Самостоятельный ремонт насоса ГУР |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
______________________________ВНИМАНИЕ!!!__________________________________
Практически все направления уже обсуждались. Новые вопросы рекомендуется задавать в СУЩЕСТВУЮЩИХ темах.
Если Вы не нашли подходящую ТЕМУ, задаем вопрос ЗДЕСЬ. Если направление окажется полезным - вопрос будет выделен в отдельную тему.
Убедительная просьба, в разделе "Всё о CRD" максимально ПОДРОБНО формулировать вопросы! Избыточная информация способствует решению проблемы.
По всем кратковременным вопросам типа "в какое СТО поехать?", "где купить деталь?" и подобным писать ТОЛЬКО СЮДА (новые темы будут удалены!). Исключение - разрешается создавать СРОЧНЫЕ темы. В таком случае автор должен через несколько дней отписаться о результате и тема будет удалена или присоединена к другой.
Иконкой обозначены темы, первые сообщения которых содержат полезную информацию (это может быть содержание темы, полезные ссылки и т.п.). К таковым так же относятся ВСЕ темы из категории "ВАЖНО".
Самостоятельный ремонт насоса ГУР |
2.5.2013, 22:33
Сообщение
#1
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 139 Регистрация: 30.11.2009 Из: Минск Пользователь №: 26 645 Реальное имя:Олег |
Может кому пригодится.
Потек у меня насос ГУР , масло давно не меняно было и зимой в сильный мороз видимо лопнул сальник шкива. Пришла весна и решил занятся его ремонтом. На СТО либо не берутся , либо стоимость неадекватная (60-100 уе). Разобрав насос , взял в руку сальник и резинки уплотнительные и поехал на рынок. сальник + 2 резинки 10 уе. Собрал и езжу. После поиска в инете по номеру сальника купленного на рынке - нашел что наш насос ставится на тойоты и лексус (очень похож внутри) . ссылка Есть и ремкомплекты 04446-02050. [Архив] Сообщение отредактировал Koxx - 3.5.2013, 21:13 -------------------- Крайслер Гранд Вояджер 2002 г. 2.5 CRD
|
|
|
10.5.2013, 20:56
Сообщение
#2
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 4 Регистрация: 3.7.2011 Из: Брест Пользователь №: 41 524 |
У меня тоже потек насос со стороны шкива. Я насос то снял. И даже снял шкив. Достал сальник (завтра пойду на рынок за новым). А вот как разобрать сам насос я так и не понял. И какие такие в нем резинки.
П.С. Чтото я не понял как открыть [Архив] в вашем посте Сообщение отредактировал inko70 - 10.5.2013, 20:57 -------------------- Додж Караван 3,3 1997
|
|
|
11.5.2013, 0:15
Сообщение
#3
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Распорядитель Сообщений: 4 018 Регистрация: 5.1.2010 Из: Киев, Украина Пользователь №: 27 390 Реальное имя: Александр |
П.С. Чтото я не понял как открыть [Архив] в вашем посте А он и не открывается. Пометка [Архив] ставится в темах, ссылки на которые заносятся в ФАК. Предполагается, что поиск ответов начинается именно там. -------------------- Chrysler Voyager 2.5 CRD '05 Custom Edition
|
|
|
11.5.2013, 0:40
Сообщение
#4
|
|
Координатор КК Псков Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 1 196 Регистрация: 28.3.2011 Из: Псков Пользователь №: 38 390 Реальное имя:роман |
вот на 300м такойбы сальник найти побюджетней (
-------------------- chrysler 300m 2.7->3.5 2001г. Гнилой Джо
chrysler 300m 3.5 1999г -рабочая лошадка. ЗАЗ 968м 1991г.- за хлебушком Газ 69 1968г. грязь месить |
|
|
11.5.2013, 7:56
Сообщение
#5
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 4 Регистрация: 3.7.2011 Из: Брест Пользователь №: 41 524 |
КОХХ
Так ФАК я уже весь перерыл. И от туда я попадаю в эту тему. А где инфа как разобрать? Сообщение отредактировал inko70 - 11.5.2013, 7:57 -------------------- Додж Караван 3,3 1997
|
|
|
11.5.2013, 16:49
Сообщение
#6
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Распорядитель Сообщений: 4 018 Регистрация: 5.1.2010 Из: Киев, Украина Пользователь №: 27 390 Реальное имя: Александр |
А где инфа как разобрать? По снятию насоса - в сервис мануале. Понимаете ли, на форуме нет критериев типа "отчет по ремонту должен состоять из: ..." и список из десяти пунктов типа "пошаговые фото" и "полный перечень всего инструмента". Полезная информация может принимать разный вид (в том числе и только идею "а можно сделать иначе"). -------------------- Chrysler Voyager 2.5 CRD '05 Custom Edition
|
|
|
11.5.2013, 22:26
Сообщение
#7
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 4 Регистрация: 3.7.2011 Из: Брест Пользователь №: 41 524 |
КОХХ Панятна.
Короче сходил я на рынок приобрел сальник 19х33. Причем продавец сказал что на мой додж размер 19х33.3 Причем сказал что обычно еще берут резиновое кольцо (что то около 130мм точно не помню). Итого 45 тыщ. И 15 минут на установку сальника на место. Осталось напресовать на место шкив Вот только в понедельник смогу заказать приспособу как в сервис-мануале. Сразу скажу замануху - резьба в валу насоса дюймовая (помоему 3/4 не путать с трубной G3/4). Как соберу все до кучи отпишусь. П.С. Еще поменял пыльники на шаровых опорах. Подходят какие то универсальные ф16хф33 в виде гормошки. Ну и конечно же прошприцевал все шаровые-рулевые-косточки. -------------------- Додж Караван 3,3 1997
|
|
|
16.5.2013, 20:40
Сообщение
#8
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 139 Регистрация: 30.11.2009 Из: Минск Пользователь №: 26 645 Реальное имя:Олег |
в подписи было видно что машина дизель. в бензинке мотор и соответственно насос другой.
-------------------- Крайслер Гранд Вояджер 2002 г. 2.5 CRD
|
|
|
14.4.2014, 23:16
Сообщение
#9
|
|
Только зарегился Группа: Пользователи Сообщений: 8 Регистрация: 29.9.2013 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 65 716 Реальное имя:Андрей |
У меня с покупки течет насос ГУР. Сказали его надо менять. Сейчас посмотрел цены - ок 5 т.р. В книжке есть подробное описание как снять и поставить насос. Но если всё дело в том что просто заменить манжету, вместо замены всего насоса. Насколько эффективно замена манжеты - потом не начинает течь? Как я понял надо заменить манжету 19х33. А что за резиновое кольцо?
-------------------- |
|
|
28.2.2015, 4:10
Сообщение
#10
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 103 Регистрация: 30.10.2013 Из: Тирасполь Пользователь №: 66 603 |
Кто-то производил ремонт своими руками? Инфу процесса к нам.
-------------------- Chrysler Voyager 2,5 CRD, 2005 г. непонятной сборки, без номера двигателя, НО из Германии))), SE- это Super Edition, вот так!
|
|
|
11.5.2015, 22:56
Сообщение
#11
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 103 Регистрация: 30.10.2013 Из: Тирасполь Пользователь №: 66 603 |
Поменял сальник насоса ГУР и т.д. Скажу, что все мной прочитанная инфа и различные видео, не понадобилась, даже запутала и провозился лишних 2 часа впустую. Он прост как карабок спичек, сальник вообще такого размера, что нигде не упоминался, еле подобрал. Насос очень интересной фирмы))))). Записал его номер.
-------------------- Chrysler Voyager 2,5 CRD, 2005 г. непонятной сборки, без номера двигателя, НО из Германии))), SE- это Super Edition, вот так!
|
|
|
11.7.2015, 18:34
Сообщение
#12
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 279 Регистрация: 22.12.2013 Пользователь №: 68 034 |
ага, все вроде просто, но нет ни одной фотки...как я понял там шкив напресован на вал, как снять правильно? отпишитесь плиз, стоит машина поднятая насос выкинут уже, нужно порешать за выходные
-------------------- Вояджер 2.8 CRD
|
|
|
11.7.2015, 18:40
Сообщение
#13
|
|
Координатор КК Волгоград Группа: Модераторы Сообщений: 19 783 Регистрация: 24.5.2010 Из: Волгоград Пользователь №: 30 846 Реальное имя:Александр |
Как снять шкив - написано в мануале. По факту - зажимной съемник с разрезом, который фиксирует шкив, а центральным болтом упирается в проставку, вложенную в отверстие в валу.
По факту могу сказать, что из 8-ми попыток снять шкив (на разных автомобилях) удалось только на 2. На остальных его пришлось срезать. И из 5-ти отремонтированных насоса ни один не проездил больше года (до 40 000 км). -------------------- Если опустить руку в банку с серной кислотой, то можно почувствовать, что у банки нет дна.
Старею, что ли... Меня уже цитируют... Что бы ни произошло, всегда найдется человек, который знал, что именно ТАК оно и будет... Сплю чутко, стреляю метко.. Если долго стоять и смотреть на юг, на затылке может вырасти мох. |
|
|
11.7.2015, 20:45
Сообщение
#14
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 279 Регистрация: 22.12.2013 Пользователь №: 68 034 |
Спасибо...
обзвонил тут пару местных контор, достали их сопли и надувания щёк...разозлился я! поехал на работу - слесарный стол+большие тиски+съемник подшипников с поджимом - 10 минут и все снято: съемник был такой, не грел и не стучал, просто стянул, с усилием конечно -------------------- Вояджер 2.8 CRD
|
|
|
12.7.2015, 15:42
Сообщение
#15
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 279 Регистрация: 22.12.2013 Пользователь №: 68 034 |
а по факту обмера корпуса там оказался сальник 17х29х8
Правильный сальник оказался такой, действительно его тяжело найти, но нашел и есть 2 варинат стандартный и узкий, я выбрал узкий 17х29х6.5, чтобы рабочая кромка сальника была на другой части шейки он становиться на 1.5 мм глубже. немного шейка корродировала запресовал новый Сообщение отредактировал Andrey-Minsk - 12.7.2015, 15:45 -------------------- Вояджер 2.8 CRD
|
|
|
14.7.2015, 23:23
Сообщение
#16
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 279 Регистрация: 22.12.2013 Пользователь №: 68 034 |
Одеть шкив назад - только обратным процессом , т.е спец съемником-напресовщиком.
В любительских условиях я пытался охладить насос и грел техническим феном шкив - нихе не вышло...закончилось все насосом с разборки за 50 у.е. Дальше - ваще задница полная, я такой конструкции установки не встречал никогда, итальяшки реально курнули чего то...натяжного приспособления нет вообще, насос ставится жестко в размер ремня, поставить обратно еще та задача! провозился 3 часа. Будьте внимательны и осторожны - тема по насосу непростая! -------------------- Вояджер 2.8 CRD
|
|
|
3.9.2015, 20:17
Сообщение
#17
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 88 Регистрация: 8.4.2011 Из: минск Пользователь №: 38 755 |
Парни, подскажите какая у нас залита жидкость для ГУР ...синтетика, полусинтетика или минералка? Если, вдруг, на синтетику наложится полусинтетика проблемы будут?Мне нужно долить...Машина Вожик 2,5 CRD 2005г
|
|
|
29.9.2015, 11:21
Сообщение
#18
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 274 Регистрация: 7.6.2014 Из: Висагинас Пользователь №: 72 029 Реальное имя:Dmytro |
saha Заливается масло Мопар АТФ+4, такое же как и в коробку передач.
Andrey-Minsk По мануалу сначала ставится ГУР, а потом специальными съемниками одевается ремень. Поэтому и трах происходит. -------------------- Chrysler Voyager 2,5 CDR LX механика 2002 модельный год
Volvo S40 механика 1997 модельный год |
|
|
10.11.2015, 16:48
Сообщение
#19
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 103 Регистрация: 30.10.2013 Из: Тирасполь Пользователь №: 66 603 |
При ремонте столкнулся с той же проблемой - снятие шкива. Съемник не помогал - соскакивал, и только портил шкив. Пошел другим путем: разобрал сам насос и шкив с валом вышел целиком. Поменял сальник и назад собрал. Знал бы заранее, что не получится снять шкив, не терял бы время попросту. А сальник там "уникальный"
Да к стати: в насосе со временем лопасти создают износ на плоскости крышки, за одно и отшлифовал и отполировал крышку насоса. Ремень поставить можно легко если чуть отпустить болты крепления насоса. -------------------- Chrysler Voyager 2,5 CRD, 2005 г. непонятной сборки, без номера двигателя, НО из Германии))), SE- это Super Edition, вот так!
|
|
|
18.2.2016, 21:25
Сообщение
#20
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 274 Регистрация: 7.6.2014 Из: Висагинас Пользователь №: 72 029 Реальное имя:Dmytro |
Ребята подскажите как этот долбанный ремень заменить, у меня не откручивается сам насос ГУРа, видимо кто то уже лазил, грани у болтов сорваны. Без снятия ремня ГУРа получается и ремень доп агрегатов не заменить, полный алес
-------------------- Chrysler Voyager 2,5 CDR LX механика 2002 модельный год
Volvo S40 механика 1997 модельный год |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 23.4.2024, 17:48 |
Мы в соцсетях: |