Добрый день!
Машина: Крайслер Вояджер 2006 г. Двигатель 2.8 CRD.
Были заменены ремень ГРМ, помпа, термостат и т.д. После сборки двигатель стал греться (явно горячей чем положено, хоть яйца жарь), плюс изменились показания расхода топлива. Заметил что у меня стрелка температуры всегда стояла как вкопанная а теперь когда стоишь долго в пробке поднимается на одно деление после срабатывания вентилятора возвращается на место. И так туда сюда. А раньше такого не было, всегда была на одном месте, к тому же расход топлива увеличился. В чем может быть причина?
Сразу напрашивается вопрос-метки ремня.Надо перепроверить.Как изменилась динамика машинки?
Поставили все метки и на ТНВД тоже. В итоге ничего не изменилось, также греется. Печаль.
Остаётся предположить что виноваты или термостат или помпа.Сожалению новые не значит исправные.Термостат перед установкой вообще можно было вскипятить и посмотреть при какой температуре он открывается.Про воздух в системе я промолчу-будем надеяться что его там нет.
И зачем менялся термостат-если все было нормально?
Термостат поменяли так как он был неисправен - заклинил в открытом положении. Вроде запчасти фирменные купил: HEPU, BEHR, это что касается помпы и термостата. Может когда антифриз меняли завоздушили? Стрелка поднимается выше середины на одно деление. Затем срабатывают вентиляторы и дуют горяченным воздухом.
Подскажи на распредвалах только по одному отверстию для фиксаторов? Ошибиться же нельзя?
Сегодня сам решил проверить метки, не доверяю нашим мастерам. Поставил метку на коленвале, но у меня она ровно на 90 градусов (по мануалу) не стала, при этом на моховике все сошлось и зафиксировалось (на сколько это критично???). Если поставить ровно на 90 градусов, отверстие на маховике немного сместиться вниз. Снял заглушки со стороны генератора и со стороны термостата, вставил фиксаторы. Смотрел зеркалом - углубления в распредвалах видно. Итог - все по меткам????
И ещё когда собрал всё двигатель работает ровно, когда на педаль газа давишь в движении слышен звук. Понял что это исходит от шкива на коленвале. На нём тоже есть метки спереди (зелёная и белая точки) и сзади отверстие. Может я его не правильно поставил. Имеет значение как его ставить???
HELP!
А насос?Там тоже метка на шкиву и блоке есть.Не могу понять почему у тебя не стали метки на коленвалу?А так вродибы делаешь все правильно.
На насосе все по метке. Риска на коленвале должна строго 90 градусов стоять (на глаз)???? Если да, тогда у меня на моховике отверстие уходит на сантиметр вниз. Не пойму. Или можно не ориентироваться на 90 градусов, примерно на 3 часа, зафиксировал маховик и т.д.
Собрал окончательно. Пока катаюсь. Посмотрю со временем как изменится расход, будет ли греться или нет!
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)