Выбор радиатора охлаждения по типу двигателя, Зависит ли цена радиатора от типа двигателя |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Выбор радиатора охлаждения по типу двигателя, Зависит ли цена радиатора от типа двигателя |
23.3.2016, 21:46
Сообщение
#21
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 134 Регистрация: 25.10.2015 Из: Мытищи Пользователь №: 81 298 Реальное имя:Никита Город:Мытищи |
насколько я понял, когда разбирался: 61005 до 2005го медельного, 61025 после 2005го модельного. Да в 25-м есть уши для крепления вентиляторов, косвенный признак (ибо и в 2004 год - это уже может быть модельный 2005й) если вентиляторы раздельные (2 штуки и каждый в своем корпусе), то61005 если вентиляторы в одном корпусе, то 61025 как-то так...... вентиляторы раздельные, но уши для крепления присутствуют точно, год производства 2004 (сентябрь) а модельный в птс да и по вину 2005 -------------------- |
|
|
23.3.2016, 22:21
Сообщение
#22
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 253 Регистрация: 6.3.2013 Из: СПб Пользователь №: 59 814 |
радиатор АКПП совмещен с кондейным с 2004 м.г. и соответственно основной отличается только крепежами для остальных радиаторов(или радиатора) И вентиляторов на бензиновых ДВС всегда два раздельных.
Сообщение отредактировал Алексей-тосно - 23.3.2016, 22:23 |
|
|
23.3.2016, 22:50
Сообщение
#23
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 134 Регистрация: 25.10.2015 Из: Мытищи Пользователь №: 81 298 Реальное имя:Никита Город:Мытищи |
радиатор АКПП совмещен с кондейным с 2004 м.г. и соответственно основной отличается только крепежами для остальных радиаторов(или радиатора) И вентиляторов на бензиновых ДВС всегда два раздельных. Спасибо за развёрнутый ответ! -------------------- |
|
|
6.4.2016, 10:47
Сообщение
#24
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 195 Регистрация: 26.2.2011 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 37 375 Реальное имя:Алексей |
У меня Этот радиатор -61005,отходил 4 года,потом повёлся на цену,купил SAT-CR000201,и ура!2 месяца и течи в 5 местах.
Сообщение отредактировал alex101491 - 6.4.2016, 10:48 -------------------- Крайслер T&C LX 2003г.3.3л.182 лошадки.Газ-бензин.
|
|
|
17.8.2018, 22:17
Сообщение
#25
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 165 Регистрация: 12.8.2016 Пользователь №: 85 787 Реальное имя:Дмитрий Город:Брест |
Так чем история у ТС закончилась? Какой купил? Просто ситуация такая же, дата выпуска сентябрь 2004, модельный 2005. Заметил, что в жару под 30 по приезду падает пару капель слева и потом перестает, при более холодной погоде ничего не капает, хотя бачок слева снизу мокроват. Ничего не доливаю, уровень на одном месте, но морально к зиме готовлюсь к замене, почитал отзывы, собираюсь брать Nissens, а вот какой, 05 или 025?
-------------------- Крайслер ТиК, 2005, 3.3
|
|
|
7.10.2018, 20:09
Сообщение
#26
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 165 Регистрация: 12.8.2016 Пользователь №: 85 787 Реальное имя:Дмитрий Город:Брест |
Так чем история у ТС закончилась? Какой купил? Просто ситуация такая же, дата выпуска сентябрь 2004, модельный 2005. Заметил, что в жару под 30 по приезду падает пару капель слева и потом перестает, при более холодной погоде ничего не капает, хотя бачок слева снизу мокроват. Ничего не доливаю, уровень на одном месте, но морально к зиме готовлюсь к замене, почитал отзывы, собираюсь брать Nissens, а вот какой, 05 или 025? Если кому интересно, то купил NRF 53734. Встал отлично, все крепления подошли, единственный нюанс это не было отверстий в верхней планке куда крепится на клипсах резиновый фартух и штуцер перелива в расширительный бачок возле крышки радиатора оказался меньшего диаметра чем у оригинала, начал капать, поставил хомутик и все стало ок. -------------------- Крайслер ТиК, 2005, 3.3
|
|
|
13.8.2019, 22:25
Сообщение
#27
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 72 Регистрация: 10.4.2017 Пользователь №: 89 225 Реальное имя:Константин Город:Новосибирск |
Так чем история у ТС закончилась? Какой купил? Просто ситуация такая же, дата выпуска сентябрь 2004, модельный 2005. Заметил, что в жару под 30 по приезду падает пару капель слева и потом перестает, при более холодной погоде ничего не капает, хотя бачок слева снизу мокроват. Ничего не доливаю, уровень на одном месте, но морально к зиме готовлюсь к замене, почитал отзывы, собираюсь брать Nissens, а вот какой, 05 или 025? Если кому интересно, то купил NRF 53734. Встал отлично, все крепления подошли, единственный нюанс это не было отверстий в верхней планке куда крепится на клипсах резиновый фартух и штуцер перелива в расширительный бачок возле крышки радиатора оказался меньшего диаметра чем у оригинала, начал капать, поставил хомутик и все стало ок. Это получается на рестайлинг подойдет? 2 радиатора - двигатель и спареный кондер-коробка? -------------------- Dodge Grand Caravan, 2006, 3.3, трансформер
|
|
|
14.8.2019, 20:39
Сообщение
#28
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 165 Регистрация: 12.8.2016 Пользователь №: 85 787 Реальное имя:Дмитрий Город:Брест |
Это получается на рестайлинг подойдет? 2 радиатора - двигатель и спареный кондер-коробка? у меня на рестайле всего два радиатора спереди: 1. кондера 2. двигателя, тот что поставил новый NRF 53734, а спаренный он или нет, я не в курсе. ps кстати снятый и немного капавший был оригинальный мопаровский. Сейчас валяется в гараже. Если кому надо для экспериментов то могу отдать в Бресте. -------------------- Крайслер ТиК, 2005, 3.3
|
|
|
14.8.2019, 22:02
Сообщение
#29
|
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 473 Регистрация: 28.2.2013 Из: Москва и М.О. Пользователь №: 59 655 Реальное имя:Дмитрий |
Ставил себе в 2013 году Concord. Вот, ходит и ходит. ТЬфу-тьфу-тьфу.
По конструкции - на 2005 годе у меня бутерброд - спереди радиатор кондея, за ним основной радиатор движка. -------------------- Chrysler Town & Country 3.8 Touring 2005
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 29.3.2024, 2:39 |
Мы в соцсетях: |