Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Форумы Крайслер Клуба _ Ремонт и эксплуатация. _ Связь ЭБУ и генератора
Автор: Polich 26.10.2019, 16:48
После замены и перепрошивки ЭБУ, покупки нового аккумулятора и ремонта генератора нет зарядки и горит контольная лампа на панели. Выкурив форум я нашел и установил датчик температуры окружающего воздуха и, хотя соответствующая ошибка пропала - тут был совет что это связанные вопросы - не помогло. Хочу снова снять и проверить генератор сам. Есть мнение что не возбуждается обмотка. Непонятно только из-за чего: нет управляющего сигнала или проблема с геной. И вот внимание вопрос: можно ли на генератор на клемму входа сигнала от ЭБУ подать просто "плюс" от аккумулятора или там другое напряжение? И какое? И как определить эту клемму - это как я понимаю одна из двух в фишке на два контакта. Собираюсь подключить гену к аккумулятору и просто рукой крутнуть шкив. Если правильно понимаю без подключения шкив будет крутититься легко, а при возбужденной обмотке будет некоторое сопротивление.
ПыСы: в электрике шарю слабо, если написал глупость заранее извиняюсь. Заранее благодарен за советы. Машина крайслер конкорд 1998 2.7
Автор: Лайнер 26.10.2019, 18:41
Переводчик говорит так:
"Зарядная система защищена датчиком 12
плавкое звено, расположенное в цепи А11. А11 схема
подключается к шине питания аккумулятора.
Центр распределения электроэнергии (PDC).
Генератор заземлен через крепежный кронштейн. Этот генератор использует регулятор напряжения
внутри модуля управления (PCM).
Когда корабль бежит, напряжение тока батареи
приложенный к терминалу поля генератора через
Цепь А142, на всех применениях двигателя. Эта схема
контролируется контактной стороной реле ASD. Земля, или сторона отрегулированная напряжением тока, поля генератора проконтролирована
Схема К20. Цепь К20 соединяется с полостью 4
РСМ. Когда в поле присутствует ток, и
ротор вращается, статор в генераторе производит
В+ напряжение, которое поступает на аккумулятор через
схема А11. Цепь A11 подключена к
выходной вывод генератора и на шину
в PDC.
Зазмеление для системы выполнено на
отрицательный вывод аккумулятора. Эти основания идут к
двигатель и кузов.
ПОЛЕЗНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
* Проверьте наличие продутого плавкого соединения в цепи A11 между генератором и PDC."
В общем на гене на фишке возбуждения пин1 (зеленый) идет ШИМ с блока РСМ. На пин2 (зел/оранж) идет +12В с реле ASD на заведеном.
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)