На что смотреть при покупке 300m?, 300m Опции

[Dimonn]

Из собственного опыта: Когда покупал ЛХС, хотел именно ЛХС 1 генерации. Выбрал себе авту из 9штук. После покупки заменил всю подвеску вместе с болтами на новую оригинальную, заменил АКПП на новую. Брал за 210 рублей, когда сел на нее через месяц после покупки, то обошлась мне уже 400. Потом инсталяция музыки и т.п. Без проблем отъездил 5 лет. Потом ничего не выбрал, а на красного Чарджера с хромированным крестом и 3.5 минимум, который хоцца еще денег не накопил(кредитами не пользуюсь). Опять обратился к официалам и по новой прикрутили все новое. Правда в этот раз вышло несколько дороже, инфляция блин, порядка 270 рублев. Ездю дальше на нем круглый год ежедневно. Кстати, как ни странно оригинальные рычаги подвески, наконечники и задние тяги никак не пострадали за порядка 230 тыс. км пробега по нашему бездорожью.

Лучше всего после покупке Б/У авты заменить все на новое оригинальное, чтоб не думалось, и ездить куда угодно на любые расстояния не опасаясь. Правда остается самое слабое место - проводка в моторном отсеке, но авто самодигностируемое, поэтому определить неисправность проводки три сек.