Лобовое стекло на LH2 с полным обогревом!, под заказ Опции

[AlexRIV]

Вот и я об этом, рыночная стоимость авто здесь ни при чём.

[ARCUS]

Я решил проблему так:
http://minivan.ru/phpBB2/about29090.html

ИМХО спорное решение - и стекло может треснуть, (хотя и не обязательно) и щетки стираются в труху по инею (ибо не всю площадь сразу незамерзайка покроет) и более дешевое решение подогрева есть (атоматический подогрев бачка с температурным датчиком, все думаю себе поставить, но для иных целей)

Тема не актуальна по причине что машины стоят 300 к максимум,и кто будет ставить лобач 10-15 тыс плюс подключение.Дай бог кетай вставят,а то и с трещиной кататься

Кому машина - кусок железа с отношением "купи-продай", тому конечно, совсем неактуально :-) вообще без лобовухи ездить будут :-))) А мне вот год назад 100000 на колеса потратить совсем не в напряг было (чисто для эстетики брал), а уж лишние 10000 - вообще фигня...

Ок, но планирую подключить параллельно обогреву заднего стекла и зеркал через реле.

+100500, только я еще к автозапуску присоединю.


В общем, я понял, почему прошлым летом не поменял стекло... ибо просто так в этом мире ничего не происходит. Зато теперь то я уж точно знаю, какое стекло поставлю :-)))

[AlexRIV]

Аркадий, мне из конторы отзвонились, заказ приняли, но предупредили что солнцезащитную полосу не сделают, то-ли высота стекла не позволяет, то-ли ширина... в общем технически невозможно говорят. Ну я во двор глянул- да большинство новеньких иномарок с завода без этой полосы выпускаются.
Просто ты говорил что тебе зеленая полоса нужна...

[V_Z]

Аркадий, мне из конторы отзвонились, заказ приняли, но предупредили что солнцезащитную полосу не сделают, то-ли высота стекла не позволяет, то-ли ширина... в общем технически невозможно говорят. Ну я во двор глянул- да большинство новеньких иномарок с завода без этой полосы выпускаются.
Просто ты говорил что тебе зеленая полоса нужна...

мне выдали риоэподменный,таа подогрев всего лобача,где скол там не греет,да и это уже 2 лобач как говорит мастер,зимой просто расходник.Штука классная,но затратная.
По теме куска железа,тут буквально человек 10 наберется кто вкладыыает бабки в автос.Остальные до последнего

[AlexRIV]

Аркадий, мне из конторы отзвонились, заказ приняли, но предупредили что солнцезащитную полосу не сделают, то-ли высота стекла не позволяет, то-ли ширина... в общем технически невозможно говорят. Ну я во двор глянул- да большинство новеньких иномарок с завода без этой полосы выпускаются.
Просто ты говорил что тебе зеленая полоса нужна...

мне выдали риоэподменный,таа подогрев всего лобача,где скол там не греет,да и это уже 2 лобач как говорит мастер,зимой просто расходник.Штука классная,но затратная.
По теме куска железа,тут буквально человек 10 наберется кто вкладыыает бабки в автос.Остальные до последнего

ага, поэтому LH2 в приличном состоянии найти почти невозможно, одни помойки, потому и цена на них от 300 и ниже... а нормальные экземпляры очень редко всплывают с ценой 400-450. Я когда свой покупал то был в продаже бордовый 3,5 за 450тр, охренительный просто, я предложил 420, больше у меня не было, не продали.

Сообщение отредактировал AlexRIV - 21.3.2016, 23:14

[ARCUS]

Аркадий, мне из конторы отзвонились, заказ приняли, но предупредили что солнцезащитную полосу не сделают, то-ли высота стекла не позволяет, то-ли ширина... в общем технически невозможно говорят.

Вот все как всегда об...ут :-( Не верю в то, что невозможно, возможно все.... а мне полоса нужна, т-к она у меня регистратор маскирует, его снаружи трудно заметить, ибо сам он за полосой прячется, а из под полосы один объектив высовывается, и тот на фоне зеркала....

Жду фоток стекла после установки! :-)

По теме куска железа,тут буквально человек 10 наберется кто вкладыыает бабки в автос.Остальные до последнего

Лично я вкладываю деньги не в "автос", а в свой комфорт и душевное равновесие...., а последнее у меня наступает только тогда, когда с автомобилем все ОК :-)))

был в продаже бордовый 3,5 за 450тр, охренительный просто, я предложил 420, больше у меня не было, не продали.

Представляю, как обидно было... что, совсем никак лишний 30-ик нельзя было занять?

[AlexRIV]

возможно все....
Жду фоток стекла после установки! :-)

1. Я не сильно настаивал, может тебе сделают)
2. Обязательно)

Представляю, как обидно было... что, совсем никак лишний 30-ик нельзя было занять?

Не стал вдаваться в подробности, но я в Москву за машиной выехал с 400 в кармане, это на всё, на жить-есть-диагностика-оформление. Что мог на месте занять то предложил продавцу, он отказал и в объявлении потом написал "120 не предлагать")))... без пробега по России конкорд был, растаможеный, да еще и с 3,5...

[ARCUS]

1. Я не сильно настаивал, может тебе сделают)

Коллеги! Кто еще знает производства, где на заказ могут сделать для LH2 атермальное лобовое с подогревом, шелкографией по моему эскизу и зеленой полосой сверху?
Вот... что то загорелся я... ;-)

[AlexRIV]

1. Я не сильно настаивал, может тебе сделают)

Коллеги! Кто еще знает производства, где на заказ могут сделать для LH2 атермальное лобовое с подогревом, шелкографией по моему эскизу и зеленой полосой сверху?
Вот... что то загорелся я... ;-)

А в электролюксе еще и боковые атермальные с подогревом делают

[ARCUS]

А в электролюксе еще и боковые атермальные с подогревом делают

Видел, видел... уже задумался... но не о том, конечно, стоит ли вкладывать деньги в авто стоимостью ниже жигулей, ;-) , а о том, как подключать этот обогрев.... провода от подогрева зеркал идут, но они хиломощные.... можно взять релюхой напругу с движка стеклоподъемника, тогда по нагрузке все будет тип топ, используя провод зеркала как сигнальный, но вопрос в том, что когда стеклоподъемник заработает, не шваркнется ли оно все.... да и провода должны как то за стеклом вверх-вниз ездить, не перегибаться и не путаться... в общем вопросы.... :-))))) Можно, конечно, разобрать пол машины (иначе никак), и пустить дополнительный провод, но все дело в том, что свободных контактов в правой дверной фишке у меня НЕТ! Вот так... использованы абсолютно все.... и единственный выход - брать дверную фишку от левой двери, со всеми вытекающими..... очевидно, что для обогрева передних стекол придется делать отдельную шину, по образу и подобию как обогрев заднего стекла.... питание я возьму от музыки (там у меня отдельный жирнющий провод идет напрямую с аккума), а сигнал буду брать от зеркал.....
Кроме того, как я понял, есть некий контроллер, который позволяет оттаивать лобовое поэтапно (если там два канала обогрева), что бы не перенапрягать проводку... не проблема такой контроллер и самому замутить... в общем, вариантов тьма :-)

Зато как круто - пришел на стоянку, а тачка уже теплая стоит и все окна оттаяли :-))) Сейчас мне приходится зимой, перед тем, как выключить машину, включать обдув на полную и направлять поток на лобовое, чтобы при дистанционном запуске все тепло туда и пошло...но очень часто, прийдя к машине, воз и ныне там - лобовик оттаивает на совсем чуть-чуть....

[AlexRIV]

Буду ждать что ты придумаешь, а потом возможно повторю).
С включенной печкой авто прогревается гораздо медленнее, поэтому я обычно дожидаюсь когда стрелка поднимется до первого деления, а затем включаю обдув стекла на минимальные обороты, а чаще соскребаю иней или лед скребком и сразу еду.

[AlexRIV]

Еще раз перезвонили с Электролюкса, сказали что могут сделать либо зеленую полосу и обычное прозрачное стекло, либо зеленое атермальное стекло без полосы, я выбрал второе.

[ARCUS]

либо зеленую полосу и обычное прозрачное стекло, либо зеленое атермальное стекло без полосы,

Короче, я позвонил туда, на завод и разузнал следующее:
1) Никаких атермальных стекол они не делают. Оно просто слегка тонированное и все. Я это признание выбил не сразу, но они сознались.Т-е по факту врут.
2) Сделать сразу "атермальное" и с зеленой полосой они тоже не могут, и это факт, ибо та пленка, что идет между стеклами (триплекс все ж), у них от одного производителя, и ее ширина под нас не подходит (иначе будет виден стык аккурат внизу стекла, если состыковывать), а вот просто зеленоватая пленка, под "атермальную", без полосы, как раз нужной ширины. Само собой, если я сам где нибудь куплю такую пленку, они, возможно и сделают, но без каких либо гарантий....
3) Обогрев двухканальный, под наши машинки мне озвучили 400-450 ватт в сумме, что однозначно влечет за собой создание спец шины со своим предохранителем в 40 ампер.... с учетом того, что это и так запредельная величина (у нас под капотом только один предохранитель больше - 50 ампер) , либо греть только поканально (сперва водительскую половину, потом пассажирскую), либо тащить жирнющий провод напряую от аккума (что предпочтительней). Кстати, можно замутить процессор, который будет одну минуту греть один канал, вторую - второй и так поочередно, тогда можно будет запитаться от того самого 50 амперного предохранителя и в процессе, естественно, ничего того другого, что на нем завязано, не включать...
Еще один нюанс... нужно еще прикинуть, какову силу тока способен отдать тот генератор, на холостом ходу, что стоит у нас под капотом... ибо достоверно известно, что если включить фары, габариты, музыку на полную, печку на полную, стопари и обогрев заднего с зеркалами, да плюс еще карлсон сработал - гена не тянет.... и аккум разряжается....что то одно надо точно выключить... а теперь представим, что мы греем машину с автозапуска: габариты и фары горят (автосвет, а утром зимой темно), печка шарашит на полную (авто - климат) , обогрев заднего-зеркал работает, не работают разве что стопари с музыкой и карлсоном... а это, в сумме, боюсь совсем не 450 ватт... в общем, надо считать... а лучше мерить...
4) и самое неприятное - боковые стекла, а это только триплекс с той же самой зеленоватой пленкой - только индивидуально, только на заказ и цена оного с подогревом составит под 17 тыр....(без обогрева 15), соответственно 34 за оба... я, конечно, люблю свое авто, но не настолько :-))))) В общем, до лучших времен....
5) они могут сделать шелкографию по эскизу заказчика (что радует) , и можно как то компенсировать отсутствие полосы, скопировать заводскую или нарисовать свою, паче и под датчик дождя (у меня стоит), и это тоже радует, но за дополнительные 5000 тыр, что, конечно, огорчает...
Почему 5 тыр? Типа они покупают какую то матрицу, и по ней тампоном хреначат точки.... вручную.... в общем, кустарщина... что опять таки, уже огорчает....

Надо теперь в Бор позвонить, что там скажут....

[AlexRIV]

[VladislavRoman]

Обидно, пару недель назад уже поменял стекло ибо обогрев это вещььььь
На авто жены, обогрев лобовухи есть, но он работает когда выключены другие обогревы (ибо просто дури не хватает) хотя гена и аккум новые или когда авто в динамике, тогда со всеми потребителями. Тогда начал узнавать, сказали это норма ибо слишком мощное. Реально, корку льда топит за 1,5 мин.

Сообщение отредактировал VladislavRoman - 23.3.2016, 20:58

[ARCUS]

ибо слишком мощное.

Вот это ключевое слово... вчера покопался в инете, посмотрел типовые схемы включения, в том числе и штатные. В общем вывод такой : ТОЛЬКО на отдельную шину, напрямую с аккума, ТОЛЬКО через пердохранители и ТОЛЬКО через специальные реле - высокоточные, по одному реле на каждый канал. Обычные, из гаража дяди Васи, сделают пых-пых через несколько срабатываний.... а что еще хуже, залипнут, и все сгорит нахрен... Видели, как горят авто? Я два раза видел процесс воочию, от и до... и могу сказать так - через 2-3 минуты с момента возгорания, любое авто превращается в пылающий факел... так что у водителя есть от силы секунд 30 , не больше, чтобы обесточить виновника возгорания и погасить его. Лучше не рисковать.

Я однозначно буду делать поканальное включение - один канал греется, второй отдыхает... Оттаивать стекло будет дольше в два раза, но зато все это надежнее, лучше перебдеть, чем недобдеть...

[AlexRIV]

ибо слишком мощное.

Вот это ключевое слово... вчера покопался в инете, посмотрел типовые схемы включения, в том числе и штатные. В общем вывод такой : ТОЛЬКО на отдельную шину, напрямую с аккума, ТОЛЬКО через пердохранители и ТОЛЬКО через специальные реле - высокоточные, по одному реле на каждый канал. Обычные, из гаража дяди Васи, сделают пых-пых через несколько срабатываний.... а что еще хуже, залипнут, и все сгорит нахрен... Видели, как горят авто? Я два раза видел процесс воочию, от и до... и могу сказать так - через 2-3 минуты с момента возгорания, любое авто превращается в пылающий факел... так что у водителя есть от силы секунд 30 , не больше, чтобы обесточить виновника возгорания и погасить его. Лучше не рисковать.

Я однозначно буду делать поканальное включение - один канал греется, второй отдыхает... Оттаивать стекло будет дольше в два раза, но зато все это надежнее, лучше перебдеть, чем недобдеть...

Здесь есть такие реле?

[AlexRIV]

http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=36241

[easy_]

У меня был штатный обогрев лобовухи на скорпио. Одноканальный. На него шла отдельная линия с предохранителем 60a, плюс реле включало подогрев только на 90 секунд.
И в инструкции по машине запрещалось включать подогрев два раза подряд. Штука удобная, но:
1) на 300m нет штатной проводки, релюх и кнопок под это дело. Колхозить не очень хочется.
2) поставил автозапуск, за 10 минут даже в -20 машина прогревается так, что бегать со скребком необходимости уже нет, вышел, помахал дворниками и поехал.

Сообщение отредактировал easy_ - 24.3.2016, 12:21

[Garikk]

Колхозить не очень хочется.

поставил автозапуск

А автозапуск не колхоз? Помоему колхоз похлеще подогрева.

====

за 10 минут даже в -20 машина прогревается так, что бегать со скребком необходимости уже нет,

И уж прямо за 10 минут успевает так прогреться? Это с каких пор у нас двигатель так шпарить научился на холостых да ещё в мороз -20?

Сообщение отредактировал Garikk - 24.3.2016, 12:43