Крайлер Клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Уважаемые дамы и господа!!!

О Б Я З А Т Е Л Ь Н О _ К _ П Р О Ч Т Е Н И Ю ! ! !

Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также - попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта - там могут быть более полные результаты!

P.S Если вам известен код ошибки, то просто "вбейте" его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в "латинской" раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода - НЕ русская буква "Р"!

И еще - ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке - поберегите албанский для курилки!!!

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Лямбда зонд, Сопротивление ориг. лямбды
zmey073
сообщение 26.4.2017, 16:30
Сообщение #1


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 121
Регистрация: 23.7.2008
Из: Москва
Пользователь №: 15 588



Подскажите какое сопротивление подогрева у оригинальной лябды и ее номер. На караван 2.5 бензин 1993 г.в. Плиз
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
elleo
сообщение 26.4.2017, 18:37
Сообщение #2


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 214
Регистрация: 30.5.2016
Пользователь №: 84 742
Реальное имя:Илья
Город:калуга



Цитата(zmey073 @ 26.4.2017, 17:30) *
Подскажите какое сопротивление подогрева у оригинальной лябды и ее номер. На караван 2.5 бензин 1993 г.в. Плиз

На эту машину машину бьется лямбда 05233088.По сопротивлению подогрева ни чего сказать не могу.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Басалай
сообщение 26.4.2017, 20:19
Сообщение #3


Завсегдатай
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 350
Регистрация: 3.2.2007
Из: Брест
Пользователь №: 6 603



ставил даже с одним проводом,всё работает и не ругается.


--------------------
крайслер-вояджер,2,5.1995г.
1C4GHN5K3SU120479
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
zmey073
сообщение 26.4.2017, 20:25
Сообщение #4


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 121
Регистрация: 23.7.2008
Из: Москва
Пользователь №: 15 588



Забыл вин 2B4GH25K3PR105139
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
zmey073
сообщение 26.4.2017, 20:29
Сообщение #5


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 121
Регистрация: 23.7.2008
Из: Москва
Пользователь №: 15 588



у меня не хочет плюс подавать при включении ключа зажигания.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Басалай
сообщение 27.4.2017, 19:41
Сообщение #6


Завсегдатай
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 350
Регистрация: 3.2.2007
Из: Брест
Пользователь №: 6 603



сомневаюсь насчет плюса и зажигания,мож при рабочем двигателе все же


--------------------
крайслер-вояджер,2,5.1995г.
1C4GHN5K3SU120479
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
art100
сообщение 28.4.2017, 10:10
Сообщение #7


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 988
Регистрация: 13.3.2011
Пользователь №: 37 843
Реальное имя:Artem



Цитата(zmey073 @ 26.4.2017, 16:30) *
Подскажите какое сопротивление подогрева у оригинальной лябды и ее номер. На караван 2.5 бензин 1993 г.в. Плиз

О каком сопротивлении идет речь? Только накал может накалять или не может. Че там звонить? Белые или пишиц или новый давай обожмем на старой оплавленной фишке. Емкость толком никто меряет. Не получиться пока не накалишь до 300 градусов.
И не важно это мопар с понтами и 4-мя посредниками или тот же китайский заводик дяди сунь вань сами завальцевали напрямую с китайского тырнет магазина.
А если не греть, типа дурь в три провода, пока коллектор не прогреется врет как цыганка базарная, и моторы дурные как телевизионные новости.
Теория проста как банные тапочки. Платинку подогрей, переменкой опрашивай, и тогда емкость будет меняться от наличия окисляющей добавки. Можно и газку с умом управлять. Собственно именно это основная задача PCM.
Ошибки серии P014х (что эта за хня емкость не менялась, буду работать по среднему, переливать когда не надо недоливать когда надо, если не чувствует только один машина ездить будет только тупая становиться как карбюратор потерявший ускорительный насос)
У меня например все ошибки на лобовом стекле и могу с ошибкой P0142 катася 10 000км если в далеких рейсах. В городе как конная повозка нежно и споооокооооно педаль газа гладить, а когда захлебывается то резко газку и в топку форсу форсу чтоб вытянула вытянула груженая бабами. Бабам нравицца. Типа спали спали 300км, а тут с пробуксовкой со светофора. Коробку жалко в такие моменты.
В среднем прожигаю за сезон 1-ый самый горячий 2-ой нижний самый холодные пока держиться


Сообщение отредактировал art100 - 28.4.2017, 10:20


--------------------
Толкаю ПлохоПрипаркованные Автомобили Недорого :)

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
zmey073
сообщение 28.4.2017, 10:40
Сообщение #8


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 121
Регистрация: 23.7.2008
Из: Москва
Пользователь №: 15 588



Цитата(Басалай @ 27.4.2017, 20:41) *
сомневаюсь насчет плюса и зажигания,мож при рабочем двигателе все же

на заведенном все есть!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
zmey073
сообщение 28.4.2017, 10:44
Сообщение #9


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 121
Регистрация: 23.7.2008
Из: Москва
Пользователь №: 15 588



Цитата(art100 @ 28.4.2017, 11:10) *
Цитата(zmey073 @ 26.4.2017, 16:30) *
Подскажите какое сопротивление подогрева у оригинальной лябды и ее номер. На караван 2.5 бензин 1993 г.в. Плиз

О каком сопротивлении идет речь? Только накал может накалять или не может. Че там звонить? Белые или пишиц или новый давай обожмем на старой оплавленной фишке. Емкость толком никто меряет. Не получиться пока не накалишь до 300 градусов.
И не важно это мопар с понтами и 4-мя посредниками или тот же китайский заводик дяди сунь вань сами завальцевали напрямую с китайского тырнет магазина.
А если не греть, типа дурь в три провода, пока коллектор не прогреется врет как цыганка базарная, и моторы дурные как телевизионные новости.
Теория проста как банные тапочки. Платинку подогрей, переменкой опрашивай, и тогда емкость будет меняться от наличия окисляющей добавки. Можно и газку с умом управлять. Собственно именно это основная задача PCM.
Ошибки серии P014х (что эта за хня емкость не менялась, буду работать по среднему, переливать когда не надо недоливать когда надо, если не чувствует только один машина ездить будет только тупая становиться как карбюратор потерявший ускорительный насос)
У меня например все ошибки на лобовом стекле и могу с ошибкой P0142 катася 10 000км если в далеких рейсах. В городе как конная повозка нежно и споооокооооно педаль газа гладить, а когда захлебывается то резко газку и в топку форсу форсу чтоб вытянула вытянула груженая бабами. Бабам нравицца. Типа спали спали 300км, а тут с пробуксовкой со светофора. Коробку жалко в такие моменты.
В среднем прожигаю за сезон 1-ый самый горячий 2-ой нижний самый холодные пока держиться


Спасибо! Позновательно! lol.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 19.3.2024, 8:36Дизайн IPB
Рейтинг@Mail.ru Мы в соцсетях: