Газо-балонное оборудование (ГБО), Кто пробовал? Каков опыт эксплуатации? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Газо-балонное оборудование (ГБО), Кто пробовал? Каков опыт эксплуатации? |
2.8.2012, 14:47
Сообщение
#981
|
|
Только зарегился Группа: Пользователи Сообщений: 15 Регистрация: 8.2.2012 Из: СПб Пользователь №: 47 936 |
\у кого горит чек по обеднённой смеси-зря радуетесь-клапана из-за этого и прогарают. Вообще-то уже лет 20, как двигатели строят для работы на обедненной смеси. Все для экологии и экономичности. А прогорали клапана на Газелях да на Газонах- конструкция движка-то старая, не для обедненной смеси. Вы еще про сушку двигателя работающего на Газе скажите. |
|
|
8.8.2012, 11:19
Сообщение
#982
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 894 Регистрация: 5.5.2008 Из: Либава Пользователь №: 13 989 Реальное имя:Олег |
Подскажите, куда устанавливают газовый баллон на Гранды с системой "сиденья в пол"? Какой объём? В данный момент стоит тор под полом, вместо запаски. Баллон маловат (34л.), но на момент установки это было единственно доступное решение. Собираюсь менять баллон на 60л. тор. Высота такая же - 180мм, диаметр 680мм. Если получится, подниму вверх сантиметра на три - чтобы не торчал. -------------------- Сркныдук... Бррр... То есть Chrysler Town&Country 3.8 Touring (2005)
|
|
|
8.8.2012, 22:34
Сообщение
#983
|
|
Только зарегился Группа: Пользователи Сообщений: 6 Регистрация: 20.5.2012 Пользователь №: 51 344 |
После покупки поставил газовое, даже правильней сказать уже изначально покупал с прицелом на газ. Баллон на 42л. (влазит 39-40) без проблем засунули под сидение второго ряда с водительской стороны. Как по мне так самый удачный выбор в плане обьем/экономия места. Предлагали еще один сунуть с другой стороны но на 35л. Но полностью отказаться от складного второго ряда я не хотел, да и заправки сейчас на каждом углу, так что заскочить всегда не проблема.
По расходу 16 л. в городе. На трассе пока не было возможности протестировать. Доволен как слон! Добавить не чего. -------------------- T&C Limited 3.8l 2004.
|
|
|
11.8.2012, 15:47
Сообщение
#984
|
|
Только зарегился Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 17.1.2012 Пользователь №: 47 197 |
Я поставил в нишу за водителем тор на 47 л.
|
|
|
12.8.2012, 15:53
Сообщение
#985
|
|
Только зарегился Группа: Пользователи Сообщений: 6 Регистрация: 20.5.2012 Пользователь №: 51 344 |
Я поставил в нишу за водителем тор на 47 л. Наверное пилили перегородку по середине? Мне тоже предлогали но предупредили что выглядеть будет не айс. Или как-то по другому сделали? -------------------- T&C Limited 3.8l 2004.
|
|
|
20.8.2012, 23:46
Сообщение
#986
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 630 Регистрация: 29.3.2007 Из: г. Краснодар Пользователь №: 7 230 Реальное имя:Алексей |
Нужен совет специалиста! Need Help
описание проблемы: не так давно установил ГБО, все шло замечательно, на сегодняшний день происходит следующее: 1. автомобиль не заводится утром 2. на холостых оборотах двигатель заметно подергивается (прогретый, например на светофорах, в пробках) 3. расход газа вырос до 14 - 15 литров изначально машина заводилась отлично, дерготни не было, а расход составлял 10-11 литров, еще была ошибка про обедненную смесь - она пропала ... автомобиль утром запускается только в случае отключения системы путем нажатия кнопки включения-выключения, либо продолжительного нажатия этой кнопки, при этом она издает продолжительный пищащий звук... после того как автомобиль завелся я опять нажимаю кнопку, включаю систему, мигает лампочка (типа работает на бензине), затем она сама уже переключается на газ и весь день работает нормально, но при продолжительной стоянке история повторяется ... как быть ? что это за симптомы? с момента установки наездил ~ 5000 км Сообщение отредактировал idkfa - 20.8.2012, 23:49 -------------------- Компьютерная диагностика и запчасти Chrysler / Dodge / Jeep +7(904)2532222
|
|
|
21.8.2012, 1:29
Сообщение
#987
|
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 443 Регистрация: 12.12.2010 Пользователь №: 35 539 |
Я поставил в нишу за водителем тор на 47 л. Наверное пилили перегородку по середине? Мне тоже предлогали но предупредили что выглядеть будет не айс. Или как-то по другому сделали? нет пилить ничего не надо,все входит,как я уже писал мне запихнули 48 литров...но вариант poupkina интересней!!!!. Олег глянь плиз личку... |
|
|
21.8.2012, 10:48
Сообщение
#988
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 855 Регистрация: 5.5.2008 Из: Витебск Пользователь №: 14 002 |
idkfa
Цитата как быть ? с момента установки наездил ~ 5000 км А что, гарантии на установленное оборудование нет? Судя по содержанию сообщения, кабеля для ГБО у Вас нет, сами Вы настройками не занимаетесь - так что же Вам можно посоветовать кроме как обратиться к тем людям, которые ставят ГБО...
-------------------- Chrysler T&C LX 3.3 Stow 'N Go
|
|
|
21.8.2012, 11:08
Сообщение
#989
|
|
Модератор ГБО Группа: Модераторы Сообщений: 4 685 Регистрация: 27.9.2010 Из: МОРДОР (бывш. Москва) Пользователь №: 33 618 Реальное имя:й Город:й |
которые ставят ГБО... чтобы перебрали редуктор. имхо давит в коллектор газом на стоянке потихоньку - не заводится пока не прокачает. потом все ок -------------------- Очень много людей пропадает без вести при переходе от слов к делу
|
|
|
21.8.2012, 12:19
Сообщение
#990
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 894 Регистрация: 5.5.2008 Из: Либава Пользователь №: 13 989 Реальное имя:Олег |
Вообще-то уже лет 20, как двигатели строят для работы на обедненной смеси. Все для экологии и экономичности. А прогорали клапана на Газелях да на Газонах- конструкция движка-то старая, не для обедненной смеси. Вы еще про сушку двигателя работающего на Газе скажите. "Обеднённая" и "бедная" смесь - это, как говорят у нас в Одессе - ДВЕ БОЛЬШИЕ РАЗНИЦЫ... :) Кроме того, бензин и газ всё-таки РАЗНОЕ топливо. В газе нет избыточного углерода, он представляет собой смесь предельных алкановых углеводородов, которые полностью сгорают без избыточного кислорода, при этом практически не образуя токсичных веществ (в идеале - углекислый газ и вода). По-этому переобеднять смесь в данном случае смысла не имеет. Кроме того, это может нанести прямой вред двигателю (какой - это отдельная тема, многА букАФ). Ну и экономичность от этого не повысится. Скорее - наоборот... -------------------- Сркныдук... Бррр... То есть Chrysler Town&Country 3.8 Touring (2005)
|
|
|
21.8.2012, 22:12
Сообщение
#991
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 630 Регистрация: 29.3.2007 Из: г. Краснодар Пользователь №: 7 230 Реальное имя:Алексей |
которые ставят ГБО... чтобы перебрали редуктор. имхо давит в коллектор газом на стоянке потихоньку - не заводится пока не прокачает. потом все ок спасибо... -------------------- Компьютерная диагностика и запчасти Chrysler / Dodge / Jeep +7(904)2532222
|
|
|
29.8.2012, 18:08
Сообщение
#992
|
|
Администратор Группа: Админ форума Сообщений: 15 491 Регистрация: 25.5.2005 Из: г.Москва, Тушино Пользователь №: 5 Реальное имя:Сергей Город:Москва |
Уважаемые форумчане!
Размер этой темы превышает все разумные пределы. Ни один посетитель не станет читать более 50-ти страниц чтобы найти ответ на свой вопрос. Из-за этого одинаковые вопросы задаются по 2-3-4 раза. Предлагаю данную тему закрыть с одновременным открытием нового форума "Газо-балонное оборудование (ГБО)" в котором вы сейчас находитесь. Сюда вы можете адресовать все интересующие вас вопросы. Кстати, мы ищем модератора для этого форума. Ваши пожелания - мне в "личку". Спасибо за понимание, Сергей. -------------------- Стоит ли обсуждать ценность чьего то мнения? Меняется ли для окружающих ценность мнения оттого, что оно моё?
Нет. Ценность всех мнений одинакова. Просто они в разной степени бывают верными. © Serg '2012 |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 10.6.2024, 13:48 |
Мы в соцсетях: |