Крайлер Клуб
правый Бета-автоАльтАвтоТСЕРВИС
MoparAMGARПустой4

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Уважаемые дамы и господа!!!

О Б Я З А Т Е Л Ь Н О _ К _ П Р О Ч Т Е Н И Ю ! ! !

Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также - попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта - там могут быть более полные результаты!

P.S Если вам известен код ошибки, то просто "вбейте" его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в "латинской" раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода - НЕ русская буква "Р"!

И еще - ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке - поберегите албанский для курилки!!!

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Чтение CAN INT на Nitro (KA) / Cherokee (KK)
ШВЕД
сообщение 5.1.2018, 10:56
Сообщение #1


Новичок
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 28
Регистрация: 31.10.2016
Пользователь №: 86 974
Реальное имя:Алексей
Город:Москва



Ребят, у кого есть опыт чтения периферийной CAN шины на Нитро? На каких режимах читаете?

У меня имеется адаптер Canhacker Baby 1.1 + Canhacker, которыми получается читать основную шину CAN C (500 кбит/сек), однако у меня не получается подключиться к шине CAN INT (вся периферия).
У буржуев встречал, что на Dodge RAM она работает на частоте 125 кбит/с.... Перепробовал все скорости - не читает :(((((

Как послушать-то ее?

PS1. Разумеется, непосредственно врезался в нужные провода: CAN C читаю с кабеля, идущего на датчик положения руля; CAN INT подцепил от кабеля, идущего на приборку.
PS2. В мануале в схеме электропроводки указано, что на ODB2 на пины 1 и 13 должна выходить CAN C, но по факту контактов таких нету. На колодку выведена только CAN DIAG.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ezop
сообщение 5.1.2018, 11:14
Сообщение #2


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 5 026
Регистрация: 12.12.2007
Пользователь №: 11 047



а зачем все это надо?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
art100
сообщение 7.1.2018, 21:38
Сообщение #3


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 928
Регистрация: 13.3.2011
Пользователь №: 37 843
Реальное имя:Artem



Цитата(ШВЕД @ 5.1.2018, 10:56) *
Ребят, у кого есть опыт чтения периферийной CAN шины на Нитро? На каких режимах читаете?

У меня имеется адаптер Canhacker Baby 1.1 + Canhacker, которыми получается читать основную шину CAN C (500 кбит/сек), однако у меня не получается подключиться к шине CAN INT (вся периферия).
У буржуев встречал, что на Dodge RAM она работает на частоте 125 кбит/с.... Перепробовал все скорости - не читает :(((((

Как послушать-то ее?

PS1. Разумеется, непосредственно врезался в нужные провода: CAN C читаю с кабеля, идущего на датчик положения руля; CAN INT подцепил от кабеля, идущего на приборку.
PS2. В мануале в схеме электропроводки указано, что на ODB2 на пины 1 и 13 должна выходить CAN C, но по факту контактов таких нету. На колодку выведена только CAN DIAG.

американцы основоположники штекера OBDII в мире c 1998 года
все что перtдается все читается и не важно j1850 k-line CANHCANL - эта задача решена в 2003-ом не программами а оборудованием и повторенно тысячами китайцами от 5 до 15 баксов
а САN?
кто вам такую чущь сказал 1 и 13 ? Плюньте ему в лицо.
учите мат часть

но проблема в другом
могу сказать если не читает значит можете вашу программу и/или считыватель выкинуть в мусорку

вообщето все взрослые программы оборудование скосроть перебирает АВТОМАТИЧЕСКИ от 50 до 500 потому как разные узлы передают на разных скоростях
стандартизировано в мире всего 13 пунктов и те многие гейропеские производители на .. вертели лишь бы не позволять русским МАЗ КАМАЗАМ продаваться в европе.
Я так и не понял что у вас за машина.

Сообщение отредактировал art100 - 7.1.2018, 21:48


--------------------
Толкаю ПлохоПрипаркованные Автомобили Недорого :)

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ШВЕД
сообщение 7.1.2018, 22:10
Сообщение #4


Новичок
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 28
Регистрация: 31.10.2016
Пользователь №: 86 974
Реальное имя:Алексей
Город:Москва



art100, не слишком ли категорично-то?

во-1, в заголовке и в первом сообщении написано, что речь о Нитро. Есть машина такая - Dodge Nitro.
во-2, у меня имеется конкретное железо (CanHacker Baby 1.1) и конкретный софт (CanHacker) и мне глубоко фиолетово на всякие чудные "взрослые программы", которые гипотетически есть "где-то там".... в топку эту убогую философию.
в-3, по поводу мусорки: CAN C указанным софтом и железом прекрасно читается на 500 кбит/сек, поэтому мусорка явно преждевременна.
в-4, единственный мануал, который мне удалось в цифре найти на этом форуме - это "2007 Dodge Nitro R/T". в нем куча разделов, в т.ч. есть раздел электропроводки "2007 SYSTEM WIRING DIAGRAMS Dodge - Nitro" (файл WIRING.pdf).
открываем стр. 14 и видим: "Fig. 6: Body Control Modules Circuit (2 of 2) COMPUTER DATA LINES":



смотрим справа на колодку ODB2 (пины 1 и 13), проводим трассировку по предыдущей схеме до TIPM (пины 15 и 16 = "CAN C") и решаем, кому плевать в лицо...



Единственное объяснение "на поверхности", которое я вижу - это существенные гипотетические отличия между моделями R/T и SXT.

* * *

ezop, это нужна для:
(1) общего развития
(2) необходимости прослушать протокол обмена между некоторой периферией (в частности, воссоздать протокол обмена между всем навесным на стрекозе и custom стрекозе. штатное управление светом и дворниками - полное убожество. впрочем, на WK2 все еще хуже).

* * *

посему, изволив испражниться, возвращаемся к первоначально поставленному вопросу:

"у кого есть опыт чтения периферийной CAN шины на Нитро? На каких режимах читаете?"
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ezop
сообщение 8.1.2018, 12:03
Сообщение #5


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 5 026
Регистрация: 12.12.2007
Пользователь №: 11 047



вот это крутизна, вот это уровень, вот это полет мысли!!! Всегда приятно, когда среди серых масс, уныло мучающихся с придуманным конструкторами органами управления, находится ОН, кто все переделает -:)))... Но, как правило, дальше таких вопросов дело не идет, хотя нет, был один монстр, который заставил работать магнитолу от 08 года на 03 по моему - это было круто... Вы тоже молодец...

з.ы. а что не так с WK2? постоянно их ковыряю, общаюсь с людьми, вроде все пользуются?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ШВЕД
сообщение 8.1.2018, 12:49
Сообщение #6


Новичок
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 28
Регистрация: 31.10.2016
Пользователь №: 86 974
Реальное имя:Алексей
Город:Москва



ezop,
"вроде все пользуются" не может служить серьезным аргументом. пользуются от отсутствия альтернативы.
мерседесовская концепция, при которой управление светом, поворотниками, дворниками и еще, не дай бог, круизом выведено на единственный рычаг слева, на мой взгляд, перебор.
я глубоко убежден, что управление светом и дворниками должно размещаться по разную сторону рулевой колонки на разных рычагах.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ezop
сообщение 8.1.2018, 13:33
Сообщение #7


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 5 026
Регистрация: 12.12.2007
Пользователь №: 11 047



думаю в рамках одного автомобиля ничего изменить не удастся... желание понятно, но воплотить все это в жизнь, имхо, не реально... проще поменять автомобиль... либо это получится такой голимый колхоз, что посмотреть будет страшно
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ШВЕД
сообщение 8.1.2018, 14:07
Сообщение #8


Новичок
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 28
Регистрация: 31.10.2016
Пользователь №: 86 974
Реальное имя:Алексей
Город:Москва



Цитата(ezop @ 8.1.2018, 14:33) *
думаю в рамках одного автомобиля ничего изменить не удастся... желание понятно, но воплотить все это в жизнь, имхо, не реально... проще поменять автомобиль... либо это получится такой голимый колхоз, что посмотреть будет страшно


горячитесь. менять авто из-за стрекозы как-то неразумно. куда проще стрекозу поменять. например, до Нитро я 8 лет ездил на Nissan 350Z. Интерер весьма похож на Нитро (и цвета те же).




функционал рычагов идентичен, только реализован на Ниссане в разы грамотнее, качественнее и приятнее. С удовольствием переставил бы.

для этого потребуется решить 2 задачи:
(а) механическая:
если отсутствуют какие-то прям непреодолимые различия в геометрии (скажем, "спилить рулевую колонку нахрен"), то можно поставить стрекозу целиком. т.е. есть вариант полной или частичной интеграции. если потребуется новый "корпус-адаптер", то его можно легко фрезернуть или вовсе напечатать на 3D принтере. проблем тут нет никаких.

(б) электронная:
нужно прослушать весь протокол обмена на штатной стрекозе (стрекоза->LIN->приборка->CAN INT) и на "сторонней" (стрекоза->LIN) и собрать преобразователь, который интегрирует стороннее железо в текущую машину.
для этой цели я и хочу прослушать и проанализировать данные на CAN шине.

PS. штатный свет на Нитро - дрянь полнейшая. в "хотелках" также постройка качественных фар (биксенон или биLED) с регулировками в 2 плоскостях (="адаптивный свет + корректор"). угол поворота снимается с датчика руля. он висит на CAN C (к ней я поключился, осталось только найти его пакеты на шине).
PS2. чтобы было понятно: я инженер-конструктор и проектирование + разработка чего угодно с нуля мое призвание и хобби.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ezop
сообщение 8.1.2018, 14:40
Сообщение #9


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 5 026
Регистрация: 12.12.2007
Пользователь №: 11 047



тогда начинаем ждать... единственного в своем роде Нитро
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
aelas
сообщение 8.1.2018, 22:53
Сообщение #10


Смайлоубивец
********

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 340
Регистрация: 9.1.2014
Пользователь №: 68 452



Цитата(ШВЕД @ 8.1.2018, 14:07) *
проектирование + разработка чего угодно с нуля мое призвание и хобби.

))) заграница нам поможет ... ©



p.s. а местные - в аудио-видео тусуются
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 22.7.2018, 10:02Дизайн IPB
Рейтинг@Mail.ru Мы в соцсетях:


Пробки на Яндекс.Картах Пробки на Яндекс.Картах