Греется двигатель после замены ГРМ, Подскажите в чем проблема? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
О Б Я З А Т Е Л Ь Н О _ К _ П Р О Ч Т Е Н И Ю ! ! !
Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также - попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта - там могут быть более полные результаты!
P.S Если вам известен код ошибки, то просто "вбейте" его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в "латинской" раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода - НЕ русская буква "Р"!
И еще - ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке - поберегите албанский для курилки!!!
Греется двигатель после замены ГРМ, Подскажите в чем проблема? |
Гость_dantess_* |
21.2.2009, 18:38
Сообщение
#1
|
Гости |
Господа помогите кто чем может. Крайслер Себринг 2004 г. Двигатель 2.4 Подошло время замены ремня ГРМ. Менял в обычной мастерской не в сервисе. Установили ремень, заменили все натяжители поменяли помпу, термостат и тд. После сборки двигатель греется. То есть по прибору показывает что все нормально. Но на лицо потеря тяги и после выключения двигателя слышно бульканье кипящей жидкости в районе двигателя. Двигун явно горячей чем положено. Хотя повторюсь, по прибору все вроде в норме. Хотя заметил что у меня стрелка температуры всегда стояла как вкопанная а теперь когда стоишь долго в пробке поднимается на одно деление после сработки вентилятора возвращается на место. И так туда сюда. А раньше такого не было, всегда была на одном месте. В чем может быть причина? Не могло ли обрезать лопасти в помпе? Или ремень не так поставили... ума не приложу. Но ощущение что жидкость не циркулирует а машину как что то держит за задницу. Подскажите кто знает в чем проблема?
|
|
|
21.2.2009, 18:45
Сообщение
#2
|
|
Тысячник Группа: Пользователи Сообщений: 1 290 Регистрация: 18.8.2008 Из: Миасс Пользователь №: 16 057 Реальное имя:Алексей |
Скорее не по меткам ремень поставили раз тяга пропала. А температуру отслеживают мозги, если она была бы не правильная выскачит ошибка.
|
|
|
Гость_dvb_* |
21.2.2009, 18:56
Сообщение
#3
|
Гости |
Возможно воздушная пробка в системе или пробка не держит давление. Бульканья быть не должно.
Сообщение отредактировал dvb - 21.2.2009, 18:58 |
|
|
21.2.2009, 18:56
Сообщение
#4
|
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 336 Регистрация: 8.1.2008 Из: Митино Пользователь №: 11 473 |
Скорее не по меткам ремень поставили раз тяга пропала. А температуру отслеживают мозги, если она была бы не правильная выскачит ошибка. Они тебе на один зубчик пораньше ремешок поставили -------------------- |
|
|
Гость_dantess_* |
21.2.2009, 19:04
Сообщение
#5
|
Гости |
Да про крышку сказали что она сломанна и нужна замена. Но до ТО все работало исправно. Тут тоже думаю что проблема может быть в крышке в следствии чего воздушная пробка. Когда двигатель работает верхний патрубок слишком мягки. Похоже как нет давления. Но вот ремень тоже не исключаю. Какие обычно симптомы если неправильно установили ремень?
|
|
|
21.2.2009, 20:27
Сообщение
#6
|
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 338 Регистрация: 8.4.2007 Из: гомель Пользователь №: 7 323 Реальное имя:Евгений |
Всем привет Это однозначно ремень на зубья не так кинули
-------------------- |
|
|
Гость_dvb_* |
21.2.2009, 21:26
Сообщение
#7
|
Гости |
По-видимому, у вас действительно обе проблемы: бульканье из-за пробки и отсутствие тяги из-за ремня.
|
|
|
Гость_waw370_* |
21.2.2009, 22:40
Сообщение
#8
|
Гости |
либо уровень ОЖ низкий
|
|
|
22.2.2009, 3:16
Сообщение
#9
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 110 Регистрация: 4.3.2008 Из: С.-Петребург Пользователь №: 12 634 Реальное имя:Дмитрий |
-------------------- Dodge Stratus 2.4 2001г
|
|
|
Гость_luk&smit_* |
22.2.2009, 22:12
Сообщение
#10
|
Гости |
Ремень стоит не в фазе, опасность при длительной езде так прогар клапанов.
Интересно какой пробег если пришло время менять ГРМ. |
|
|
25.2.2009, 0:29
Сообщение
#11
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 37 Регистрация: 22.2.2009 Из: Россия Калининград Пользователь №: 20 389 |
Да это ремешок не по меткам выставлен по себе знаю у меня 2-а распред вала так на впускном метка совпала а на выпускном на один зубец промахнулся,тяга реально понизилась.Пришлось проверять и переделывать сечас всеО\К.
|
|
|
Гость_Irvan_* |
25.2.2009, 2:49
Сообщение
#12
|
Гости |
Господа помогите кто чем может. Крайслер Себринг 2004 г. Двигатель 2.4 Подошло время замены ремня ГРМ. Менял в обычной мастерской не в сервисе. Установили ремень, заменили все натяжители поменяли помпу, термостат и тд. После сборки двигатель греется. То есть по прибору показывает что все нормально. Но на лицо потеря тяги и после выключения двигателя слышно бульканье кипящей жидкости в районе двигателя. Двигун явно горячей чем положено. Хотя повторюсь, по прибору все вроде в норме. Хотя заметил что у меня стрелка температуры всегда стояла как вкопанная а теперь когда стоишь долго в пробке поднимается на одно деление после сработки вентилятора возвращается на место. И так туда сюда. А раньше такого не было, всегда была на одном месте. В чем может быть причина? Не могло ли обрезать лопасти в помпе? Или ремень не так поставили... ума не приложу. Но ощущение что жидкость не циркулирует а машину как что то держит за задницу. Подскажите кто знает в чем проблема? ремешек нужно просто правильно (по линеечке) поставить и бут все ок. уверен что у тебя еще куча ошибок в последствии выползет, типа неисправен датчик температуры и т.д. Расход должен значительно увеличиться .... |
|
|
27.2.2009, 8:24
Сообщение
#13
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 263 Регистрация: 13.11.2008 Пользователь №: 18 117 Реальное имя:Валентин Город:Красноярск |
решил проблему с температурой?
|
|
|
17.8.2017, 17:55
Сообщение
#14
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 22 Регистрация: 13.4.2014 Из: Тирасполь Пользователь №: 70 789 Реальное имя:Дмитрий |
Точь-в-точь такая же проблема как у автора. Симптомы совпадают на 100 % и тоже после замены ГРМ. Голову ломаю что делать? Автор решил проблему? В чем причина?
|
|
|
21.8.2017, 8:59
Сообщение
#15
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 22 Регистрация: 13.4.2014 Из: Тирасполь Пользователь №: 70 789 Реальное имя:Дмитрий |
Ну неужели больше никто не сталкивался с такой проблемой??? И автор темы исчез!!!! Вот бы узнать как он решил данную проблему!
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 29.3.2024, 1:19 |
Мы в соцсетях: |