Крайлер Клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> управляющая форсунка, управляющая форсунка вояджер 2,5 турбодизель
kos877
сообщение 19.11.2014, 15:16
Сообщение #1


Новичок
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 42
Регистрация: 5.11.2014
Из: Беларусь
Пользователь №: 74 991
Реальное имя:Константин
Город:Минск



Всем здравствуйте! Появился у меня такой вопрос, на днях проэкспериментировал с управляющей форсункой, при работающем двигателе отключил ее, работа двигателя никак не изменилась. Затем не подключая заглушил мотор, снова завел, реакции ноль. Подскажите, пожалуйста, в чем суть ее, на что она влияет? Так как работа двигателя никак у меня не меняется (как на холостых, так и при разгоне) при включенной и выключенной форсунке все работает без изменений.


--------------------
Chrysler Voyager 98г.в. 2.5tdi
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Fracy
сообщение 19.11.2014, 16:39
Сообщение #2


Координатор КК Волгоград
Иконка группы

Группа: Модераторы
Сообщений: 19 783
Регистрация: 24.5.2010
Из: Волгоград
Пользователь №: 30 846
Реальное имя:Александр



А вы попробуйте с утра сразу завести без нее е поездить километров 100-200 - скажете потом, как едет и как ест.


--------------------
Если опустить руку в банку с серной кислотой, то можно почувствовать, что у банки нет дна.
Старею, что ли... Меня уже цитируют...
Что бы ни произошло, всегда найдется человек, который знал, что именно ТАК оно и будет...
Сплю чутко, стреляю метко..
Если долго стоять и смотреть на юг, на затылке может вырасти мох.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Пенсионер МВД
сообщение 19.11.2014, 21:07
Сообщение #3


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 145
Регистрация: 2.1.2014
Из: Украина Полтава
Пользователь №: 68 259
Реальное имя:Юрий



У меня при неработающей упр.форсунке не было приемистости двиг. после 2000 оборотов как будто не работала турбина.Может она у Вас нерабочая .Там внутри катушка и пьезокристал работа ее заключается в регулировке подачи топлива ппи нагрузке.Если она у вас не работала то вы не знаете как этот мотор модет ехать по приесистости он не хуже бензинового 3.3.(по личному опыту) Проверить ее просто сопротивление рабочей должно быть порядка 90-120 ОМ
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
kos877
сообщение 20.11.2014, 8:55
Сообщение #4


Новичок
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 42
Регистрация: 5.11.2014
Из: Беларусь
Пользователь №: 74 991
Реальное имя:Константин
Город:Минск



Цитата(Пенсионер МВД @ 19.11.2014, 23:10) *
У меня при неработающей упр.форсунке не было приемистости двиг. после 2000 оборотов как будто не работала турбина.Может она у Вас нерабочая .Там внутри катушка и пьезокристал работа ее заключается в регулировке подачи топлива ппи нагрузке.Если она у вас не работала то вы не знаете как этот мотор модет ехать по приесистости он не хуже бензинового 3.3.(по личному опыту) Проверить ее просто сопротивление рабочей должно быть порядка 90-120 ОМ

Спасибо за совет!!!! Буду пробовать. Потом отпишусь.


--------------------
Chrysler Voyager 98г.в. 2.5tdi
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
серыч
сообщение 24.12.2015, 22:40
Сообщение #5


Новичок
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 42
Регистрация: 27.3.2014
Пользователь №: 70 327
Реальное имя:сергей



у меня после двух тыс оборотов ваще не хочетехать!!! грешуна форсункуможет кто подскажет с каких машин подходят?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
demetrio
сообщение 25.12.2015, 0:01
Сообщение #6


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 12 391
Регистрация: 24.2.2009
Из: Санкт-Петербург Лигово
Пользователь №: 20 440
Реальное имя:Дмитрий



Цитата
уменяпоследвухтысоборотовващенехочетехать!!! грешунафорсункуможетктоподскажетскакихмашинподходят?

Так бы лучше было. connie_boy_cleanglasses.gif


--------------------
chrysler voyager 03. 2.4L US был.
chrysler voyager 02 3.3L EU есть.
+7 92один 941 39 7один мегафон Питер.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
avtorestavrator
сообщение 2.6.2021, 15:54
Сообщение #7





Группа: Новичок
Сообщений: 2
Регистрация: 2.6.2021
Пользователь №: 103 817
Реальное имя:Валентин
Город:Минск



Доброго всем дня. Родная управляющая форсунка стоит денег. Я нашел такой выход. Купил форсунку Лукас взял с нее верхнюю часть с катушкой и всей начинкой. корпус и распылитель оставил родной. Лукас от Ситроен Пежо Рено цена вопроса 20 у.е.Утолщение на верхней части Лукас протачивается на 4 мм . 6 месяцев эксплуатации полет нормальный.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
derrred22
сообщение 27.7.2021, 18:53
Сообщение #8


Интересующийся
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 54
Регистрация: 13.10.2017
Из: тимашевск
Пользователь №: 91 483
Реальное имя:shura
Город:тимашевск



Цитата(avtorestavrator @ 2.6.2021, 16:54) *
Доброго всем дня. Родная управляющая форсунка стоит денег. Я нашел такой выход. Купил форсунку Лукас взял с нее верхнюю часть с катушкой и всей начинкой. корпус и распылитель оставил родной. Лукас от Ситроен Пежо Рено цена вопроса 20 у.е.Утолщение на верхней части Лукас протачивается на 4 мм . 6 месяцев эксплуатации полет нормальный.

не найду, LUKAS везде, и бензиновые. можно подробней?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.4.2024, 11:20Дизайн IPB
Рейтинг@Mail.ru Мы в соцсетях: