Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Форумы Крайслер Клуба _ RS/RG - 2001-2007 - Town&Country, (Grand) Caravan, (Grand) Voyager _ Регулировка троса дросселя.

Автор: Saimon 10.6.2018, 19:36

Кто-нибудь объясните пожалуйста с фотками что за кронштейн стопорный винт дросселя. Ну никак не пойму.
Спасибо.

Автор: pumba-666 10.6.2018, 20:40

Цитата(Saimon @ 10.6.2018, 19:36) *
с фотками что за кронштейн стопорный винт дросселя. Ну никак не пойму.

А я думал что ты фото выложишь.

Автор: Эд 904 11.6.2018, 9:32

Ну наверное это винт в который упирается заслонка при закрытии, на 2.4 это болт под внутренний шестигранник на корпусе заслонки.

Автор: pumba-666 11.6.2018, 9:46

Цитата(Эд 904 @ 11.6.2018, 9:32) *
Ну наверное это винт в который упирается заслонка при закрытии, на 2.4 это болт под внутренний шестигранник на корпусе заслонки.

Мне это тоже понятно.Только где там кронштейн?.Винт вкручивается в корпус заслонки.И трогать его нельзя.И чего обьяснять?Судя по молчанию ТС -ему это столько надо.

Автор: Эд 904 11.6.2018, 13:13

Цитата(pumba-666 @ 11.6.2018, 8:46) *
Цитата(Эд 904 @ 11.6.2018, 9:32) *
Ну наверное это винт в который упирается заслонка при закрытии, на 2.4 это болт под внутренний шестигранник на корпусе заслонки.

Мне это тоже понятно.Только где там кронштейн?.Винт вкручивается в корпус заслонки.И трогать его нельзя.И чего обьяснять?Судя по молчанию ТС -ему это столько надо.

Согласен, видимо так нужно

Автор: Saimon 11.6.2018, 21:43

Изначально: Хренова работал коробас, не скидывали с 3 на 2. Так вот разобрал гидроблок, оказалось в металлической прокладке шарик разбил канавки, ну не суть. Всё работает, не пинается, переключается, но как-то Кик даун стал не так резво разгоняться, нигде не могу найти регулировка троса Кик дауна, а точнее понять как его настраивать, везде пишется про трос дроссельной заслонки и так далее. Вот вопрос остаётся прежним, как настроить Кик даун и дроссель(если надо), спасибо.
Да, регулировку болтика на 8 с контрогайкой на 18 выполнил с динометрическим ключом, изменений нет.

Автор: pumba-666 11.6.2018, 23:07

Трогать регулировку дросселя не надо было.Это просто упор,куда ложится заслонка.А то можно закрутить ,что заслонка будет подклинивать.И не более того.У тебя наверное 2.4 и 3-х ступка.Надо было полностью заполнить свой профиль.И ничего там не регулируется.Главное чтобы трос не были сильно натянуты.Сколько снимал,ни разу ничего не нарушалось.Скорее всего ищи причину в другом .

Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)