Крайлер Клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Уважаемые Дамы и Господа!

______________________________ВНИМАНИЕ!!!__________________________________

Практически все направления уже обсуждались. Новые вопросы рекомендуется задавать в СУЩЕСТВУЮЩИХ темах.
Если Вы не нашли подходящую ТЕМУ, задаем вопрос ЗДЕСЬ. Если направление окажется полезным - вопрос будет выделен в отдельную тему.

Убедительная просьба, в разделе "Всё о CRD" максимально ПОДРОБНО формулировать вопросы! Избыточная информация способствует решению проблемы.

По всем кратковременным вопросам типа "в какое СТО поехать?", "где купить деталь?" и подобным писать ТОЛЬКО СЮДА (новые темы будут удалены!).
Исключение - разрешается создавать СРОЧНЫЕ темы. В таком случае автор должен через несколько дней отписаться о результате и тема будет удалена или присоединена к другой.

Иконкой обозначены темы, первые сообщения которых содержат полезную информацию (это может быть содержание темы, полезные ссылки и т.п.). К таковым так же относятся ВСЕ темы из категории "ВАЖНО".

10 страниц V  < 1 2 3 4 5 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Доработка штатного Webasto Thermo Top Z в полноценный предпусковой
servuks
сообщение 28.11.2012, 14:21
Сообщение #41


Новичок
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 24
Регистрация: 17.1.2012
Из: Klaipeda
Пользователь №: 47 211



Цитата(tyt @ 28.11.2012, 13:24) *
Цитата(servuks @ 28.11.2012, 14:10) *
Спасибо большое. Получается, что если насос всунуть под капот, то машину даже на яму ставить не надо-вся разводка под капотом! Хочу взять себе вот такой насос:
http://www.ebay.de/itm/Kuhlwasser-Pumpe-Wa...=item519c133521

Трубка на 20 мм. Сложно ли будет его будет всунуть по капот? Можно ли обойтись стандартной трубкой или надо мудрить/удлинять? Может есть у кого готовое решение, фото?

Это стандартный насос от вебасто.Такой встанет как при заводской установке.
Если хотите под капот, можно взять дешевле типа Bosch 0 392 020 034
Я ставил Bosch 0 392 020 034 возле вебасто, места для установки не очень.


под капот сложнее ставится?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
tyt
сообщение 28.11.2012, 15:39
Сообщение #42


Завсегдатай
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 475
Регистрация: 30.11.2010
Из: Минск
Пользователь №: 35 197
Реальное имя:Лёня



Цитата(servuks @ 28.11.2012, 15:28) *
под капот сложнее ставится?

Не знаю, может быть под капот и проще. Если бы ещё раз ставил, то этот вариант тоже рассматривал бы.
Но к сожалению вариантов и картинок такой установки не встречал.

Сообщение отредактировал tyt - 28.11.2012, 15:41


--------------------
2.5 CRD 2001г
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
mikola by
сообщение 28.11.2012, 22:23
Сообщение #43


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 843
Регистрация: 14.10.2010
Из: С.Посад
Пользователь №: 33 985
Реальное имя:Николай



Цитата(servuks @ 28.11.2012, 15:28) *
под капот сложнее ставится?


Анатолий "Krot" вроде под капот ставил.
Я бы сейчас тоже ставил под капот-яма не надо и места больше,а грязи меньше... biggrin.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
servuks
сообщение 28.11.2012, 23:12
Сообщение #44


Новичок
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 24
Регистрация: 17.1.2012
Из: Klaipeda
Пользователь №: 47 211



да, вот он пишет:
``почти также и у меня временно сделано, только вот насос я примастырил в моторном отсеке, неочень удобным мнепоказалось место возле котла.``

Здесь фотоотчет по замене родного термостата:
http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=101378

Интересно на какой шланг там садить насос?

Сообщение отредактировал servuks - 29.11.2012, 1:14
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
mikola by
сообщение 29.11.2012, 20:53
Сообщение #45


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 843
Регистрация: 14.10.2010
Из: С.Посад
Пользователь №: 33 985
Реальное имя:Николай



Цитата(servuks @ 29.11.2012, 0:19) *
Интересно на какой шланг там садить насос?


Сади на подачу к Вебасто-это правильнее.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
servuks
сообщение 29.11.2012, 21:25
Сообщение #46


Новичок
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 24
Регистрация: 17.1.2012
Из: Klaipeda
Пользователь №: 47 211



Цитата(mikola by @ 29.11.2012, 20:00) *
Цитата(servuks @ 29.11.2012, 0:19) *
Интересно на какой шланг там садить насос?


Сади на подачу к Вебасто-это правильнее.


Ето понятно, что на подачу. Он там виден на фотках? Который из них? Хотелось бы сначала глянуть какой там подход.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
servuks
сообщение 4.12.2012, 18:44
Сообщение #47


Новичок
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 24
Регистрация: 17.1.2012
Из: Klaipeda
Пользователь №: 47 211



Подскажите какой насос предпочтительней : на 500 Л/Ч или на 750 Л/Ч?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
servuks
сообщение 6.12.2012, 9:34
Сообщение #48


Новичок
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 24
Регистрация: 17.1.2012
Из: Klaipeda
Пользователь №: 47 211



Цитата(servuks @ 4.12.2012, 17:51) *
Подскажите какой насос предпочтительней : на 500 Л/Ч или на 750 Л/Ч?

Сложный вопрос? Есть оба по одинаковой цене. Какой выбрать?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
krot
сообщение 6.12.2012, 16:39
Сообщение #49


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 649
Регистрация: 27.3.2009
Из: Visaginas. Lithuania
Пользователь №: 21 129
Реальное имя:Анатолий



думаю тогда на 750 Л/Ч. чем бысирее гоняет, тем быстрее прогреет. Я так думаю

Сообщение отредактировал krot - 6.12.2012, 16:41


--------------------
Chrysler Vojager 2001г. 2.5CRD
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
servuks
сообщение 9.12.2012, 12:47
Сообщение #50


Новичок
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 24
Регистрация: 17.1.2012
Из: Klaipeda
Пользователь №: 47 211



Цитата(krot @ 6.12.2012, 15:46) *
думаю тогда на 750 Л/Ч. чем бысирее гоняет, тем быстрее прогреет. Я так думаю

Крот, по форуму я понял, что вы ставили насос под капот. Не могли бы описатъ процедуру постановки. Где сам шланг находится, на который насос вешатъ надо. Какой подход туда. Может фото есть? Нахожусь сейчас в Германии - нет ямы, не то, что гаража. А сняв кучу всего надо сразу ставить насос, а не бегать заkазыватъ недостающее.

Сообщение отредактировал servuks - 9.12.2012, 19:14
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
krot
сообщение 11.12.2012, 15:06
Сообщение #51


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 649
Регистрация: 27.3.2009
Из: Visaginas. Lithuania
Пользователь №: 21 129
Реальное имя:Анатолий



фото к сожалению нет, и снял я его уже . щланг находится по акумом, одход так себе, паьчики надо немного повыкручиать. Если очень надо конкретей. как врмя будет могу отать то место куда его ставил.


--------------------
Chrysler Vojager 2001г. 2.5CRD
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
servuks
сообщение 11.12.2012, 19:55
Сообщение #52


Новичок
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 24
Регистрация: 17.1.2012
Из: Klaipeda
Пользователь №: 47 211



Цитата(krot @ 11.12.2012, 14:13) *
фото к сожалению нет, и снял я его уже . щланг находится по акумом, одход так себе, паьчики надо немного повыкручиать. Если очень надо конкретей. как врмя будет могу отать то место куда его ставил.

Спасибо, надо очень. Думаю не только мне... Почему сняли?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ВИТАМИН3214
сообщение 19.12.2012, 20:04
Сообщение #53


Интересующийся
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 73
Регистрация: 18.12.2012
Из: любань
Пользователь №: 57 694
Реальное имя:Андрей



Прочитал тему несколько раз,все равно непонял насчет электрического подключения насоса. Может кто нибудь уточнит.Буду признателен.Новый участник вашего форума.Машина в руках только две недели,а морозы стоят неслабые.Собираюсь активно участвовать в жизни форума,но нехочется обломаться на своей пераой пробе обсуждения проблем.


--------------------
Chrysler Voyager 2.5 CRD металлик
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
tyt
сообщение 19.12.2012, 20:29
Сообщение #54


Завсегдатай
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 475
Регистрация: 30.11.2010
Из: Минск
Пользователь №: 35 197
Реальное имя:Лёня



Цитата(ВИТАМИН3214 @ 19.12.2012, 21:11) *
Прочитал тему несколько раз,все равно непонял насчет электрического подключения насоса. Может кто нибудь уточнит.Буду признателен.Новый участник вашего форума.Машина в руках только две недели,а морозы стоят неслабые.Собираюсь активно участвовать в жизни форума,но нехочется обломаться на своей пераой пробе обсуждения проблем.

Сообщение 38 на прошлой странице.Схема подключения, спрашивайте,что не понятно.


--------------------
2.5 CRD 2001г
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
servuks
сообщение 19.12.2012, 22:49
Сообщение #55


Новичок
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 24
Регистрация: 17.1.2012
Из: Klaipeda
Пользователь №: 47 211



если бы еще объяснили как сигналку подключить вместо кнопки.. Сигнализации как таковой нет. Заводская стоит на централку. Если там нет доп. канала, то могу приобрести отдельно именно для этих целей.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
tyt
сообщение 19.12.2012, 23:08
Сообщение #56


Завсегдатай
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 475
Регистрация: 30.11.2010
Из: Минск
Пользователь №: 35 197
Реальное имя:Лёня



Цитата(servuks @ 19.12.2012, 23:56) *
если бы еще объяснили как сигналку подключить вместо кнопки.. Сигнализации как таковой нет. Заводская стоит на централку. Если там нет доп. канала, то могу приобрести отдельно именно для этих целей.

Сигналку ставил не сам. Выбирал с доп. каналом. Просто показал на какой провод повесить доп. канал.


--------------------
2.5 CRD 2001г
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ВИТАМИН3214
сообщение 24.12.2012, 15:17
Сообщение #57


Интересующийся
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 73
Регистрация: 18.12.2012
Из: любань
Пользователь №: 57 694
Реальное имя:Андрей



Подскажите,Как проверить работу дозирующего насоса. Я его снял, подключаю к акумулятору слышно один щелчёк,а насколько я понимаю должен щелкать постоянно. Сама вебасто запискается только от синего провода на стойке и было решено проверить всё нутро вот и показалось,что насос не работает.


--------------------
Chrysler Voyager 2.5 CRD металлик
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Koxx
сообщение 24.12.2012, 22:55
Сообщение #58


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Распорядитель
Сообщений: 4 018
Регистрация: 5.1.2010
Из: Киев, Украина
Пользователь №: 27 390
Реальное имя: Александр



Насосом должен управлять сам догреватель (скоростью импульсов). Иначе не получится реализовать разные режимы производительности Вебасто.
А вот проверить - даже не знаю. Разве что импульсы отслеживать. Посмотрите еще, нет ли на проводке к насосу явных проблем.


--------------------
Chrysler Voyager 2.5 CRD '05 Custom Edition
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ВИТАМИН3214
сообщение 26.12.2012, 10:32
Сообщение #59


Интересующийся
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 73
Регистрация: 18.12.2012
Из: любань
Пользователь №: 57 694
Реальное имя:Андрей



Перепробывал всё,но запускается только от синего провода на стойке всеже что это значит надо ехать на диагностику или нет. Насчет дозирующего насоса я его отсоединил,хотел проверить подачу топлива, но ничего не дождался,тогда был посоединен тестер,чтобы убедится есть ток на фишке насоса или нет, ответ тока нет. Остается диагностика которую тоже в нашем крае никто на вебасте делать нихочет. Может кто даст еще какой дельный совет.


--------------------
Chrysler Voyager 2.5 CRD металлик
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
komava
сообщение 26.12.2012, 11:45
Сообщение #60


Интересующийся
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 91
Регистрация: 16.10.2012
Из: СПБ
Пользователь №: 55 635
Реальное имя:Максим



Всем добрый день.
Вопрос к тем, кто своими руками дорабатывал штатный догреватель в подогреватель . После подогрева движка , который реализован с кнопки , и запуска в штатном режиме с ключа , кнопку выключаете или оставляете всю систему включенной ?
Второй вопрос : Как будет чувствовать себя система охлаждения , когда у нее на пути будет стоять выключенная помпа , продавит ? ( помпу взял BOSCH, вопрос уже задавали ответа нет )
Третий вопрос: Как будет реализовываться управление догревателем мозгами самой машины , если оставить кнопку включенной, то есть на проводе управления (разъем у стойки под капотом) будет постоянно сидеть минус ? Или реализовать вариант: оставить включенной помпу и убрать минус с кнопки управления ?

Хочу подключение сделать вот по этой схеме подключение пост 38 в это теме

Сообщение отредактировал komava - 26.12.2012, 11:47


--------------------
Chrysler Grand Voyager 2005 2.8 CRD
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

10 страниц V  < 1 2 3 4 5 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 19.4.2024, 22:41Дизайн IPB
Рейтинг@Mail.ru Мы в соцсетях: