помогите с генератором |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
помогите с генератором |
29.10.2017, 19:23
Сообщение
#21
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 854 Регистрация: 12.5.2013 Из: ПробкоГрад. САО Пользователь №: 61 854 Реальное имя:Антон |
У меня тоже были траблы с геной. В итоге поменяли щётки, подшипники, муфту. Вроде всё гуд, ставлю на авто, езжу неделю и лампа начинает загораться. В итоге поставил для проверки с донора, всё работает. Решил со своего щётки снять и посмотреть на кольца коллектора. А одно кольцо всё посиневшее и износ неравномерный. Я в сервис, ставим на стенд, по стенду всё в норме. Говорю им разбирайте, будем смотреть что внутри. Вскрыли, говорят перебирать коллектор нужно. В итоге заменили мне гену на другой по гарантии.
-------------------- Крайслер Гранд Вояджер 2006 г. 3.3 Limited, европеец
Чтобы иметь то, что никогда не имел, нужно делать то, что никогда не делал. |
|
|
30.10.2017, 4:16
Сообщение
#22
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 2 811 Регистрация: 16.4.2008 Из: М.О., Клин Пользователь №: 13 606 Реальное имя:Михаил |
Ну я не могу понять, товарищи, откуда у вас только бабла,
гонять на СТО, генераторы на стендах тестить, доноров устанавливать, вилки нагрузочные... а подгоревший коллектор, говорит от том, что подшипники в гене не менялись никогда ну тыщ до 300 оно и не надо, а вот потом, надо задуматься тем более на 3.3 и выше, там уже и обгонная муфта есть (заваривают, правда, её многие) -------------------- Dodge-Journey 2010, 2.4
Chrysler-Voyager 2003, 2.4, LX - продан :-( Chrysler-Sebring 2002, 2.4, LX - продан :-( |
|
|
31.10.2017, 10:34
Сообщение
#23
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 72 Регистрация: 4.1.2014 Из: Тула Пользователь №: 68 300 Реальное имя:Олег |
Ну я не могу понять, товарищи, откуда у вас только бабла, гонять на СТО, генераторы на стендах тестить, доноров устанавливать, вилки нагрузочные... а подгоревший коллектор, говорит от том, что подшипники в гене не менялись никогда ну тыщ до 300 оно и не надо, а вот потом, надо задуматься тем более на 3.3 и выше, там уже и обгонная муфта есть (заваривают, правда, её многие) На СТО погнал потому , что боялся не доехать до гаража ибо зарядка на генератор не шла, проверить генератор на стенде -200 руб, снять поставить генератор - 1500 руб, нагрузочная вилка у соседа по гаражу взял. Кстати АКБ проверил - норм, под нагрузкой 10 В показал... Лампочка пока не загорается.... Склоняюсь к мысли, что виноваты всё таки контакты... |
|
|
31.10.2017, 10:38
Сообщение
#24
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 72 Регистрация: 4.1.2014 Из: Тула Пользователь №: 68 300 Реальное имя:Олег |
У меня тоже были траблы с геной. В итоге поменяли щётки, подшипники, муфту. Вроде всё гуд, ставлю на авто, езжу неделю и лампа начинает загораться. В итоге поставил для проверки с донора, всё работает. Решил со своего щётки снять и посмотреть на кольца коллектора. А одно кольцо всё посиневшее и износ неравномерный. Я в сервис, ставим на стенд, по стенду всё в норме. Говорю им разбирайте, будем смотреть что внутри. Вскрыли, говорят перебирать коллектор нужно. В итоге заменили мне гену на другой по гарантии. Генератор для проверки привёз разобранный (так что кишки проверяли), в прошлом году менял подшипники и диодный мост.... |
|
|
31.10.2017, 10:42
Сообщение
#25
|
|
Координатор КК Смоленск Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 4 739 Регистрация: 26.4.2010 Из: Россия Пользователь №: 30 273 Реальное имя:Алексей Город:Смоленск |
Вполне возможно что и контакты.Езди и обращвй внимание.И купи простой тестер,чтобы всегда знать какое напряжение-не помешает.
-------------------- |
|
|
31.10.2017, 12:30
Сообщение
#26
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 2 811 Регистрация: 16.4.2008 Из: М.О., Клин Пользователь №: 13 606 Реальное имя:Михаил |
я б, честно говоря, ездить бы так очканул, ну дело то хозяйское
-------------------- Dodge-Journey 2010, 2.4
Chrysler-Voyager 2003, 2.4, LX - продан :-( Chrysler-Sebring 2002, 2.4, LX - продан :-( |
|
|
31.10.2017, 12:52
Сообщение
#27
|
|
Координатор КК Смоленск Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 4 739 Регистрация: 26.4.2010 Из: Россия Пользователь №: 30 273 Реальное имя:Алексей Город:Смоленск |
я б, честно говоря, ездить бы так очканул, ну дело то хозяйское Ты же не знаешь как у тебя.Может у тебя еще хуже.Тфу-Тфу. -------------------- |
|
|
31.10.2017, 22:09
Сообщение
#28
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 2 811 Регистрация: 16.4.2008 Из: М.О., Клин Пользователь №: 13 606 Реальное имя:Михаил |
Лёш, когда у меня акк загорелся я через неделю нового гену купил
-------------------- Dodge-Journey 2010, 2.4
Chrysler-Voyager 2003, 2.4, LX - продан :-( Chrysler-Sebring 2002, 2.4, LX - продан :-( |
|
|
31.10.2017, 22:11
Сообщение
#29
|
|
Координатор КК Смоленск Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 4 739 Регистрация: 26.4.2010 Из: Россия Пользователь №: 30 273 Реальное имя:Алексей Город:Смоленск |
Лёш, когда у меня акк загорелся я через неделю нового гену купил Про тебя -беру свои слова назад.Таких как ты-единицы. -------------------- |
|
|
1.11.2017, 9:01
Сообщение
#30
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 2 811 Регистрация: 16.4.2008 Из: М.О., Клин Пользователь №: 13 606 Реальное имя:Михаил |
ну если мне пришлось в 15 лет стартер с дедовой копейки снять и перебрать :-)
а по мне так, только америкосы остались делать тачки на "года-десятилетия" Европа с Японией слились из-за "псевдо-экологии" -------------------- Dodge-Journey 2010, 2.4
Chrysler-Voyager 2003, 2.4, LX - продан :-( Chrysler-Sebring 2002, 2.4, LX - продан :-( |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 20.4.2024, 5:46 |
Мы в соцсетях: |