Крайлер Клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V   1 2 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Двигатель 3,8 Town & Country ест масло, что дурной...
fotonazakaz
сообщение 19.11.2011, 21:57
Сообщение #1


Только зарегился
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 18
Регистрация: 24.2.2011
Из: Минск
Пользователь №: 37 343
Реальное имя:Александр
Город:Минск



Народ, помогите советом, если кто знает что-нибудь толковое. Двигатель 3,8 Chrysler Town & Country 2005 ест много масла. За последних 4000 км съел 2л масла. Из них 3000 км дорога в Крым и обратно, ну и пару сотем по горным дорогам Крыма. Скорость по трассе держал 95-100 км в час на круизе. На обгонах 120-130. Расход бензина был 10 литров 92-го на сотню с кондиционером. Пробег 114 000 миль. Масло было Elf 5 w 30. Двигатель не дымит, ни на холодную ни на горячую. Тянет без вопросов. Режим езды очень спокойный. Подтёков нигде не найдено. Все технические жидкости на движке поменяны и друг с другом не смешиваются. Сейчас масло поменял на полусинтетику 10 w 40, по совету ,, друзей ,, О результатах говорить ещё рано - проехал только 150 км. Если кто сталкивался с чем подобным - маякните.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Дима
сообщение 20.11.2011, 14:24
Сообщение #2


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 3 275
Регистрация: 27.1.2011
Из: п.Управленческий. г.Самара
Пользователь №: 36 508
Реальное имя:Дмитрий.



Цитата(fotonazakaz @ 19.11.2011, 21:54) *
Народ, помогите советом, если кто знает что-нибудь толковое. Двигатель 3,8 Chrysler Town & Country 2005 ест много масла. За последних 4000 км съел 2л масла. Из них 3000 км дорога в Крым и обратно, ну и пару сотем по горным дорогам Крыма. Скорость по трассе держал 95-100 км в час на круизе. На обгонах 120-130. Расход бензина был 10 литров 92-го на сотню с кондиционером. Пробег 114 000 миль. Масло было Elf 5 w 30. Двигатель не дымит, ни на холодную ни на горячую. Тянет без вопросов. Режим езды очень спокойный. Подтёков нигде не найдено. Все технические жидкости на движке поменяны и друг с другом не смешиваются. Сейчас масло поменял на полусинтетику 10 w 40, по совету ,, друзей ,, О результатах говорить ещё рано - проехал только 150 км. Если кто сталкивался с чем подобным - маякните.


Нет, ну чудес не бывает. Либо масло угарает (кольца, маслосъемные колпачки и т.д) либо его гонит через сальники, и Вы его просто теряете.
Вскрытие покажет. Или ещё поездить и поэкспериментировать со всякими там присадками (правда я в них почти не верю).
Удачи.


--------------------
Было с 1976 года 26 машин, остались самые надёжные, ШНива и Додж Караван 2,4 2002.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
labut
сообщение 20.11.2011, 14:38
Сообщение #3


Интересующийся
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 90
Регистрация: 3.11.2009
Из: Серпухов
Пользователь №: 25 996



Для начала заменить маслосъемные колпачки, судя по пробегу пора.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
rogivil4
сообщение 20.11.2011, 16:11
Сообщение #4


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 661
Регистрация: 10.8.2010
Из: Беларусь
Пользователь №: 32 536
Реальное имя:Игорь



Цитата(fotonazakaz @ 19.11.2011, 22:54) *
Народ, помогите советом, если кто знает что-нибудь толковое. Двигатель 3,8 Chrysler Town & Country 2005 ест много масла. За последних 4000 км съел 2л масла. Из них 3000 км дорога в Крым и обратно, ну и пару сотем по горным дорогам Крыма. Скорость по трассе держал 95-100 км в час на круизе. На обгонах 120-130. Расход бензина был 10 литров 92-го на сотню с кондиционером. Пробег 114 000 миль. Масло было Elf 5 w 30. Двигатель не дымит, ни на холодную ни на горячую. Тянет без вопросов. Режим езды очень спокойный. Подтёков нигде не найдено. Все технические жидкости на движке поменяны и друг с другом не смешиваются. Сейчас масло поменял на полусинтетику 10 w 40, по совету ,, друзей ,, О результатах говорить ещё рано - проехал только 150 км. Если кто сталкивался с чем подобным - маякните.

Полусинтетика Вам вряд ли поможет. Там же явно на крышке написано 5w20, я тоже залил когда приплыла 5w30 Shell проехал гдето столько же 4тыс. и долил 2л. Чудеса какие то машинка 07г. 86тыс миль ни дымит, не парит, не дёргается всё в норме, на газу тем более. Но знающие люди говорят всё может из-за несовместимости масла. Нам то нужно 5w20, а мы льём чё попало. Я думаю если маслосъёмные колпачки то был бы эффект из трубы выхлопной-----а так пар на газу ничем не пахнущий. Так вот тоже пока руки не доходят залить 5w20 PENZOIL. Долил литр поглядим что будет.
А у нас случайно не гидрокоммпенсаторы?????
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Дима
сообщение 20.11.2011, 17:20
Сообщение #5


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 3 275
Регистрация: 27.1.2011
Из: п.Управленческий. г.Самара
Пользователь №: 36 508
Реальное имя:Дмитрий.



Цитата(rogivil4 @ 20.11.2011, 16:08) *
А у нас случайно не гидрокоммпенсаторы?????


Гидрокомпенсаторы на расход масла в двигателе не влияют, равно и как давление воздуха в колёсах!


--------------------
Было с 1976 года 26 машин, остались самые надёжные, ШНива и Додж Караван 2,4 2002.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ded_d
сообщение 20.11.2011, 17:55
Сообщение #6


Завсегдатай
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 364
Регистрация: 25.3.2011
Из: Minsk
Пользователь №: 38 276
Реальное имя:Alexander



Цитата(rogivil4 @ 20.11.2011, 16:08) *
Полусинтетика Вам вряд ли поможет. Там же явно на крышке написано 5w20,


У меня на 3,8 2005года как раз таки 5w30 и написано connie_boy_cleanglasses.gif

PS залито оно самое 5w30 (шеврон- спецом искал с крайслеровским допуском, чего нет у Эльфа) - проблем с расходом не наблюдается...

Сообщение отредактировал ded_d - 20.11.2011, 17:56


--------------------
T&C touring 2005
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
rogivil4
сообщение 20.11.2011, 20:43
Сообщение #7


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 661
Регистрация: 10.8.2010
Из: Беларусь
Пользователь №: 32 536
Реальное имя:Игорь



Цитата(ded_d @ 20.11.2011, 18:52) *
Цитата(rogivil4 @ 20.11.2011, 16:08) *
Полусинтетика Вам вряд ли поможет. Там же явно на крышке написано 5w20,


У меня на 3,8 2005года как раз таки 5w30 и написано connie_boy_cleanglasses.gif

PS залито оно самое 5w30 (шеврон- спецом искал с крайслеровским допуском, чего нет у Эльфа) - проблем с расходом не наблюдается...

У меня написано на горловине заливной 5w20 жёлтым по чёрному. 3.8л. 07г.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
supergosha
сообщение 20.11.2011, 20:59
Сообщение #8


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 615
Регистрация: 6.1.2009
Из: Беляево
Пользователь №: 19 261
Реальное имя:Игорь



Цитата(Дима @ 20.11.2011, 15:21) *
[quote name='fotonazakaz' post='1388697' date='19.11.2011, 21:54
Или ещё поездить и поэкспериментировать со всякими там присадками (правда я в них почти не верю).
Удачи.

Верь иль неверь. но мне помогла химоза.
Она типа размягчает задубевшую резину и масло теперь не жрёт.
А то.что дыма из трубы нет. так кат зжигает умирая сам.


--------------------
Town&Country 3,8LXI теперь он КИСЯ - для души. Авто газированный
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Алексей.
сообщение 21.11.2011, 0:41
Сообщение #9


Завсегдатай
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 489
Регистрация: 17.7.2011
Из: Новополоцк
Пользователь №: 41 948



Простите, в положительный результат химии не верю...
В 3.3 и как в 3.8 можно лить "любое" масло. И он на нём, прослужит вам верой и правдой, долгие годы. cg.gif
За исключением, лёгкого запуска зимой.
Моё мнение, это колпачки. (как обычно дыма нет, и масла нет) Всё это случается из-за долгого простоя мотора, достаточно 6 мес. и они закорели. Мой мотор 3.3 прослужил мне 400 тыс и до меня 220 тыс. масло доливал только если резвился очень, очень, долго, долго и то не более 300 гр. на 10 тыс.
Вообще из своего опыта знаю, просто уверен. Если лить нормальное масло, давать машине работать, а не ползать.
То убить мотор, НЕ возможно. Спорьте сколько угодно. И тем более на автомате.
А полусентетику, тем более на зиму я бы, лить не стал.

Сообщение отредактировал Алексей. - 21.11.2011, 0:48


--------------------
Chrysler Grand Voyager 2.5 crd. 11. 2004. г.в.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
CSM
сообщение 21.11.2011, 9:05
Сообщение #10


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 564
Регистрация: 6.6.2010
Пользователь №: 31 174



Цитата(fotonazakaz @ 19.11.2011, 21:54) *
Народ, помогите советом, если кто знает что-нибудь толковое. Двигатель 3,8 Chrysler Town & Country 2005 ест много масла. За последних 4000 км съел 2л масла.


Бывает, что течет сальник коленвала со стороны приводного ремня. Почти не видно, что течет, можно только с трудом разглядеть, сняв защиту ремня. Замена стоит копейки вместе с работой. Ну а бывает, что со стороны коробки течет - тогда замена очень больно бъет по карману.

Цитата(fotonazakaz @ 19.11.2011, 21:54) *
Сейчас масло поменял на полусинтетику 10 w 40, по совету ,, друзей ,, О результатах говорить ещё рано - проехал только 150 км.


Потом о результатах будет говорить поздно. Верните назад то, что прописано на крышке маслозаливной - 5W-20 или 5W-30


--------------------
Chrysler Pacifica 3.6 2017 - есть
Dodge Grand Caravan 3.3 2005 - есть
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Our
сообщение 21.11.2011, 9:26
Сообщение #11


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 729
Регистрация: 21.3.2011
Из: Кобрин
Пользователь №: 38 120
Реальное имя:Юра



Утомляют эти страшилки про полусинтетику.... Сколько раз уже говориться-пишится и в автоизданиях и в интернете, что синтетика нужна только для холодного климата! Американцы ездят очень часто вообще на миниралке. Плюс синтетики- это больший срок от замены до замены, но он съедается большей стоимостью масла. Американцы меняют масло обычно через 7500км. если перевести с майлов.
Поэтому зачем пугать человека вредом от полусинтетики???? Если человек ездит не в Арктике-Антарктике, меняет масло через 10000 и залита нормальная полуситетика 10W 40, то никакого вреда для двигателя быть не может!

Мало того, полусинтетика даже рекомендуется двигателям с пробегом свыше 150т. км., т.к. при таком пробеге неизбежно увеличиваются абсолютно все зазоры в двигателе и полусинтетика при несколько большей вязкости лучше смазывает мотор и лучше держит давление в масляных магистралях. Так что все правильно друзья посоветовали человеку залить 10W40, а то что масло уходит, так надо искать причину, а не зацикливаться на типе масла.

Сообщение отредактировал Our - 21.11.2011, 9:31


--------------------
За что ты со мной так?! Спросила машина у своего бестолкового хозяина...

Chrysler Voyager (Вожык) 2.5CRD LX 2002г.в.

Отзыв о моём Вожике здесь:
http://reviews.drom.ru/chrysler/voyager/64644/
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
rogivil4
сообщение 21.11.2011, 19:28
Сообщение #12


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 661
Регистрация: 10.8.2010
Из: Беларусь
Пользователь №: 32 536
Реальное имя:Игорь



Цитата(Our @ 21.11.2011, 10:23) *
Утомляют эти страшилки про полусинтетику.... Сколько раз уже говориться-пишится и в автоизданиях и в интернете, что синтетика нужна только для холодного климата! Американцы ездят очень часто вообще на миниралке. Плюс синтетики- это больший срок от замены до замены, но он съедается большей стоимостью масла. Американцы меняют масло обычно через 7500км. если перевести с майлов.
Поэтому зачем пугать человека вредом от полусинтетики???? Если человек ездит не в Арктике-Антарктике, меняет масло через 10000 и залита нормальная полуситетика 10W 40, то никакого вреда для двигателя быть не может!

Мало того, полусинтетика даже рекомендуется двигателям с пробегом свыше 150т. км., т.к. при таком пробеге неизбежно увеличиваются абсолютно все зазоры в двигателе и полусинтетика при несколько большей вязкости лучше смазывает мотор и лучше держит давление в масляных магистралях. Так что все правильно друзья посоветовали человеку залить 10W40, а то что масло уходит, так надо искать причину, а не зацикливаться на типе масла.

Вот на чём экономить вредно так это на масле. У меня даже в Форде-Транзите залита синтетика 96г. 2.5d и ни каких проблем зимой и в другую пору года двигатель шепчет себе. Не знаете почему в Германии Кастрол 5л стоит 65-70евро а у нас 40. Так вот качество масло разное. И качество нашей полусинтетики оставляет желать лучшего. Вы зимой сколько раз заводите авто на морозе--и пропорционально столько же раз происходит маленькое кратковременное масляное голодание в уязвимых местах в двигателе.
ЧИТАЙТЕ ВНИМАТЕЛЬНО!!!!!
Химическая стабильность означает, что при работе синтетических масел в двигателе с ними не происходит каких-либо химических превращений (окисления, парафинизации и т.п.), ухудшающих его эксплуатационные характеристики.

Термическая стабильность означает сохранение оптимального значения вязкости масла в широком диапазоне температур, что означает легкий и безопасный пуск двигателя на морозе и одновременно максимальную защиту двигателя в его самых высокотемпературных зонах при работе на высоких скоростях и нагрузках. Благодаря особенностям своего молекулярного строения синтетические масла обладают более высокой (по сравнению с минеральными) текучестью и проникающей способностью.
Представляете что при каждом запуске на минеральном и полусинтетическом масле зимой мы собственноручно приближаем двигателю плачевный исход в области коленвала и распредвала.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Дима
сообщение 24.11.2011, 19:24
Сообщение #13


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 3 275
Регистрация: 27.1.2011
Из: п.Управленческий. г.Самара
Пользователь №: 36 508
Реальное имя:Дмитрий.



Цитата(rogivil4 @ 21.11.2011, 19:25) *
синтетические масла обладают более высокой (по сравнению с минеральными) текучестью и проникающей способностью.


А вот это совершенно справедливо. И после 150 тысяч пробега Вы будите просто терять это масло через сальники. Да, пуск зимой будет отличный, а вот расход масла....правда можно заменить все сальники и прошлифовать все сопрягаемые с ними детали. Правда будет ли стоить "игра свеч"?.
Удачи.


--------------------
Было с 1976 года 26 машин, остались самые надёжные, ШНива и Додж Караван 2,4 2002.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
rogivil4
сообщение 24.11.2011, 19:52
Сообщение #14


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 661
Регистрация: 10.8.2010
Из: Беларусь
Пользователь №: 32 536
Реальное имя:Игорь



Цитата(Дима @ 24.11.2011, 20:21) *
Цитата(rogivil4 @ 21.11.2011, 19:25) *
синтетические масла обладают более высокой (по сравнению с минеральными) текучестью и проникающей способностью.


А вот это совершенно справедливо. И после 150 тысяч пробега Вы будите просто терять это масло через сальники. Да, пуск зимой будет отличный, а вот расход масла....правда можно заменить все сальники и прошлифовать все сопрягаемые с ними детали. Правда будет ли стоить "игра свеч"?.
Удачи.

Дык не течёт ни де, сухо.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
miner
сообщение 24.11.2011, 20:20
Сообщение #15


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 252
Регистрация: 21.7.2009
Из: Город-герой БРЕСТ
Пользователь №: 23 761
Реальное имя:Саша



3.8 2005год. 113000 миль. Купил в апреле, приплыл в конце июня. проехел тыщу миль после ихнего ТО, судя по книжке и всяким лэйбам. Все жидкости в норме. Поехал не море(6000км). Масла съел чуть меньше полуровня. Я думаю не так всё плохо. А синтетику лить в мотор с таким пробегом не вижу смысла. Заливаю МОБИЛ 1 полусинтетику финского разлива - уровень не падает


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
rogivil4
сообщение 24.11.2011, 21:34
Сообщение #16


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 661
Регистрация: 10.8.2010
Из: Беларусь
Пользователь №: 32 536
Реальное имя:Игорь



Цитата(miner @ 24.11.2011, 21:17) *
3.8 2005год. 113000 миль. Купил в апреле, приплыл в конце июня. проехел тыщу миль после ихнего ТО, судя по книжке и всяким лэйбам. Все жидкости в норме. Поехал не море(6000км). Масла съел чуть меньше полуровня. Я думаю не так всё плохо. А синтетику лить в мотор с таким пробегом не вижу смысла. Заливаю МОБИЛ 1 полусинтетику финского разлива - уровень не падает

А какая вязкость у Вас масла мобил1 и сколько стоит. На заливной написано5w20, а как же с этим мириться???
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ded_d
сообщение 24.11.2011, 23:18
Сообщение #17


Завсегдатай
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 364
Регистрация: 25.3.2011
Из: Minsk
Пользователь №: 38 276
Реальное имя:Alexander



Цитата(ded_d @ 20.11.2011, 17:52) *
Цитата(rogivil4 @ 20.11.2011, 16:08) *
Полусинтетика Вам вряд ли поможет. Там же явно на крышке написано 5w20,


У меня на 3,8 2005года как раз таки 5w30 и написано connie_boy_cleanglasses.gif

PS залито оно самое 5w30 (шеврон- спецом искал с крайслеровским допуском, чего нет у Эльфа) - проблем с расходом не наблюдается...


Сам себе и отвечу ;)
Сегодня перепроверил крышку - как и у всех - 5w20 :))) (просто перепутал со своим старым Одиссеем) :)

и масло заливал я как раз 5W20 - на банке глянул :))) - сорри за введение в заблуждение sorry.gif


--------------------
T&C touring 2005
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
rogivil4
сообщение 25.11.2011, 14:53
Сообщение #18


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 661
Регистрация: 10.8.2010
Из: Беларусь
Пользователь №: 32 536
Реальное имя:Игорь



Цитата(ded_d @ 25.11.2011, 0:15) *
Цитата(ded_d @ 20.11.2011, 17:52) *
Цитата(rogivil4 @ 20.11.2011, 16:08) *
Полусинтетика Вам вряд ли поможет. Там же явно на крышке написано 5w20,


У меня на 3,8 2005года как раз таки 5w30 и написано connie_boy_cleanglasses.gif

PS залито оно самое 5w30 (шеврон- спецом искал с крайслеровским допуском, чего нет у Эльфа) - проблем с расходом не наблюдается...


Сам себе и отвечу ;)
Сегодня перепроверил крышку - как и у всех - 5w20 :))) (просто перепутал со своим старым Одиссеем) :)

и масло заливал я как раз 5W20 - на банке глянул :))) - сорри за введение в заблуждение sorry.gif

Так вот в том то и дело, что нет допусков. Я залил Shell в Крайслера 3.8л 07г. там тоже допусков нет и вот итог, уровень за 6тыс км. долил 2литра, пока. Кстати сколько Ваше масло стоит и в каких разливах. Многие говорят ЕСЛИ ДОПУСКОВ НЕТ И ВЯЗКОСТЬ НЕ ПРЕДУСМОТРЕНА ЗАВОДОМ неочень здорово для движка. Я думаю залить PENZOIL 5w20 Что скажете????? http://usparts-minsk.by/catalog/products/17/19/98
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
miner
сообщение 25.11.2011, 15:09
Сообщение #19


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 252
Регистрация: 21.7.2009
Из: Город-герой БРЕСТ
Пользователь №: 23 761
Реальное имя:Саша



пардон за Мобил1, на самом деле масло точничком называется "Мобил2000" 10в-30 . по 8 доларей за литр. Идет в канистрах по 20л. Розлив финский. Сертифицировано "Атлант-М". А на крышках пишут что заливать в новый движок.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Our
сообщение 25.11.2011, 15:25
Сообщение #20


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 729
Регистрация: 21.3.2011
Из: Кобрин
Пользователь №: 38 120
Реальное имя:Юра



Цитата(miner @ 25.11.2011, 15:06) *
пардон за Мобил1, на самом деле масло точничком называется "Мобил2000" 10в-30 . по 8 доларей за литр. Идет в канистрах по 20л. Розлив финский. Сертифицировано "Атлант-М". А на крышках пишут что заливать в новый движок.

Правильная мысль! На крышках пишут то, что надо заливать в новый двиг. Но когда у него пробег свыше 150т., то синтетика в лучшем случает ничего не даст, в среднем случае будет ее просто повышенный расход, а в худшем случае она навредит, т.к. абсолютно все зазоры и сальники в двигателе с таким пробегом, находятся в абсолютно другом состоянии, чем в новом моторе!
Полусинтетика( от проверенных производителей) 10W30-40 наиболее оптимальное масло для двигателей с пробегом и в нашей относительно умеренной климатической зоне. Заливание синтетики - это просто почесывание своего эго и акт самоуспокоения) Если пробег до 100т.км. то это оправдано. С 100 до 170 - еще может быть. а свыше 170, синтетика словно мертвому припарка)


--------------------
За что ты со мной так?! Спросила машина у своего бестолкового хозяина...

Chrysler Voyager (Вожык) 2.5CRD LX 2002г.в.

Отзыв о моём Вожике здесь:
http://reviews.drom.ru/chrysler/voyager/64644/
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

2 страниц V   1 2 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 9:10Дизайн IPB
Рейтинг@Mail.ru Мы в соцсетях: