Клапан рециркуляции паров бензина Опции

[ЕЕвгений]

Где этот шланг находится?

Я в прошлом году где-то прочитал про диагоностику дымом в районе ВДНХ. Сейчас не могу найти. Киньте ссылку или телефон.
Вроде созрел для обращения за помощью к профи. Сам облазил машину, но нашел только шебольшое шипение под днищем, где тройник-четверник с открытым штуцером, который как я понял нельзя закрывать.

[XForm]

Кстати, кому интересно - вот это та самая Vapor Canister with NVLD assembly, номер 4891386AD. Использовалась на платформах JR и LH с 2003 модельного.



На картинке конструкция лежит на боку. Башенка слева, с желтой крышечкой-заглушкой, есть тот самый NVLD (Natural Vacuum Leak Detection), в установленном виде она находится вверху. Примечательно, что NVLD съемный. В сервис-мануале описано, как его демонтировать со всей канистры. Но отдельно не продается, только все в сборе.

[ЕЕвгений]

Где этот шланг находится?

Я в прошлом году где-то прочитал про диагоностику дымом в районе ВДНХ. Сейчас не могу найти. Киньте ссылку или телефон.
Вроде созрел для обращения за помощью к профи. Сам облазил машину, но нашел только шебольшое шипение под днищем, где тройник-четверник с открытым штуцером, который как я понял нельзя закрывать.

ау, есть кто?

[Romanuld]

А если так: Включаю зажигание, сзади что-то начинает щелкать... где-то минуту щелкает - пип, вылез джеки чан, щелканье прекратилось. Сбрасываю ошибку, через пару дней тоже самое. Вылезает 0455. В LDP дело наверное?

[Гость_vertoliotv_*]

А если так: Включаю зажигание, сзади что-то начинает щелкать... где-то минуту щелкает - пип, вылез джеки чан, щелканье прекратилось. Сбрасываю ошибку, через пару дней тоже самое. Вылезает 0455. В LDP дело наверное?

Ошибки 1494 и 1495 -электрические в помпе LDP или в проводке к ней от PCM. Могу помочь в ремонте ,восстановлении работоспособности самой помпы LDP

Сообщение отредактировал vertoliotv - 3.6.2009, 11:03

[XForm]

Итак. Задолбанный ошибкой P0440/0441, я все-таки решился на замену канистры с детектором (NVLD). Сегодня операция по замене и была произведена. К слову, чтобы ее поменять на Конкорде, бензобак можно не снимать. Канистра крепится с правого бока бензобака, можно приотпустить только эту его сторону, чтобы получить доступ к защелкам, электроразъему и шлангам.

Любопытно, что когда я в качестве проверки дунул в выходной патрубок нового NVLD (на фото он закрыт желтой крышечкой), то раздался трескучий звук, словно там мембрана какая-то стоит. А у снятого - нет, свободно продулся.

О результатах сообщу. Если и это не поможет избавится от P0440/0441, то только шланги остаются, больше в этом EVAP нечего менять.

Сообщение отредактировал XForm - 11.6.2009, 12:09

[XForm]

Прошла неделя с замены канистры EVAP с блоком NVLD. Больше чек не выскаивал, хотя были условия, при которых раньше он гарантированно приходил. Пропал ряд неприятных спецэффектов двигателя, причину которых я и предполагал в глюках EVAP.

Резюме: ошибка P0440 чаще всего возникает при неисправности NVLD (LDP на более старых модельных годах) и/или канистре испарителя (тут я не стал разбираться, да и меняется оно в сборе на LH2, так что не принципиально).

К числу совсем безобидных ее нельзя отнести - может потащить за собой разные неприятные явления, происходящие из-за возникающего подсоса воздуха (шланг EVAP идет во впускной коллектор).

[topvic]

Итак. Задолбанный ошибкой P0440/0441, я все-таки решился на замену канистры с детектором (NVLD).

речь идет о ёмкости с углём? я точно знаю что в моём случае по ней был хороший удар, может тоже все дело в ней проклятой...

[XForm]

речь идет о ёмкости с углём? я точно знаю что в моём случае по ней был хороший удар, может тоже все дело в ней проклятой...

Да, о сборе канистра+детектор. Я долго рыл тему ошибки P0440, прежде, чем на это вышел. Можно сказать, что в подавляющем большинстве случаев причиной ошибки P0440 являются именно они.

Правда, у меня еще и пропорциональный клапан PPS тоже был умерший (его проверили по стандартной методике - давление не держал), ошибка была P0441. После замены через некоторое время явилась уже P0440. Исследовние вопроса привело к канистре+детектор.

[Andy2k]

а ктониб скажет, влияет ли всё это дело на давление в топливной системе? у меня ошибка 455 -большие утечки
когда завожу двиг после стоянки долгой в несколько дней, то первую минуту ощущается сильный запах топливно-воздушной смеси, а както раз, когда больше недели машина простояла, даже не сразу схватилось при запуске, немного подёргало, какбудто топливная магистраль завоздушилась

плюс к вышеописаному расход 16литров

[Гость_Витёк_*]

Кстати замена крышки бензобака не влияет на эту ошибку. Представьте ситуацию, Вы на заправке, открыли бак (при заведеном моторе) и что ? Ошибка выскакивает ? Да без заправки бак откройте, у кого все нормально никакой ошибки НЕ БУДЕТ

Влияет крышка, и ошибка БУДЕТ!!! Даже на оборотной стороне лючка б/б есть предупреждающая надпись. Для эксперимента- прикрой крышку б/б , но не завинчивай! немного проедешь - получишь ЧЕК. Как любая некритическая ошибка, сначала она суммируется- систематизируется, а потом- ПОЛУЧАЙ!

Тоже такая же проблема квартал катаешься всё в норме потом выскакивает чек, а тут заправился под завязку бак закрыл завёлся ошибка ушла -------значит крышка или всё равно всю магистраль надо проверять, до этого збрасывали опять появлялась(

[XForm]

а ктониб скажет, влияет ли всё это дело на давление в топливной системе? у меня ошибка 455 -большие утечки

Думаю да, если подсос в системе есть. Впрочем, у меня наблюдения только по своей ошибке, там спецэффектов при пуске хватало. Вылечились вместе с ошибкой при замене канистры. Так что все-таки ошибки EVAP не так безобидны. Лучше найти и устранить.

Тоже такая же проблема квартал катаешься всё в норме потом выскакивает чек, а тут заправился под завязку бак закрыл завёлся ошибка ушла -------значит крышка или всё равно всю магистраль надо проверять, до этого збрасывали опять появлялась(

Номер ошибки какой?

[Serg3301]

Кстати про давление: я несколько раз пытался найти эту утечку рассматривая шланги - вроде всё нормально. Но давеча наблюдал машинку снизу во время работы этой помпы утечек: это УЖОС!!! - она создаёт такое разряжение в системе, что бензобак сплющивает почти вдвое! После этого стало понятно, что надо искать даже елезаметные трещинки в шланге, коие и были найдены.

[Gryaznoff]

Кстати про давление: я несколько раз пытался найти эту утечку рассматривая шланги - вроде всё нормально. Но давеча наблюдал машинку снизу во время работы этой помпы утечек: это УЖОС!!! - она создаёт такое разряжение в системе, что бензобак сплющивает почти вдвое! После этого стало понятно, что надо искать даже елезаметные трещинки в шланге, коие и были найдены.

хде найдены, кроме указанной Минчанином?

[Serg3301]

Кстати про давление: я несколько раз пытался найти эту утечку рассматривая шланги - вроде всё нормально. Но давеча наблюдал машинку снизу во время работы этой помпы утечек: это УЖОС!!! - она создаёт такое разряжение в системе, что бензобак сплющивает почти вдвое! После этого стало понятно, что надо искать даже елезаметные трещинки в шланге, коие и были найдены.

хде найдены, кроме указанной Минчанином?

Куча мелких трещин в шланге 4861439AB - заменён куском советского армированного, оставшегося после замены верхнего шланга печки (писал тут где-то).
Дырка в мембране клапана 4669865 - заказано за 300 руб, вот-вот приедет.

P.S. Т.к. заменённая крышка бензобака оказалась нормальной, то могу дать коллегам по борьбе на попробовать.

Сообщение отредактировал Serg3301 - 30.6.2009, 13:11

[Gryaznoff]

Куча мелких трещин в шланге 4861439AB - заменён куском советского армированного, оставшегося после замены верхнего шланга печки (писал тут где-то).
Дырка в мембране клапана 4669865 - заказано за 300 руб, вот-вот приедет.

вот ты номерами закидал))).... я в них не соображаю(((
а чем проверял-то? дыра в мембране ... тоже не ясно как углядел...
писАл уже где? ссылкой не поделишься?

[Serg3301]

Куча мелких трещин в шланге 4861439AB - заменён куском советского армированного, оставшегося после замены верхнего шланга печки (писал тут где-то).
Дырка в мембране клапана 4669865 - заказано за 300 руб, вот-вот приедет.

вот ты номерами закидал))).... я в них не соображаю(((
а чем проверял-то? дыра в мембране ... тоже не ясно как углядел...
писАл уже где? ссылкой не поделишься?

С номерами идёшь например на usa-auto.ru, вводишь номер в поиск, в результатах выбираешь свою машинку и смотришь картинку.

Дыру в мембране дымом нашёл.

Писал про замену оригинального шланга печки на российский армированный, ценой рублей 100 за метр. Оно тебе надо? Я упомянул потому, что шланг того-же диаметра.

P.S. Сам поискал и чёта не нашёл... Там я разве что диаметр шланга мог написать...

[Gryaznoff]

С номерами идёшь например на usa-auto.ru, вводишь номер в поиск, в результатах выбираешь свою машинку и смотришь картинку.

Дыру в мембране дымом нашёл.

Писал про замену оригинального шланга печки на российский армированный, ценой рублей 100 за метр. Оно тебе надо? Я упомянул потому, что шланг того-же диаметра.

P.S. Сам поискал и чёта не нашёл... Там я разве что диаметр шланга мог написать...

дымил у официалов или сам чего придумал?
если у них, то почем удовольствие?

ЗЫ слушай, а 4669865 вроде хомут какой-то на картинке, а не мембрана нумер шесть

Сообщение отредактировал Gryaznoff 626 - 1.7.2009, 12:36

[Serg3301]

С номерами идёшь например на usa-auto.ru, вводишь номер в поиск, в результатах выбираешь свою машинку и смотришь картинку.

Дыру в мембране дымом нашёл.

Писал про замену оригинального шланга печки на российский армированный, ценой рублей 100 за метр. Оно тебе надо? Я упомянул потому, что шланг того-же диаметра.

P.S. Сам поискал и чёта не нашёл... Там я разве что диаметр шланга мог написать...

дымил у официалов или сам чего придумал?
если у них, то почем удовольствие?

ЗЫ слушай, а 4669865 вроде хомут какой-то на картинке, а не мембрана нумер шесть

Дымил в караван-авто за 700 руб.

У тебя глазки скосились, 4669865 - это позиция 5 на картинке.

[Гость_Alpha_*]

Тоже была ошибка Р0440.Всю машину облазилили не чего не нашли.и забили на неё типа пускай горит ошибка.А тут месяца 2 назад на даче решил просто проверить всё ли там цело.Залез под машину. И там вот под водительским сиденьем есть чёрная канистра или как она там называеться?.От туда идут 2 резиновых патрубка а на этих патрубках пластмасовые хомуты.Так вот они были треснутые и не прижимали эти патрубки.Я их поменял и всё уже 2 месяца этой ошибки нет.Получаеться что когда машина едет эти патрубки там болтались и вот тебе и утечка. DODGE CARAVAN 2.4. 2003г.