Крайлер Клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Не корректная работа АКПП 3-x ступка, Что это может быть?
Андрей1984
сообщение 17.11.2017, 9:07
Сообщение #1


Только зарегился
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 10
Регистрация: 23.3.2017
Из: Железнодорожный
Пользователь №: 88 970
Реальное имя:Андрей
Город:Москва



Люди добрые, помогите советом что это может быть: у меня крайслер вояджер 2.4 2001 АКПП 3-ступка. Симптомы такие: 1) при переключении со 2 на 3 передачу идет провал несколько секунд, потом машина нормально начинает набирать скорость. 2) при переходе со 2 на 1 передачу происходит пинок (средней силы) и 3) стоя на месте в положении D идет вибрация на руль и иногда начинаются какие шумы глухие (не пойму толи из двигателя толи из коробки), подушки двигателя вроде живые. Ps масло нормального цвета и запаха, менялось частично (без замены фильтра) 10 тысяч назад прошлым владельцем.


--------------------
Chrysler Voyager 2002 2.4 АКПП-4ст, американец
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Black_LX
сообщение 17.11.2017, 10:26
Сообщение #2


Старший по неясным вопросам...
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 6 362
Регистрация: 26.5.2005
Из: Москва
Пользователь №: 26



Цитата(Андрей1984 @ 17.11.2017, 10:07) *
масло нормального цвета и запаха,

1. А какое масло залил тот владелец?
2. Уровень в норме?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Андрей1984
сообщение 17.11.2017, 11:53
Сообщение #3


Только зарегился
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 10
Регистрация: 23.3.2017
Из: Железнодорожный
Пользователь №: 88 970
Реальное имя:Андрей
Город:Москва



Цитата(Black_LX @ 17.11.2017, 11:26) *
Цитата(Андрей1984 @ 17.11.2017, 10:07) *
масло нормального цвета и запаха,

1. А какое масло залил тот владелец?
2. Уровень в норме?

По марке масла не знаю. А уровень в норме


--------------------
Chrysler Voyager 2002 2.4 АКПП-4ст, американец
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
demetrio
сообщение 17.11.2017, 12:07
Сообщение #4


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 12 389
Регистрация: 24.2.2009
Из: Санкт-Петербург Лигово
Пользователь №: 20 440
Реальное имя:Дмитрий



Как замерял? connie_boy_cleanglasses.gif


--------------------
chrysler voyager 03. 2.4L US был.
chrysler voyager 02 3.3L EU есть.
+7 92один 941 39 7один мегафон Питер.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
djvovan_rus
сообщение 17.11.2017, 15:02
Сообщение #5


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 178
Регистрация: 25.11.2011
Из: Волгоград
Пользователь №: 45 761



Цитата(Андрей1984 @ 17.11.2017, 10:07) *
Люди добрые, помогите советом что это может быть: у меня крайслер вояджер 2.4 2001 АКПП 3-ступка. Симптомы такие: 1) при переключении со 2 на 3 передачу идет провал несколько секунд, потом машина нормально начинает набирать скорость. 2) при переходе со 2 на 1 передачу происходит пинок (средней силы) и 3) стоя на месте в положении D идет вибрация на руль и иногда начинаются какие шумы глухие (не пойму толи из двигателя толи из коробки), подушки двигателя вроде живые. Ps масло нормального цвета и запаха, менялось частично (без замены фильтра) 10 тысяч назад прошлым владельцем.



1. Уровень масла
2.Маслянный насос умирает смотри показания на холодную и на горячую должно отличаться
3.Тип масла. Если не атф 4 + то симптомы очень очевидные)

Сообщение отредактировал djvovan_rus - 17.11.2017, 16:00
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
крякслер
сообщение 17.11.2017, 16:33
Сообщение #6


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 5 113
Регистрация: 8.6.2013
Из: Столица нашей Родины
Пользователь №: 62 711



Цитата
3.Тип масла. Если не атф 4 + то симптомы очень очевидные)
прекращайте....


--------------------
Лехаим Навальнер
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
pumba-666
сообщение 17.11.2017, 21:55
Сообщение #7


Координатор КК Смоленск
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 4 739
Регистрация: 26.4.2010
Из: Россия
Пользователь №: 30 273
Реальное имя:Алексей
Город:Смоленск



Только недавно перебирали как раз 3-х ступку.Именно из-за масла.Не то масло и все.Кстати ему советовали ,типа другой додж ездит и хорошо .Вот хозяин и повелся.Правда цвет там был серый,почти черный.Так что марка и тип масла актуальны на наших машинах.
А как замеряют уровень масла уже наслышан.


--------------------
Додж Караван 2.4 2003 продан
Chrysler Town & Country 3.3 2010 на пневме



hakuna matata «Акуна матата!»

Вильям Шекспир: Весь мир – театр, а люди в нем всего лишь актеры.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
крякслер
сообщение 18.11.2017, 9:39
Сообщение #8


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 5 113
Регистрация: 8.6.2013
Из: Столица нашей Родины
Пользователь №: 62 711



Цитата
Правда цвет там был серый,почти черный
на любой краснухе предназначенной для акпп типа декстрона люди ездят по 10 лет не подозревая что им нужно это делать на атф+4)) даже её не меняя за это время. и таких людей не мало). так что разговоры что можно только атф+4 иначе завтра сломается- полный бред.
понято что по феншую нужна именно эта жидкость) с ней может коробас проехать дольше или лучше в чем то работать будет. но опять же не всегда) многим и это не помогает. ключевое тут уровень по максимуму разрешенный и своевременная замена.


--------------------
Лехаим Навальнер
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
pumba-666
сообщение 18.11.2017, 16:54
Сообщение #9


Координатор КК Смоленск
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 4 739
Регистрация: 26.4.2010
Из: Россия
Пользователь №: 30 273
Реальное имя:Алексей
Город:Смоленск



Ты это скажи хозяину Каравана,где 2 раза делали ремонт коробки именно из-за масла.Последний раз я подозреваю что заливался 3 ДЕКСТРОН.Хотел бы я послушать ,что он тебе ответит на эту тему.Может ему просто не повезло?Тогда вопрос зачем заливать масло и гадать-повезет или нет.Не проще залить то что надо и забыть и забить.И ездить спокойно до следущей замены и НИ О ЧЕМ НЕ ДУМАТЬ.


--------------------
Додж Караван 2.4 2003 продан
Chrysler Town & Country 3.3 2010 на пневме



hakuna matata «Акуна матата!»

Вильям Шекспир: Весь мир – театр, а люди в нем всего лишь актеры.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
крякслер
сообщение 19.11.2017, 11:45
Сообщение #10


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 5 113
Регистрация: 8.6.2013
Из: Столица нашей Родины
Пользователь №: 62 711



Цитата
2 раза делали ремонт коробки
значит так делали всего навсего
Цитата
именно из-за масла.
ага, и эти делатели это и определили, что у них из за масла не получилось
тут сказки не катят.
Цитата
Не проще залить то что надо
вот с этим не поспоришь.., жаль, что многие это не могут понять


--------------------
Лехаим Навальнер
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Андрей1984
сообщение 19.11.2017, 13:26
Сообщение #11


Только зарегился
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 10
Регистрация: 23.3.2017
Из: Железнодорожный
Пользователь №: 88 970
Реальное имя:Андрей
Город:Москва



Цитата(djvovan_rus @ 17.11.2017, 16:02) *
Цитата(Андрей1984 @ 17.11.2017, 10:07) *
Люди добрые, помогите советом что это может быть: у меня крайслер вояджер 2.4 2001 АКПП 3-ступка. Симптомы такие: 1) при переключении со 2 на 3 передачу идет провал несколько секунд, потом машина нормально начинает набирать скорость. 2) при переходе со 2 на 1 передачу происходит пинок (средней силы) и 3) стоя на месте в положении D идет вибрация на руль и иногда начинаются какие шумы глухие (не пойму толи из двигателя толи из коробки), подушки двигателя вроде живые. Ps масло нормального цвета и запаха, менялось частично (без замены фильтра) 10 тысяч назад прошлым владельцем.



1. Уровень масла
2.Маслянный насос умирает смотри показания на холодную и на горячую должно отличаться
3.Тип масла. Если не атф 4 + то симптомы очень очевидные)

Вообщем уровень масла на прогоетой коробке на 2 см выше надписи HOT, тоесть чуть больше нормы. Из за этого может быть не корректная работа? Еще я заметил что на холодную коробка по лучше себя ведет. А как смотреть показания насоса, через лаунч возможно?


--------------------
Chrysler Voyager 2002 2.4 АКПП-4ст, американец
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
pumba-666
сообщение 19.11.2017, 14:07
Сообщение #12


Координатор КК Смоленск
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 4 739
Регистрация: 26.4.2010
Из: Россия
Пользователь №: 30 273
Реальное имя:Алексей
Город:Смоленск



Это было на заглушенном моторе?


--------------------
Додж Караван 2.4 2003 продан
Chrysler Town & Country 3.3 2010 на пневме



hakuna matata «Акуна матата!»

Вильям Шекспир: Весь мир – театр, а люди в нем всего лишь актеры.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
djvovan_rus
сообщение 19.11.2017, 15:36
Сообщение #13


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 178
Регистрация: 25.11.2011
Из: Волгоград
Пользователь №: 45 761



Уровень масла проверяется на заведенном двигателе в положении P.
Масло должно быть прогретым до рабочей температуры.
Перед замером прощелкать все позиции АКПП от P До 2 и в обратную сторону с небольшой задержкой.



Повыщенный уровень так же плох как и заниженный. Выставляй уровень и пробуй.
сделать это легко, системой и 20 кубовым шприцом.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Андрей1984
сообщение 19.11.2017, 16:28
Сообщение #14


Только зарегился
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 10
Регистрация: 23.3.2017
Из: Железнодорожный
Пользователь №: 88 970
Реальное имя:Андрей
Город:Москва



Я проверял на заведенной машине положении Р, после того как проезал 20 км. Разве от повышенного уровня масла возможны провалы при повышении и пинки при понижении передачи?


--------------------
Chrysler Voyager 2002 2.4 АКПП-4ст, американец
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
pumba-666
сообщение 19.11.2017, 18:19
Сообщение #15


Координатор КК Смоленск
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 4 739
Регистрация: 26.4.2010
Из: Россия
Пользователь №: 30 273
Реальное имя:Алексей
Город:Смоленск



Цитата(Андрей1984 @ 19.11.2017, 16:28) *
Я проверял на заведенной машине положении Р, после того как проезал 20 км. Разве от повышенного уровня масла возможны провалы при повышении и пинки при понижении передачи?

Как сказал выше djvovan_rus Уровень должен быть нормальным.Что происходит при повышенном уровне-масло пенится и поступает с воздухом.Поэтому все что хочешь может быть.Для начала выставь уровень нормальным ,а потом гадай.Исключи все возможные причины.Разобрать АКПП всегда успеешь.


--------------------
Додж Караван 2.4 2003 продан
Chrysler Town & Country 3.3 2010 на пневме



hakuna matata «Акуна матата!»

Вильям Шекспир: Весь мир – театр, а люди в нем всего лишь актеры.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 12:46Дизайн IPB
Рейтинг@Mail.ru Мы в соцсетях: