Пропуски зажигания в дождь, 300М, 3.5, 0420,0300,0132 Опции

[hideout]

Всем привет!

Пару раз за месяц ловил джеки чана с ошибками 0420,0300,0132 при поездках на дачу/с дачи, тогда грешил на плохой бенз с подмосковных заправок, поскольку джеки пропадал через пару-тройку дней (да и на всякий заливал 95 ультимейт и аналогичные марки бензина)!
Но вот сегодня джеки вернулся, хотя заправлялся на проверенной заправке, начались подергивания и троения движка..

И тут я вспомнил детали тех поездок и сегодняшней и проследил закономерность, что пропуски зажигания появляются в сырую погоду во время дождя - когда на улице сухо - ошибки пропадают и машина едет отлично!

Ко всему прочему обратил внимание, что вдобавок к пропускам зажигания появляется еще и перегрев двигателя (в прошлый раз связывал перегрев с забитым пухом радиатором, с жарой и стоянием в пробке с включенным кондеем)!

Прошелся поиском, ТУТ у человека тоже перегрев и потом пропуски зажигания обнаружились, правда пропуски обнаружились позже и не применительно к сырой погоде.. (да и пробка у меня свежая поставлена)

Свечи менял меньше года назад, бенз вроде нормальный лью (знакомые там же заправляются не жалуются), появляется проблема только в сырую погоду.. в какую сторону посоветуете копать?

З.Ы. Кстати, у коллеги на работе (ездит на VW Bora) недавно появились такие же симптомы - как дождь, начинаются пропуски и троение.. Старого индейского кладбища на месте парковки офиса не было - злые духи не причем!)))

[Офшорник]

Как вариант:катушки зажигания,лямбды,кислородный датчик(или как он там правильно называется)

[Serg]

......
Пару раз за месяц ловил джеки чана с ошибками 0420,0300,0132 при поездках на дачу/с дачи, тогда грешил на плохой бенз с подмосковных заправок, поскольку джеки пропадал через пару-тройку дней (да и на всякий заливал 95 ультимейт и аналогичные марки бензина)!
Но вот сегодня джеки вернулся, хотя заправлялся на проверенной заправке, начались подергивания и троения движка..
......

Разберись сначала с катализатором. Похоже он у тебя забит напрочь. Коли на влажность так реагирует и перегревается. Измерь давление на выходе...
0300 может быть этим и спровоцирована.

И, кстати, свечи мрут и за месяц бывает....

[hideout]

Разберись сначала с катализатором. Похоже он у тебя забит напрочь. Коли на влажность так реагирует и перегревается. Измерь давление на выходе...
0300 может быть этим и спровоцирована.

И, кстати, свечи мрут и за месяц бывает....

Неочеь понял, можно поподробнее про причинно-следственную связь? Катализатор если забит, он ведь и в сухую и в мокрую погоду забит будет и давать такие симптомы соответственно?

Насколько понимаю ошибки по кату и лямбде как раз спровоцированы пропусками зажигания, причем они хоть и множественные, но судя по всему на горшках с одной стороны- отсюда и неэффективная работа одного ката и ошибка по его лямбде-получается половина горшков льет бенз несгоревший прямо в горло несчастному катализатору.. Как-то так, не?


З.Ы. 0420 - 1ая банка - это с водительской стороны которая?

Сообщение отредактировал hideout - 28.8.2012, 13:44

[hideout]

Как вариант:катушки зажигания,лямбды,кислородный датчик(или как он там правильно называется)

лямбда=кислородный датчик =)
катушки.. все разом чтоли в дождь заливает?.. Можт на мозги машине водой откуда заливает кстати?

[Serg]

......
Насколько понимаю ошибки по кату и лямбде как раз спровоцированы пропусками зажигания
......
З.Ы. 0420 - 1ая банка - это с водительской стороны которая?

Я считаю - наоборот. Останемся каждый при своём.

Нет. Которая с пассажирской.

[hideout]

Я считаю - наоборот. Останемся каждый при своём.

Нет. Которая с пассажирской.

Дак я не спора ради- интересуюсь же в целях поиска истинны =)

Может пошуровать с катушками с пассажирской стороны?

[Serg]

.....
Дак я не спора ради- интересуюсь же в целях поиска истинны =)
.....

Истина проявится тогда, когда ты выкрутишь первый зонд из B1, и вкрутишь вместо него манометр.
А до этого действия, любые размышления всего лишь колыхание атмосферы, ИМХО.

[irinka87]

блин, у меня так же ошибка стала вылетать P0300 грешила на то, что 5 и 6 катушках обломаны крепления защелки, вчера я их привязала, все равно ошибка вылетела. правда у меня ошибка вылетает, когда я мотор крутить начинаю. до того, как поменяла катализаторы - такого не было :(

[hideout]

Истина проявится тогда, когда ты выкрутишь первый зонд из B1, и вкрутишь вместо него манометр.
А до этого действия, любые размышления всего лишь колыхание атмосферы, ИМХО.

Оба катализатора в полном порядке.. куда дальше за истинной?..

[hideout]

Пробка оригинал ? Если помпа нормальная, -и воздух в системе, прокладка то не прогорела.
Вы пишите двиг подогрели, видимо от этого все идет, компрессию померийте, без нее и гореть особо нечему.

0420 и на плохом газе( топливе появляется), потом уходит.

Пробка оригинальная!
Так сначала пошли пропуски, а потом уже перегрев начался..
Кстати с перегревом похоже разобрался- поменял помпу, термостат, радиатор (сопливил) и заодно промыли систему - сегодня заберу с сервиса, будет ясно побороли ли перегрев!

[hideout]

Причину перегрева вы видимо нашли, а я писал про последствия перегрева, раздницу понимаете.

Да смутила эта фраза "Вы пишите двиг подогрели, видимо от этого все идет" =)
Помпу поменяли- текла и ремень поэтому проскальзывал на низких оборотах, да и крыльчатка поизносилась

Вот только из-за чего пропуски в дождь непонятно- свечи посмотрели- нормальные, каты тоже не забиты..