Тюнинг: установка 249 раздатки вместо 143, Dodge Nitro -> свап 143 на 249 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Тюнинг: установка 249 раздатки вместо 143, Dodge Nitro -> свап 143 на 249 |
6.9.2018, 13:03
Сообщение
#1
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 34 Регистрация: 31.10.2016 Пользователь №: 86 974 Реальное имя:Алексей Город:Москва |
// раздел тюнинга не нашел, а в "ремонт и эксплуатацию" тема не вписывается, поэтому сюда.
Ребят, нужна консультация по раздаткам 140/143/249 (OD) У меня на Dodge Nitro 3.7 (42RLE) загудела родная раздатка (MP143 = NV143 = NVG143). Родных на разборке найти не удалось :( Зато есть другие... Например, 249. Раздатки отличаются как арбуз от апельсина, но имеется соблазн ввязаться в авантюру по имплантации 249 вместо родной. Посему хочется понять техническую реализуемость этой идеи. На опережение скажу, что "легкость пути" для меня не является определяющим. Наоборот, я привык ко всяким сложностям и техническим извращениям. В разумных пределах готов погрузиться и на этот раз в нечто подобное... Но для начала хочется определить масштаб работ. В этой связи просьба ко всем, кто хотя бы что-то знает по матчасти этих раздаток: "поделитесь знаниями, пжлста!" (А) 143 раздатка режимы: - 2WD - 4WD Part-time * переключение электронное. моя пока стоит на машине, снять не могу, а на машине выглядит так: Ребилд 143 выглядит так (фотки взял отсюда: https://transfercase.parts/collections/tran...ka-dodge-nitro) (Б) 249 раздатка (до 1996, не "OD") режимы: - 4WD Full-time - N - 4WD LO * есть центральный дифф + вискомуфта для частичной блокировки * переключение ручное ----------------- Грубый анализ: (1) размеры - у 143 расстояние от АКПП до фланца заднего кардана = ~265 мм. специально залез под машину и грубо рулеткой измерил. - у 249 похожий габарит будет, минимум, 400 мм. придется укорачивать задний кардан. габарит переднего кардана оценить не могу. не исключено, что тоже придется резать/наращивать. (2) у 249 (до 1996) 23 шлица на входном валу. лично пересчитывал вживую. у 143 количество шлицов мне пока неизвестно (раздатка на авто, снять пока не могу), но вполне обосновано считать, что на "свежих" авто их давно уже 23, а не 21. (3) управление у 249 механическое, а у 143 электронное. но я смогу без особых проблем сделать к 249 свой собственный сервопривод и прикрутить его к Нитро * * * 249 всем нравится, кроме отсутствия жесткой блокировки (part-time). питаю надежду, что все-таки имеется возможность "допилить" раздатку так, чтобы добавить и блокировку диффа. но пока что все попытки найти блокировки в дифф сводились к межколесным блокировкам в редукторах мостов. найти что-то на межосевую блокировку диффа у меня не получилось. может, не там искал... буду признателен, если тут тоже подскажете, что имеется сейчас на рынке для этих целей... в общем буду очень рад услышать компетентные обоснованные мнения, а также о подобном опыте на других авто... спасибо. |
|
|
16.9.2018, 12:22
Сообщение
#2
|
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 316 Регистрация: 7.10.2014 Из: Текстильщики Пользователь №: 74 352 Реальное имя:Дмитрий Город:Москва |
Кардан задний укорачивать. На Гранд Чероки 1-го поколения задний кардан длиннее и имеет слип у хвостовика раздатки. Не знаю как на Нитро, но судя по фото, кардан задний имеет фланц под шрус.
Если решили - дерзайте. Исход мероприятия скорее положительный. http://jeepwrangler-club.ru/forum/showthre...%E4%E5%EB%E0%EB Почитайте. Все работает нормально, пробежал с тех пор уже 60 тыс. км. -------------------- Dodge Durango 1B4HS28N81F524923
|
|
|
29.11.2018, 20:33
Сообщение
#3
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 1 891 Регистрация: 12.10.2009 Из: санкт-петербург ( пр.Просвещения) Пользователь №: 25 512 Реальное имя:Евгений |
интересно,а почему нельзя просто раздатку от КК с передним карданом.... ни чего колхозить не надо вероятнее всего
-------------------- |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.4.2024, 9:24 |
Мы в соцсетях: |