Крайлер Клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V   1 2 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Вылетают штанги
starmeh
сообщение 1.2.2017, 11:13
Сообщение #1


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 548
Регистрация: 9.10.2011
Из: санкт петербург
Пользователь №: 44 301
Реальное имя:сергей



Всем привет вылетают штанги на выпускных клапанах на 2 цилиндрах машина 99 года (шестеренка) из за чего :
1. Штанги короткие (штанги менял местами впуск выпуск все равно вылетает)
2. Гидрикам хона????
3. Масло дерьмо???
Хотел бы послушать ваше мнение, колпачки от заза ставил не помогло . Всем заранее спасибо


--------------------

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Fracy
сообщение 1.2.2017, 12:17
Сообщение #2


Координатор КК Волгоград
Иконка группы

Группа: Модераторы
Сообщений: 19 783
Регистрация: 24.5.2010
Из: Волгоград
Пользователь №: 30 846
Реальное имя:Александр



Масло, слабая подача его в головку - все это причины, провоцирующие вылет штанг.
То есть, прежде чем менять гидрики, нужно попробовать проверить поступление масла для их наполнения (они сам себя должны маслом наполнять), а также - попробовать сменить масло.

А так - да, рекомендована замена гидриков, если рокеры не заклиниваются.


--------------------
Если опустить руку в банку с серной кислотой, то можно почувствовать, что у банки нет дна.
Старею, что ли... Меня уже цитируют...
Что бы ни произошло, всегда найдется человек, который знал, что именно ТАК оно и будет...
Сплю чутко, стреляю метко..
Если долго стоять и смотреть на юг, на затылке может вырасти мох.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
starmeh
сообщение 1.2.2017, 12:24
Сообщение #3


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 548
Регистрация: 9.10.2011
Из: санкт петербург
Пользователь №: 44 301
Реальное имя:сергей



Цитата(Fracy @ 1.2.2017, 13:17) *
Масло, слабая подача его в головку - все это причины, провоцирующие вылет штанг.
То есть, прежде чем менять гидрики, нужно попробовать проверить поступление масла для их наполнения (они сам себя должны маслом наполнять), а также - попробовать сменить масло.

А так - да, рекомендована замена гидриков, если рокеры не заклиниваются.

если рокеры не заклиниваются. Вот эту фразу не понял ???? Масло поступает хорошо запускал при снятой крышке . Попробую масло сменить сейчас залито 5w30 или 5w 40 точно не помню


--------------------

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
EvgeniyTV
сообщение 1.2.2017, 12:29
Сообщение #4


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 115
Регистрация: 12.2.2015
Из: Талдыкорган
Пользователь №: 76 846
Реальное имя:Евгений



На прежнем двигателе раза 3 при простое 10-15 часов выпадывала штанга впускного клапана 4 цилиндра. Мастера сказали, что гидро компенсатор стравливает масло за ночь, если двс остановился и этот клапан остался нажатым, то при старте штанга из за этого выпадывает.

Сообщение отредактировал EvgeniyTV - 1.2.2017, 12:33
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Fracy
сообщение 1.2.2017, 13:12
Сообщение #5


Координатор КК Волгоград
Иконка группы

Группа: Модераторы
Сообщений: 19 783
Регистрация: 24.5.2010
Из: Волгоград
Пользователь №: 30 846
Реальное имя:Александр



Цитата(EvgeniyTV @ 1.2.2017, 12:29) *
... если двс остановился и этот клапан остался нажатым, то при старте штанга из за этого выпадывает.

Немного уточню, выпадает не из-за того, что клапан остается нажатым, а по причине, что КОМПЕНСАТОР не успевает выбрать зазор при разгрузке, бьет по штанге - и та выпрыгивает.


--------------------
Если опустить руку в банку с серной кислотой, то можно почувствовать, что у банки нет дна.
Старею, что ли... Меня уже цитируют...
Что бы ни произошло, всегда найдется человек, который знал, что именно ТАК оно и будет...
Сплю чутко, стреляю метко..
Если долго стоять и смотреть на юг, на затылке может вырасти мох.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
starmeh
сообщение 1.2.2017, 14:35
Сообщение #6


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 548
Регистрация: 9.10.2011
Из: санкт петербург
Пользователь №: 44 301
Реальное имя:сергей



Цитата(Fracy @ 1.2.2017, 14:12) *
Цитата(EvgeniyTV @ 1.2.2017, 12:29) *
... если двс остановился и этот клапан остался нажатым, то при старте штанга из за этого выпадывает.

Немного уточню, выпадает не из-за того, что клапан остается нажатым, а по причине, что КОМПЕНСАТОР не успевает выбрать зазор при разгрузке, бьет по штанге - и та выпрыгивает.

Ну значет попа . Покупаем новые компенсаторы и штанги , прокладку и начинаем развлекаться


--------------------

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
EvgeniyTV
сообщение 2.2.2017, 5:15
Сообщение #7


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 115
Регистрация: 12.2.2015
Из: Талдыкорган
Пользователь №: 76 846
Реальное имя:Евгений



и еще старый двс сильно бубнил во впускной коллектор.... Два года назад заменил его на контракт!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
starmeh
сообщение 2.2.2017, 14:21
Сообщение #8


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 548
Регистрация: 9.10.2011
Из: санкт петербург
Пользователь №: 44 301
Реальное имя:сергей



Цитата(EvgeniyTV @ 2.2.2017, 6:15) *
и еще старый двс сильно бубнил во впускной коллектор.... Два года назад заменил его на контракт!

Мне смысл его менять пока нет


--------------------

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
грызлер
сообщение 2.2.2017, 20:25
Сообщение #9


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 738
Регистрация: 12.2.2009
Из: Рязань
Пользователь №: 20 157
Реальное имя:Дмитрий



Цитата(EvgeniyTV @ 2.2.2017, 6:15) *
и еще старый двс сильно бубнил во впускной коллектор.... Два года назад заменил его на контракт!

он и бубнил и-за гидриков и штанг


--------------------
GRAND 99 2.5TD
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
starmeh
сообщение 3.2.2017, 0:13
Сообщение #10


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 548
Регистрация: 9.10.2011
Из: санкт петербург
Пользователь №: 44 301
Реальное имя:сергей



Гидрики штанги и корамысла . Вот он и бубнит . Не кто не подскажет стоимость гидриков желательно vm.


--------------------

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
polik
сообщение 3.2.2017, 14:14
Сообщение #11


Новичок
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 30
Регистрация: 16.8.2012
Из: Тверская область
Пользователь №: 53 955
Реальное имя: Павел
Город:Осташков



Цитата(starmeh @ 3.2.2017, 2:13) *
Гидрики штанги и корамысла . Вот он и бубнит . Не кто не подскажет стоимость гидриков желательно vm.

я покупал гидрики Kolbenshmidt, в декабре на них цена была 1000р за штучку. Слышал, что качеством не отличаются от VM. у меня два гидрика вообще не работало, но при этом не вылетали штанги не разу, как я не газовал. Бу-бу-бу было жуткое , пока не поменял гидрики, менять конечно еще то удовольствие, коллектора откручивать и прикручивать не удобно
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
starmeh
сообщение 3.2.2017, 14:42
Сообщение #12


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 548
Регистрация: 9.10.2011
Из: санкт петербург
Пользователь №: 44 301
Реальное имя:сергей



Цитата(polik @ 3.2.2017, 15:14) *
Цитата(starmeh @ 3.2.2017, 2:13) *
Гидрики штанги и корамысла . Вот он и бубнит . Не кто не подскажет стоимость гидриков желательно vm.

я покупал гидрики Kolbenshmidt, в декабре на них цена была 1000р за штучку. Слышал, что качеством не отличаются от VM. у меня два гидрика вообще не работало, но при этом не вылетали штанги не разу, как я не газовал. Бу-бу-бу было жуткое , пока не поменял гидрики, менять конечно еще то удовольствие, коллектора откручивать и прикручивать не удобно
с этим проблем нету откручу


--------------------

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
VitalM
сообщение 3.2.2017, 19:37
Сообщение #13


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 704
Регистрация: 23.8.2014
Из: Слоним
Пользователь №: 73 472
Реальное имя:Виталий



кольбеншмит достойные детали для двигателя делает. Но у вас есть цанрад, там есть вм компенсаторы и по цене не сильно отличаются от кольбеншмит. Всякое гуано типа ахусса крайне не рекомендовано к установке.


--------------------
Chrysler Voyager 2.5 td 1998
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
starmeh
сообщение 3.2.2017, 20:15
Сообщение #14


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 548
Регистрация: 9.10.2011
Из: санкт петербург
Пользователь №: 44 301
Реальное имя:сергей



Цитата(VitalM @ 3.2.2017, 20:37) *
кольбеншмит достойные детали для двигателя делает. Но у вас есть цанрад, там есть вм компенсаторы и по цене не сильно отличаются от кольбеншмит. Всякое гуано типа ахусса крайне не рекомендовано к установке.

Как не странно заменил карамысла и все более мение . Хоть и бухтит но не выскакивает


--------------------

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
polik
сообщение 3.2.2017, 21:42
Сообщение #15


Новичок
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 30
Регистрация: 16.8.2012
Из: Тверская область
Пользователь №: 53 955
Реальное имя: Павел
Город:Осташков



Цитата(VitalM @ 3.2.2017, 21:37) *
кольбеншмит достойные детали для двигателя делает. Но у вас есть цанрад, там есть вм компенсаторы и по цене не сильно отличаются от кольбеншмит. Всякое гуано типа ахусса крайне не рекомендовано к установке.

да есть и цанрад, но цена теперь уже немного другая, когда я брал кольбеншмидт по рублю, в цанраде были уже по 1.5, на 8 умножить уже 4 рубля лишних.а всякие аджуса, это уже совсем край, у меня похоже такие были, на вид все блестящие, красивые, как все китайское, износа нет и не работают, вот так.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vovo
сообщение 4.2.2017, 13:45
Сообщение #16


Завсегдатай
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 303
Регистрация: 19.6.2011
Из: покров
Пользователь №: 41 094



я брал гидрики и штанги оригинал VM в экзисе собрал матор всё равно бухтит .оказалась выработка в корамыслах где входит штага и в месте контакта с клапаном .вот и не выберает зазор .. наварил выработку в карамыслах в месте контакта с клапаном электродом по чугуну UTR и теперь не бухтит.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
VitalM
сообщение 5.2.2017, 20:39
Сообщение #17


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 704
Регистрация: 23.8.2014
Из: Слоним
Пользователь №: 73 472
Реальное имя:Виталий



Цитата(vovo @ 4.2.2017, 13:45) *
я брал гидрики и штанги оригинал VM в экзисе собрал матор всё равно бухтит .оказалась выработка в корамыслах где входит штага и в месте контакта с клапаном .вот и не выберает зазор .. наварил выработку в карамыслах в месте контакта с клапаном электродом по чугуну UTR и теперь не бухтит.

Просветли темного пожалуйста: место контакта с клапаном сколько наваривал? Не отвалится наварка? ИМХО там не чугуний? Или я ошибаюсь?

Сообщение отредактировал VitalM - 5.2.2017, 20:41


--------------------
Chrysler Voyager 2.5 td 1998
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vovo
сообщение 6.2.2017, 17:43
Сообщение #18


Завсегдатай
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 303
Регистрация: 19.6.2011
Из: покров
Пользователь №: 41 094



мерил штангелем общюю высоту. так как сверху лиьё и размер гуляет. (у новова 12 мм ) у себя в связи с выработкой в месте работы штаги и износа самой штанги и износа места контакта с клапаном сделал 13мм . + выточив притир шариком по форме штанги притёр место контакта штаги в рокере ..сварка не отвалится пробежал около 30 т км после этой поцедуры рокер работает прекрасно
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
VitalM
сообщение 6.2.2017, 18:22
Сообщение #19


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 704
Регистрация: 23.8.2014
Из: Слоним
Пользователь №: 73 472
Реальное имя:Виталий



Цитата(vovo @ 6.2.2017, 17:43) *
мерил штангелем общюю высоту. так как сверху лиьё и размер гуляет. (у новова 12 мм ) у себя в связи с выработкой в месте работы штаги и износа самой штанги и износа места контакта с клапаном сделал 13мм . + выточив притир шариком по форме штанги притёр место контакта штаги в рокере ..сварка не отвалится пробежал около 30 т км после этой поцедуры рокер работает прекрасно

Т.е. ты наваривал площадку контакта с клапаном и внутри головки под штангу, потом внутри притирал, а отверстие для масла? Или просто пару точек внутри поставил?
С площадкой под клапан понятно, у меня там запорожские колпачки, а вот внутри головки как? Или может фото есть?


--------------------
Chrysler Voyager 2.5 td 1998
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vovo
сообщение 6.2.2017, 20:18
Сообщение #20


Завсегдатай
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 303
Регистрация: 19.6.2011
Из: покров
Пользователь №: 41 094



нет наварил тока где контачит клапан .где стоит штанга тока притёр. калпачки нафиг могут вылететь и наделать делов проще наварить хотит отлично. приспасобу для подгонки рокера тоесть толщины скока надо наварить надо сфотать и всё станет понятно завтро точную марку электрода гляну
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

2 страниц V   1 2 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 2:10Дизайн IPB
Рейтинг@Mail.ru Мы в соцсетях: