в салоне будет) - плохое масло, мало масла - будет очень громко работать двигатель. цокать или делать звук жа-жа-жа или да-да-да громко очень Напеть сможешь? -------------------- Модератор - приспособление, предназначенное для приглушения звука в пианино и роялях. Состоит из деревянной планки, расположенной поперёк всех струн, и рычага управления.
D5 RICA E-POWER Stage1 275лс/500Нм |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.4.2024, 19:45 |
Мы в соцсетях: |