Крайлер Клуб
правый Бета-автоАльтАвтоТСЕРВИС
MoparAMGARПустой4

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Уважаемые дамы и господа!!!

О Б Я З А Т Е Л Ь Н О _ К _ П Р О Ч Т Е Н И Ю ! ! !

Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также - попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта - там могут быть более полные результаты!

P.S Если вам известен код ошибки, то просто "вбейте" его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в "латинской" раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода - НЕ русская буква "Р"!

И еще - ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке - поберегите албанский для курилки!!!

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Код ошибки Р 0499, Что это?
Гость_89039510328_*
сообщение 13.6.2010, 19:23
Сообщение #1





Гости






P0499 NVLD Соленоидный Кругооборот Клапана Вентиля Канистры Высоко shorted высокое условие обнаружен в соленоидном кругообороте NVLD, Как с этим бороться? Заранее, ВСЕМ благодарен.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Serg
сообщение 14.6.2010, 18:12
Сообщение #2


Администратор
Иконка группы

Группа: Админ форума
Сообщений: 15 484
Регистрация: 25.5.2005
Из: г.Москва, Тушино
Пользователь №: 5
Реальное имя:Сергей
Город:Москва



Цитата(89039510328 @ 13.6.2010, 20:30) *
P0499 NVLD Соленоидный Кругооборот Клапана Вентиля Канистры Высоко shorted высокое условие обнаружен в соленоидном кругообороте NVLD, Как с этим бороться? Заранее, ВСЕМ благодарен.

Ошибка в системе улавливания паров бензина.
Кроме экологии никто не страдает.


--------------------
Стоит ли обсуждать ценность чьего то мнения? Меняется ли для окружающих ценность мнения оттого, что оно моё?
Нет. Ценность всех мнений одинакова. Просто они в разной степени бывают верными.
© Serg '2012
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
XForm
сообщение 14.6.2010, 19:08
Сообщение #3


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 4 386
Регистрация: 22.6.2006
Из: Мурманск
Пользователь №: 3 159
Реальное имя:Сергей



Цитата(89039510328 @ 13.6.2010, 20:30) *
P0499 NVLD Соленоидный Кругооборот Клапана Вентиля Канистры Высоко shorted высокое условие обнаружен в соленоидном кругообороте NVLD, Как с этим бороться? Заранее, ВСЕМ благодарен.


Symptom:
P0499-NVLD CANISTER VENT VALVE SOLENOID CIRCUIT HIGH

When Monitored and Set Condition:
P0499-NVLD CANISTER VENT VALVE SOLENOID CIRCUIT HIGH
When Monitored: Engine Running.
Set Condition: The PCM detects an open in the NVLD Canister vent solenoid circuits.
One trip Fault.

POSSIBLE CAUSES
GOOD TRIP EQUAL TO ZERO
NVLD SOLENOID
(K106) NVLD SOL CONTROL CIRCUIT SHORT TO BATTERY VOLTAGE
(K106) NVLD SOL CONTROL CIRCUIT OPEN
(Z1) GROUND CIRCUIT OPEN
PCM

В общем или накрылся соленоид клапана вентиляции NVLD или что-то с электропроводкой к NVLD. NVLD - Natural Vacuum Leak Detection, один из блоков системы улавливания паров бензина. Находится на канистре абсорбера, канистра где-то в районе бензобака (я твою машину не знаю, на моей - на правом боку бензобака). Собственно, проверять разъем (может контакт плохой), обмотку соленоида (сопротивление д.б. 7.5-8.6 Ом), а так же наличие КЗ или обрыва в проводке к NVLD.


--------------------
2012 Jeep Grand Cherokee Limited 3.6
2004 Chrysler Concorde LX (Personal Edition) (BNMS HABS LAZS LBCS LMGS LNJS RDZS SCWP CVWS XGMS) продан
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_89039510328_*
сообщение 20.6.2010, 11:18
Сообщение #4





Гости






Цитата(XForm @ 14.6.2010, 20:15) *
Цитата(89039510328 @ 13.6.2010, 20:30) *
P0499 NVLD Соленоидный Кругооборот Клапана Вентиля Канистры Высоко shorted высокое условие обнаружен в соленоидном кругообороте NVLD, Как с этим бороться? Заранее, ВСЕМ благодарен.


Symptom:
P0499-NVLD CANISTER VENT VALVE SOLENOID CIRCUIT HIGH

When Monitored and Set Condition:
P0499-NVLD CANISTER VENT VALVE SOLENOID CIRCUIT HIGH
When Monitored: Engine Running.
Set Condition: The PCM detects an open in the NVLD Canister vent solenoid circuits.
One trip Fault.

POSSIBLE CAUSES
GOOD TRIP EQUAL TO ZERO
NVLD SOLENOID
(K106) NVLD SOL CONTROL CIRCUIT SHORT TO BATTERY VOLTAGE
(K106) NVLD SOL CONTROL CIRCUIT OPEN
(Z1) GROUND CIRCUIT OPEN
PCM

В общем или накрылся соленоид клапана вентиляции NVLD или что-то с электропроводкой к NVLD. NVLD - Natural Vacuum Leak Detection, один из блоков системы улавливания паров бензина. Находится на канистре абсорбера, канистра где-то в районе бензобака (я твою машину не знаю, на моей - на правом боку бензобака). Собственно, проверять разъем (может контакт плохой), обмотку соленоида (сопротивление д.б. 7.5-8.6 Ом), а так же наличие КЗ или обрыва в проводке к NVLD.

Благодарю!!! flag_of_truce.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
UrbanOFF
сообщение 21.7.2016, 11:51
Сообщение #5


Новичок
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 28
Регистрация: 2.6.2010
Из: Москва
Пользователь №: 31 083
Реальное имя:Владимир



Подыму тему! Такая же ошибка после смены мозгов. На старом блоке была предыдущая прошивка, а на новом последняя, после чего и выскочила эта ошибка. Не могла же эта система сломаться, пока мозги меняли. Полагаю ужесточились требования к экологии, которые и зашили в последнюю прошивку. Вопрос - чё делать-то? Покупать что-то новое при работающем старом что-то не хочется, а как подогнать существующую систему под новое - не пойму. Надеюсь на коллективный разум.

P.S. Начал замечать, что при включении зажигания не всегда происходит продувка (кратковременное жужжание-шуршение на пару-тройку секунд). Иногда шуршит, иногда просто тихо. Раньше вроде всегда шуршало... может в этой штуке трабл? А что это? Чего за запчасть?


--------------------
Chrysler Sebring Limited 2006 (2.7)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
pblxta4ok
сообщение 11.8.2017, 17:58
Сообщение #6





Группа: Новичок
Сообщений: 4
Регистрация: 1.3.2017
Пользователь №: 88 664
Реальное имя:Артур
Город:Москва



Тема UP, может кому ппригодится мой опыт.

С приходом тёплых деньков Каравана стала посещать всё чаще P0499. Периодически сопровождалась разными другими ошибками и горящим Check Engine, а ещё неверным указанием уровня топлива, точнее быстрым падением его уровня. Всё сводились к системе NLVD, отвечающей за нейтрализацию паров топлива. Автомобиль Dodge Grand Caravan 2005 модельного года, в комплектации SXT и с двигателем V6 3.8 л (салон-трансформер, если это важно).

К сожалению, в момент проведения комплекса работ, у меня не было под рукой нормальной фототехники. Как впрочем, и стойкого домкрата. Поэтому всё делалось с пола гаража, без подъёма авто.

Был проверен клапан в подкапотном пространстве, к которому подходят два шланга и двухконтактный разъём. Один из шлангов оказался оборванным, восстановил без проблем просто укоротив на сантиметр. Снял клапан с автомобиля, разобрал верхнюю крышку (кроме неё вроде больше нечего), внутреннее пространство было забито маслянистой субстанцией и пылью, а шток, расположенный по центру, не шевелился. Залез чистой салфеткой, удалил видимые следы грязи, на протяжении пары минут проливал внутренности WD40. Минут через 15 шток ожил и стал двигаться вверх-вниз без усилий. Дал время, чтобы всё слилось и подсохло, далее установил на авто и соединил всё обратно, попутно почистив фишку от коррозии и проверил целостность проводов, до которых смог дотянуться.
Ошибка не ушла, по-прежнему напоминая о себе через полминуты после очистки ошибок через OBD. Но я не отчаялся 😂

Вторым этапом стал поиск адсорбера, установленного где-то под днищем. По аналогии с некоторыми другими авто, искал его рядом с бензобаком, а нашёл в районе передних кресел, аккурат посередине. Он оказался крупным, я был удивлён. Открутил один-единственный болт трещоткой с головкой на 13 (придерживая гайку рожковым ключом с обратной стороны. Снимается три шланга, расположение которых сложно перепутать. На одном из них, центральном, был обломан "родной" хомут и шланг неплотно прилегал к соплу. Кстати, на двух шлангах с завода установлены пластиковые хомуты, а на ещё одном, идущем далее на NLVD - стальной, с зажимом. После снятия шлангов и болта, нужно потянуть адсорбер на себя и вбок, чтобы вытащить направляющие из креплений с обратной стороны. Снял адсорбер, после чего с противоположной стороны от места соединения шлангов обнаружил крышку, приделанную к корпусу намертво. Аккуратно сковырнул её, оторвав клей с герметиком в стыках по периметру. Внутри - две пружинки, фильтр из тряпочки на пластиковой решётке, далее уголь. Углём я запасся, хотя и не ожидал что в таком количестве он может пригодиться. Старый наполнитель высыпал, засыпал новый, купленный в зоомагазине (уголь для аквариумных фильтров). Понадобилось около килограмма, брал фирмы JEBO. Он немного крупнее того, который был в адсорбере, но всё же лучше, чем ничего. Хотя, впрочем, многие просто вытряхивают содержимое, оставляя коробку пустой.
Аккуратно всё собрал обратно, стык крышки обработал силиконовым герметиком и прижал на 10 минут. Обмазал сверху вторым слоем, для уверенности в прочности соединений и их герметичности 😉

Поставил адсорбер на место после подсыхания герметика, загнал крепёжные пазы. Заменил сломанный хомут, прижал шланги максимально плотно, закрутил болт крепления.

Ошибка была сброшена с помощью софта для Android - Torque Pro, в паре с адаптером ELM327. Больше не пришла, да и надеюсь, что не встретимся мы с ней 😎
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
pblxta4ok
сообщение 14.8.2017, 3:37
Сообщение #7





Группа: Новичок
Сообщений: 4
Регистрация: 1.3.2017
Пользователь №: 88 664
Реальное имя:Артур
Город:Москва



Самое отвратительное в этой ситуации, что ошибка вылезла снова. Англоязычные форумы рекомендуют проверить отрезок цепи между детектором утечки паров топлива и соленоидом, который установлен под капотом. Опять же без домкрата полез искать-нашёлся рядом с адсорбером, на двух болтах. Разъём снять не смог, отложил дело на завтра, а сегодня лишь побрызгал керхером на него на "самомое", насколько достал. Закидан грязью и чёрт-знает-чем, не представлялось снять его в таком виде. Завтра буду ковыряться,искать утёчки и тыркать провода.

Где-то на форуме было про влияние на расход топлива.. после того, как вылезла ошибка - расход по бортовику ниже 26 не опускался, хотя до этого было всё слегка радужней..
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
pblxta4ok
сообщение 18.8.2017, 2:55
Сообщение #8





Группа: Новичок
Сообщений: 4
Регистрация: 1.3.2017
Пользователь №: 88 664
Реальное имя:Артур
Город:Москва



Вот она - ПРОБЛЕМА!
Под грязью, которую не удалось до конца сбить Керхером, обнаружился поломанный и забитый грязью разъём, подходящий к детектору утечек. Снял шланги (2 штуки - один уходит на адсорбер, а второй куда-то, в атмосферу.. ), снял штекер.
Всё почистил, саму штуковину отмыл, продул. Собрал всё и поставил на место. Ошибка вылезла снова, расстроился.

Вообщем на следующий день залез снова, и увидел что клапан вероятно работает, так как он выдул с себя шланг, ведущий на адсорбер, собака. Хотя хомуты визуально целые, и шланги держались как надо.
Вообщем профилактически поменял пластиковые хомуты на стальные, самозажимные. Ошибка пропала. Шланг больше не сползал. Поездил, вроде ошибка не тревожит. Посмотрим...

Расход, кстати, упал.. надеюсь, что это не самовнушение.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Mois
сообщение 18.8.2017, 8:28
Сообщение #9


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 4 693
Регистрация: 21.7.2011
Пользователь №: 42 054
Реальное имя:Игорь



Цитата(pblxta4ok @ 18.8.2017, 3:55) *
Вот она - ПРОБЛЕМА!

Тоже была P0499.Это когда всё снял(канистру с датчиком и клапаном) и поехал на разборку.Всё заменил,ошибка пропала.


--------------------
Додж стратус седан 2004
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
pblxta4ok
сообщение 22.8.2017, 1:06
Сообщение #10





Группа: Новичок
Сообщений: 4
Регистрация: 1.3.2017
Пользователь №: 88 664
Реальное имя:Артур
Город:Москва



Цитата(Mois @ 18.8.2017, 9:28) *
Цитата(pblxta4ok @ 18.8.2017, 3:55) *
Вот она - ПРОБЛЕМА!

Тоже была P0499.Это когда всё снял(канистру с датчиком и клапаном) и поехал на разборку.Всё заменил,ошибка пропала.

Планирую-таки заменить соленоид. Пару раз пытался выпендриться и выдавал Джеки Чана.
И со шлангом, чувствую, где-то дырочка присутствует.

Пару раз выпадала 0420, 0499, но уходят сами.
Расход бенза кардинально упал, даже ниже нормы рассчётной иногда. Начал волноваться я.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Mois
сообщение 22.8.2017, 12:24
Сообщение #11


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 4 693
Регистрация: 21.7.2011
Пользователь №: 42 054
Реальное имя:Игорь



Цитата(pblxta4ok @ 22.8.2017, 2:06) *
Пару раз выпадала 0420, 0499, но уходят сами.
Расход бенза кардинально упал, даже ниже нормы рассчётной иногда. Начал волноваться я.

P0420 (низкая эффективность катализатора) выскакивала даже на только что выпущенных машинах(читал западные форумы).У меня тоже была,думал катализатор выбить,но сначала решил поставить обманку.Больше этой ошибки ни разу не было.



--------------------
Додж стратус седан 2004
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Di_Griz
сообщение 11.10.2017, 14:19
Сообщение #12


Только зарегился
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 13
Регистрация: 13.12.2012
Пользователь №: 57 531



Добрый день. Ошибка Р0499. После сброса и вкл. зажигания сразу выскакивает. Двигатель не запущен даже.
Просьба выложить хоть пару фоток где искать и как достать эту грязную приблуду ). Заранее благодарен. а то Джеки Чан напрягает ( connie_boy_cleanglasses.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Vladykus
сообщение 28.10.2017, 21:55
Сообщение #13





Группа: Новичок
Сообщений: 1
Регистрация: 28.10.2017
Пользователь №: 91 650
Реальное имя:Vladyslav
Город:Vinnitsa



Цитата(Di_Griz @ 11.10.2017, 15:19) *
Добрый день. Ошибка Р0499. После сброса и вкл. зажигания сразу выскакивает. Двигатель не запущен даже.
Просьба выложить хоть пару фоток где искать и как достать эту грязную приблуду ). Заранее благодарен. а то Джеки Чан напрягает ( connie_boy_cleanglasses.gif


Привет. была та же проблема (после замены мозгов на чуть свежее) обнаружил что у меня с завода нет NVLD проверьте есть ли датчик возле абсорбера (в alldata есть последовательность проверки) если его нет, то есть решение, как его эмулировать (с помощью обыкновенного 5 контактного реле) у меня на 300c работает
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Di_Griz
сообщение 4.1.2018, 15:14
Сообщение #14


Только зарегился
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 13
Регистрация: 13.12.2012
Пользователь №: 57 531



Доброе время суток. Заполз под машинку нашел абсорбер, из него выходят только шланги. Мозги не менял и обновлений не делал ( . Раньше то ошибки не было. Все так же появляется при заглушено двигателе.
Как я понимаю у любого провода есть 2 конца. Если не могу найти этот датчик то второй конец как найти ? Я бы от него по проводу попробовал пройти до датчика.
Просто если двигло заглушено и ошибка после сброса опять выскакивает то на шланги подозрения отпадают (. Это точно проводка к датчику. А его пока не обнаружил.Прикрепленный файл  ________.jpg ( 51.16 килобайт ) Кол-во скачиваний: 11

Знать бы хотя бы как он выглядит.

Сообщение отредактировал Di_Griz - 4.1.2018, 15:15
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Mois
сообщение 4.1.2018, 15:42
Сообщение #15


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 4 693
Регистрация: 21.7.2011
Пользователь №: 42 054
Реальное имя:Игорь



Цитата(Di_Griz @ 4.1.2018, 16:14) *
Доброе время суток. Заполз под машинку нашел абсорбер, из него выходят только шланги.

У меня тоже только шланги от канистры идут,а сам датчик NVLD стоит в другом месте.Но с канистрой он шлангом соединён.Сейчас фото найду.
Вот.

Слева направо.Фильтр бумажный - фильтр поролоновый на котором стоит датчик NVLD - канистра угольная.

Сообщение отредактировал Mois - 4.1.2018, 15:48


--------------------
Додж стратус седан 2004
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Di_Griz
сообщение 4.1.2018, 15:48
Сообщение #16


Только зарегился
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 13
Регистрация: 13.12.2012
Пользователь №: 57 531



Нашел видео на 1 минута 25 сек примерно ЭТО ОН ? https://youtu.be/wMw3D2AmFR8
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Mois
сообщение 4.1.2018, 19:30
Сообщение #17


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 4 693
Регистрация: 21.7.2011
Пользователь №: 42 054
Реальное имя:Игорь



Цитата(Di_Griz @ 4.1.2018, 16:48) *
Нашел видео на 1 минута 25 сек примерно ЭТО ОН ? https://youtu.be/wMw3D2AmFR8

Да это он.По моему этот 04891427AB,но проверь.
https://www.factorychryslerparts.com/produc...04891427AB.html


--------------------
Додж стратус седан 2004
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 23.7.2018, 14:29Дизайн IPB
Рейтинг@Mail.ru Мы в соцсетях:


Пробки на Яндекс.Картах Пробки на Яндекс.Картах