АКПП в аварийный режим при нагреве, Dodge Stratus 2. 2001г. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
О Б Я З А Т Е Л Ь Н О _ К _ П Р О Ч Т Е Н И Ю ! ! !
Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также - попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта - там могут быть более полные результаты!
P.S Если вам известен код ошибки, то просто "вбейте" его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в "латинской" раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода - НЕ русская буква "Р"!
И еще - ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке - поберегите албанский для курилки!!!
АКПП в аварийный режим при нагреве, Dodge Stratus 2. 2001г. |
18.10.2016, 22:09
Сообщение
#1
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 86 Регистрация: 9.10.2016 Пользователь №: 86 635 Реальное имя:Дмитрий Город:Ковров |
Добрый день одноклубники!
Проблема: - С утра всегда все отлично. Бывает 20мин поезжу, бывает час... Авто уходит на вторую передачу, и переключения с "D"на "P" сразу с толчками, в аварийный режим в общем. Факты: - Сброс клеммы - не помогает, или помогает не всегда (возможно совпадение). - Оставить на несколько часов машину - помогает всегда. С утра например, машина всегда едет отлично. - Уровень масла в АКПП на горячую проверял - немного завышен. Само масло - как новое, без запаха, без стружки, прозрачное, как с нови в общем. - и самый важный, странный факт: в аварийный режим уходит ТОЛЬКО после "перезаводки" авто. Т.е. Если сесть с утра и ехать - то можно уехать хоть на 1000км. и всё будет впорядке, пока ты не встанешь на трассе отлить) заглушив машину. - В этот момент, когда завёл машину и она уже в аварийном режиме - ошибка Р0700. - Почти постоянно горит ошибка р0601, р0605 (по движку) Что сделал: - Прочистил все клеммы и фишки на АКПП, на ЭБУ двигателя и ЭБУ коробки. - Почистил все массы которые нашел "изподкапота", в том числе под ЭБУ. - Поменял реле на АКПП под капотом, и оба предохранителя. - Обыскал в округе 100км всех диагностов - никто не может определить конкретику ошибки, т.е. сканеры не подходят. Что не сделал/планирую: - Все таки найти нормальный сканер, прочитать конкретную ошибку Р07** - Слить масло до уровня. Ваши варианты господа?)) Будем пробовать всё, что посоветуете дельное. Сообщение отредактировал alenik - 19.10.2016, 11:09 -------------------- Dodge Stratus 2001
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.4.2024, 15:27 |
Мы в соцсетях: |