Крайлер Клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Уважаемые дамы и господа!!!

О Б Я З А Т Е Л Ь Н О _ К _ П Р О Ч Т Е Н И Ю ! ! !

Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также - попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта - там могут быть более полные результаты!

P.S Если вам известен код ошибки, то просто "вбейте" его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в "латинской" раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода - НЕ русская буква "Р"!

И еще - ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке - поберегите албанский для курилки!!!

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Блок саленоидов Интрепид 2,7 2000г. - проблема
Гость_maxell_*
сообщение 6.1.2006, 17:54
Сообщение #1





Гости






На диагностике сказали, что 2 саленоида не звонятся, надо лезть в коробку.
Как откачать масло?
1. Как добраться до блока саленоидов в коробке?
2. Электромагниты саленоидов можно менять по одному или все сразу?
3. Надо ли потом что-то регулировать или поменял и поехал?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_Перецъ_*
сообщение 7.1.2006, 3:18
Сообщение #2





Гости






А ты че, сам это все хочешь сделать? Если нет, то думается что на сервисе все знают прекрасно... shok.gif shok.gif shok.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Dadu
сообщение 8.1.2006, 2:58
Сообщение #3


"НОРД Авто М" Партнёр Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 2 929
Регистрация: 31.10.2005
Из: Кунцевские мы
Пользователь №: 644
Реальное имя:Константин



Ищешь тару и аккуратно сливаешь масло,сняв поддон.Если поддон на прлкладке-шансов не уделаться больше,чем если поддон на герметике.Затем снимаешь фильтр,valve body с поршнями и достаешь блок соленоидов.Если ты справился с цепью на 2,7 то и здесь ничего хитрого для тебя не будет.Другое дело,что блок соленоидов мало кто перебирает-просто меняют, и все.А ошибка типа LR solenoid может выскакивать и из-за ТСМ-я думаю,подоткнуть его проще,чем перелопачивать пол-коробки. :-D
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_maxell_*
сообщение 9.1.2006, 14:45
Сообщение #4





Гости






Цитата(Dadu)
Ищешь тару и аккуратно сливаешь масло,сняв поддон.Если поддон на прлкладке-шансов не уделаться больше,чем если поддон на герметике.Затем снимаешь фильтр,valve body с поршнями и достаешь блок соленоидов.Если ты справился с цепью на 2,7 то и здесь ничего хитрого для тебя не будет.Другое дело,что блок соленоидов мало кто перебирает-просто меняют, и все.А ошибка типа LR solenoid может выскакивать и из-за ТСМ-я думаю,подоткнуть его проще,чем перелопачивать пол-коробки. :-D

"valve body с поршнями" - это чего и как оно снимается?
"ошибка типа LR solenoid может выскакивать и из-за ТСМ-я думаю,подоткнуть его проще,чем перелопачивать пол-коробки" - тут совсем не понял, можно по-русски? В коробку не лазили никогда, поэтому и спрашиваю
Спасибо
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_КоляН_*
сообщение 9.1.2006, 14:53
Сообщение #5





Гости






Maxell, я Вами восхищаюсь :grin: , ремонтировать АКПП советуясь в форуме как и че делать и еще к тому же заодно знакомиться с ее устройством. Готов пожать Вашу мужественную руку и :-D
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_maxell_*
сообщение 9.1.2006, 16:22
Сообщение #6





Гости






Цитата(КоляН)
Maxell, я Вами восхищаюсь :grin: , ремонтировать АКПП советуясь в форуме как и че делать и еще к тому же заодно знакомиться с ее устройством. Готов пожать Вашу мужественную руку и :-D


Это типа я тормоз?! Спасибо :-D
Изучаем инструкцию, советуемси на форумах, спрашиваем слесарей, опрашиваем бабок у подъезда, мыслим логически (нам так кажется) - пока все понятно было (снимали двигатель, меняли клапана, маслосъемные, цепь, натяжитель цепи, ремни, прокладки, датчики все, блок управления).
И, кстати, клапана нам погнуло благобдаря одному "профессиональному" автослесарю, который показал. как правильно усанавливать цепь. После этого делали сами и двигатель работает как часы
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_maxell_*
сообщение 9.1.2006, 16:24
Сообщение #7





Гости






P.S. Любую фигню делаешь когда-либо первый раз :D
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_IgorN_*
сообщение 9.1.2006, 16:27
Сообщение #8





Гости






Цитата(maxell)
P.S. Любую фигню делаешь когда-либо первый раз :D

А вроде в мануале то расписано и где блок соленоидов, и как его снимать, и вообще всё?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Dadu
сообщение 10.1.2006, 2:39
Сообщение #9


"НОРД Авто М" Партнёр Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 2 929
Регистрация: 31.10.2005
Из: Кунцевские мы
Пользователь №: 644
Реальное имя:Константин



[/quote]
"valve body с поршнями" - это чего и как оно снимается?
"ошибка типа LR solenoid может выскакивать и из-за ТСМ-я думаю,подоткнуть его проще,чем перелопачивать пол-коробки" - тут совсем не понял, можно по-русски? В коробку не лазили никогда, поэтому и спрашиваю
Спасибо[/quote]Читай личку-тока картинок у меня нетути :-D
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_Vladimir77_*
сообщение 10.1.2006, 16:22
Сообщение #10





Гости






Цитата(Dadu)
Читай личку-тока картинок у меня нетути

А чё сразу в личку то?!
-На всеобщий ликбез плизззз!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_maxell_*
сообщение 11.1.2006, 11:49
Сообщение #11





Гости






Цитата(IgorN)
Цитата(maxell)
P.S. Любую фигню делаешь когда-либо первый раз :D

А вроде в мануале то расписано и где блок соленоидов, и как его снимать, и вообще всё?

В том-то и дело, что мануал на машины после 2001 года, а у нас - 2000 и после определенного момента схема управления (Transmission control system) не соответсвует действительности.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_IgorN_*
сообщение 11.1.2006, 12:03
Сообщение #12





Гости






Цитата(maxell)
Цитата(IgorN)
Цитата(maxell)
P.S. Любую фигню делаешь когда-либо первый раз :D

А вроде в мануале то расписано и где блок соленоидов, и как его снимать, и вообще всё?

В том-то и дело, что мануал на машины после 2001 года, а у нас - 2000 и после определенного момента схема управления (Transmission control system) не соответсвует действительности.

На intrepid.ru вроде мануал для <2000?
после 2001 (не помню когда точно) пошли объединённые TCM+PCM
ну и вообще то никто тебе не мешает подписаться на alldatadiy.com И получить доступ к конкретной информации.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_maxell_*
сообщение 11.1.2006, 19:45
Сообщение #13





Гости






Короче, не соответствует схема из мануала действительности.
С учетом того, что у меня много чего не родного, то я не знаю что и искать.
У кого есть схемы не такие, как в мануале
Помогите ,плиз
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_maxell_*
сообщение 12.1.2006, 15:52
Сообщение #14





Гости






У кого есть alldata? :-D
Скиньте эту конкретную схемку плиз
Спасибо :)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_maxell_*
сообщение 14.1.2006, 14:51
Сообщение #15





Гости






Еще вопрос: все контакты на исправной машине звонятся также, как и на моей, т.е. на саленоиды не похоже.
Как быть?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 30.4.2024, 19:19Дизайн IPB
Рейтинг@Mail.ru Мы в соцсетях: