Моргает лампа давления циррус 2.5, При прогретом двигателе свыше 100 гр. Опции

[крякслер]

Не пойму как вакуум влияет на акпп?

не на акпп, а на обороты двигателя. если у тебя такие познания, тебе лучше обратиться к специалистам, а не лезть в ремонт самому.

[Smailik]

если исключить умирающий датчик

бублик не соединяет жестко акпп и двигатель, если он не развалился

Какой датчик? давления масла в двс?
Я знаю что не соеденяет жёстко, имею ввиду клапан до конца масло не выпускает например...

Не пойму как вакуум влияет на акпп?

не на акпп, а на обороты двигателя. если у тебя такие познания, тебе лучше обратиться к специалистам, а не лезть в ремонт самому.

Да причем тут вообще холостые как общее понятие?? На нейтрале обороты чётко примерно 700-800, а вот на драйве начинается плавание...

[крякслер]

всё может быть. давление нужно померить механическим манометром у специалистов и делать дальнейшие выводы и решения)

а то советы перейдут на уровень перекреститься, поставить свечку за здравие двигателя или коробки, помолиться, чтоб отремонтировалось и так далее

Да причем тут вообще холостые как общее понятие?? На нейтрале обороты чётко примерно 700-800, а вот на драйве начинается плавание...

я тебе про фому, а ты про ерёму

[pumba-666]

всё может быть. давление нужно померить механическим манометром у специалистов и делать дальнейшие выводы и решения)

а то советы перейдут на уровень перекреститься, поставить свечку за здравие двигателя или коробки, помолиться, чтоб отремонтировалось и так далее

Что я и говорил в самом начале.

[крякслер]

Какой датчик? давления масла в двс?

конэчно, какой ещё давление показывает...

[pumba-666]

Да причем тут вообще холостые как общее понятие?? На нейтрале обороты чётко примерно 700-800, а вот на драйве начинается плавание...

Холостые ВСЕГДА должны быть 700.Независимо.Покрайней мере на исправной машине.
Прочти пост 10 если не читал.

[Smailik]

всё может быть. давление нужно померить механическим манометром у специалистов и делать дальнейшие выводы и решения)

а то советы перейдут на уровень перекреститься, поставить свечку за здравие двигателя или коробки, помолиться, чтоб отремонтировалось и так далее

Да причем тут вообще холостые как общее понятие?? На нейтрале обороты чётко примерно 700-800, а вот на драйве начинается плавание...

я тебе про фому, а ты про ерёму

Ну это да, нужно заехать замерить и сразу поставить новый датчик, а если нет давления, то собирать деньги на капиталку))

Да причем тут вообще холостые как общее понятие?? На нейтрале обороты чётко примерно 700-800, а вот на драйве начинается плавание...

Холостые ВСЕГДА должны быть 700.Независимо.Покрайней мере на исправной машине.
Прочти пост 10 если не читал.

Да я понимаю, что они должны)) но изза чего-то они не держаться в этом диапазоне, а вот из-за чего в этом как раз и вопрос))

[крякслер]

Ну это да, нужно заехать замерить и сразу поставить новый датчик, а если нет давления, то собирать деньги на капиталку))

если всё плохо, можно со спокойной душой докатывать мотор на каком нибудь дизельном масле)

но изза чего-то они не держаться в этом диапазоне, а вот из-за чего в этом как раз и вопрос))

уже ж ответили, вакуум или электрика. ошибок то нет никаких?

[Smailik]

Ну это да, нужно заехать замерить и сразу поставить новый датчик, а если нет давления, то собирать деньги на капиталку))

если всё плохо, можно со спокойной душой докатывать мотор на каком нибудь дизельном масле)

но изза чего-то они не держаться в этом диапазоне, а вот из-за чего в этом как раз и вопрос))

уже ж ответили, вакуум или электрика. ошибок то нет никаких?

Ошибок нет...