Крайлер Клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Уважаемые Дамы и Господа!

______________________________ВНИМАНИЕ!!!__________________________________

Практически все направления уже обсуждались. Новые вопросы рекомендуется задавать в СУЩЕСТВУЮЩИХ темах.
Если Вы не нашли подходящую ТЕМУ, задаем вопрос ЗДЕСЬ. Если направление окажется полезным - вопрос будет выделен в отдельную тему.

Убедительная просьба, в разделе "Всё о CRD" максимально ПОДРОБНО формулировать вопросы! Избыточная информация способствует решению проблемы.

По всем кратковременным вопросам типа "в какое СТО поехать?", "где купить деталь?" и подобным писать ТОЛЬКО СЮДА (новые темы будут удалены!).
Исключение - разрешается создавать СРОЧНЫЕ темы. В таком случае автор должен через несколько дней отписаться о результате и тема будет удалена или присоединена к другой.

Иконкой обозначены темы, первые сообщения которых содержат полезную информацию (это может быть содержание темы, полезные ссылки и т.п.). К таковым так же относятся ВСЕ темы из категории "ВАЖНО".

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Кондиционер, внезапно перестал включаться
ddmoon
сообщение 17.6.2017, 13:45
Сообщение #1


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 116
Регистрация: 28.1.2014
Из: Минская область
Пользователь №: 68 938
Реальное имя:Алексей
Город:Минск



Перестал работать кондиционер.
Первым делом проверен уровень хладагента - в норме.
Также обнаружено, что при включении кондея не включаются вентиляторы радиатора (должна включится 1-я скорость).
Далее проверил все режимы вентиляторов, подавая "минус" на управляющие провода реле вентиляторов - все 3 режима работают.
Что проверять дальше?

этот датчик как можно проверить?
Прикрепленный файл  IMG_20170617_130222.jpg ( 70,47 килобайт ) Кол-во скачиваний: 77


Сообщение отредактировал ddmoon - 17.6.2017, 13:49


--------------------
========================
Dodge Caravan III 3.3L
Chrysler Voyager IV 2.8 CRD 06/2004
========================
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ddmoon
сообщение 18.6.2017, 12:08
Сообщение #2


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 116
Регистрация: 28.1.2014
Из: Минская область
Пользователь №: 68 938
Реальное имя:Алексей
Город:Минск



в общем проблема у меня в следующем:
при диагностике показывает ошибку P0480, P0481

P0480-FAN 1 CONTROL CIRCUIT OPEN CIRCUIT
P0480-FAN 1 CONTROL CIRCUIT SHORT CIRCUIT
P0481-FAN 2 CONTROL CIRCUIT OPEN CIRCUIT
P0481-FAN 2 CONTROL CIRCUIT SHORT CIRCUIT

Проблема в цепи управления от ECM к реле вентилятора радиатора №1: обрыв, замыкание на массу или замыкание на +12.

Буду искать где обрыв.


--------------------
========================
Dodge Caravan III 3.3L
Chrysler Voyager IV 2.8 CRD 06/2004
========================
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ddmoon
сообщение 19.6.2017, 21:50
Сообщение #3


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 116
Регистрация: 28.1.2014
Из: Минская область
Пользователь №: 68 938
Реальное имя:Алексей
Город:Минск



Вышеописанные ошибки "вылезли" после самостоятельной проверки реле. После "очистки" они вновь не появляются.
К-либо ошибок сейчас нет, кондиционер по прежнему не включается. angry.gif
Надо диагностировать датчик давления системы кондиционирования. Выложу из мануала доку на этот счет:
Прикрепленный файл  ac_pressure.jpg ( 280,63 килобайт ) Кол-во скачиваний: 44

Пока ищу СТО с DRBIII в Минске....


--------------------
========================
Dodge Caravan III 3.3L
Chrysler Voyager IV 2.8 CRD 06/2004
========================
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ddmoon
сообщение 5.7.2017, 11:02
Сообщение #4


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 116
Регистрация: 28.1.2014
Из: Минская область
Пользователь №: 68 938
Реальное имя:Алексей
Город:Минск



После посещения электрика было установлено, что при включении кондиционера питание на разъем муфты компрессора поступает. Также через разъем реле кондиционера принудительно подавалось питание 12V - муфта не срабатывает. Далее я самостоятельно проверил сопротивление электромагнитной катушки муфты - показывает 4.5 Ом. (проверял через через разъем реле AC, между минусом и 87 контактом реле. см. схему). Остается проверить зазор между шкивом и диском муфты, он должен быть в пределах 0.35-0.6 mm.
Прикрепленный файл  ac.jpg ( 78,32 килобайт ) Кол-во скачиваний: 29


--------------------
========================
Dodge Caravan III 3.3L
Chrysler Voyager IV 2.8 CRD 06/2004
========================
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ddmoon
сообщение 6.7.2017, 15:05
Сообщение #5


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 116
Регистрация: 28.1.2014
Из: Минская область
Пользователь №: 68 938
Реальное имя:Алексей
Город:Минск



отпишусь по итогу:
дополнительно проверил потребляемый ток электромагнитной катушки муфты в рабочем режиме. Делал это при снятом реле, подключая последовательно амперметр между 30 и 87 контактом. У меня показало 2.5А, это нормальное значение (допустимое от 0.5 до 4.5А).
Далее обнаружил, что прижимная пластина не зафиксирована, похоже, что открутился болт (до пластины можно достать длинной отверткой снизу). Это и есть, скорее всего, причина неработающего кондиционера.


--------------------
========================
Dodge Caravan III 3.3L
Chrysler Voyager IV 2.8 CRD 06/2004
========================
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
kutuzov_
сообщение 6.7.2017, 15:18
Сообщение #6


Баксозакидатель КК
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 12 249
Регистрация: 25.9.2009
Из: West MKADout
Пользователь №: 25 128
Реальное имя:Алексей
Город:Краснознаменск



Прижимная пластина болтом только подтягивается, а фиксируется на валу компрессора на шлицах... Хотя если болт отвернулся и зазор увеличился, то может и не примагнититься.


--------------------
Dodge Grand Caravan SE+++ 3,6 л., 2017 г.в. (2C4RDGBG9JR184585) - "Серебристая Ракета", тащусь за рулём)))
Chrysler T&C LX+ 3,3 л., 2008 г.в. - продан
Dodge Caravan SXT 3,3 л., 2004 г.в. - продан
Dodge Caravan SE 2,4 л., 2001 г.в. - продан
Пешеход всегда прав!!! ...пока жив...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Kilerzlo
сообщение 8.7.2017, 0:18
Сообщение #7


Интересующийся
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 99
Регистрация: 17.5.2014
Из: Молдова
Пользователь №: 71 553
Реальное имя:Иван
Город:comrat



В основном у них летят магнит и сам вал компрессора.за это лето продал 16 штук компрессоров на 2,5 2,8 CRD
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ddmoon
сообщение 11.7.2017, 0:47
Сообщение #8


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 116
Регистрация: 28.1.2014
Из: Минская область
Пользователь №: 68 938
Реальное имя:Алексей
Город:Минск



Заработал кондиционер. Все обошлось самостоятельной затяжкой гайки прижимной пластины (старая гайка открутилась и улетела). Гайку садить на резьбовой фиксатор, у меня под рукой такого не было, поэтому посадил пока на гровер.
Добрался до компрессора снизу, сняв защиту арки. Колесо не снимал, поддомкратил только на максимальную высоту.
Еще информация: на 2.8 CRD для замены муфты не требуется полное снятие компрессора и откачка хладагента. Достаточно выкрутить 3 болта и один верхний болт ослабить. Этого будет достаточно чтобы немного опустить компрессор и получить доступ к снятию муфты. (предварительно снять ремень со шкива муфты компрессора)
Кто знает номер подшипника на шкиве - отпишитесь.
фото отчет:
Прикрепленный файл  before.jpg ( 174,02 килобайт ) Кол-во скачиваний: 59

Прикрепленный файл  after.jpg ( 195,15 килобайт ) Кол-во скачиваний: 55


Сообщение отредактировал ddmoon - 11.7.2017, 0:56


--------------------
========================
Dodge Caravan III 3.3L
Chrysler Voyager IV 2.8 CRD 06/2004
========================
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ddmoon
сообщение 12.9.2019, 16:45
Сообщение #9


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 116
Регистрация: 28.1.2014
Из: Минская область
Пользователь №: 68 938
Реальное имя:Алексей
Город:Минск



добавлю номер подшипника: 30BD5222T1XDDUM6CG01
стоимость ~8$.
буду менять в ближайшее время


--------------------
========================
Dodge Caravan III 3.3L
Chrysler Voyager IV 2.8 CRD 06/2004
========================
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
овощ
сообщение 13.9.2019, 7:51
Сообщение #10


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 101
Регистрация: 7.4.2017
Пользователь №: 89 189
Реальное имя:Сергей
Город:Москва



весной обнаружил утечку хладагента компрессора в районе сальника, а поскольку у товарища недавно заклинило муфту, то решил это дело проинспектировать.
снял, муфта вроде живая, подшипник подустал, и сальник компрессора течет.
полез искать сальник и как его менять. сальники продаются отдельно, неоригинал, оригинала вообще нет в продаже, даже номера не найти, но продаются ремкомплекты
RK0013 -2500р. входит сальник и куча прокладок. прокладки одноразовые.
с помощью пары роликов в ютубе разобрал компрессор. внутри все отлично выглядело. поставил сальник, залил компрессорное масло, поставил на место, заправил, и все лето отьездил без каких-либо проблем.
цена ремкомплекта вместе с маслом 3300р. +300р подшипник муфты
с разборки сразу решил не ставить обнаружив на своем кондее маркировку с разборки.
и еще немаловажный момент. на видео говорится про момент затяжки болтов около 40nm, я дотянул до 28, дальше создалось впечатление, что болты начинают тянуться, и я оставил как есть.

p.s. собирать компрессор обратно имеет смысл, если на поршнях и в цилиндрах нет задиров.

Сообщение отредактировал овощ - 13.9.2019, 7:57
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ddmoon
сообщение 13.9.2019, 9:57
Сообщение #11


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 116
Регистрация: 28.1.2014
Из: Минская область
Пользователь №: 68 938
Реальное имя:Алексей
Город:Минск



так тянуть надо 28, если болты крепления имеются ввиду.




--------------------
========================
Dodge Caravan III 3.3L
Chrysler Voyager IV 2.8 CRD 06/2004
========================
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
овощ
сообщение 13.9.2019, 19:53
Сообщение #12


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 101
Регистрация: 7.4.2017
Пользователь №: 89 189
Реальное имя:Сергей
Город:Москва



[quote name='ddmoon' date='13.9.2019, 10:57' post='2456221']
так тянуть надо 28, если болты крепления имеются ввиду.

имелись ввиду болты самого компрессора. в табличке болты крепления
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ddmoon
сообщение 16.10.2019, 9:46
Сообщение #13


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 116
Регистрация: 28.1.2014
Из: Минская область
Пользователь №: 68 938
Реальное имя:Алексей
Город:Минск



Добавлю схему компрессора кондиционера, пригодится. Модель DENSO 10S17C



Сообщение отредактировал ddmoon - 16.10.2019, 9:47


--------------------
========================
Dodge Caravan III 3.3L
Chrysler Voyager IV 2.8 CRD 06/2004
========================
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 20:55Дизайн IPB
Рейтинг@Mail.ru Мы в соцсетях: