Заклинил компрессор кондиционера мна 2.5 CRD, Заклинил компрессор кондиционера |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
______________________________ВНИМАНИЕ!!!__________________________________
Практически все направления уже обсуждались. Новые вопросы рекомендуется задавать в СУЩЕСТВУЮЩИХ темах.
Если Вы не нашли подходящую ТЕМУ, задаем вопрос ЗДЕСЬ. Если направление окажется полезным - вопрос будет выделен в отдельную тему.
Убедительная просьба, в разделе "Всё о CRD" максимально ПОДРОБНО формулировать вопросы! Избыточная информация способствует решению проблемы.
По всем кратковременным вопросам типа "в какое СТО поехать?", "где купить деталь?" и подобным писать ТОЛЬКО СЮДА (новые темы будут удалены!). Исключение - разрешается создавать СРОЧНЫЕ темы. В таком случае автор должен через несколько дней отписаться о результате и тема будет удалена или присоединена к другой.
Иконкой обозначены темы, первые сообщения которых содержат полезную информацию (это может быть содержание темы, полезные ссылки и т.п.). К таковым так же относятся ВСЕ темы из категории "ВАЖНО".
Заклинил компрессор кондиционера мна 2.5 CRD, Заклинил компрессор кондиционера |
3.1.2019, 15:45
Сообщение
#1
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 65 Регистрация: 4.3.2017 Из: Орша Пользователь №: 88 705 Реальное имя:Игорь Город:Орша |
Всем привет. Вчера при движении в салоне сильно запахло гарью. Открыл капот и увидел, что из муфты компрессора кондиционера прет дым. Перевёл ручку печки из положения стекло на себя, муфта отбросилась и дым прекратился. На всякий случай снял фишку с компрессора. Подскажите, может кто сталкивался? Компрессор можно отремонтировать или пора на разборку топать за другим? Цены на них от сотки баксов на разборе, с заклинившими муфтами дешевле. Хотя после такого горения я своей муфте уже не доверяю, чтобы взять полурабочий и лепить с двух один. Всем спасибо за ответ.
Сообщение отредактировал igrek-84 - 3.1.2019, 15:46 |
|
|
3.1.2019, 16:04
Сообщение
#2
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 2 433 Регистрация: 30.12.2010 Из: Тюмень Пользователь №: 35 960 Реальное имя:Николай |
Привет, купите б/у но и цена неоригинала будет такая же. Из двух нет смысла мастерить, время и нервы
-------------------- DODGE Caravan 2.4. 2003 Есть.
|
|
|
3.1.2019, 16:08
Сообщение
#3
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 65 Регистрация: 4.3.2017 Из: Орша Пользователь №: 88 705 Реальное имя:Игорь Город:Орша |
Я тоже так думаю, обзваниваю разборки.
|
|
|
3.1.2019, 16:30
Сообщение
#4
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 12 390 Регистрация: 24.2.2009 Из: Санкт-Петербург Лигово Пользователь №: 20 440 Реальное имя:Дмитрий |
Есть в наличии. Если что.
-------------------- chrysler voyager 03. 2.4L US был.
chrysler voyager 02 3.3L EU есть. +7 92один 941 39 7один мегафон Питер. |
|
|
3.1.2019, 16:37
Сообщение
#5
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 65 Регистрация: 4.3.2017 Из: Орша Пользователь №: 88 705 Реальное имя:Игорь Город:Орша |
|
|
|
3.1.2019, 16:43
Сообщение
#6
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 12 390 Регистрация: 24.2.2009 Из: Санкт-Петербург Лигово Пользователь №: 20 440 Реальное имя:Дмитрий |
Отписал. -------------------- chrysler voyager 03. 2.4L US был.
chrysler voyager 02 3.3L EU есть. +7 92один 941 39 7один мегафон Питер. |
|
|
10.4.2019, 15:27
Сообщение
#7
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 53 Регистрация: 29.4.2015 Из: минск Пользователь №: 78 352 Реальное имя:вадим Город:минск |
у меня 2,8 обьема 2005года.
понятно что человек уже сделал, но может другим инфа пригодится. только что менял подшипник шкива кондиционера. заодно проверил и электромуфту и прижимной диск. у муфты защита обмотки посыпалась - залил компаундом. прижимной диск в изношен - но еще поработает. на будущую замену - запланировал новые детали. конечно не оригинал, но цена неплохая. комплект (электромуфта+шкив+диск) - № KTT040171 изготовитель Thermotec вроде Польша., 70$ отдельно прижимной диск- № KTT020011 - 15$ указано, что подходит для моей машины. когда заменю - точно скажу подходит или нет. считаю, что с такой ценой - б/у ставить неуместно. если конечно сам компрессор кондиционера рабочий. подшипник 30*52*22. стоял NACHI, теперь NSK 30BD5222T1XDDUM6CG01 |
|
|
11.4.2019, 9:37
Сообщение
#8
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 101 Регистрация: 7.4.2017 Пользователь №: 89 189 Реальное имя:Сергей Город:Москва |
спасибо за инфу, как раз начало что-то позвякивать в области кондея
|
|
|
9.9.2019, 13:25
Сообщение
#9
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 53 Регистрация: 29.4.2015 Из: минск Пользователь №: 78 352 Реальное имя:вадим Город:минск |
пусть поздно. но все же обещал отписаться.
все детали поставил - подошло отлично. Но (как же без НО). когда поставил шкив - он уперся в крышку ГРМ, пришлось подложить по шайбе под 2 точки крепления кондиционера, которые ближе к шкиву, и тем самым шкив чуть отодвинуть от крышки. крутиться свободно и тихо))). немного помучался с подбором шайбы для регулирования зазора между сцеплением и шкивом. но всё же подобрал. уже 4 месяца никаких проблем. холодит - руки мерзнут))). |
|
|
1.10.2019, 9:35
Сообщение
#10
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 116 Регистрация: 28.1.2014 Из: Минская область Пользователь №: 68 938 Реальное имя:Алексей Город:Минск |
для замены подшипника шкива кондиционера необходимо снимать сам кондиционер?
может кто подскажет номер ремня в обход кондиционера -------------------- ========================
Chrysler Voyager IV 2.8 CRD 06/2004 ======================== |
|
|
1.10.2019, 16:20
Сообщение
#11
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 452 Регистрация: 13.1.2006 Из: Москва Пользователь №: 1 022 |
для замены подшипника шкива кондиционера необходимо снимать сам кондиционер? может кто подскажет номер ремня в обход кондиционера только что прошел квест с заклинившей муфтой. на сервисе сняли насос ГУР, чтобы добраться до компрессора. потом сняли сам компрессор. решил менять на компрессор в сборе, NISSENS 89074 взял новый чуть меньше 200долларов. стоимость муфты, шкива, подшипника + стоимость работ + предположительный износ компрессора который работал без передыха зимой и летом с заклинившей муфтой = все это решило в пользу нового агрегата в сборе там же на сервисе сказали, что варианта обхода ремнем компрессора нет, надо восстановить хотя подшипник и шкив, чтобы ехать. Сообщение отредактировал Samsul - 1.10.2019, 16:22 -------------------- *Chrysler Grand Voyager 2.8 2007* |
|
|
13.10.2019, 20:03
Сообщение
#12
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 116 Регистрация: 28.1.2014 Из: Минская область Пользователь №: 68 938 Реальное имя:Алексей Город:Минск |
для замены подшипника шкива кондиционера необходимо снимать сам кондиционер? может кто подскажет номер ремня в обход кондиционера там же на сервисе сказали, что варианта обхода ремнем компрессора нет соврали они. Прекрасно для этого подходит ремень 6рк1290. Сам лично поставил этот ремень, т.к. планирую снять компрессор для замены подшипника. Для замены ремня: снять правое колесо, правую защиту двигателя, снять ремень ГУР (снимал, прокручивая ключем на 22 муфту коленвала, никаких приспособ не использовал), снять корпус воздушного фильтра и, оттянув натяжитель, снимаем ремень вспомогательных агрегатов. Ставим 6рк1290 и собираем в обратном порядке... Ставить назад ремень ГУР тем-же способом, что и снимали (по принципу одевания цепи на велосипеде) и кстати, снимать насос ГУР необходимости нет для снятия компрессора. Откручиваем болты и вниз снимаем. Максимум, это придется бампер снять, если мешает, но никак не ГУР. Сообщение отредактировал ddmoon - 13.10.2019, 20:08 -------------------- ========================
Chrysler Voyager IV 2.8 CRD 06/2004 ======================== |
|
|
19.10.2019, 19:06
Сообщение
#13
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 452 Регистрация: 13.1.2006 Из: Москва Пользователь №: 1 022 |
Не слишком близко напротив натяжного ролика ремень проходит ? вообще как временное решение , наверное, можно ездить
После 15 лет владения вояджерами у меня другой вопрос вскочил, про наш кондей и евойный компрессор, после замены компрессора изза напрочь заклинившей и сдохшей муфты, я прислушался к циклам включения компрессора. так вот , на оборотах ХХ, на стоянке, на панели управления выставляю температуру желаемую в максимум HI и обдув в ноги. Подключаю сканер По идее , кондиционеру в таких условиях работать незачем. Однако, слышу включение компрессора каждые 10 сек , что подтверждается скачками давления фреона на графике. вопрос - это штатная работа кондиционера или что-то надо еще чинить? характерно только для дизелей ? Screenshot_ac.jpeg ( 174,64 килобайт ) Кол-во скачиваний: 13 частота включений компрессора напрямую влияет на ресурс в первую очередь муфты, может поэтому у нас они выходят из строя так массово Сообщение отредактировал Samsul - 19.10.2019, 22:48 -------------------- *Chrysler Grand Voyager 2.8 2007* |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.4.2024, 20:29 |
Мы в соцсетях: |