Гидрики замена Какие варианты?, Кто-нибудь менял сам и какие покупал? Опции

[dbt]

Здравствуйте форумчане!
Нужен совет!
Пришло время менять гидрики.
Двгтль 2,4 DOHC
Стратус 1
Как самому реально это сделать?
Я почитал, но вразумительных рекомендаций и советов по расходникам не увидел.
Можно - ли отжимать коромысла и вынимать не снимая распред отвертками, как парень писал?
Надо-ли вращать колено, чтобы распреды вставали как в мануале?
Какие бюджетные варианты гидриков есть?

Буду благодарен!
Не игнорируйте ЗНАТОКИ!
Я потом расскажу бюджетный вариант замены стоек стабилизатора заднего моста... И покруче родных зпчст !

[Fracy]

Можно отжимать, когда клапан НЕ ЗАЖАТ. Отвертками - сомнительно.

[dbt]

Значит под каждый клапан вращать колено...
Как, если не стартером и какие варианты аналогов самих компенсаторов?
Поднимать перед и колеса вращать...?
Промывка вряд ли поможет.



Может кто все-таки делал такую операцию в полевых условиях?

[Mois]

Вращать за болт коленвала.Ты будешь менять на новые или выборочно? Например если прожимается,то меняешь?
Вот тут парень для доступа к гидрокомпенсатору коромысла выдавливал отвёртками.
https://www.drive2.ru/l/288230376152654050/
А вот тут клюшкой на 47 секунде.
https://youtu.be/QmZFk6uDhlw
Тоже скоро предстоит - тепла жду.

Сообщение отредактировал Mois - 3.4.2017, 23:15

[dbt]

Да наверно все. Я видел ссылку эту.
Это значит колесо снимать и на нейтралке (Автомат) Вращать.
Ну в принципе похоже , что так.

Хотелось бы того, кто такое мероприятие осуществлял послушать...

Спасибо за отклик!

А по ссылке - круто он разделался.
Списаться надо ,если ответит.

[dbt]

Да. Я посмотрел на ю-тьюбе.
Правда у него все из рук вываливается, но примерно понятно.
Я пытаюсь списаться с автором на драйве.
Смотри мою ветку.
Может , что расскажет.


Игорь, если что, пиши.

Промывка не поможет на долго!
Они трутся постоянно и следовательно изнашиваются...
Замена 100%
Мой прошел 150 тыс миль...

[Mois]

Промывка не поможет на долго!
Они трутся постоянно и следовательно изнашиваются...
Замена 100%
Мой прошел 150 тыс миль...

Столько же прошёл.
Но я три новых купил,остальные буду промывать.

[Шнур™]

Кто-нибудь может подсказать подойдут ли на наш двигатель гидрики MD377561 ?
Просто остались от предыдущей машины (тоже с 2,4), вот думаю если подойдут, то оставлю себе, если нет, то на продажу выставить...

Сообщение отредактировал Шнур™ - 4.4.2017, 7:32

[Mois]

Заменил сегодня два гидрокомпенсатора (в том месте,где стрекотало) и рокер.Тишина.
Прочёл на драйве,что гидрокомпенсаторы нужно заполнять маслом из шприца и ставить.Не нужно так делать,троит сильно сначала.После всё выровнялось постепенно.

[dbt]

ПРивет! сПАСИБО ЗА ПОДДЕРЖКУ.
Как менял? Есть какая-то последовательность?
Как гидрики вынимал?
Я понял, что надо провернуть до закрытия клапана распред и отжать коромысло, сместить его и вынуть плоскогубцами гидрик. Чем лучше делать это.
Если есть возморжность, то опиши.
Взамен вот про стойки заднего стабюилизатора:
Короче вывалился один из-за развалившихся резинок.
Поиск дал сомнительные варианты и ли ожидание 2-3 дня.
Я поехал и купил болт на строит рынке 10 длиной 17 см.
Длина оригинального - 14-15 см.
Лишнее отпилил и обточил резьбу слегка на конце.
Затем резьбу в верхней части болт слегка смягчил на точиел, чтобы при контакте с резинками их портило несильно.
Потом большая шайба и резиновая втулка Волги (5рублей от амортизатора (верх)) и вставил в проушину рычага подвески.
Опять втулка и шайба. Далее есть шестигранная содинтельная муфта (типа длинной гайки -4см) навернутая на болт и подтянул втулки так, чтобы они зажали проушину между собой.
Потом опять шайба (все шайбы большого диаметра) , втулка.
Надел стабилизатор и опять втулка. Шайба и гайкой стянул втулки.
Потом еще раз протянул верхнюю часть так, чтобы чуть сплющились втулки, но не сильно.
Подвернул муфту тоже немного вверх и тоже сделал с нижней частью.
Пошевелил все собранное.
Надо чтобы двигалось нетуго, но и не мягко .
Средне как-то
Затем противоположную часть и все.
Если снимать сам рычаг стабидлизатора, то можно сломать винты которыми крепятся втулки
, которые надеты на него. Поэтому лучше хорошо смочить ВД и не торопиться. Отвернул - завернул, чтобы постепенно вывернуть не сломав. Мне пришлось снимать рычаг и без него поездить пока не сделал самопальные стойки. Да и высверливать пришлось из скоб на которые крепится рычаг с втулкой. Я делал по образу развалившихся стоек новые.
Если иметь готовые, то гораздо проще все будет. Размер втулок для стоек немного больше чем оригинальные на 2-3 мм.
Езжу уже 2 недели . на днях посмотрю как там все и напишу.

нАПИШИ ПРО ЗАМЕНУ ГИДРИКОВ. Пожалуйста!

Если есть вопросы, то отвечу по прочим ремонтам, если делал.

[dbt]

Рокер - коромысло что ли?
Ведь можно только гидриком ограничиться...

[dbt]

Перед их установкой все равно придется гидрики проверять и следовательно в них масло останется.
Это понятно. Я вот только не понимаю как коромысла отжимать ...
Как на видео, что ты ссылку скидывал?
Или как иначе все же пришлось?

Сообщение отредактировал dbt - 12.4.2017, 23:54

[Petr_K]

Перед их установкой все равно придется гидрики проверять и следовательно в них масло останется.
Это понятно. Я вот только не понимаю как коромысла отжимать ...
Как на видео, что ты ссылку скидывал?
Или как иначе все же пришлось?

все делается двумя отвертками, одной отжимаешь, другой вбок отводишь...

[dbt]

Спасибо!
Эх парни, готовлюсь к экзекуции...

[Mois]

ПРивет! сПАСИБО ЗА ПОДДЕРЖКУ.
Как менял? Есть какая-то последовательность?
Как гидрики вынимал?
Я понял, что надо провернуть до закрытия клапана распред и отжать коромысло, сместить его и вынуть плоскогубцами гидрик. Чем лучше делать это.
Если есть возморжность, то опиши.

Монтажкой слесарной (как маленький гвоздодёр,ещё клюшкой называют) отжимал коромысло(рокер) и отвёрткой отводил рокер вбок.Далее снял колесо,прокрутил за коленвал,чтобы освободить оставшиеся гидрокомпенсаторы.Ставил обратно также.

[dbt]

А как обратно?
Спасибо!
Круто!

[Mois]

А как обратно?

Коромысло(рокер) засовываешь,поднимаешь его монтажкой и отвёрткой надвигаешь на гидрокомпенсатор,подправляешь отверткой,прокручиваешь несколько раз коленвал и ставишь клапанную крышку.Говорят,что запускать мотор надо через несколько часов,но я сразу завёл - троило сильно.

Рокер - коромысло что ли?
Ведь можно только гидриком ограничиться...

От коромысла кусок обломился,где пружина,на бок он сполз немного.

[dbt]

ТО есть неудачно снял?
Как так случиться могло?
Видимо крюком за край зацепил...

[Mois]

ТО есть неудачно снял?
Как так случиться могло?
Видимо крюком за край зацепил...

Не,ещё ничего не делал,только крышку поднял,так сразу увидел,что коромысло вбок смотрит.

[dbt]

Спасибо все понял.
Если что пиши.
Помогу советом

Есть опыт борьбы со ступицами передних колес, трубками гидроусилителя, генератором, замены задних тормозн трубок,
ЗАМЕНОЙ ГОРЛОВИНЫ И ТРУБКИ К БЕНЗОБАКУ (ругался на EVAP), АБС датчики и предохр АБС, Замена радиатора охлжд двигателя.