Версия для печати темы
Форумы Крайслер Клуба _ RS/RG - 2001-2007 - Town&Country, (Grand) Caravan, (Grand) Voyager _ Caravan 2005. Коробка бывает не включается.
Автор: Димитрий 1.2.2019, 23:18
Привет всем. Заметил, иногда на холодную не включаются передачи.
Как будто на нейтралке стоит, селектором туда-сюда и толку нет..
Редко, но бывает. Жижа хорошая и по уровню.
На что обратить внимание?
Автор: Aleksander60 1.2.2019, 23:35
Цитата(Димитрий @ 1.2.2019, 23:18)
Жижа по уровню.
А как это узнали? Ибо по симптомам прям вот не хватат её.
Автор: Димитрий 1.2.2019, 23:47
Цитата(Aleksander60 @ 2.2.2019, 1:35)
Цитата(Димитрий @ 1.2.2019, 23:18)
Жижа по уровню.
А как это узнали? Ибо по симптомам прям вот не хватат её.
На горячую по уровню. Завтра на холодную проверю.. Спасибо.
Автор: GONZO 1.2.2019, 23:48
Цитата(Димитрий @ 1.2.2019, 23:18)
...
Заметил, иногда на холодную не включаются передачи.
...
может быть при заводе авто не сразу гасить тапку в пол и ехать, а подождать пару минут?
Автор: Aleksander60 1.2.2019, 23:59
Цитата(Димитрий @ 1.2.2019, 23:47)
На горячую по уровню. Завтра на холодную проверю.. Спасибо.
На заведенном двигателе, надеюсь? Щуп оригинальный?
Ибо вангую на малый уровень.
Автор: GONZO 2.2.2019, 0:07
Цитата(Aleksander60 @ 1.2.2019, 23:59)
Цитата(Димитрий @ 1.2.2019, 23:47)
На горячую по уровню. Завтра на холодную проверю.. Спасибо.
На заведенном двигателе, надеюсь?
...
Автор: pumba-666 2.2.2019, 8:32
В последнее время это норма проверки уровня.Хотя лучше так чем проблемы с коробкой.
Автор: Эд 904 2.2.2019, 11:11
Цитата(Димитрий @ 1.2.2019, 22:18)
Привет всем. Заметил, иногда на холодную не включаются передачи.
Как будто на нейтралке стоит, селектором туда-сюда и толку нет..
Редко, но бывает. Жижа хорошая и по уровню.
На что обратить внимание?
Включение в итоге как происходит мягко или с ударом? Пузырьки на щупе присутствуют?
Жижу понюхай, если горелым пахнет хана фрикционам. Проходил такое на другом авто.
Хотя если недавно менял может и не пахнуть
Также может проблема в блоке клапанов и плохом контакте.
Автор: Димитрий 2.2.2019, 11:56
Такое происходит раз в неделю, может пару раз.
Сегодня завел, через 4 минуты проверил уровень на холодную. Уровень на краю допуска. Ладно попробую добавить пол литра. Будем дальше мониторить.
Стиль езды у меня пенсионерский.
Автор: +12V 2.2.2019, 20:00
Едет ли на L или 3 при проблемах с R и D ?
Ошибки пробовал ключем читать?
ЗЫ
На что обратить внимание?
На скорейший поиск диагноста с профильным (не дешманским) сканером.
сам селектор, масса от селектора, соленоид(-ы), питание соленоида(-ов)
хуже если клапана залипают.
Автор: Димитрий 4.2.2019, 9:42
Долил, езжу, будем смотреть дальше.
Автор: Димитрий 18.2.2019, 7:02
Всё нормализовалось, спасибо за совет, езжу дальше))
Автор: +12V 18.2.2019, 21:29
А куда делись те пол-литра?
Причина не масло. С уровнем масла по минимуму на щупе - едет всегда, даже в горку.
Цитата
иногда на холодную не включаются передачи.
Как будто на нейтралке стоит, селектором туда-сюда и толку нет..
Редко, но бывает. Жижа хорошая и по уровню.
Насос качает и тут же сливается все.
Лягушка, селектор, соленоиды.
Потом механика или все и сразу. )
Едет ли на L или 3 при проблемах с R и D ?
Автор: Aleksander60 18.2.2019, 23:04
Цитата(+12V @ 18.2.2019, 21:29)
А куда делись те пол-литра?
Тепловое расширение......ни о чем не говорит?
Автор: +12V 19.2.2019, 0:08
Причем тут тепловое расширение пока масло еще холодное?
Тепловое расширение подразумевает некоторый % испарения, но не в таких объемах.
До 250 градусов не греется (https://en.wikipedia.org/wiki/Noack_volatility_test)
Читаем внимательно описание проблемы еще раз ))
Цитата
иногда на холодную не включаются передачи.
Как будто на нейтралке стоит, селектором туда-сюда и толку нет..
Редко, но бывает. Жижа хорошая и по уровню.
Итого: на холодную - едет, но иногда .... не едет, редко когда, но бывает.
При недостаточном уровне - не едет всегда, а не иногда.Уровень масла?
Не ехало бы при спуске с горки (отток от заборной щели в маслофильтре).
Вопрос в другом, почему случилась недостача: при замене сильно недолили (
Цитата
Жижа хорошая
) или льется где. )
Осмотр, диагностический сканер и замер давления в технологических "контрольных точках" для всех положений селектора АКПП.
Автор: Aleksander60 19.2.2019, 8:55
Цитата(+12V @ 19.2.2019, 0:08)
Много научных буков....
Читаем внимательно..... уровень на холодную не измеряется, поэтому нормальным он априори быть не может. Поэтому и интересовались каким образом производился замер..
Почему уровень может быть меньше нормы?.....Вопрос верный, но вторичный, пока не понимаем что вообще с положением жижы в коробке..
ЯТАКЩЕТАЮ
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)