Версия для печати темы

Автор: Akop 20.2.2011, 23:47

Ну что, братья и сестры во Клубе! Практически месяц я катаюсь на Авенджере, который был куплен не без деятельного участия клубней, которые, в свою очередь, помогали советами, сопереживали и ждали, чем ситуация разрешится. Мои первые "очучения" (С) (Е.Петросян). Сравниваю со Стратусом 2.4 SXT 2004 года.
Двигатель: 170 кобыл чувствуется, но с 3000 - 3500 оборотов двигатель шумноват. (Четыре горшка всё же не шесть - приходится крутить). Сегодня мотался в Рязанскую область. 200 туда, 200 обратно. Обгоны без проблем. Тапку в пол и машина выпрыгивает из-под себя ракетой, несмотря на свою довольно внушительную (1600 кг) массу + 3 человека в салоне.
Коробка: 4АТ + автостик. Автостиком поигрался пол-дня и забыл про него. Вполне хватает автомата. Здесь, по отношению к Себрингу, никаких особых изменений не почувствовал. Вот на 2,4 SXT и на 2.7 в Америке 6АТ ставят. Это, наверное, другие ощущения, но сие нам не доступно.
Подвеска: по европейски жёсткая и непробиваемая абсолютно. Мелкую дрись (как сегодня в рязанщине) вообще не замечаешь, а ямки покрупнее хавает с глухим звуком, но на кузов неприятные ощущения и удары не передаются. Колёса штатные 17". Шипованная резина Hankook. Как ни странно гораздо тише, чем я предполагал. Почти не слышно.
Свет: европейский. Вполне хватает.
Салон: сидушки очень удобные. Передние с ярко выраженными боковыми подпорами. Водительская с поясничным упором (регулируемым), с регулировкой по высоте, длине, и т.д. В первый день всё под себя отрегулировал и больше ничего не менял. Всё достаточно комфортно. На ходу всё тихо. Ничего нигде не гремит и не резонирует. Подсветка приборов лунно-белая. Всё хорошо читается. Зеркала с обогревом - удобно. Музыка, как всегда, гумно. (Кроме акустики). На будущее думаю всё переделать. И кругом пластик, пластик, пластик... Дешёвенький такой. Простенький. Но, правда, опять появилась подсветка всех кнопок на всех дверях. На Стратусе этого не было. Сиротливо подсвечивалась лишь одна кнопка водительского стеклоподъёмника. Видимо после "развода" с Даймлером Крайслер решил оторваться и хоть как-то реабилитироваться перед покупателями за свою бесконечную экономию на всём.
Дико неудобно расположен рычаг (не кнопки!) управления круизом. На самом руле справа. Крутится вместе с рулём. В обычном положении руля (прямо) оказывается очень рядом с рычагом управления стеклоочистителями и омывателем. Сегодня на трассе раза три, не глядя естессно, вместо круиза включал щётки! Идиотизм! Чем им кнопки-то не нравятся?
Обнаружил одну неприятную штуку: при заправке "пистолет" отстреливает, когда в баке есть ещё место для 10-12 (!) литров. Сегодня утром заправлялся. На 46 залитых литрах "пистолет" отстрелил. Неспеша, с паузами, закачал в бак ещё 11 (!) литров. Это не удобно!
Сигналка штатная. Удобно, что с первого нажатия на кнопку отпирается только водительская дверь, а со второго - все остальные.
Уже оценил возможности ESP. На днях сдура забрался в сугроб и конкретно сел. (Джипер хренов!). Отключил ESP и тихо-тихо выбрался без посторонней помощи. На Стратусе этот номер не прошёл бы.
Глючит какой-то датчик давления воздуха в шинах. Периодически загорается индикатор на приборке и через какое-то время сам по себе гаснет. Но я на это забил. Давление проверял. Всё в норме.
Но в целом доволен. Всё в основном нравится.

Автор: Old Chap 20.2.2011, 23:54

На датчики есть реколл, по вину надо смотреть.

Автор: ezop 21.2.2011, 0:02

есть реколл на Разъемы модулей приемников системы контроля давления в шинах - Safety Recall H07 Tire Pressure Monitoring System Electrical Connectors - отрезаются 3 разъема в колесных арках и КАЖДЫЙ из проводов, подходящих к разъему, изолируется. Некачественное выполнение реколла приводит к внезапной полной отключке авто.

Автор: Akop 21.2.2011, 0:05

Спасибо! Не надо...

Автор: ezop 21.2.2011, 0:10

Не дай Бог, конечно, но такое бывало - вместо изоляции каждого провода, скрутили в жгут и замотали изолентой - итог - коррозия и 5-и кратная эвакуация авто по недилерским сервисам с нулевым результатом ремонта. Потом визит к дилеру и переделка реколла за другим дилером (уже бывшим)

з.ы. А так Авенджер вполне надежный аппарат

Автор: Канадол 21.2.2011, 2:38

Если он загорается с понижением температуры и гаснет, когда температура повышается, значит в каком-то колесе давление на минимуме настройки датчика. Просто надо подкачать.

Автор: indeetz409 21.2.2011, 7:57

Все таки взяли? Поздравляю! Ща почитаем

Автор: Black_LX 21.2.2011, 10:03

Про пистолет на заправке. У меня на единственной заправке, Лукойл на Минке, после поворота на терминал Матвеевский в сторону области, пистолет наливает действительно до горловины и отстреливается, остальные действительно недоливают литров 10. Вероятно все дело в настройках пистолета.

Автор: toxa773 13.11.2012, 18:01

Привет, тоже недавно стал обладателем эвенджера пробег 39 тысяч но по подвести присутвуют какие то глухие с уки и спереди и сзади. Ходовку диагностировал ничего не нашли все хорошо неужели у него такая гремучая подвеска?

Автор: Old Chap 14.11.2012, 8:29

ничего там греметь не должно.