Вопрос о корректоре фар Опции

[safinov77]

Всем привет. установил себе наконец-то би-лизы в фары (отдельное спасибо Косте Kony за линзы, бленды, моторчики корректора, консультации). Би-линзы от Мазды 6, моторчики от Хонды, бленда кажется от Вольво, процесс внедрения был многократно описан. теперь главное - по случаю был приобретен блок управления светом от Каравана/Вояджера европейского с крутилкой регулировки фар(включением противотуманок перед/зад), возможно ли объединить моторчики от Хонды и регулятор наклона фар на блоке управления светом?
фото завтра сделаю. спасибо за ответы/помощь. кстати моторчики имеют 3 контактный разъем.
 C360_2012_07_2412_38_10.jpg ( 2,81 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 211
 C360_2012_07_2412_38_58.jpg ( 2,03 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 195


Сообщение отредактировал safinov77 - 24.7.2012, 12:00

[kuzmas]

а разве на ксенон не автокорректор нужен? а если галоген то его и не надо. Разве не так?

у тебя американец, у европейца проводка с переключателя идет в FCM (блоки на америке и европе разные, на америке просто этой функции нет, это ты и так знаешь) и оттуда управляется моторами на фарах, но тут было в теме одной сообщение что по схеме провода практически напрямую идет в моторы, хотел автор напрямую соединять, но результата не помню.

Сообщение отредактировал kuzmas - 24.7.2012, 7:48

[Kony]

кстати моторчики имеют 3 контактный разъем.

самый оптимальный вариант запитывать напрямую крутилку с моторами

а потом уже все остальное

[ARCUS]

Корректоры, как уже упоминалось, обычно имеют 3 пина. Один - это +12 (обычно идет от цепи габаритов), другой - масса и третий - сигнальный, где напряжение может меняться от 0 до +12 (на наших корректорах именно так), и, в принципе, подойдет любая крутилка, данный разброс выдающая. Если же крутилка выдает меньший разброс, соответственно и фары будут двигаться на меньший угол.
Так что имеем всего 2 момента:
1) направленность. В какую сторону крутится колесико и как при этом меняется выходное напряжение, и как соответственно отрабатывает это корректор.
2) как я уже говорил, диапазон ...но его можно легко подстроить внедрив дополнительные сопротивления или поменяв сопротивления в крутилке. Если хорошо поковырять плату в крутилке, можно поменять и направленность, ибо там стоит обычный реостат.

[safinov77]

завтра на работе буду потрошить схемы. отчет выложу. тоже где-то видел тему с установкой корректора, но че то не нашел.

[Serg3301]

Я вроде уже описывал этот процесс...
Кратко: все крутилки и моторы крутятся в правильную сторону, разъёмы можно делать из подходящих контактов и термоклея.

[ARCUS]

разъёмы можно делать из подходящих контактов и термоклея.

Термоклей в подкапотном пространстве я бы не стал употреблять...неровен час разъем поплавится там температура за 100 градусов зашкаливает :-)))

[kuzmas]

хотел все же уточнить у многоуважаемых гуру, под ксенон ручной корректор допустимо ставить?

[ARCUS]

хотел все же уточнить у многоуважаемых гуру, под ксенон ручной корректор допустимо ставить?

Согласно правилам, должен он быть не ручной, а автоматический! Посему, хоть у меня и есть ручной корректор, ксенон я не ставлю. Впрочем, и так все видно :-))))

[kuzmas]

ага, значит картина мира у меня правильная сложилась и малой кровью тут не обойтись. Спасибо!

[Garikk]

Согласно правилам, должен он быть не ручной, а автоматический!

А в правилах вообще осталось чтото подобное?

[safinov77]

Соединил согласно схеме, не работает. Думаю дальше

[safinov77]

моторчики такие

Прикрепленные файлы

 competition_45247.jpg ( 138,59 килобайт ) Кол-во скачиваний: 241

 

[Басалай]

моторчики такие

31-это минус,56-габарит,значит остается сигнал.

[safinov77]

пробовал и так и так не хочет работать...

[msmsilich]

картина мира у меня правильная сложилась и малой кровью тут не обойтись.

Искать надо или совсем родной автокорректор или остановиться на российском аналоге.
Штатные автокорректоры не имеют обычно настройки коэффициента передачи,он им на штатном месте и не нужен. А у российского Зенита подстройка есть, так что единственная суета - это закрепить датчик на штатном месте или найти более удобное.
Чертежи креплений вот:

[safinov77]

а будет ли работать без штатного корректора? я про ЗЕНИТ. я как то разговаривал по телефону с производителем ЗЕНИТА, мне сказали что не работает без штатного. это было месяца 3-4 назад мож че изменилось?

[jurvalga]

А от чего форсунка омывателя фары стоит

[gas63]

А от чего форсунка омывателя фары стоит

ЗДЕСЬ глянь

[Dzo2012]

Всем привет. установил себе наконец-то би-лизы в фары (отдельное спасибо Косте Kony за линзы, бленды, моторчики корректора, консультации). Би-линзы от Мазды 6, моторчики от Хонды, бленда кажется от Вольво, процесс внедрения был многократно описан. теперь главное - по случаю был приобретен блок управления светом от Каравана/Вояджера европейского с крутилкой регулировки фар(включением противотуманок перед/зад), возможно ли объединить моторчики от Хонды и регулятор наклона фар на блоке управления светом?
фото завтра сделаю. спасибо за ответы/помощь. кстати моторчики имеют 3 контактный разъем.
 C360_2012_07_2412_38_10.jpg ( 2,81 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 211
 C360_2012_07_2412_38_58.jpg ( 2,03 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 195

Всем привет вот фото корректора на 2.5crd 2005г изнашиваеться резистор 10к номер по каталогу 04857484АА

Прикрепленные файлы

 DSC01979.JPG ( 558,68 килобайт ) Кол-во скачиваний: 117
 DSC01964.JPG ( 729,08 килобайт ) Кол-во скачиваний: 118