Все плохо? Приходит конец рулевой рейке?, Случайно обнаружил что пыльники в масле, раньше не видел... |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
О Б Я З А Т Е Л Ь Н О _ К _ П Р О Ч Т Е Н И Ю ! ! !
Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также - попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта - там могут быть более полные результаты!
P.S Если вам известен код ошибки, то просто "вбейте" его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в "латинской" раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода - НЕ русская буква "Р"!
И еще - ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке - поберегите албанский для курилки!!!
Все плохо? Приходит конец рулевой рейке?, Случайно обнаружил что пыльники в масле, раньше не видел... |
12.5.2010, 22:34
Сообщение
#1
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 4 193 Регистрация: 12.6.2009 Из: г. Красногорск, Павшинская Пойма Пользователь №: 22 892 Реальное имя:Эдуард |
Посоветуйте, что делать!
Сегодня заметил, что пыльники рулевой рейки в масле, слышал много ужасов о дорогом ремонте данного узла, никаких других проблем в рулевом управлении не замечал, руль крутится легко без закусываний машину никуда не ведет нет никаких стуков и т.п. Причем пыльники с обоих сторон "сопливят" Принял решение ремонтировать рейку, осталось определится где это сделать, в идеале хочу присутствовать при ремонте (для уверенности, что все делается правильно без халтуры), если разрешат присутствовать, готов взять фотоаппарат и сделать фото отчет о ремонте самого капризного узла Каравана(и как считают некоторые всех крайслеровских машинок). Беря фотоаппарат, преследую корыстную идею: если мастер будет знать, что я фотографирую с целью размещения отчета на форуме "Крайслер Клуба", то будет стараться ради получения лестного отзыва....(это мои наивные надежды) Сообщение отредактировал Эдуард - 14.5.2010, 22:04 -------------------- |
|
|
12.5.2010, 22:44
Сообщение
#2
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 1 709 Регистрация: 13.3.2007 Из: г.Москва Пользователь №: 7 045 Реальное имя:Алексей |
Похоже на то, к сожалению... А уровень жижи в бачке? Кстати, в тему: у меня вообще ситуация загадочная. На днях заметил, что уровень жижи ниже мин. Подняли машину. Облазили всю рейку. Пыльники, механизм, насос, шланги. Всё сухо! (3 тьфу!) Куды она девается? Сегодня долил. Послежу, посмотрю, что будет. А тебе надо срочно предпринимать меры. При такой течи последствия могут быть печальными, а главное - непредсказуемыми по времени! Не дай Бог ливанёт "по-взрослому" на трассе где-нибудь и тогда уже прощай насос и т.д.
-------------------- Jeep Grand Cherokee Overland'19 3,0L 238HP Sangria
|
|
|
13.5.2010, 8:13
Сообщение
#3
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 4 193 Регистрация: 12.6.2009 Из: г. Красногорск, Павшинская Пойма Пользователь №: 22 892 Реальное имя:Эдуард |
Существуют удачные примеры ремонта рейки? Или подобные ремонты не на долго? На сайтах о ремонте реек все радужно описано, но как дела обстоят на самом деле?
Раньше периодически попадалось, как и где чинить описывались случаи, когда люди были недовольны ремонтными фирмами, а сейчас когда эта информация действительно важна ни могу ничего найти... Позвонил в Тушино Авто, ремонт со снятием установкой и их маслом стоит 14400+ скорее всего потребуется обработка вала(+2500) итого 16900. Я в шоке, новая рейка в академии стоит 14300, правда у нее каталожный номер(4766 250AN) отличается от того, что я нашел по своему VIN(1D4GP25B45B134363) коду в Chrysler Pais(04766 260AF) Сообщение отредактировал Эдуард - 13.5.2010, 10:05 -------------------- |
|
|
13.5.2010, 9:52
Сообщение
#4
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 87 Регистрация: 4.2.2009 Из: г. Москва Пользователь №: 19 944 Реальное имя:Алексей |
У меня похожая ситуация была, только был стук тяги м весте где она соединяется с рейкой. Нашел контору Гидромастер в районе Строгино, но это в Москве. Приговором оказался ремонт рейки, т.к. после вскрытия пыльника из под него потекла жидкость, разбило сальник.
Ремонт встал примерно в 14000 рублей с их работой, запчастями и маслами. Дали гарантию год. Но результатом остался недоволен, т.к. присутствовал стук внутри рейки. В течении гарантии нашли люфт в рулевом наконечнике. Наконечники поменял (перестало бить колесо), но стук в рейке остался. Объясняли, типа она уже не новая и поэтому стуки возможны. Но мне кажется это бред какой-то. Возможно мне заменили соединительные втулки рычагов и сальники, а в саму рейку не полезли. Отремонтировать втулки - работа копеечная, примерно 1000 рублей работа с запчастями. Сейчас думаю, что лучше бы купил новую рейку, да сам ее поставил. Мой вердикт, если отдашь в ремонт у себя, то когда будешь забирать прямо до каждой мелочи докапывайся если будет какое-то сомнение, иначе потом будешь еще денег вкладывать. Я лопухнулся, т.к. мне нужно было машину предъявлять каждые три месяца на осмотр рейки, что бы сохранить гарантию, а я уехал перед последним осмотром и пропустил последнее ТО рейки. Думал на последнем ТО все претензии выложу и оставлю им. Но обстоятельства не в мою сторону сложились. Сейса рейка какие-то еще звуки иногда издает. Так что вот в планах покупать новую и менять. Тем более, что сейчас она у нас стоит порядка 11000 руб. -------------------- |
|
|
13.5.2010, 10:18
Сообщение
#5
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 4 193 Регистрация: 12.6.2009 Из: г. Красногорск, Павшинская Пойма Пользователь №: 22 892 Реальное имя:Эдуард |
В Клондайке оригинальных реек нет, но скоро будут CARDONE по 11910.00руб. цена заманчива, но вот насколько это качественно?
Мой VIN(1D4GP25B45B134363)по нему сам искал код рейки (04766 260AF) естественно могу ошибиться, кто разбирается подскажите правильный код... Могут привезти оригинал под заказ за 26 дней: 4766260AF 19130 р. 35 к. Могут привезти оригинал или "замену оригинала" под заказ за 11 дней: 04766250AF 13678 р. 19 к. 04766250AG 16153 р. 95 к. 04766260AF 23139 р. 58 к. 04766260AG 23139 р. 58 к. За 11 дней значительно дороже, хочется подешевле, но 26 дней + возможные накладки.... Дождется ли моя текущая рейка или окончательно загнется? В Акадении есть в наличии 4766250AN, но подойдет ли она? Сообщение отредактировал Эдуард - 13.5.2010, 10:43 -------------------- |
|
|
13.5.2010, 11:00
Сообщение
#6
|
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 386 Регистрация: 3.11.2009 Из: Москва, ВАО Пользователь №: 25 982 Реальное имя:Александр |
Судя по твоему ВИНу код рейки
4766260AF И еще вот такое TSB Do not replace steering gear assembly for worn INNER TIE ROD ENDS. A newly released service package has been released for the inner tie rod ends. Use service package 68019643AA. Сообщение отредактировал powercfg - 13.5.2010, 11:02 -------------------- Mitsubishi Lancer IX 1,6 - 98 японских пони
`03 Dodge Stratus 2,4 был продан |
|
|
13.5.2010, 11:16
Сообщение
#7
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 4 193 Регистрация: 12.6.2009 Из: г. Красногорск, Павшинская Пойма Пользователь №: 22 892 Реальное имя:Эдуард |
Do not replace steering gear assembly for worn INNER TIE ROD ENDS. A newly released service package has been released for the inner tie rod ends. Use service package 68019643AA. Не используйте при замене старые рулевые наконечники. В новом исполнении используются новые рулевые наконечники их каталожный номер 68019643AA. Я правильно перевел? Если да, то помимо рейки я еще подаю на два новых заказных рулевых наконечника... Цитата Судя по твоему ВИНу код рейки 4766260AF А аналоги возможны? Или только эта рейка? -------------------- |
|
|
13.5.2010, 11:43
Сообщение
#8
|
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 386 Регистрация: 3.11.2009 Из: Москва, ВАО Пользователь №: 25 982 Реальное имя:Александр |
Про аналоги ничего не подскажу.
-------------------- Mitsubishi Lancer IX 1,6 - 98 японских пони
`03 Dodge Stratus 2,4 был продан |
|
|
13.5.2010, 12:04
Сообщение
#9
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 194 Регистрация: 13.11.2008 Из: Ленинградская обл. г. Бокситогорск Пользователь №: 18 126 Реальное имя:Михаил |
Посоветуйте, что делать! Сегодня заметил, что пыльники рулевой рейки в масле, слышал много ужасов о дорогом ремонте данного узла, никаких других проблем в рулевом управлении не замечал, руль крутится легко без закусываний машину никуда не ведет нет никаких стуков и т.п. Причем пыльники с обоих сторон "сопливят" У меня было точно так 2 года назад. Еще и уровень в бачке ГУР упал. В связи с отсутствием АТФ, долил в бачок сначала около 200мл, а через некоторое время, в связи спадением уровня, еще около 100 мл жидкости для ГУРов STEP UP (вроде так). 1,5 года - уровень жидкости не падает, пыльники сухие. Правда и езжу я не много. -------------------- |
|
|
13.5.2010, 13:35
Сообщение
#10
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 10 001 Регистрация: 14.8.2009 Из: Москва СВАО Пользователь №: 24 257 Реальное имя:GromoBoy |
Мне приговорили полгода назад сальники рейки. Насчитали ремонта на 12тыр... В тот момент был не готов к такому ремонту, поэтому спросил - сколько еще походят? Мне ответили, 2 тыщи еще пройдут, потом менять однозначно... При этом рейка была сухая. В общем, отъездил 10тык, уровень жижи не падает. Влил "HiGear - герметик и тюнинг рулевой рейки", езжу дальше. Решил, как потечет, тогда поменяю. Просто по отзывам владельцев, от момента появления "запотевания", до момента "когда все" с применением герметика, по разным отзывам народ 20-30 тык проезжал и до сих пор ездит. Так-что, IMHO, не паникуй пока. Попробуй обойтись "малой кровью"
-------------------- Сознание собственной правоты – основная причина всех преступлений.
Кстати, мы обновились http://kanikulator.ru, самостоятельное путешествие под ваш бюджет! |
|
|
13.5.2010, 21:50
Сообщение
#11
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 4 193 Регистрация: 12.6.2009 Из: г. Красногорск, Павшинская Пойма Пользователь №: 22 892 Реальное имя:Эдуард |
По совету GromoBoy временно залил герметик гидроусилителя. Как поступить с рейкой пока не решил, с одной стороны для уверенности нужно ставить новую, а с другой при моем пробеге 70 000миль, не думаю что с рейкой случилось, что то координально не ремонтируемое, поэтому возможно склонюсь к предложению "тушино авто" и отремонтирую рейку по полной программе... Если соглашусь на вариант ремонта, то буду настаивать на личном присутствии при ремонте, думаю даже фотоаппарат взять для фото отчета (я надеюсь что процедура не затянется дольше чем один день, а день в сервисе я осилю) -------------------- |
|
|
13.5.2010, 23:27
Сообщение
#12
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 4 193 Регистрация: 12.6.2009 Из: г. Красногорск, Павшинская Пойма Пользователь №: 22 892 Реальное имя:Эдуард |
Один знакомый на караване рассказал, что когда он покупал себе рейку, то она шла в комплекте с рулевыми наконечниками.. Это действительно так или ему просто повезло?
Похоже у караванов рейка очень слабое место... -------------------- |
|
|
14.5.2010, 0:06
Сообщение
#13
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 550 Регистрация: 16.1.2010 Пользователь №: 27 610 |
|
|
|
14.5.2010, 7:49
Сообщение
#14
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 87 Регистрация: 4.2.2009 Из: г. Москва Пользователь №: 19 944 Реальное имя:Алексей |
..... Если соглашусь на вариант ремонта, то буду настаивать на личном присутствии при ремонте, думаю даже фотоаппарат взять для фото отчета (я надеюсь что процедура не затянется дольше чем один день, а день в сервисе я осилю) Рейка действительно ремонтируется в течение одного дня. Я машину утром оставил, на следующий день утром забрал. У меня что ни странно именно на 63000-64000 миль застучала и потекла. Возможно застучала и раньше, но обнаружил это после покупки и нескольких дней езды и ознакомления с машиной. Вообще, я так понимаю, что там кроме фторопластовых втулок и сальников больше нечего менять, у кого есть возможность сами себе ремонтировали и вытачивали эти втулки. Получалось по-моему надежнее. -------------------- |
|
|
14.5.2010, 10:43
Сообщение
#15
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 4 193 Регистрация: 12.6.2009 Из: г. Красногорск, Павшинская Пойма Пользователь №: 22 892 Реальное имя:Эдуард |
В "Тушино Авто" очень серьезная схема приводится, красным отмечено что входит в ремонт по стандартной программе, а зеленым, что делается за дополнительную плату естественно самое сложное и важное "зеленого" цвета:
1. вал рулевой рейки 2. корпус рулевой рейки 3. золотник 4. верхний подшипник золотника 5. крышка золотника 6. средний подшипник золотника 7. регулировочный прижим 8. пружина 9. гайка регулировочного прижима 10. тубопровод рулевой рейки 11. тубопровод рулевой рейки 12. рулевая тяга 13. пыльник рулевой тяги 14. наконечник рулевой тяги 15. правая втулка 16. рулевая тяга 17. пыльник рулевой тяги 18. наконечник рулевой тяги 19. хомут пыльника рулевой тяги 20. хомут пыльника рулевой тяги 21. стопорное кольцо 22. уплотнительное кольцо 23. правая втулка скольжения 24. сальник силового цилиндра 25. уплотнительное кольцо поршня 26. уплотнительное кольцо поршня 27. сальник силового цилиндра 28. втулка скольжения 29. уплотнительное кольцо 30. хомут пыльника рулевой тяги 31. хомут пыльника рулевой тяги 32. вкладыш прижима 33. уплотнительное кольцо 34. уплотнительное кольцо 35. уплотнительное кольцо трубопровода 36. уплотнительное кольцо трубопровода 37. средний сальник золотника 38. уплотнительные кольца золотника 39. верхний сальник золотника 40. уплотнительное кольцо втулки золотника 41. грязесъемник -------------------- |
|
|
14.5.2010, 16:14
Сообщение
#16
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 87 Регистрация: 4.2.2009 Из: г. Москва Пользователь №: 19 944 Реальное имя:Алексей |
А есть более детальная схема к такой рейке??? Практически они одинаковые, но все же отличаются.
competition_34993.jpg ( 223 килобайт ) Кол-во скачиваний: 600 -------------------- |
|
|
14.5.2010, 22:17
Сообщение
#17
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 4 193 Регистрация: 12.6.2009 Из: г. Красногорск, Павшинская Пойма Пользователь №: 22 892 Реальное имя:Эдуард |
Из темы U.S.ARMY, узнал интересную информацию, что все рейки продаваемые как новы по сути восстановленные старые, а если это так, то зачем платить за то, что скорее всего у нас могут сделать не хуже?
Прошелся поиском по просторам интернета и нашел несколько контор занимающихся ремонтом рулевых реек, на словах все белые и пушистые, но на деле даже на нашем форуме уже есть негативные отзывы о некоторых конторах, очень не хочется "нарваться", очень прошу посоветовать хороший сервис, или поругать плохой... Вот список найденных мной сервисов: 1. Тушино Авто 2. Рем Зон 3. Автогидроремонт 4. Гидромастер А вот негативный отзыв на работу этого сервиса... 5. Гидравлика 6. Гидросервис А вот негативный отзыв на работу этого сервиса... 7. Агрегатсервис Сообщение отредактировал Эдуард - 14.5.2010, 23:51 -------------------- |
|
|
15.5.2010, 9:39
Сообщение
#18
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 194 Регистрация: 13.11.2008 Из: Ленинградская обл. г. Бокситогорск Пользователь №: 18 126 Реальное имя:Михаил |
Из темы U.S.ARMY, узнал интересную информацию, что все рейки продаваемые как новы по сути восстановленные старые, а если это так, то зачем платить за то, что скорее всего у нас могут сделать не хуже? Прошелся поиском по просторам интернета и нашел несколько контор занимающихся ремонтом рулевых реек, на словах все белые и пушистые, но на деле даже на нашем форуме уже есть негативные отзывы о некоторых конторах, очень не хочется "нарваться", очень прошу посоветовать хороший сервис, или поругать плохой... Вот список найденных мной сервисов: 1. Тушино Авто 2. Рем Зон 3. Автогидроремонт 4. Гидромастер А вот негативный отзыв на работу этого сервиса... 5. Гидравлика 6. Гидросервис А вот негативный отзыв на работу этого сервиса... 7. Агрегатсервис Не совсем так. Оригинал - да - только восстановленные, другие производители, как правило новые и несколько дешевле. Как после герметика течь - то перестала? -------------------- |
|
|
15.5.2010, 10:54
Сообщение
#19
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 4 193 Регистрация: 12.6.2009 Из: г. Красногорск, Павшинская Пойма Пользователь №: 22 892 Реальное имя:Эдуард |
Не совсем так. Оригинал - да - только восстановленные, другие производители, как правило новые и несколько дешевле. Как после герметика течь - то перестала? А другие это кто? Кардон по словам U.S.ARMY тоже восстановленный, а других я не встречал... У меня ярко выраженной течи нет просто пыльники влажные, герметик залил в профилактических целях, надеюсь что он поможет дотянуть до ремонта... Кстати после того как залил герметик, ГУР стал работать абсолютно неслышно до этого тихо тихо гудел когда вращал руль... Звонил в Гидравлику, стоимость ремонта с заменой+все расходники(масло, промывка, пыльники) 21000-22000руб, присутствовать при ремонте не разрешили, разрешение только через генерального, всё что делают покрыто тайной... Дают гарантию 6 месяцев... Сообщение отредактировал Эдуард - 15.5.2010, 12:10 -------------------- |
|
|
15.5.2010, 19:23
Сообщение
#20
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 4 193 Регистрация: 12.6.2009 Из: г. Красногорск, Павшинская Пойма Пользователь №: 22 892 Реальное имя:Эдуард |
Я в шоке!
С доставкой из Америки рейка стоит 7600руб! -------------------- |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 19.3.2024, 4:13 |
Мы в соцсетях: |