Версия для печати темы

Автор: Артуров 29.11.2013, 19:01

Друг, на дизельном 200 крузаке сделал чип тюнинг, расход уменьшился на литр + скоростные показатели поползли вверх. Также второй друг на Туареге, удачно сделал чип тюнинг, расход уменьшился. мощность прибавилась.

Вопрос: Как с нашей моделью авто ? Себринг 2 2010, их прошивают ? Т.е. у меня американец, можно ли перевести на цельсии итд ?
Чип тюнинг кто делал ? расход меньше будет ? Сделать то можно, а вот последствия какие, может масло жрать станет, может что еще ? Ваше мнение.
С уважением.

Пример http://www.rschip.ru/chiptuning/chrysler/sebring/2.4i-16v/

Чип-тюнинг Chrysler Sebring II 2.4i 16V, 172 л.с., 222 Нм

Представленные данные о приросте мощности двигателя с 172 л.с. до 191 л.с. и крутящего момента с 222 Нм до 246 Нм являются расчетными и максимально возможными при использовании RSchip для тюнинга двигателя Chrysler Sebring. Нужно учитывать, что на конечную мощность автомобиля влияют множество факторов - температура окружающего воздуха, качество топлива, износ двигателя и трансмиссии.


до после прирост
Мощность 172 л.с. 191 л.с. +11%
Крутящий момент 222 Нм 246 Нм +11%

Автор: DAK 29.11.2013, 21:10

Мне кажется это дурь, которой полно на ебей. Они занижают температуру и машина работает на повышенных оборотах.

Чип тюнинг я себе сделал. Заново прошиваются мозги и движок начинает работать совершенно по другому.
Очень им доволен.

Автор: Дима 29.11.2013, 21:36

http://www.youtube.com/watch?v=QAyke1W4W0Y

Автор: Diman 29.11.2013, 21:58

... модули управления в Крайслерах, это самое последнее место куда нужно лезть...(с)

Автор: naezdnik DODGE 30.11.2013, 10:14

Раз в год делаю своему "чип-тюнинх", меняю свечи, ВВ провода и промываю сопла!
Расход уменьшается, мощность вверх!
Остальное "от лукавого!"

Автор: URRI 39 30.11.2013, 12:25

А никто в них в данном случае и не лезет, смотри видео.

Больше удивляет количество стопроцентно положительных отзывов, хотя это вроде разные люди, причем от владельцев разных марок и производителей.
Именно это больше и настораживает, каким образом эта чудо-штука подстраивается по параметры любого мотора.

Автор: Артуров 30.11.2013, 15:03

Вот вот ...


Возможно вы правы, все логично.
Но так уж от замены свечей мощность улучшается и расход падает?)

Автор: Diman 30.11.2013, 15:25

...лезут, еще как лезут. Или ты считаешь что залезть в них можно только паяльником, кусачками и молотком?



...От оно, чудо чудное, диво дивное! Наконец-то! Свершилось! Корова стала меньше есть и давать больше молока!...(с)

Для детей которые выросли, но по-прежнему верят в сказки про "...Увеличение мощности от 12% до 30% в зависимости от типа двигателя" и
"...использует резервы двигателя заложенные производителем..." :



первая строка мотор 4.7L V8 (235Hp), вторая - его, форсированная САМИМ ЗАВОДОМ ИЗГОТОВИТЕЛЕМ на 23 силы модификация, 4.7L V8 HO(High Output, 258Hp). Всего на 23...
Хруслер, лошара, видимо не знал про резервы заложенные производителем, и для получения прироста тех же 23(!) л.с со СВОЕГО ЖЕ стандартного мотора, помимо чип-тюнинга (замены РСМ) еще зачем-то в сам мотор полез - поршня менять, распредвалы, клапана и т.д.
http://www.jeep-club.at/cms/main.php?action=content&id=259&PHPSESSID=27

А делов-то было коробчонку к OBD подцепить! Не точно, лошара...

Автор: genembush 30.11.2013, 16:18

Родная прошивка соответствует Евростандартам, где главное - экология ( специально удавливают мощность).
Можно увеличить мощность, но Евро 4, тем более 5 не будет и в помине.

Автор: Gashprom 10.1.2014, 9:39

На турбодизелях, сейчас все этот так называемый "чип - тюнтнг" делают, моща-то да, растет, но вот насчет расхода топлива... Доводилось наблюдать строго-противоположный эфект. Тоесть топливо автомобилем кушается намного активнее...

Скажу так:
У меня раньше был фокус-американец 2.0л. Так вот прошлый хозяин из него все пытался самолет построить, поснимал ЕГР датчики, фильтр нулевого сопротивления поставил, и прочее... в итоге как он был фокусом, так он им и остался(разве, что кушать стал не хило).А вот выявлять, и исправлять причины вновь загоревшейся лампочки «Check-Engine», было очень позновательно...

Автор: Andrey123 20.2.2014, 11:36

Доброго дня!

Кто нибудь чиповал Себринг с двигателем 2,7 л, нужно программно отключить лямбда зонды (как говорят некоторые сделать из евро 4 - евро 0), замучили ошибки по ним, уже все поменял, остался только сам блок.

Автор: Dapson 30.12.2016, 15:07

Dodge Stratus первый 2000 года, 2.4 АКПП 152 кобылы, Есть у кого прошивка и через чего она шьётся ? Имеется К-лине кабель, реально через него прошить ?

Автор: Старик Ромуальдыч 30.12.2016, 15:19

нету и ничего не шьётся.

Автор: Андрес 31.12.2016, 12:13

С Наступающим "дедуля" дай ребятам прошивку.....они из 2.4 хотят 4.8 ...дети милашка.....

Автор: aelas 31.12.2016, 14:05

"sparco" - forever !!! + крышка бачка гур .

Автор: Magnetic 31.12.2016, 22:03

Шестой год просматриваю с "недеждой" подобные темы и...все мимо :)) Ну когда же найдется тот "нобелевский" лауреат, которые найдет способа в наш 2,4 запихать больше горючей смеси и при этом понизить расход топлива?

Автор: Dapson 3.1.2017, 0:36

ебать ты шутник... ты так не шути, а то батька "картофан" тебя накажет !!!

Автор: aelas 3.1.2017, 19:14

послепокупное ТО машине сделай, ебака ...

Автор: чавойто 161 14.6.2017, 22:58

Не верно. Все давно шьется. Просто не распротсраннено в широких массах. С авто после 2005 с CAN вообще пролем нет они по диагнозе шьются, а предыдущие системы без CAN делаются с разбором. Кстате Сайберовский ЭБУ NGC3 без CAN так как достался Сайберу от систем Себринга до 2005 годов. И тоже делается с разбором.

Автор: Старик Ромуальдыч 14.6.2017, 23:01

опровергни

Автор: чавойто 161 15.6.2017, 0:04

Не знаю ругают тут за ссылки на другие ресурсы или нет, но достаточно набрать в поисковике два слова чиптюнинг Сайбер и первые темы мои будут. А Сайберовский ECU NGC3 это чисто крайслеровский блок, точно такие же стоят на многих Chrysler/Dodge/Jeep года выпуска до 2005.

Автор: Старик Ромуальдыч 15.6.2017, 8:22

нет не достаточно, темы найденные поисковиком ничего не доказывают и не одного подтверждённого факта перепрошивки не предоставлено.

Автор: чавойто 161 15.6.2017, 9:28

Собственное эго не дает поверить в противоречущей собственному мировозрению информации?
Если я вам скажу что уже сам прошил своего Сайбера(с него собственно все и началось) удалив кат и ДК2 полностью, клиентские Волга 31105с мотороллой NGC3 и ДВС крайслером, Pacifica_35AT_2005_ngc3 и делал прошивки коллегам на другие авто семейства крайслер?
https://yadi.sk/i/LRBagsOG3K92jc
https://yadi.sk/i/drtD-C8s3K93Fb
https://yadi.sk/d/xvMseQGh3Gyz4i

Ну а Вы дальше можете рассказывать сказки про ВЫВСЕВРЕТЕ.

Автор: Старик Ромуальдыч 15.6.2017, 9:50

при чём здесь моё эго? и при чём тут волга 31105?

Автор: чавойто 161 15.6.2017, 9:56

Вы только одну волгу 3105 в тексте увидели? Впринципе не удивительно это как раз относится к вопросу об Вашем эго. Ну а во вторых при том что хотя бы тама стоит карйслер и ЭБУ NGC3 такой же как у вас на Сайбере и на многих других американцах с МТ.А так то и другие авто делались и отписаны и NGC3 и NGC4 и NGC5.
Надеюсь Вы мне сечас не будете нести про Микасы в влогокраслерах?

Автор: Старик Ромуальдыч 15.6.2017, 9:59

не буду, тебе оставляю такую возможность, продолжай нести

Автор: aelas 15.6.2017, 10:21

анархия - мать порядка ©

Автор: Fracy 8.2.2018, 22:34

Итак, чем закончились эксперименты с "шитьем" НЕСАЙБЕРОВ? ))
Есть хотя бы ОДИН экземпляр стратуса/себринга, прошедший через процедуру чудодейственного увеличения мощности и уменьшения расхода?

Автор: Alex LAPD 23.5.2018, 12:30

Саш, привет! это alex678 С DRIVE2.RU. Ты же в курсе этой темы) увеличили мощность, уменьшили расход. www.drive2.ru/l/453845965426655669/ причем я это делал 2 года назад) расход трасса на круиз-контроле 90км/ч, ,бензин 95-100, 5.3-6, город при спокойной езде с пробками 9, машину я продал, новый собственник никак не нарадуется расходу. так что все реально, просто гемморно влазить в прошивку и ковыряться в топливных картах.

Автор: Alex LAPD 23.5.2018, 12:41

шьется, и есть) если умелец запилит дамп прошивки и сможет с ним поработать в программаторе, но должен быть доступ. я лицензию к доступу за 100$ покупал, егр, задние лямбды, все , что связано с катами отключал, далее в режиме онлайн, на стенде обкатывали изменения в топливных картах на прирост мощности не в ущерб увеличению расхода. Итог 2 года без чеков, сейчас тачку продал, у нового владельца тож чеков нет. расход все ок.

Автор: Alex LAPD 30.5.2018, 17:50

https://www.drive2.ru/l/503082096118464976/
Это одна машина
https://www.drive2.ru/l/453845965426655669/
В конце поста рассказ , что делали на себринге .
Полная настройка топливных карт в режиме онлайн на диностенде

Автор: Alex LAPD 3.10.2018, 19:58

да, конечно, не вопрос, привязываем лицензию по VIN к HP - TUNER и выключаем программно датчики егр, О2, каты можно убрать из понимая блока управления. все это легко делается с 2006 года на себринг 2.7 и с 2007 года на себринг 3 2.7.

Автор: 36pavel 6.10.2018, 21:55

Очень интересно для себринг 3 2.7 2007 года.
Что будет стоить по деньгам и где территориально?

Автор: Evgennn 14.12.2018, 22:21

Здравствуйте! Могли бы вы перепрошить ЭБУ на Себринг 2.4? И сколько это будет стоить?
Дело вот в чем: машина буквально собиралась по запчастям и мозги стоят не родные. Есть подозрение, что прошивка стоит для мотора с ЕГР, а на моем моторе ЕГР кастрирован.
Переменял все датчики в круг, но никак не могу победить одну болячку - при достижении мотором температуры 80 град. мотор начинает троить и терять холостые и через какое-то время глохнет, отстреливая во впускной
Сейчас езжу с отключенным датчиком температуры всасываемого воздуха. Мотор работает ровно, но при этом бенз просто улетает в трубу (мозги думают, что за бортом -40), плюс неизвестно чем это черевато, касательно ресурса мотора (разжижение масла из-за богатой смеси, смывание маслянной пленки со стенок цилиндра и прочие прелести...)
Но это единственный способ не глохнуть в пробках и на светофорах
Короче намаялся я с ним. В городе умельцев нету, вот ищу, кто бы с руками и головой спас меня от этого кошмара