Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Форумы Крайслер Клуба _ Крайслер Клуб Нижний Новгород _ ВНИМАНИЕ! ГУР

Автор: NikolayL 17.6.2010, 10:05

Была у меняпроблема с ГУРом. В общем стала уходить масло и свистел как соловей! Долго я думал почему. Искал какие то течи в соединениях, в рейке и т.д и т.п.! В Итоге до меня дошла одна мысль - дунуть в бачок!))) И Эврика мне в глаз прыснула струя ЖиЖи!!!
Рассказываю Всем у кого СТРАУСы:
- От бачка идет трубка в насос! она изогнутая. Рядом с ней вдоль кузова проложена трубка кондея. Вот задолгое время эксплуатации трубка кондея перетерла трубку ГУРа. Протерла до такой степени, что она стала похожа на фольгу!
Снял я ие. Протер, обезжирил! Ессно не нашел я ее замену, но сделал что - промазал протертое место герметиком, надел на енто место трубку рязинувую, обжал с двух сторон хомутами и воткунл на место! Залил Жижу, прокачал, Все ОК!

У кого есть проблемы с уровнем Жидкости звоните, пишите, памагу!

Автор: rafael 17.6.2010, 12:04

Подскажите пожалуйста. Что-то мне не нравиться запах масла (ATF+3 b ATF+4) в ГУРе. Уровень - норма. И еще, у меня от расширительного бочка идет резиновый шланг (вместо алюминиевого) вдоль усилителя бампера - вот на это участке должно иметь змеевидную форму для охлаждения?

Автор: NikolayL 17.6.2010, 12:19

Цитата(rafael @ 17.6.2010, 12:11) *
Подскажите пожалуйста. Что-то мне не нравиться запах масла (ATF+3 b ATF+4) в ГУРе. Уровень - норма. И еще, у меня от расширительного бочка идет резиновый шланг (вместо алюминиевого) вдоль усилителя бампера - вот на это участке должно иметь змеевидную форму для охлаждения?

Ну запах действительно у АТФки не Важнецкий!!!)))0 А вот резиновый шланг который уходит в бампер - это обратка! Она заходит в пластиковый бачок резиновой трубкой! Это правда. Я говорил про тот трубопровод, который идет на подачу масла в насос ГУРа. Он вообще Люминевый, но с каждого конца (со стороны бачка и насоса) есть резновые патрубки, которые крепятся хомутами и на трубке и на бачке и насосе соответственно!

Масло в ГУРе, точно непомню интервал замены, я меняю через три замены масла. Ну вроде как подстраховываюсь!

Автор: rafael 17.6.2010, 14:41

Цитата(NikolayL @ 17.6.2010, 13:26) *
Цитата(rafael @ 17.6.2010, 12:11) *
Подскажите пожалуйста. Что-то мне не нравиться запах масла (ATF+3 b ATF+4) в ГУРе. Уровень - норма. И еще, у меня от расширительного бочка идет резиновый шланг (вместо алюминиевого) вдоль усилителя бампера - вот на это участке должно иметь змеевидную форму для охлаждения?

Ну запах действительно у АТФки не Важнецкий!!!)))0 А вот резиновый шланг который уходит в бампер - это обратка! Она заходит в пластиковый бачок резиновой трубкой! Это правда. Я говорил про тот трубопровод, который идет на подачу масла в насос ГУРа. Он вообще Люминевый, но с каждого конца (со стороны бачка и насоса) есть резновые патрубки, которые крепятся хомутами и на трубке и на бачке и насосе соответственно!

Масло в ГУРе, точно непомню интервал замены, я меняю через три замены масла. Ну вроде как подстраховываюсь!

Спасибо за инфу.

Автор: NikolayL 21.6.2010, 15:13

Не на чем! Все что касаемо ремонта, обращайтесь! Все что знаю подскажу!

Автор: mihiti 21.6.2010, 15:51

Так Николай я не понял!!! Насос тебе значит ГУР уже не нужен?

Автор: NikolayL 22.6.2010, 8:53

Цитата(mihiti @ 21.6.2010, 15:58) *
Так Николай я не понял!!! Насос тебе значит ГУР уже не нужен?

Но компрессор полюбому НАТЬ!!!)))) Жди в гости!

Автор: vladimir-f 5.7.2010, 9:08

а я езжу без ГУР-а, автомобиль-тринажёр

Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)